Koppel 'n Motor Uit 'n Wasmasjien: Hoe Om 'n Motor Van 'n Outomatiese Masjien Aan 'n 220 Volt -aansluiting Te Koppel? Begin Diagram En Pinout Van Die Elektriese Motor

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Na afloop van die vervaldatum, misluk outomatiese wasmasjiene en moet dit vervang word, maar moenie te gou ou toerusting uit die asblik haal nie. In baie wasmasjiene bly die elektriese motor in 'n goeie toestand, wat, indien gewenst, en ten minste minimale vaardighede in die werk met elektriese ingenieurswese, nie net vir verskillende huishoudelike behoeftes gebruik kan word nie, maar ook vir klein industriële werk. Die elektriese motor van die wasmasjien het 'n aansluiting op 'n 220 W -kragtoevoer, en die spoed ontwikkel tot baie indrukwekkende aanwysers - 10-11 000 omwentelinge per minuut.

Die elektriese motor kan aan enige toerusting gekoppel word, byvoorbeeld: maak 'n mesverslyper, 'n menger om betonoplossing te meng, bou 'n klein draaibank of grinder, 'n slypmasjien, maak 'n kragtige waaier of hittegeweer om 'n motorhuis of somerkothuis te verhit, maak 'n slypmasjien vir verskillende faksies en so meer. Vakmanne maak selfs 'n elektriese kragopwekker uit 'n ou motor . Die belangrikste ding is u begeerte en vaardigheid.

Ontwerpe en toepassings kan van enige aard wees, maar 'n gebruikte elektriese motor uit 'n wasmasjien sal help om dit aan die gang te sit, wat u handearbeid baie sal vergemaklik en 'n goeie ekonomiese hulpmiddel kan wees.

Beskrywing van verskillende tipes elektriese motors

'N Moderne outomatiese wasmasjien het gewoonlik 'n driefasige elektriese motor, maar die ou Sowjet-eweknieë kan 'n tweespoed-modus hê, hoewel dit nou baie skaars is. Elke elektriese motor is 'n apparaat wat deur elektrisiteit aangedryf word, en is bedoel om verskillende strukturele elemente aan die gang te sit.

As u die wasmasjien demonteer, kan u 'n elektriese motor met 'n toerenteller sien wat die aantal omwentelinge deur 'n roterende as reguleer, en afhangende van die tipe kan die elektriese motor geborsel of ontwerp word sonder die gebruik van borsels. Verskillende vervaardigers van outomatiese wasmasjiene gebruik sekere soorte elektriese motors vir verskillende modelle, wat in 3 opsies verdeel is.

Asynchroon

Asynchrone elektriese motors is meestal driefasig, maar ou modelle wasmasjiene kom soms op twee-fase opsies voor. Asynchrone elektriese motors word in 90% van die huishoudelike toestelle gebruik, aangesien die ontwerp betroubaar en goedkoop is ten opsigte van die koste . Die basiese beginsel van werking van so 'n elektriese motor is die gekombineerde werking van die stator magnetiese veld en die vloei wat deur hierdie veld in die rotor opgewek word. Die rotasie van die elektriese motor vind plaas wanneer die frekwensieverskil wat ontstaan tydens die rotasie van magnetiese velde.

Asynchrone motors is betroubaar en duursaam; die onderhoud daarvan bestaan uit gereelde smering van die interne laermeganisme . So 'n elektriese motor is egter swaar en lywig, wat nie altyd handig is tydens die gebruik daarvan nie.

Die doeltreffendheid van asynchrone elektriese motors is nie die grootste nie; daarom word dit gebruik vir huishoudelike modelle van wasmasjiene met medium krag.

Versamelaar

Hierdie tipe elektriese motors het 'n moderne aanpassing geword, wat groot asinkrone modelle vervang het met 'n lae doeltreffendheid. In teenstelling met hulle, het die elektriese motor van die versamelaar die vermoë om te werk vanaf beide gelyk- en wisselspanning van elektriese stroom. Die elektriese motor bestaan uit 'n vaste stator en 'n beweegbare rotor . Die stator genereer energie, en die rotor dra dit oor na die roterende as, wat 'n integrale deel daarvan is. Die as het 'n versamelaar, waardeur die rotorwikkeling elektrisiteit verskaf.

So 'n elektriese motor kan in enige gewenste rigting draai, dit wil sê regs of links, dit is slegs nodig om die polariteit te verander wanneer die borsels op die statorwikkeling verbind word . Die kollektortipe van 'n elektriese motor word nie net gekenmerk deur 'n hoë rotasiesnelheid nie, maar ook deur die moontlikheid van 'n gladde verandering in die snelheidsmodus, wat gereguleer word deur die spanning te verander. Die elektriese motor van die versamelaar het kompakte afmetings, en word ook gekenmerk deur 'n groot aanvangskoppel.

