Cantilever Canopies (20 Foto's): Variëteite Vir Motors, Doen-dit-self-tekeninge En Berekening Van Afdakke, Ontwerp En Konstruksie Van Afdakke

INHOUDSOPGAWE:

Video: Cantilever Canopies (20 Foto's): Variëteite Vir Motors, Doen-dit-self-tekeninge En Berekening Van Afdakke, Ontwerp En Konstruksie Van Afdakke

Video: Cantilever Canopies (20 Foto's): Variëteite Vir Motors, Doen-dit-self-tekeninge En Berekening Van Afdakke, Ontwerp En Konstruksie Van Afdakke
Video: Инструкции по установке палатки с высокой рамой 20 футов x 20 футов | Установка и сборка палатки 20x20 2024, Maart
Cantilever Canopies (20 Foto's): Variëteite Vir Motors, Doen-dit-self-tekeninge En Berekening Van Afdakke, Ontwerp En Konstruksie Van Afdakke
Cantilever Canopies (20 Foto's): Variëteite Vir Motors, Doen-dit-self-tekeninge En Berekening Van Afdakke, Ontwerp En Konstruksie Van Afdakke
Anonim

In die afgelope jaar het die vervaardiging van skure vir verskillende behoeftes in somerhuisies 'n taamlik gewilde beroep geword. Dit word nie net as versierings vir die tuin geskep nie, maar ook as beskerming teen slegte weer. Die ontwerp van die afdakke het baie variasies en kan verskil in die vorm van die dak en die ligging. Onder hierdie variëteit is dit die moeite werd om aandag te skenk aan die afdakke, waarvan die ontwerp 'n paar kenmerke het. Dit kan klaargemaak of onafhanklik gekoop word, wat nie veel tyd en moeite verg nie, want alle materiaal, insluitend tekeninge, is oral beskikbaar.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Kenmerke, voor- en nadele

'N Kenmerkende kenmerk van die cantilever -afdakke is die teenwoordigheid van ondersteunings slegs aan die een kant. Hierdie ontwerp is redelik prakties: dit is nie omvangryk nie, beslaan 'n klein oppervlakte op die webwerf, terwyl dit sy take ten volle kan hanteer.

Sulke afdakke het 'n aantal voordele bo ander soorte, maar dit word ook nie van die nadele ontneem nie.

Beeld
Beeld

Voordele:

  • kompaktheid;
  • die vermoë om swaar vragte te weerstaan (tot 200-250 kg per 1 m2);
  • kapasiteit, wat bepaal word deur die grootte van die dak;
  • die moontlikheid van aankoms van enige van die drie kante;
  • bespaar materiaal / tyd tydens konstruksie;
  • die vermoë om te eniger tyd te demonteer.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Swakpunte:

  • gebrek aan laterale beskerming teen wind / neerslag;
  • gebrek aan beskerming teen ryp in die winter;
  • die gevaar van ineenstorting van die struktuur.

Die afdak kan beide vir motors 24 uur per dag en uitsluitlik bedags gebruik word as daar 'n motorhuis naby die huis is.

Kortom, dit is 'n uitstekende manier om probleme met die plasing van voertuie op die webwerf op te los.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Waarvan is dit gemaak?

Die struktuur van enige motorafdak bestaan uit 'n raam en 'n bedekking. Die raam is van hout of metaal en bevat stutte (steunbalke), versterkingselemente (dwarsbalke), balke en balke . Alle elemente kan klaargemaak of self gekoop word.

By die keuse van materiaal moet u deur 'n paar reëls gelei word . Die raam van die voltooide struktuur moet sterk en duursaam wees, en die laag op sy beurt liggewig om groter spanning op die ondersteunende elemente te vermy. Dit verseker 'n robuuste ontwerp vir u masjien.

Beeld
Beeld

Houtbalke is vatbaar vir verval, word gekenmerk deur lae sterkte en slytasieweerstand. Daarom word dit aanbeveel om metaalstutte te gebruik.

Hulle moet betyds met spesiale middels behandel word om korrosie te voorkom.

