Hoe Kan Ek Die Wasmasjien Se Motor Nagaan? Multimeter En Ander Toestelle Om Die Motor Te "lui". Metodes Om Die Elektriese Motor En Wikkelweerstand Na Te Gaan

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Kan Ek Die Wasmasjien Se Motor Nagaan? Multimeter En Ander Toestelle Om Die Motor Te "lui". Metodes Om Die Elektriese Motor En Wikkelweerstand Na Te Gaan
Hoe Kan Ek Die Wasmasjien Se Motor Nagaan? Multimeter En Ander Toestelle Om Die Motor Te "lui". Metodes Om Die Elektriese Motor En Wikkelweerstand Na Te Gaan
Anonim

Die oorsaak van 'n wasmasjien wat stukkend is, is enjinprobleme. Sonder om die aangeduide trommelomwentelinge te gee of heeltemal te misluk, is die wasmasjien onderhewig aan die montering van die enjin of aandrywing waarmee die trommel draai.

Beeld
Beeld

Tipes toestelle om na te gaan

Benewens die standaard stel gereedskap (tang, stel skroewedraaiers en moersleutels), benodig u 'n elektriese toestel wat 'n "kontinuïteit" van die motor verrig.

Multimeter

Voorheen is 'n multimeter 'n avometer genoem - dit was 'n skakelaar wat weerstand, spanning en stroom meet. Deesdae is die skakelaars amper heeltemal van die mark af, met die uitsondering van miniatuur, moderne weergawes wat moeilik is om te vind . Hulle het plek gemaak vir digitale eweknieë, waarmee u diodes, kapasitors, induktors en wikkelinge en selfs die gesondheid van transistors kan nagaan.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Toetser

Dieselfde as 'n multimeter, maar dit kan onafhanklik gemaak word - van enige wysergalvanometer. Om metings uit te voer, skakel die toetser oor na die weerstandsmetingsmodus (waardes in die sektor met die benamings Ohm en kOhm).

Die toestel het die naam 'dialing' gekry - vir die zoemermodus: as die weerstand onder 200 Ohm is, word die zoemer geaktiveer.

Beeld
Beeld

Probleemoplossing

Voordat u 'n enjin tuis herstel, moet u kyk watter van die drie soorte motors in u wasmasjien gebruik word.

Asynchroon

Verouderde tipe. Ondanks sy eenvoud, word magnete op die rotor- en statorwikkelinge, sonder ringe en borsels, uit die mark van moderne huishoudelike toestelle verdryf vanweë hul lae kraglewering en indrukwekkende afmetings. Hy het slegs 'n kragopwekker onder gebruikers gevind - die saamgestelde installasie kan 30 jaar of langer sonder herstel werk. As verbruiker is hy nutteloos: hy gee die helfte soveel energie uit as wat hy uit die kragnet haal, die res word bestee aan verliese in werk.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Die verbeterde weergawe is 'n tien-kronkelende stapmotor, wat 'n polsbestuurderbord benodig . Lae doeltreffendheid is uitgeskakel in die stapmotor - die "shagovik" het 'n baie sterk stootkrag (momente van die wringkrag wat gegenereer word deur die opeenvolgende toevoer van stroompulse na verskillende spoele).

Maar so 'n skema word nie in outomatiese wasmasjiene gebruik nie - die omwentelinge is te hoog, 'n kragtige hoëfrekwensie -bestuurder met tientalle kilohertz -klokfrekwensies is nodig.

Beeld
Beeld

Versamelaar

Het 'n aansienlik hoër doeltreffendheid. Die rotor en stator is 'n stel onafhanklike wikkelinge wat in serie verbind is . Die rotorkring is verdeel in 'n dosyn kronkelende sektore, vir elkeen is daar 'n paar lamellas - skuifkoper- of koperplate wat op die as vasgemaak is. Die aantal lamels kan 20 of meer bereik - volgens die aantal windings.

Sodat die lamels nie verslyt nie, word grafietborsels gebruik in plaas van koperkontakte. Die kwas lyk soos 'n parallelepiped, 'n soort 'baksteen' tot 'n paar sentimeter lank , verbind deur middel van 'n brons- of koperkontak wat daarin ingedruk is, aan die einde waarvan 'n koper gestrande geleier is gesoldeer.

Grafiet het 'n weerstand honderde kere groter as 'n kopergeleier, maar sy geleidingsvermoë is voldoende om die rotorwikkelinge met die vereiste hoeveelheid stroom aan te dryf - dié het 'n weerstand van 1-4 ohm.

Die rotorsamestelling is in serie verbind met die stator, waarvan die wikkelinge, net soos die primêre spoel van 'n transformator, 'n weerstand van tot 200 ohm het.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Direkte rit

Dit het die doeltreffendheid verhoog as gevolg van ekstra magnetisering van permanente neodymiummagnete. So 'n enjin is baie duurder as die ander, maar dit lewer, soos 'n trapmotor, hoë doeltreffendheid - ongeveer 90-95% . Benodig nie gordels of ratte waardeur wringkrag na die trommel oorgedra word nie.

