Byl Van 'n Spoor: Hoe Maak U 'n Haksel Om Hout Met U Eie Hande Te Kap? Keuse Van Materiaal En Gereedskap. Stap Vir Stap Tegniek

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Byle is die oudste handgereedskap wat heelwat variëteite het. Die vervaardigingstegnologie is al duisende jare vervolmaak, terwyl dit nog steeds 'n werklike inventaris is van houtkap- en konstruksiebrigades, en 'n onontbeerlike toerusting vir entoesiaste, toeriste en jagtersvissers. Sommige ervare bosreisigers beskou die byl as 'n instrument, voldoende vir 'n solo -staptog van enige lengte. Met sy hulp kan u brandstof voorberei, 'n skuiling bou, en dit is twee hooftake wat 'n suksesvolle oorlewing in die natuurlike omgewing verseker.

Die byl is die belangrikste hulpmiddel van Russiese ontdekkingsreisigers wat in die moeilikste omstandighede die groot onontdekte ruimtes van Siberië in die 17de eeu onder die knie gekry het . En in ons tyd, in enige privaat binnehof, sal daar beslis minstens een byl wees, en 'n goeie eienaar kan ongeveer 'n dosyn daarvan hê vir verskillende geleenthede: hout kap, kap, timmer, vleis kap, klein tuinwerk, kampbyl, ensovoorts.

Gereedskap en materiaal

Daar is altyd byle te koop, maar die eentonigheid stoot gereeld aanhangers van hierdie wrede hulpmiddel om dit met hul eie hande te probeer maak. In hierdie geval ontstaan die vraag oor die kwaliteit van die materiaal. Staal vir die vervaardiging van 'n byl moet taamlik hard wees, maar 'n hoë buigbaarheid. Eksperimente met verskillende materiale het gelei tot die vorming van 'n positiewe gesindheid van vakmanne teenoor spoorstaal.

'N Kenmerk van die metaal vir sulke produkte is 'n verhoogde vereiste vir sterkte (dra weerstand). Die struktuur van die materiaal van die rails word gekenmerk deur homogeniteit en die nodige buigbaarheid.

Om 'n byl te maak, benodig jy 'n stuk reling van minstens 50 cm lank, en die gewig van so 'n stuk sal ongeveer 18 kilogram wees. Om met 'n staalrail te werk, is 'n moeilike taak; u kan nie sonder ernstige toerusting klaarkom nie.

Vir werk benodig u:

• sweismasjien;
• stilstaande vise;
• 'n metaalsaag of 'n kragtige elektriese figuursaag met 'n stel lêers wat ooreenstem met die materiaal;
• swaar hamer;
• roulette;
• slypmasjien (byvoorbeeld grinder);
• 'n hoekslyper ("grinder"), en dit is beter om twee sulke eenhede te hê - 'n groot een vir rofwerk en 'n klein een vir afwerking van dele;
• berkblok vir 'n byl;
• vliegtuig;
• skuurpapier.

Vervaardigingstegnieke

Om 'n byl uit 'n spoor te maak, verskil natuurlik van die operasies in 'n industriële omgewing: daar word nie gegiet nie, die werkstukke moet gelas word, en dit is glad nie dieselfde nie.

Die operasies om 'n spoorwegbed in 'n byl te omskep, is in die algemeen soos volg

• Die werkstuk moet in 'n skroef vasgeklem word en die spoorbasis afgesny word. Sny moet gedoen word met 'n slypmasjien, brandwiele verbrand en seker maak dat die wiel nie diep sny nie.
• Die werkstuk kry die voorkoms van 'n byl. Na 'n reeks bewerkings moet u twee identiese helftes kry.
• Die oog van die byl word gemaak deur die spoorkop in albei spasies te saag.
• Die helftes van die toekomstige byl word geslyp en gepoleer.
• Die werkstukke word in 'n oond of oond verhit, dan word dit versigtig gelas sodat die twee resulterende lemme in verskillende rigtings gerig word, en die gesnyde groewe die oog van die kolf vorm.
• Lasnaden word gemaal.

'N Produk wat volgens die tegnologie hierbo beskryf word, het hoofsaaklik 'n dekoratiewe funksie. Dit sal baie moeilik wees om daarmee te werk, die tweede lem kan besering veroorsaak, en die las tussen die helftes van die lem sal baie moeisaam wees om so sterk soos 'n gegote struktuur te maak.

Spoorstaal is egter ook perfek vir 'n meer praktiese produk. U kan 'n skeersel daarvan maak. Cleaver is 'n kragtige byl wat ontwerp is vir die skeiding van stompe. Die groot konvergensiehoek van die rande van die lem stel u in staat om die houtvesels suksesvol te breek, terwyl die lem van 'n konvensionele byl daarin vasval en u ekstra - taamlik moeisame - operasies moet onderneem om te skeur.

Die houtsplitser het nog 'n kenmerk - dit is baie swaarder as die gewone broer van die timmerman . Die gewig van 'n hakselaar kan 2 tot 2, 5 kg bereik, tuisgemaakte monsters tot 3 kg is bekend.

Om so 'n skeersel uit 'n reling te maak, benodig u ongeveer dieselfde stel gereedskap, met die enigste verskil dat die slyp van die produk nie so deeglik sal wees nie.

Die werksfases is byna dieselfde as in die geval van die maak van 'n dekoratiewe byl

• Sny die kante van die spoorsteun gelyk.
• Nadat u dit gemerk het, sny u die boude van die toekomstige hakskeer af met 'n stilstaande skroef.
• Vorm die lem met 'n klepslijper. Skerpheid is nie so belangrik vir 'n swaar klipper nie, maar 'n baie swaar produk sal nie uit 'n spoorlyn werk nie, dus moet die lem geslyp word.
• 'N Oog in die agterste deel (spoorkop) gesny.
• Van bo af is die oog vasgesweis met 'n stuk staal wat van die spoorsteun afgesny is.
• Die berkbygel word onafhanklik gemaak of in die handel gebruik.

Die ligste tipe byl is taiga . Sy gewig kan ongeveer 1 kg wees. Hierdie werktuig is ontwerp vir werk in die bos: kap, kap, takke kap, bas verwyder, 'n growwe groef sny, hout kap en ander growwe werk. So 'n instrument is ideaal vir ekstreme sportlui. Lig en funksionaliteit is die belangrikste kenmerke daarvan.

Uiterlik kan so 'n byl van 'n timmerman onderskei word deur die skerper hoek tussen die bylhandvatsel en die kop van die boude (70 ° teenoor 90 ° vir 'n konvensionele byl), asook die afwesigheid van 'n skerp toon wat verder as die byl uitsteek boude en die afgeronde vorm van die lem.

Slyp van 'n taiga -byl is ook eienaardig: as die toon van die lem op 'n keël geslyp word, word die hak dunner. Hiermee kan u die eienskappe van 'n skeerbyl en 'n konvensionele byl in een werktuig kombineer.

Om 'n ligter byl te maak, kan u die spoorplaat eerder as die spoor self gebruik

• 'N Blok van ongeveer 3 cm breed word uit die voering gesny.
• Die plek van die oog is met behulp van 'n boor in die balk gemerk.
• Vervolgens moet u die werkstuk opwarm, en hoe hoër die temperatuur, hoe vinniger gaan die werk. Met die hulp van 'n beitel en 'n voorhamer word die ooggat gebreek. Die werkstuk moet baie keer verhit word.
• Nadat u 'n deurgat in die plek van die oogjie gemaak het, moet u dit met behulp van 'n dwarsbalk tot die vereiste grootte uitbrei.

• Dan moet u die byl se lem smee. Hierdie operasie is taamlik moeisaam, die werkstuk moet herhaaldelik verhit word.
• Die lem kan versterk word met 'n spesiale insetsel, sodat dit langer skerp bly. Om dit te doen, steek u 'n voorheen voorbereide stuk lêer in die sny langs die lem. Verbind albei dele deur te sweis.
• Smeer die werkstuk en maak die laaste verbinding van die lemdele.
• Die byl moet verder gesmee word om die vereiste vorm te gee.
• Die finale afwerking van die werkstuk moet gedoen word met 'n slypmasjien met sny- en slypwiele.

Die handvatsel van so 'n werktuig moet langer gemaak word as dié van 'n timmerman se byl van dieselfde grootte en massa. Sy taak is nie delikate en versigtige werk nie, maar sterk stakings met 'n wye swaai. Dit moet egter dunner en korter wees as die byl van die haksel.

Moontlike foute

As u self 'n byl maak, moet u hierdie werk met alle verantwoordelikheid benader. Die byl is 'n ernstige hulpmiddel en moet ernstig opgeneem word.

Die meeste foute spruit uit die onvoorbereidheid van die meester. Voordat u met die werk begin, is dit nodig om na te dink oor al sy bedrywighede; dit sou deur 'n tegnoloog in produksie gedoen word.

Die onvermoë om sekere bewerkings uit te voer, sal dit ook moeilik maak of selfs stop.

Dit is beter om vooraf te dink of dit moontlik is om die moeilike stadiums op u eie te doen. Soms is dit die moeite werd om 'n deel van die werk aan 'n spesialis toe te vertrou.