Hoe Om Lig Te Maak Op 'n Agtertrek-trekker? Hoe Om 'n Koplamp Sonder 'n Kragopwekker Te Plaas? Hoe Om 'n Beligtingspoel Met U Eie Hande Aan Te Sluit?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

In die moderne wêreld is alle mini -trekkers baie goed toegerus. Ten spyte hiervan het nie almal beligtingstoerusting nie. Hierdie taak sal egter nie moeilik wees om op te los nie. Almal kan 'n koplig op 'n agtertrekker sit, sonder kennis van elektriese ingenieurswese. Alles word eenvoudig en volgens die instruksies gedoen.

Met jou eie hande

Byna alle eienaars van motorblokke gebruik hoofligte van Sowjet -ligte voertuie as beligtingstoerusting. Dit is een van die maklikste maniere om die probleem op te los.

Maar moenie vergeet dat so 'n lig nie helder genoeg is nie, en dit is onwaarskynlik dat u 'n lang lewensduur sal behaag.

Daarom word die beste opsie beskou as die onafhanklike vervaardiging van sulke elektriese toerusting. U hoef nie duur bronne en toerusting aan te skaf nie. Al wat u nodig het, is dieselfde koplig van 'n Sowjet -motor. U vervang slegs die binnekant.

Om mee te begin, word die buiteglas en ander elemente, vasgemaak met plastiekklemme, van die koplig verwyder. Die volgende stap is om 'n dummy -liggaam van die beligting te maak. Dit is gemaak van gips. Vloeibare gips word in die basis van die armatuur gegooi en eweredig oor die hele basis versprei. Wag totdat die gips heeltemal droog is, en die indruk moet versigtig verwyder word.

Let daarop dat kundiges nie kunsmatige droging aanbeveel nie, dus is dit beter om te wag totdat die gips natuurlik verhard word.

Drie lae veselglas moet op hierdie sjabloon aangebring word. Maak seker dat u epoksie tussen die lae toedien. Dit is goedkoop, die prys op die mark wissel ongeveer 400 roebels.

Na al die stappe, moet u werkstuk by kamertemperatuur in 'n hermeties verseëlde houer lê, sonder dat lug binnedring. Wag totdat die dummy heeltemal droog is. Vervolgens moet u die produk skuur sodat daar geen onreëlmatighede voorkom nie.

Nou kom die belangrikste stap - u moet glas maak. Om dit te kan doen, moet u die oond verhit tot 'n temperatuur van 180-200 C. Koop vooraf dun latte en laat hulle staan. Die vervaardiging van so 'n struktuur benodig ongeveer 10 relings. Heg dan die veselglas daaraan vas. Verwyder die beskermende laag van die materiaal. Andersins absorbeer die werkstuk al die stof. U kan die werkstuk na die oond stuur.

Maak die oond gereeld oop en kyk na die produk. Sodra dit begin vervorm, kan u dit uithaal en op die materiaal aanbring ., wat 'n paar stappe hierbo voorberei is. Dit alles word weer na 'n verseëlde houer met 'n styf deksel gestuur. Wag totdat dit heeltemal verhard word.

Die gevolglike koplamp word sorgvuldig gepoleer. Vir hierdie doeleindes kan u selfs skuurpapier gebruik. Vervolgens behandel ons die oppervlak met 'n oplosmiddel en wag totdat dit droog word. Die volgende stap is om 'n gloeilamp met 'n buffergas te installeer. Een halogeenlamp in Rusland kos ongeveer 700 roebels. In plaas daarvan kan u LED -strook gebruik as 'n meer begrotingsvervanging.

Moenie die beligting onmiddellik installeer nie. Voorheen moet dit verskeie kere nagegaan word vir kortsluitings, en eers daarna kan die koplig aan die agtertrekkende trekker geheg word. Moenie 'n hangende struktuur gebruik om dit te installeer nie. So 'n ligbron moet op minstens vier plekke vasgemaak word.

Kragopwekker

Nadat u die grootste deel van die ligbron gebou het, moet u dit aan die kragopwekker koppel. U kan enige standaard elektriese kragopwekker van 'n mini -trekker gebruik. Vir hierdie doeleindes vervaardig baie motorblokke vervaardigers voertuie met 'n oormaat kapasiteit. Hierdie krag word net bestee aan die beligting en die installering van 'n motorsignaal.

So 'n elektriese kragopwekker is meer as genoeg vir 'n gegewe ligbron.

Volg die onderstaande stappe om die agtertrekker met beligting toe te rus:

1. Lei eers die bedrading van die kragopwekker na die koplig.
2. Installeer die aan / uit -knoppie naby die stuurwiel, of op 'n ander plek wat vir die bestuurder geskik is. 'N Draad word ook daarvan verwyder en aan die koplamp gekoppel. Kontroleer die kwaliteit van die beligting en die werking van die aan / uit -knoppie.
3. As alles goed is, ontkoppel alle bedrading. Die drade moet beskerm word met 'n golf. Andersins kan u dit per ongeluk optel en beskadig. Sonder beskerming word die moontlikheid van binnedring van water en kortsluiting ook nie uitgesluit nie.

As die kragopwekker kragtig genoeg is, kry u baie helder beligting met 'n grootstraal. Die lae krag van die kragopwekker kan aangedui word deur die konstante knipper van die koplig by hoë vragte op die agtertrekkende trekker. As u in so 'n situasie te staan kom, is 'n redelike oplossing om die standaard -eenheid te vervang deur 'n elektriese kragopwekker van enige trekker in Minsk. Die krag daarvan sal beslis genoeg wees vir u.

Moenie dit vergeet nie As u 'n elektriese kragopwekker van derde partye installeer, sal standaardhouers nie daarvoor werk nie . U sal ekstra moet kook … 'N Beligtingspoel word gebruik vir aansluiting.

Na suksesvolle installasie, kyk na die bedrading. Maak die gewoonte om die kontakte elke keer as u met die agtertrekkende trekker werk, na te gaan. Andersins kan vog binnedring, wat die werking van die agtertrekker in sy geheel beïnvloed.

Sonder kragopwekker

'N Ander manier om beligting aan te sluit, is wydverspreid onder operateurs. Hier kan u dit doen sonder om 'n kragopwekker te gebruik. U benodig 'n 12 volt -battery en 'n LED -strook.

Dit is nie nodig om 'n nuwe battery spesiaal aan te skaf nie. Vir hierdie doel kan u 'n ou elektriese bromponie -battery gebruik.

Benewens die bronkode, moet u vooraf dink waar hierdie toestel gemonteer sal word. As u die eienaar van 'n groot voertuig is, is die ideale oplossing om 'n battery tussen die ratkas en die enjin te monteer.

Stap-vir-stap aksies:

1. Met behulp van sweiswerk en 'n ysterhoek, moet u 'n staanplek vir u gelbattery maak. Dit is aan die raam van die mini -trekker vasgemaak.
2. 'N Battery word van binne geïnstalleer, wat vasgemaak is met 'n paar boute en 'n metaal insetsel.
3. Drade word van die battery na die aan / uit -knoppie gelê. Alle verbindings moet verseël en geïsoleer word met hitte-krimpbare band.

Hierdie soort beligting sal baie helder blyk te wees. Hierdie metode vir die installering van kopligte het egter 'n negatiewe kant: 'n volle lading van die battery is genoeg vir letterlik 'n paar uur se werking, waarna dit weer herlaai moet word. Dit is 'n baie groot nadeel vir diegene wat intensief met 'n mini -trekker werk.

Van ontsteking

Dit is die maklikste manier om 'n ligbron te skep. U moet die draad met die een kant na die ontsteking lei en die ander na die kopligskakelaar. So 'n ligbron sal stabiel werk. Hierdie aansluitmetode het ook 'n nadeel: as die ontsteking uit is, kan u nie die koplamp aanskakel nie.

Al die bogenoemde opsies vir die installering van beligting is verenigbaar met absoluut alle handelsmerke van motorblokke en mini -trekkers wat in Rusland en in die buiteland vervaardig word.