Hoe Om Die Bout Los Te Maak? Hoe Om Gebreekte Boute Met Geskeurde Rande Los Te Skroef? Hoe Om 'n Gebreekte Kopbout En 'n Vasgemaakte Bout Uit Te Boor Op 'n Moeilik Bereikbare Plek?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Baie mense is besig met selfherstel van meubels, verskillende toerusting, huishoudelike toestelle. In hierdie geval kan u gereeld 'n onaangename probleem ondervind - skade aan die boutkop, wat dit onmoontlik maak om dit van die basis af te verwyder. Tog is daar baie maniere om dit baie versigtig te doen sonder om die deel wat herstel word, te vervorm, en al hierdie oplossings werk regtig, selfs al is die bout in die dikte van die materiaal vasgemaak.

Gereedskap en materiaal

Dit is baie gereeld dat die rande van 'n skroef, bout of skroef afgeslyp word, en dan is dit uiters moeilik om dit los te skroef. Dit word lek genoem, die gevolg is die draai van 'n skroewedraaier, die onmoontlikheid om te verwyder en te vervang. 'N Soortgelyke situasie kom voor omdat 'n aanvanklike bevestigingselement van swak gehalte gekoop is. 'N Ander rede is die verkeerde gebruik van die styfgereedskap.

Soms kan u die probleem wat met 'n sleutel of met dieselfde skroewedraaier ontstaan het, oplos as u versigtig optree en nie haastig is nie

As dit nie werk nie, moenie ontsteld wees nie - daar is ander gereedskap en bykomstighede wat u kan help om die deel uit te haal.

Vir elke spesifieke geval is 'n sekere afskroefapparaat geskik

• As daar 'n kop uitsteek, kan u die hegstukke met 'n gassleutel uittrek. U kan dit beweeg, losmaak en verwyder met 'n tang of 'n sleutel deur dit met 'n hamer of 'n skroewedraaier te slaan.
• Vir vasgemaakte skroewe word 'n beitel gebruik, maar u moet versigtig daarmee werk om die deel nie af te sny nie.
• As die draad geroes is, word dit aanbeveel om die bevestiging met 'n sleutel te tik: as die roes bars, kan die bout uitgetrek word. 'N Ander metode is die gebruik van petroleum, waar die houer met vloeistof gegooi word. Na korrosie is dit baie makliker om die skroef los te draai. 'N Slagboor kan ook help om die roes los te maak.
• As die boutkop beskadig is, kan 'n ystersaag vir metaal help: 'n gleuf word gemaak, waarna die onderdeel met 'n skroewedraaier opgerol word.
• 'N Skroewedraaier of elektriese boor word gebruik as u roes moet afbreek. Dit is moontlik met voldoende werktuigkrag.
• Om die verwydering te vergemaklik, kan u remvloeistof gebruik om wrywing tussen die hegstuk en die oppervlakoppervlak te verminder.
• Oplosmiddels word gebruik om geskeurde elemente te verwyder met die teenwoordigheid van korrosie: brandstofvloeistof, white spirit. As dit nie help nie, gebruik verwarming met 'n gasbrander en verkoel dan die hegstukke skerp met koue water.

Daar is ander gereedskap vir die hantering van hardnekkige bevestigingsmiddels wat nie verwyder kan word nie:

• naeltrekker;
• sysnyers;
• ratel;
• bosluise;
• dun boor (kleiner as die skroefdiameter);
• plat skroewedraaier;
• staaldraad met 'n skerp en afgeplatte einde;
• kern met die daaropvolgende gebruik van 'n boor.

Ook vir die demontage van skroewe en boute met 'n beskadigde kop, is so 'n nuttige hulpmiddel as 'n afzuigkap geskik.

Dit is 'n spesiale hulpmiddel van hoë sterkte chroom vanadium staal waarmee u skroefbevestigings kan verwyder sonder om die hoofstruktuur te beskadig.

Instruksies

Die situasie is veral moeilik as die deel waaruit die bout wat onder die oppervlak afgebreek is, verwyder moet word, gemaak is van sagte metaal wat onderhewig is aan vervorming. Let daarop dat die drade nie beskadig word nie. U kan sonder 'n sleutel losskroef, maar u benodig 'n handboomkern om te merk, verkieslik 'n dun, waarmee u die boor akkuraat kan plaas.

Die werkalgoritme sal soos volg wees:

1. eerstens word die sentrum met behulp van die kern uiteengesit;
2. daar word 'n kraan geneem - 'n snyskroef met 'n omgekeerde skroefdraad en 'n deursnee wat kleiner is as die deursnee van die skroef;
3. daar word 'n nie te diep gat geboor nie;
4. die kraan word in die uitsparing geplaas en die draad gesny;
5. as u in 'n volle sirkel draai, kan u die bout uittrek.

As dit nodig is om die geoksideerde boute uit aluminium te verwyder tydens die herstel van 'n motor, veral as die moer verwyder word, en slegs oksiede dit bevat, bly dit om met 'n gasbrander te verhit. Maar u moet die onderdeel herhaaldelik verhit en afkoel met koue water (5-6 keer).

Dit is goed as dit verwyder en heeltemal in water gedompel kan word. Hiervoor kan u egter ook chemiese oplossings gebruik: alkali, keroseen, asyn essensie.

Terselfdertyd is dit nodig om die bout periodiek uit te skakel en te draai, indien nodig, verskeie draaie met 'n hoekslyper afsny.

Hoe om verskillende boute los te skroef?

