Hoe Om Die Skroef Los Te Draai? Hoe Om Dit Los Te Skroef As Die Dwarsstuk Daarvan Afgeskeur Word? Op Watter Manier Kan U Die Skroef Met Die Vlakke Van Die Phillips -skroewedraaier

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Enige skroef word nie vir altyd ingeskroef nie - vroeër of later is dit moontlik dat dit nodig is om dit te verwyder. Maar nie alles is so eenvoudig nie - as u die struktuur al jare lank nie probeer uitmekaar haal nie, dan kan dit onder die invloed van lug of vog styf vassteek. In sommige gevalle duur die herstel self 'n minuut en die verwydering van 'hardnekkige' bevestigingsmiddels - 10 minute. Soms gebeur dit dat die bout glad nie verwyder kan word nie. U is egter nie die eerste in so 'n situasie nie, en voor u het baie mense gewonder hoe so 'n probleem opgelos is. Gelukkig het hulle het op 'n hele paar maniere vorendag gekom hoe om uit die situasie te kom.

Moontlike probleme

U kan verstaan dat daar probleme met die bout sal wees selfs voor die aanvang van die werk of aan die begin daarvan. In sommige gevalle, om te verstaan waarom die bevestigingsmiddels nie losskroef nie, dui op die beste manier om die probleem op te los, daarom is dit die moeite werd om die 'anatomie van 'n ramp' van nader te bekyk. Hier is 'n paar voorbeelde waarom ons aan die skroef moet peuter:

• roes is sigbaar op die oppervlak van die sluiting, daar is kenmerkende rooi strepe om die kop - 'n geroeste skroef steek byna altyd vas, en as gevolg daarvan word dit ook 'gelek' omdat die rande van 'n verswakte produk vinnig afgeskeur word onder die rowwe invloed van 'n skroewedraaier;
• gebreekte of stukkende kop - as die kruis afgeskeur word, en in plaas van 'n vierhoekige een 'n driehoekige of oor die algemeen vormlose gat het, sal dit moeilik wees om 'n skroewedraaier daarvoor te vind;
• die basis waarin die bevestigingsmiddels vasgemaak is, het vervorming ondergaan: die hout kan van vog swel en die metaal druk onder druk - dan word die draad styf vasgeklem, en die raam los nie net die bout nie;
• die gekoppelde dele word verplaas relatief tot hul oorspronklike posisie-dit is veral waar in die geval van groot produkte wat eenvoudig nie weer in lyn gebring kan word nie, en intussen veroorsaak swaar dele 'n groter las op die selfskroef.

Wees voorbereid daarop dat die moeilikheid in die meeste gevalle nie dieselfde kom nie - dieselfde 'n geroeste skroef is gevaarlik as jy die kruis vassteek en breek . Die ergste van alles is dat die houer ook op 'n moeilik bereikbare plek geplaas is waarheen u nie regtig kan kom nie.

Baie huiswerkers gee in sulke gevalle eenvoudig moed op, maar eintlik is daar byna altyd 'n oplossing.

Maniere om verskillende skroewe los te skroef

Dit mag vir sommige belaglik lyk, maar soms lê die probleem nie soseer in die skroef as in die gebrek aan behoorlike ervaring van die een wat 'n meester probeer word nie. Om mee te begin, laat ons dus verduidelik wat die meeste bevestigingsmiddels in die moderne wêreld het regterdraad, wat beteken dat hulle linksom gedraai moet word . Ons sal ook afsonderlik verduidelik vir diegene wat meen dat sy ervaring altyd en oral relevant is - dit is die meeste boute wat linksom losgeskroef word, maar nie absoluut almal nie; daarom is dit die moeite werd om 'n probleem te verander en probeer draai die skroef los deur die gereedskap in die ander rigting te draai. Let daarop dat u onder geen omstandighede te ywerig moet wees nie - as die draad of kop losgemaak word, kan u dit met u ywer nog erger maak.

Terselfdertyd is daar verskeie algemeen aanvaarde aanbevelings oor hoe om die bevestigingsmiddels in 'n gegewe situasie presies los te skroef. Moenie geweld gebruik nie - gebruik die verstand, dan sal alles regkom!

Afskroef

In baie gevalle is die probleem presies dit die bout vas aan die basis, klou daaraan vas , en u probeer dit netjies, moeiteloos losmaak, soos dit hoort. As wrywing die proses duidelik belemmer, is dit logies om aan te neem dat smering die probleem sou oplos - hierdie metode werk ook met bevestigingsmiddels. Daar is vloeistowwe wat die vermoë het om in die smalste krake en spasies in te vloei - dit sluit bv. petroleum of WD-40 . Albei kan die gewenste effek lewer - dit sal makliker wees om die bevestigingsmiddels los te maak; u hoef nie riskante sterk bewegings te maak wat die integriteit van die pet bedreig nie.

Dit is ook die moeite werd om te onthou dat in die geval van vashou, soms net 'n bietjie om die 'bevrore' self-tappende skroef te beweeg , sodat dinge skerp verloop. Met die skroewedraaier op sy plek, probeer dit liggies van kant tot kant tik. Dit is belangrik om dit nie te oordoen nie, om nie die kruis van die pet af te ruk nie, so na twee of drie ligte houe kan u reeds kyk of die gewenste effek verskyn het.

As dit nie help om op die skroewedraaier te tik nie, maar die dop steek effens bo die basis uit , kan u direk aan die kop van die sluiting probeer klop. Dit is natuurlik onwaarskynlik dat u so 'n klein teiken direk sal tref, so maak dit met 'n beitel los en klop daarop. Hier moet u nog meer versigtig optree, want met een sorgelose beweging kan u die hoed heeltemal afsny, en dan begin ernstige probleme. Oor die algemeen is hierdie metode slegs geskik as u seker is dat die bevestiging self baie sterk is, en die enigste probleem is dat dit baie geheg is.

'N Tipiese probleem is as daar geen probleme met die hardeware self of die draad daarvan is nie, net struktureel is die bevestigingsmiddels so diep in die tregter geleë dat dit nie met geïmproviseerde middele moontlik is nie . Dit gebeur dikwels met skootrekenaars en ander toerusting as die vervaardiger so bang is om die kap te breek dat hy dit amper in die verwerker verberg. In hierdie situasie word die skroewedraaier onafhanklik gemaak van 'n lang reguit stuk draad - die punt moet platgemaak word sodat dit soos 'n plat skroewedraaier lyk. Kenners merk op dat enige kruisgleuf met 'n plat punt 'verslaan' kan word, maar dan moet dit effens kleiner wees as die kruis op die kop.

Saag

Dit gebeur ook dat die skroefkop heeltemal afgevee is . - dit is oor die algemeen nie moontlik om 'n voldoende houplek vir 'n Phillips -skroewedraaier daarin te vind nie. As die hoed self terselfdertyd min of meer ongeskonde is, suggereer die gevolgtrekking: dit is nodig om die gleuwe te hanteer, d.w.s. sny weer die "merk" vir die skroewedraaier … As 'n reël is die ekstra uitsparingsgleuf reeds onder 'n plat skroewedraaier enkel gemaak, om nie te lank te rommel nie en die dop minder "te beseer". Dit is duidelik dat die prosedure slegs moontlik is as die kop van die bevestiging merkbaar bo die oppervlak van die omhulsel uitsteek, maar u moet steeds baie versigtig optree. Die taak van die meester is boor die gleuf minstens die helfte van die diepte van die dop, anders is die risiko groot dat dit laasgenoemde kan breek eerder as om die ongelukkige skroef uit te trek … Om die doel te bereik, gebruik ons óf 'n slypmasjien óf 'n ystersaag vir metaal.

As die gleuf gereed is, neem ons 'n gewone plat skroewedraaier en probeer om die bevestigingsmiddels te verwyder. Aangesien ons by die saag gekom het, beteken dit dat die situasie redelik moeilik lyk, sodat u op ander maniere parallel met u kan help en selfs op dieselfde manier kan help as wat hierbo beskryf is.

Saag is eintlik relevant, selfs al is die pet glad nie meer nie, maar dan word die skema 'n bietjie ingewikkelder . Die klem moet op 'geïmproviseerde wyse' uitgevind 'word - dikwels word 'n gewone moer as 'n ideale kandidaat vir hierdie rol beskou. Dit moet óf aan die oorblyfsels van die hardeware gesweis word, óf vasgeplak word, alhoewel die tweede oplossing slegs geskik is as die bout net maklik gaan. As die nuwe "kop" suksesvol vasgemaak is en veilig vasgehou word, volg die prosedure wat reeds hierbo beskryf is - boor die gleuf en werk met 'n skroewedraaier.

Sny

'N Ander' nood' -metode, wat slegs gebruik word as daar geen ander manier is nie. Hierdie opsie is geskik vir die oplossing van allerhande probleme, insluitend 'n geskeurde kruis of selfs 'n kop wat heeltemal ontbreek, sowel as 'n rolskroef of 'n gebrek aan 'n geskikte skroewedraaier .… 'N Ander ding is dat die voorgestelde prosedure tegnies ingewikkeld is en die nodige toerusting benodig.

Die betekenis van die taak is soos volg: aangesien ons nie voldoende stoppunte in die vorm van 'n kop en 'n interne draad het nie, beteken dit dat dit nie buite die hardeware nie, maar binne -in dit moet geskep word. Die metode is natuurlik slegs geskik vir redelik groot bevestigingsmiddels, want die vakman moet 'n boor vind met 'n kleiner deursnee as die skroefdraadgedeelte . Hierdie boor maak 'n linkerdraad in die bout (die teenoorgestelde van die mislukte losskroef) en laat u dit in die ander rigting probeer losskroef. Daar moet dadelik op gelet word dat hierdie truuk met die meeste bevestigingsmiddels, veral die Chinese, gekoppel kan word, maar daar is 'n probleem met self -tappende skroewe - dit is byna altyd verhard, en as u dit boor, word dit meel.

As dit moontlik was om die binnedraad te sny, kan die produk met behulp van koniese aftrekkers afgeskakel word.

Aanbevelings

In baie gevalle word die sukses van die hele onderneming nie soseer bepaal deur voor die hand liggende besluite en toegepaste krag as deur kreatiwiteit en listigheid nie. Terselfdertyd is dit belangrik om nie jouself te bedrieg en vooraf te dink of die resultaat nog erger sal word nie. As die bout byvoorbeeld vasstaan as gevolg van vervorming van die omliggende materiaal, kan u die probleem probeer oplos met verhitting van die kop . Dit geld veral vir plastiekprodukte - dit is gemaak van 'n materiaal wat redelik vinnig op hitte reageer. Die skroef brei effens uit tydens verhitting en stoot as't ware die basis wat dit vasgeklem het, nou effens versag.

Let asseblief daarop dat die "gesmelte" plastiek die hegstukke nog stywer kan "gryp", sodat laasgenoemde moet losgeskroef word terwyl dit nog merkbaar warm is. Die moeilikheid hier is om bereken die verwarming korrek en moet dit nooit oordryf nie , aangesien die plastiekbasis vir die skroef die mees tipiese vir tegnologie is, en oormatige oorverhitting van die plastiekkas nie net tot merkbare vervorming van die produk kan lei nie, maar ook tot ontwrigting van die funksies daarvan.

'N Soortgelyke situasie met verwarming is veral relevant as die vervaardiger, voordat hy die bout vasskroef, sy draad met verf besmeer het - dit word gereeld gedoen sodat die bevestiging betroubaar is, en heeltemal vergeet dat dit moontlik is om te draai. In hierdie geval is verwarming redelik sterk nodig - daarvoor word 'n soldeerbout met 'n dun punt gebruik. Terselfdertyd, met hierdie benadering, moet die hardeware nie net direk in die plastiekbasis vasgeskroef word nie - daar behoort glad nie plastiek daarby te wees nie! Onthou ook dat die bout self, as gevolg van verhitting, ook 'n bietjie minder duursaam geword het, en dat buitensporige pogings moontlik tot die breek van die draad of kop kan lei.

As die kruis op die kop so verslete is dat dit nie meer 'n voldoende beskrywing in terme van meetkunde is nie, probeer u kan die probleem oplos met 'n dun rubber pakking . Dit moet aan die plek van die beskadigde kruis vasgemaak word, en druk dan stewig van bo af met 'n effens kleiner Phillips -skroewedraaier. U moet nog steeds gewoond raak aan hierdie metode, maar die punt van die truuk is dat die rubber nie gly nie, dit styf aan die hardeware kleef en in al sy krake gehamer word, wat kan lei tot die aanslag van 'n skroewedraaier. As gevolg hiervan word 'n soort tydelike gleuf gevorm, waarmee u die hegstukke kan losskroef.

'N Soortgelyke metode veronderstel met behulp van supergom of soldeer (minder effektief) . Die gekose massa moet in die geskeurde gleuf gegooi word, en steek dan onmiddellik 'n skroewedraaier daar in om 'n nuwe gleuf te vorm. Die subtiliteit van die taak lê daarin dat die gereedskap in geen geval sy posisie mag verander terwyl die gom droog word nie, anders skep u weer onnodige probleme. Dit bly om te wag solank hierdie tipe gom volgens die instruksies (of ervaring) droog word, waarna u die houer 'n bietjie kan losskroef.

As u sien dat die bout ingee, kan die aanslag geleidelik verhoog word.

As u seker is dat u ekstra bevestigingsmiddels van dieselfde grootte het, maar nie die ou kopie kan verwyder nie, U kan die metode wat gereeld in toerustingherstelwinkels gebruik word, gebruik om klein hegstukke te verwyder . Eerstens moet u 'n boor kies, waarvan die deursnee presies gelyk is aan die deursnee van die hardeware kop. Daarna word die dop baie versigtig geboor en alles moontlik gedoen om nie die omliggende plastiek of die onderste, skroefdraad van die houer aan te raak nie. As gevolg hiervan belemmer dit nie die verwydering van die deksel nadat al die ander boute losgeskroef is nie. Nadat die omhulsel verwyder is, blyk dit dat die skroefdraaddeel effens bo die binneste deel uitsteek. Vervolgens moet u die stuk versigtig met 'n tang optel en dit losskroef - hierdie keer sal die verplasing van die fragmente wat gekoppel moet word, nie meer inmeng nie, en dit word glad nie so diep ingeskroef dat dit sterk kan weerstaan nie. Gevolglik word die uiteindelik gedemonteerde bout tydens die montering vervang deur 'n nuwe een.