Hierdie elektriese motor vereis gereelde vervanging van borsels en skoonmaak van die versamelaar, wat uitgevoer word as gevolg van gereelde voorkomende inspeksies van hierdie tipe eenheid. Die borselsamestelling word beskou as die swakste punt in sulke elektriese motors . En hoewel die borsels van 8 tot 10 jaar werk, word die borsels al die tyd geslyp, waardeur fyn steenkoolstof op alle ander dele van die elektriese motor neersak.

Omskakelaar

Vandag is die omvormer die mees moderne tipe elektriese motor, met 'n kompakte grootte en 'n hoë doeltreffendheidsvermoë. Dit het, net soos ander elektriese motors, 'n stator en 'n rotor, maar die aantal verbindings tussen hulle is minimaal .… Aangesien daar geen elemente binne -in die elektriese motor is wat vinnig verslind tydens die werking nie, kan dit die eenheid redelik lank sonder onderbrekings werk sonder om geraas en trillings te veroorsaak. Inverter -elektriese motors is in duur modelle van wasmasjiene, aangesien die koste van so 'n elektriese motor baie hoër is as sy eweknieë.

Deur die eienskappe van al drie soorte elektriese motors te ontleed, kan die gevolgtrekking gemaak word dat die asynchrone opsie die eenvoudigste in ontwerp is, maar dat dit 'n lae doeltreffendheid het . Die versamelaarstipe van die elektriese motor is goed omdat dit die rotasiesnelheid kan aanpas.

En 'n elektriese motor van die omvormer kan werk sonder die gebruik van borsels en ander onderdele in die struktuur, wat in ander tipes elektriese motors gebruik word.

Verbindingsdiagram

Aansluiting op die kragtoevoernetwerk vir 'n nuwe generasie wasmasjiene word gemaak met 'n spesiale blok met terminale. As u 'n versamelaarsjin het, bevat hierdie blok:

• 2 verbindings van borsels;
• 2 (en soms 3) elektriese kontakte wat afkomstig is van die statorwikkeling;
• 2 drade gekoppel aan die toerenteller.

Binne die enjin is die verbindings in die afgifte -eenheid geleë.

Voordat u 'n elektriese motor van 'n ou wasmasjien aansluit, moet u nie net die tipe bepaal nie, maar ook al die beskikbare elektriese drade in die uitgawe -eenheid vind. U moet daar twee wit drade vind wat van die tachogenerator gaan, en dan die rooi en bruin drade wat na die stator en rotor gaan, en ook die groen en grys drade - hulle is aan die grafietborsels geheg. Let by die uitvoering van werk op die feit dat die elektriese motor nie deur 'n kondensator hoef te begin nie, en dat die aansluiting ook nie 'n beginwikkeling nodig het nie.

Vervolgens moet u die drade wat aan die tachogenerator gekoppel is, skuif, aangesien dit nie nodig is om die elektriese motor aan te sluit nie. Die kleur van die vlegsel van die drade vir wasmasjiene van verskillende vervaardigers kan verskil, en om dit korrek te bepaal, moet u deur hul weerstand gelei word . Die drade wat aan die toerenteller gekoppel is, toon 'n weerstand van 50-70 ohm. Die oorblywende drade wat deelneem aan die aansluiting van die elektriese motor, moet met 'n multimeter omring word - dit sal hulle help om hul paar te vind.

Voordat u die elektriese motor aanskakel, moet u dit op 'n stabiele oppervlak regmaak. Daar moet onthou word dat sodra u probeer om 'n elektriese motor aan 'n 220 W-kragnetwerk te koppel, sy as onmiddellik met sy hoë spoedrotasie begin. Om hierdie rede moet u sorg dra by die inbedryfstelling sodat u u hande nie beseer nie.

Die ou Sowjet -wasmasjien het, soos die meeste moderne modelle, 'n elektriese motor met vier drade, dit wil sê, dit is 4 leidings wat uit die motor kom . Maar u kan ook elektriese motors ontmoet, wat 5, 6 of selfs 7 penne het, maar om die elektriese motor aan te skakel, hoef u net drade te vind wat direk aan die stator en rotor gekoppel is.

Oormatige drade kan kontakte van die bedieningsbord wees, waarmee die werking van die wasmasjien aangepas word en die wasprogramme gekies word.

U kan die verbinding sien in die getoonde bedradingsdiagram. Deur die elektriese stroombaan te gebruik, moet u die statorwikkeling en rotorborsels losmaak, waarvoor u die ooreenstemmende kontakte op die elektriese motor moet vind en 'n springer tussen hulle moet maak, genaamd 'pinout', wat u in die toekoms moet isoleer.

Op die bedradingsdiagram word die trui met pienk pyle getoon . Die oorblywende 2 kontakte, wat oorgebly het van nog 'n kwas en die rotorwikkeling, is aan die net gekoppel. Die toestel moet verder toegerus wees met 'n aan-af-hefboom, en om die rigting van die as se rotasiekant van die elektriese motor aan te pas, moet u so 'n springer na die ander twee kontakte gooi.

Ou tegniek

Ou -styl wasmasjiene het meestal 'n asynchrone tipe elektriese motor met twee windings: werk en begin. Die verskil tussen hulle is dat die gegewens van weerstandsaanwysers tydens metings hoër is vir die beginwikkeling as vir die werkende . As u kontak met albei hierdie wikkelinge tydens die demontage van 'n elektriese motor sien en dit is in 'n goeie toestand, sal dit maklik wees om so 'n elektriese motor aan te sluit. Dit kan gedoen word met behulp van 'n kapasitor, wat ontwerp is vir 'n spanningswaarde gelyk aan 450 tot 600 V. Die kapasitansie van die kapasitor moet minstens 8 μF wees.

By die aansluiting van 'n elektriese motor word pare kontakte gevind vanaf die werk- en beginwikkelinge, en dan word dit aan die kondensator gekoppel . As die elektriese motor tydens 'n toetsloop in die verkeerde rigting draai, wat u benodig, moet u die verbindingskontakte by die beginwikkeling omruil.

Moderne outomatiese masjien

Die meeste outomatiese wasmasjiene is toegerus met asynchrone elektriese motors, so ons sal die verbinding daarvan as 'n voorbeeld beskou.

Drie-fase elektriese motors van 'n asynchrone tipe is die algemeenste eenhede wat selfs met 'n netspanning van tot 380 V . Maar om hulle aan 'n enkelfase 220 V -kragnet te koppel, moet u 'n kondensator aansluit - dit sal nie net die spanningsverlagings in die netwerk behou nie, maar ook die krag van die elektriese motor verminder, wat verseker dat u veiligheid wanneer u dit gebruik.

Om aan te sluit, benodig u 'n elektriese draad met 'n prop aan die einde, 'n kondensator is daaraan gekoppel. Dan word 'n pinout gemaak - hiervoor word 'n jumperdraad aan die ander kant van die kapasitor vasgemaak . Vervolgens moet u die motorwikkeling lui met 'n multimeter met 'n multimeter om kontakte met 'n minimum weerstand op te spoor. Dan word drade ingevoeg wat aan die kragtoevoer gekoppel sal word, en 'n kondensator word daaraan gekoppel.

Nadat u die elektriese motor aangeskakel het, sien u die rotasie van die as as die aanvangskondensator korrek vasgemaak is.

As dit nodig is om die werking van die elektriese motor te behou, maar terselfdertyd die aantal omwentelinge daarvan te reguleer, word 'n tachogenerator aan die enjin gekoppel - elke model wasmasjiene het hierdie sensor. " Hall sensor" - soos dit ook genoem word, beheer nie net die aantal omwentelinge van die motoras met 'n spesiale mikrokring nie . Met die hulp evalueer die wasmasjien die gewig van die wasgoed. As die wasgoed met water versadig is, kan gewigswaarneming die sensor die gewenste snelheid instel wat nodig is om die trommel te draai.

As dit op 'n elektriese motor geïnstalleer is, het die tachogenerator 3 uitgange - 2 uitgange is nodig om die kragtoevoer aan te sluit, en nog 1 uitset meet pulse.

Dit is belangrik om hierdie kontakte nie tydens die installasie te meng om die gewenste effek van die sensor te verkry nie.

Nuttige wenke

Soms is dit nie moontlik om 'n elektriese motor uit 'n ou outomatiese wasmasjien te begin nie, en die redes hiervoor is meganies en elektries.

Die redes vir die probleme om 'n elektriese motor te begin, kan soos volg manifesteer

• As dit aangeskakel word, word die elektriese motor warm, maar die as draai nie. As u probeer om die as met die hand te draai, kan u die slyp van metaaldele hoor. Hierdie klank dui aan dat die elektriese motor 'n beskadigde laermeganisme het en verwyder en vervang moet word.
• Soms kan die draai van die as van 'n elektriese motor moeilik wees as daar vreemde voorwerpe in die gaping tussen die stator en die rotor opgehoop het, wat verwyder moet word en probeer word om weer te begin.
• Om die hele elektriese stroombaan met 'n multimeter uit te skakel, sal help om die teenwoordigheid van 'n opening te identifiseer. Vir elektriese motors van die kollektorsoort kan die beginprobleem lê in die verslete borsels, waardeur hulle nie styf by die kollektor kan aansluit nie en geen energie opgewek word nie.

Soms probeer hulle, as u 'n elektriese motor uit moderne wasmasjienmodelle begin, die beginwikkeling bepaal, maar nuwe generasies elektriese motors het dit nie, en so 'n motor word aangeskakel sonder die gebruik van 'n kondensator.

Hieronder vind u 'n eenvoudige manier om die wasmasjienmotor sonder toestelle aan te sluit.