Polikarbonaat word gebruik as 'n deklaag, minder gereeld golfkarton. Hierdie keuse is te danke aan die kwaliteitseienskappe van die materiaal. Polikarbonaat het 'n aantal voordele bo golfkarton:

  • deurskynendheid - dra gedeeltelik lig deur, behalwe ultravioletstraling;
  • vuurweerstand - smelt, maar brand nie;
  • onbeduidende klankisolasie;
  • skoonmaak - vuil word maklik met water afgespoel;
  • 'n groot verskeidenheid kleure.
Beeld
Beeld

Bouproses

Die ontwerp van 'n afdak is miskien een van die uitdagendste take. Hierdie kwessie moet ernstig opgeneem word sodat die toekomstige struktuur swaar vragte kan weerstaan . Andersins, in die winter, val dit saam met die sneeu op die motor in.

U moet met 'n tekening begin. Dit sal die verdere werk met die vind van materiaal en die bou van 'n afdak met u eie hande vergemaklik . U kan self 'n tekening maak of gereedgemaakte gebruik as u nie gereed is om berekeninge uit te voer nie of bang is dat die ontwerp onhoudbaar sal wees. Die grootte van die elemente is veranderlik; dit moet bereken word met inagneming van die vrye ruimte op die perseel, die aantal motors, sowel as die materiaalkoste.

Beeld
Beeld

Op 'n noot! Die afdak word geïnstalleer op die plek waar die oop langskant beskerm sal word deur windstote deur 'n heining, ander geboue of hoë bosse.

Die konstruksieproses bestaan uit die volgende stappe

  1. Boor gate vir rakke tot 1,5 m diep, tot 30 cm in deursnee.
  2. Installeer steunbalke daarin en vul die gate met beton. Gewoonlik is 3-4 balke wat op 'n afstand van 1 m van mekaar geïnstalleer is, genoeg vir een motor. Dit is ook moontlik om twee parallelle balke wat met dwarsbanke aanmekaar gehou word, te gebruik in plaas van een.
  3. Wag totdat die beton heeltemal verhard word.
  4. Las die dwarsbalk bo -op die pale.
  5. Monteer die kappies en plaas dit bo -op die struktuur.
  6. Versterk die struktuur van bo met parallelle balke in stappe van 1 m.
  7. Bevestig die omhulsel van polikarbonaat. Sparre en polikarbonaat moet noodwendig op dieselfde afstand (~ 10-20 cm) buite die struktuur uitsteek.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Pragtige voorbeelde

Onder die moontlike opsies vir uitkragpunte is die kombinasie van 'n metaalraam met 'n polikarbonaatlaag die betroubaarste. Hierdie ontwerp verseker die duursaamheid van die struktuur.

Beeld
Beeld

Soos u kan sien, is die steunbalke op 'n afstand van minstens 1 meter van mekaar geleë, in die hoeveelheid 3-4 vir een motor. Die kappe word op rakke langs die rande van die polikarbonaatplate gemonteer.

Let wel! Dit word nie aanbeveel om ekstra kappies in die middel van die velle te plaas nie. Die sterkte van die hele struktuur sal hieruit nie toeneem nie, en die waarskynlikheid dat polikarbonaat op hierdie plekke deur sterk hael beskadig sal word, sal merkbaar toeneem.

Beeld
Beeld

Die balke, tesame met die bedekking, strek 10-20 cm verder as die ondersteunende struktuur, wat 'n meer egalige drukverspreiding op die dak van die struktuur verseker.

Beeld
Beeld

In die erf langs die hek of voor die motorhuis word 'n afdak geïnstalleer, wat die behoefte van die eienaar uitskakel om die motor elke keer daar te laat . Die ontwerp sal selfs meer suksesvol word as die vryrand gedeeltelik bedek is met 'n heining, bome, bosse of selfs die muur van 'n huis of ander geboue.

Beeld
Beeld

Eksperimenteer met motorafdakopsies vir u motor en onthou: as hierdie belangrike punte waargeneem word, sal u 'tydelike skuiling' baie jare duur en 'n permanente plek vir die motor word.

Aanbeveel: