Lugs (26 Foto's): Ons Kies Om Die Motor Met Die Grond Vas Te Hou En Die Kweekhuis Te Versterk. Watter Grootte Wielploeg Is Geskik Om Die Land Te Ploeg? Hoe Om Die Hakie En Die Stry

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Die lug is 'n gewilde tipe hegstuk en word wyd gebruik op verskillende terreine van menslike aktiwiteite. Die gewildheid van die toestel is te danke aan sy eenvoudige ontwerp, lang lewensduur, lae koste en die moontlikheid van selfvervaardiging.

Afspraak

Een van die mees algemene gebruike vir lugs is agtertrekkers en motorverwerkers. En hoewel sommige moderne middele vir klein meganisasie hierdie toestelle in hul basiese opset het, moet hulle nog steeds apart van die eenheid gekoop word of met die hand gemaak word.

Lugs word gebruik in gevalle waar dit nodig is om die hechting van toerusting op die grond te verhoog en sodoende die trekkrag en landvermoë daarvan te verhoog . Trekkers wat toegerus is met grousers gedra hulle dus baie meer selfvertroue op los en kleigrond en word stabieler. Hierdeur kan die agtertrekkende trekker redelik diep grondbewerking uitvoer, sonder die risiko dat dit vasval of in die grond beland. Boonop verhoog die gebruik van lugs vir mini-trekkers en motors hul landloopvermoë aansienlik in veldry of modderige toestande.

Die gebruik van lugs vir landbou- en padmasjinerie is egter nie beperk nie.

In 'n effens aangepaste vorm word die toestelle gebruik om die kweekhuise stewiger op die grond vas te maak ., sowel as om 'n houtfundament aan die grond vas te maak. Konstruksies is effens anders gerangskik as wiele, en is stawe van metaalversterking tot een meter lank met 'n matrijs wat aan die een kant gelas is. Om die struktuur te versterk, word die staaf in die grond gedryf, en die bogrondse deel word aan 'n houtfundament of die basis van die kweekhuis vasgeskroef. Danksy die gebruik van T-vormige lugs kan geboue sterk windlading, sowel as seisoenale grondbewegings, weerstaan.

Spesifikasies en afmetings

Grousers vir landboumasjinerie is metaalwiele of oorhoofse vellings wat toegerus is met 'n kragtige loopvlak wat diep in die grond val en die toerusting betroubaar op die grond hou. Hoogs verharde staal word as materiaal vir die vervaardiging daarvan gebruik, waardeur die toestelle feitlik onvernietigbaar is en langer as 'n dosyn jaar kan dien. Hul deursnee en gewig is 'n belangrike werkparameter van sleepbande vir agtertrekkers en mini-trekkers.

Dit hang van hierdie aanwysers af hoe goed die eenheid sy werk sal verrig om die land te ploeg, onkruid te verwyder, verskillende gewasse te sny en sneeu te verwyder. Die minimum gewig van die eenvoudigste metaalwiele mag dus nie minder as 20 kg wees nie, anders verloor die gebruik van hierdie toerusting sy betekenis, en die voordele daarvan is minimaal. As die klampe, dikwels selfgemaakte, nie die bogenoemde standaard bereik nie, word dit gebruik in kombinasie met weegmiddels, waarvan die teenwoordigheid die nodige gewig van die toerusting bied.

Die swaarste modelle van hake word geïnstalleer op agtertrekkers en mini-trekkers wat in veldrytoestande gebruik word, sowel as vir die ontwikkeling van ongerepte lande en vir die verwerking van swaar klipperige grond.

Benewens die gewig van die lugs, is die grootte van die lugs ook belangrik. Die deursnee van die fabrieksmodelle wissel van 300 tot 700 mm, en die breedte wissel van 100 tot 200 mm. Die gewildste word beskou modelle Patpiot 490001070 en 'n toestel vir motorblokke Celina, Cascade, Kadvi en Neva.

Die afmetings van hierdie toestelle is onderskeidelik 400x180 en 480x190 mm. Die modelle is geskik vir die meeste huishoudelike masjiene en word gebruik om sagte grond te ploeg, onkruid te verwyder en vore te sny. Nie minder gewild nie en Patriot S-24 model weeg 11 kg en meet 390 x 120 mm. Dit kan gebruik word om die grond los te maak, onkruid te bestry en sneeu te verwyder. Meer algehele toestelle van 500x200 mm kan in kombinasie met 'n ploeg gebruik word, en monsters van 700x130 mm word gebruik by aartappelgravers en plat snyers.

Grousers vir motorverwerkers het meer beskeie afmetings as modelle vir agtertrekkers. Dus, gewild onder plaaslike boere " Tarpan" en "Neva " weeg slegs ongeveer 5 kg, het 'n deursnee van 280 mm en 'n breedte van 90 mm. Sulke toestelle word gebruik om ligte gronde los te maak en om met enkelry-heuwels te werk.

Variëteite

Die moderne mark vir landboumasjinerie bied 'n wye verskeidenheid wielmodelle aan wat volgens verskillende kriteria geklassifiseer is. Die belangrikste kriterium vir die onderskeiding van lugs is hul ontwerp.

Daar is twee soorte wiele

Die eerste is produkte wat vervaardig word in die vorm van een of meer gelaste metaalvelde wat toegerus is met keëlvormige spykers of hoekplate wat in 'n sekere hoek gelas is. So 'n struktuur word geïnstalleer in plaas van die inheemse wiele, en die bevestiging vind plaas met spesiale hakies. Die voordele van die spesie sluit in hoë doeltreffendheid in grondbewerking en 'n goeie landloopvermoë van die eenheid. Die nadeel is die behoefte om die agtertrekker te verander, wat 'n taamlik lang en tydrowende proses is.

Die tweede tipe word verteenwoordig deur klampe wat gemaak word in die vorm van metaalspuitpunte, wat bo-op gewone wiele aangebring is en nie op die as van die agtertrekkende trekker hoef geïnstalleer te word nie. Struktureel kan sulke modelle gemaak word in die vorm van kettings of vellings wat met metaalpunte toegerus is. Uiterlik lyk sulke modelle vaagweg na konvensionele antislipkettings vir motors.

Die "krap" -ontwerp, wat bestaan uit metaalstroke wat met 'n "trekklavier" vasgemaak is met die rande in die vorm van hake, het hom ook goed bewys. Die hake word op die wiel se band gesit, en die hakies word vasgemaak met 'n spesiale sluitbeperking.

Hierdie tipe lug is veral gewild onder SUV -eienaars en het goed gewerk op hobbelrige, slap paaie met baie modder en klei. Die voordeel van hierdie tipe lug is vinnige installasie en lae koste in vergelyking met metaalwiele. Die nadele sluit in 'n effens laer landloopvermoë en die behoefte aan addisionele gebruik van weegmateriaal.

Die volgende klassifikasiekriterium is die verenigbaarheid van die klampe met verskillende toerusting . Op hierdie basis word spesiale en universele toestelle onderskei. En as eersgenoemde ontwerp is vir 'n spesifieke landbou- of padtoerusting, is laasgenoemde versoenbaar met die meeste en kan dit op byna elke eenheid geïnstalleer word. Die voordeel van gespesialiseerde monsters is 'n hoër doeltreffendheid en veelsydigheid, en die voordele van stasiewa's sluit in die praktiese en die gebruiksgemak daarvan met betrekking tot enige tegniek. Boonop is sulke modelle baie makliker om te verkoop as dit nie nodig is nie.

Hoe om te kies?

By die aankoop van 'n kruis vir 'n agtertrekkende trekker of motor, is dit nodig om die regte grootte van die toestel te kies. En as dit vir 'n motor redelik eenvoudig is, en u hoef net die deursnee van die wiele te ken, moet u ook die gewig van die toerusting in ag neem by die keuse van toerusting vir 'n agtertrekkende trekker. Vir swaardiensmodelle wat meer as 200 kg weeg, word dit aanbeveel om wye tappe met 'n deursnee van minstens 70 cm te koop. Vir middelklas-aggregate wat ongeveer 80 kg weeg, is dit beter om toestelle met 'n deursnee van 30 te kies. tot 40 cm. Vir baie ligte modelle wat tot 50 kg weeg en smal hake van 9 cm breed en 28 cm in deursnee is geskik vir motorbewerkers.

Die volgende seleksiekriterium is die tipe dorings . Dit kan wigvormige plate op die velde of metaalpenne van versterking wees, en op tuisgemaakte modelle kan u gereeld 'n hoek sien wat in 'n sekere hoek gelas is.

Die tipe metaalbeskermer word gekies op grond van die struktuur van die grond en die doel van die stutte. Dit is dus beter om 'n model met skerp dorings te kies, terwyl toestelle met 'n diep skuins of wigvormige loopvlak van meer as 10 cm hoog is om op nat chernozems, klei en los grond te werk.

Bedryfsreëls

Vir 'n doeltreffende en korrekte werking van die tegniek, moet die klampe korrek geïnstalleer word. Om dit te kan doen, word dit op die wielasse van die agtertrekker gesit en met spesiale hakies vasgemaak. By die installering van die hake op die kultivators word dit op die ratkasas geplaas en met penne vasgemaak. As die nok volgens al die reëls gekies en geïnstalleer word, raak die spykers nie die eenheidsdele nie, en as dit van bo af gesien word, kyk die bokant van die wigvormige spykers vorentoe in die rigting van die eenheidsbeweging.

As die agtertrekkende trekker of kultivator te lig bly, selfs na die installering van die nokke, is die installering van weegmateriaal nodig . As u 'n masjien met hake gebruik, is dit streng verbode om op 'n asfalt-, metaal- of betonoppervlak te ry.

As u lugs gebruik, moet veiligheidsmaatreëls gevolg word . Om dit te kan doen, moet u die bedieningsinstruksies aandagtig lees voordat u met die werk begin, en ook die diensbaarheid van die enjin en die betroubaarheid van die skroefdraadverbindings van die eenheid nagaan.

Dan word dit aanbeveel om langs die behandelde gebied te loop en meganiese puin, droë takke en groot klippe uit die gebied te verwyder. U moet ook seker maak dat daar geen elektriese drade, metaalkabels en waterslange op die grond is nie. En eers nadat die veld voorberei is, kan u begin werk.

As die voertuig agteruit beweeg, sowel as tydens die draai, moet u veral versigtig wees: tydens skerp maneuvers kan die spykers 'n klip uit die grond draai, en niemand weet waarheen dit sal vlieg nie. Dit geld veral vir kragtige toppe met 'n groot klemhoogte.

Aan die einde van die werk moet die rande skoongemaak word van grondreste en met universele vet of litol behandel word . Bêre die toestelle in 'n droë, geventileerde omgewing weg van vogbronne. Met die regte keuse, sorgvuldige werking en behoorlike berging, misluk die tou nie baie lank nie en dien dit hul eienaars baie jare lank.