Konstruksie Eenwielversterkte Kruiwa: Kies 'n Trollie Op 'n Wye Wiel Met 'n Volume Van 110 Liter

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-09 13:01

Dit is moeilik om enige konstruksie en opknapping van geboue voor te stel sonder om vragte te dra. Dit is nie altyd moontlik of baie moeilik om dit met die hand te doen nie. Daarom is dit nodig om hulpmeganismes te gebruik.

Eienaardighede

Dit is raadsaam om 'n gesprek oor versterkte konstruksievoertuie te begin deur dit te vergelyk met konvensionele modelle. Dus, vir 'n eenvoudige wa, is die raam gemaak van staal met 'n dikte van 0, 12-0, 15 cm. metaal nie dunner as 0,2 cm nie … Verder gebruik dubbele hakie verhoogde krag, en raamdraaie is toegerus met plate … Staal vir die liggaam van 'n versterkte kruiwa word ook kragtiger gebruik, nie 0,07-0,08 nie, maar minstens 0,09 cm.

Die steun word op die raam met handvatsels gesit, sodat die voorste deel aan die buitekant van die raam is. In hierdie geval moet die agterste lob, naby die handvatsels, aan die binnekant van dieselfde raam geleë wees. Dit alles is natuurlik slegs benaderde en algemene inligting; meer akkurate inligting kan verkry word uit die handleiding. Daarom, voordat u koop, moet u met spesialiste konsulteer.

Modelle

As dit kom by die bou van eenwielige versterkte kruiwaens, is dit nuttig om aandag te skenk aan die model 331-ZP. Volgens die vervaardiger blyk dit dat hierdie apparaat aantreklik is vir herstelwerk en konstruksie, en in ander gevalle - vir die verskuiwing van swaar vragte. Daarom kan u die 331-ZP met selfvertroue gebruik as u in die tuin, in die tuin werk, vir die verwydering van huishoudelike afval.

In vergelyking met ander modelle word die elemente wat 'n groter las neem, hier versterk.

Vir die vervaardiging van die raam word geneem pyp met 'n buitenste gedeelte van 3,2 cm … Die dikte van die staal is 0,2 cm. Om dit nog meer betroubaar te maak, word lengteplate geplaas. Dit is belangrik dat Italiaanse kleurtoerusting in die produksieproses gebruik word. Die kruiwa se liggaam pas 110 liter vrag By die vervaardiging van die grootste deel van die liggaam is metaal met 'n dikte van 0,09 cm gebruik.

Die ontwikkelaars het ook gesorg vir die versterking van die skroefbeugels. Die kruiwa ry op 'n wye wiel met 'n buitenste gedeelte van 15 duim. 'N Paar laers het 'n boor -deursnee van 1,9 cm. Met hierdie kombinasie van komponente kan jy beweeg 250 kg vrag … In hierdie geval is die las op die hande maksimum 15% van die vervoerde massa.

Versterkte koetsstruktuur stel u in staat om dit te gebruik:

• bouers;
• landskapontwerpers;
• behuisings- en instandhoudingsdienste;
• padbou -organisasies;
• individue.

In vergelyking met standaard waentjies, is die metaal 100% dikker. Alle kwesbaarhede is sorgvuldig verbeter. Daarom is dit moontlik om die toestel langer te gebruik in die mees intense modus. Selfs as u in 'n versnelde tempo moet vervoer groot hoeveelhede sand, sement en betonmortel , die motor sal perfek werk.

Op versoek van die verbruiker kan die produk voltooi word met gegote wiele wat stabieler is as pneumatiese analoë.

Die Belamos 457P -modifikasie is toegerus met 'n staalbak met 'n volume van 85 liter en 'n pneumatiese wiel met 'n deursnee van 38 cm … Die struktuur, vervaardig in Rusland, kan tot 80 kg vrag vervoer. Die Chinese model "Rambo" is ook toegerus met 'n staalbak en identiese drakrag. Die bak se kapasiteit is egter slegs 65 liter.

Die FIT 77555 is gemaak van gegalvaniseerde staal en is aan boord tot 140 kg … Een van die kragtigste weergawes, die Haemmerlin Cargo 90 MG P, is toegerus met gegote wiele met 'n deursnit van 39 cm, sodat dit kan dra tot 200 kg.

Hoe om 'n weergawe te kies?

Die oorgrote meerderheid weergawes (soos blyk uit die resensie hierbo) kan van 100 tot 150 kg vrag dra. In hierdie geval is die inhoud van die lyke 70 of 80 liter. Die kragtigste strukture, wat 200 kg vat, is toegerus met versterkte rame … Hul kenmerkende verskil is, wat baie natuurlik is, die metaal met 'n groter dikte. Belangrik: dit moet gekontroleer word op roes en ander defekte.

'N Werklik betroubare kruiwa sal nie ruk as jy hom stewig druk en dit eers teen 'n lae hoek plaas nie. Wat die wiele betref, is daar geen spesiale vereistes nie. Maar daar is relatief klein nuanses wat die lewe kan "vergiftig". Dus, plastiek van alle soorte ly aan temperatuurveranderinge. As u meer vrag moet vervoer, moet u n kies e pneumatiese, maar gegote opsies.

Al hierdie subtiliteite is egter grootliks subjektief. Maar die keuse van penne is baie ernstiger. As u 'n fout daarmee maak, is die werklading baie hoog. Kenners raai u aan om eers te kyk of dit gerieflik is om tussen die handvatsels te staan. Dan word die kruiwa in die werkposisie gesit, en terselfdertyd moet daar van die begin af geen pynlike sensasies wees nie.

Volgens kenners, groot raamuitloop lengte … Dit is goed as dit effens verby die rand van die trog strek of op dieselfde vlak is. 'N Konstruksie -kruiwa moet, anders as 'n tuinkrag, toegerus wees versterkings in die lengte … Dit het ook 'n syflens.

Belangrik: 'n liggaamsbeker met gewrigte (voorafvervaardig) is erger as 'n soliede, omdat enige naat probleme veroorsaak.