Enige gebreekte of gelekte bout kan met behulp van geïmproviseerde gereedskap en sommige materiale, insluitend verskillende chemiese oplossings, uit die gat verwyder of losgeskroef word. As die gebreekte skroef nie losgeskroef word nie, word dit verwyder deur eentonige aksies uit te voer wat daarop gemik is om los te maak en te wig, slegs met behulp van verskillende gereedskap.

• In dele met 'n skroefdraad vir 'n Phillips -skroewedraaier word 'n uitsparing geboor wat kleiner sal wees as die gereedskap wat gebruik word. Dan moet u 'n beitel in hierdie gat ry en dit vasmaak. Dit sal die vou uit die basis draai.
• Die ster van die buitenste bout kan eers met 'n deurdringende vloeistof VD-40 gegiet word en dan met 'n tang uitgetrek word. As dit intern is, moet u dit met behulp van 'n slypmasjien of 'n ystersaag afwas met 'n skroewedraaier met 'n plat lem. U kan ook die skroef met 'n boor boor.
• 'N Bout wat nie baie suur is nie, sal 'n gleuf vir 'n skroewedraaier moet boor; jy kan dit ook verhit met 'n blaasvlam om dit makliker te trek.
• Skuifboute, waarvan die koppe breek nadat hulle vasgedraai is, kan verwyder word met behulp van 'n gasbrander of 'n aftreksel.
• As u 'n klein gebreekte bout met 'n deursnee van ongeveer 1,5 mm moet uittrek, raai professionele persone aan om die knop daaraan vas te soldeer vir koue sweiswerk, en dan los te skroef en dit met 'n tang vas te hou.

Soms is dit nodig om die geskeurde bevestigingsmiddels vir die interne seshoek los te skroef.

Om dit te doen, word 'n vertikale snit gemaak met 'n slypmasjien oor die dop, waarna die bout met 'n plat skroewedraaier losgeskroef word.

Die heksbout kan ook losgemaak word met 'n vougat tot 'n ander grootte en kan maklik met 'n moersleutel verwyder word.

Verskeie probleme met skade aan bevestigingsmiddels word op spesifieke maniere opgelos

Met die rande afgeskeur

Dit is makliker om die bout te verwyder as die kante daarvan afgeskeur word nadat 'n deurdringende vloeistof, brandbare brandstof of petroleum toegedien is. Dan is dit belangrik om daarop te tik of te verhit, sodat die metaal meer smeebaar word. Eers na hierdie manipulasies moet u die deel verwyder - met 'n tang of 'n verstelbare sleutel.

Die skroef met 'n afgeskeurde kop wat bo die oppervlak uitsteek, word met 'n ronde tang uitgetrek, 'n gaswarsleutel linksom. Skroewe met 'n beskadigde kruis en kop word soos volg verwyder:

1. 'n linkerdraad word in die oorblyfsels van die liggaam gemaak;
2. dan moet u dit met gom regmaak;
3. die linker kraan word vir 60 minute ingeskroef;
4. olie word op die hoofdraad aangebring.

Nadat die gom verhard is, kan u die gebreekte haarnaald losskroef.

Op 'n moeilik bereikbare plek

'N Besondere probleem is om foutiewe bevestigingsmiddels uit toerusting met baie onderdele te verwyder wat nie genoeg werkruimte bied nie. Dit is veral moeilik as die bout met die oppervlak of onderkant afbreek.

As u gebreekte bevestigingsmiddels uit die motorblok moet verwyder, moet u 'n paar gate in die oorblywende skroefliggaam boor om 'n groot verdieping te vorm waarin die skroewedraaier pas.

Dit maak dit moontlik om die oorskiet los te maak . U kan ook 'n linkerdraad in die liggaam van 'n beskadigde skroef sny, maar dit is 'n moeiliker taak.

Roesig

Afgeskeurde boute, selfskroefskroewe en geroeste skroewe word die maklikste verwyder deur met 'n hamer te tik, los te maak, te verhit met 'n soldeerbout, 'n fakkel, en ook deur brandbare brandstof, petrol, deurdringende vloeistowwe toe te dien. 'N Jodiumoplossing, enige oplosmiddel, spesiale roesomvormers wat losskroef en ekstraksie vergemaklik, is ook hiervoor geskik.

Ander opsies behels die gebruik van 'n moersleutel en 'n staalpyp wat daaraan gedra word, die gebruik van 'n beitel en 'n hamer, maar sulke oplossings vereis sekere vaardighede en akkuraatheid, anders kan u gereedskap breek en nie 'n resultaat bereik nie.

Ander

Een van die moeilikste tipes breek is 'n spoelonderbreking. In hierdie geval is dit uiters moeilik om die deursnee van die gat vas te stel. Om die gebreekte bevestigingsmiddels te verwyder, moet u eers die oppervlak skoonmaak, die gapings bepaal en dan die bout boor. As die kransgedeelte 'n geboë vorm het, gebruik dan eers 'n kern en boor dan 'n gat waardeur die oorblyfsels van die bout met 'n haak uitgetrek word.

Dit is moontlik sonder noodmaatreëls om te verhoed dat die hardeware op die oppervlak breek.

As die deel sterk bo die vlak van die struktuur uitsteek, moet tang, tang en ander eenvoudige gereedskap gebruik word . Soms kan 'n sweismasjien in hierdie saak help. Met sy hulp word 'n hefboom aan die bout gelas, wat die hegstukke later sonder veel moeite kan losskroef of losskroef.