As die enjin nie draai of onderbrekings loop nie, is die eerste ding wat by die versamelaar nagegaan moet word, die diensbaarheid van die borsels. Trek dit uit - verslete borsels word 'n paar keer korter as nuwes: grafiet behoort tot sagte materiale en word vinnig verslind tydens intensiewe, baie ure se werk. Dit is die grootste nadeel van die motor met geborstel.

Kontroleer die integriteit van die lamels as die borsels ongeskonde is . Geswarte lamellas kan met fyn skuurpapier of in 'n werkswinkel op 'n draaibank skoongemaak word. Na skoonmaak word spore van die afgeskraap materiaal van die lamels verwyder.

As die lamels heeltemal verslet is, vervang die hele rotor, aangesien hierdie kontakte nie vervang kan word nie. Dit is goed as daar presies dieselfde of 'n soortgelyke motor in die buurt is met 'n diensbare en volledig werkende rotor. Met die integriteit van die borsels en lamels, bly dit om die rotor- en statorwikkelinge na te gaan.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Kontroleer die integriteit van die magnete in 'n motor met direkte aandrywing . As een van hulle verkrummel of wegvlieg, kan u presies dieselfde of soortgelyke neodymiummagnete uit China bestel en nuwes plak om die vernietigde te vervang. As die magnete ongeskonde is, kyk na die toestand van die wikkelinge.

Beeld
Beeld

In 'n versamelmotor "lui" een vir een die wikkelinge op die rotor deur die toetser met behulp van sy sondes aan die ooreenstemmende "gepaarde" lamellas te koppel . Oneindige weerstand dui op 'n oop stroombaan, en byna nul dui op 'n tussendraaikring. 'N Kortsluiting kom meestal voor as gevolg van konstante oorverhitting, waardeur die epoksiegom waarmee die wikkeling gegooi word en die vernis wat die wikkeldraad met 'n dun laag bedek, afskil.

Die afwisselende magnetiese veld wat deur die statorwikkeling veroorsaak word, doen sy vuil werk - die geslote lusse word letterlik warm as gevolg van die vrystelling van te veel induksiestroom en hul eie lae weerstand, en hierdie deel van die wikkeling brand eenvoudig uit. Dan verloor die gedeelte van die draad kontak, en die multimeter dui op 'n oop kring. Die rotorwikkelinge moet nie kortsluit na die behuising nie (afbreek van die spoele na die as).

Beeld
Beeld

Draai-tot-draai-sluiting vind plaas in die rotor en in die stator . Die stator wat met een of meer kortsluitings draai, kan nie die krag verskaf wat die verbruiker versoek nie, terwyl dit oorverhit. As die wasmasjien nie 'n termistor op die motor gehad het nie, sou dit 'n brandgevaarlike toestel word: rook sal uit die enjin gaan, en die hoofversekering op die elektriese paneel word "uitgeskakel".

Die termistor skakel die kragtoevoer na die motor af as dit tot 90 grade opwarm: 'n motor wat normaalweg werk, selfs met 'n daaglikse was van 'n paar uur, sal nie meer as 80 grade verhit word nie.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

In stator -elektriese motors is daar 3 windings: as een daarvan misluk, trek die oorblywende 2 nie goed nie. Die motor kry 'n "dooie punt": as die as stop, mag dit nie begin nie . Een wikkeling is dieselfde as 'n motor wat heeltemal foutief is. Die motor is so ontwerp dat al drie statorwikkelinge die rotor in samewerking "stoot" - met die interaksie van stator- en rotormagnetiese velde.

Hierdie probleem word reggestel deur die enjin terug te draai: die ou emaljedraad word verwyder, en 'n nuwe word in plaas daarvan opgerol . 'N Gevorderde gebruiker sal die vereiste draad by Russiese of Chinese verskaffers bestel en die stator self terugspoel. Beginner - gebruik die dienste van die dienssentrum. Dit is tien keer moeiliker om die rotor wat deur die vervaardiger gevul is, terug te draai - dit sal vervang word.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Laastens, laers in die motor kan verslyt … Die vervaardiger gebruik 'n voldoende hoeveelheid smeermiddel sodat die enjin 'n paar maande sonder ekstra smering kan werk. Maar die temperatuur van die as en die statorpunte styg van die verhitting van die windings tot etlike tientalle grade, van die vonkel van die borsels (indien enige), en daarom verdamp die smeermiddel geleidelik. Ideaal gesproke is dit nodig om die enjin ten minste een keer elke ses maande met litol of vet te smeer as u elke dag klere was.

Maak nie saak hoe hoog die as, statorplate en laers van hoë gehalte is nie, olie "honger" is die weg na wrywing, tien keer groter as met 'n tydige gesmeerde meganisme.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Balle en laerhokke verslyt en parasitiese speelvorme. Die skeier en balle is gebreek, die as "loop" en die enjin vibreer teen hoë toere . Daar is 'n vryfgeluid, die as is vas en die enjin loop uiters onstabiel. Die gaping tussen die rotor en die stator (minder as 1 mm) aan die een kant word verbreek as die as wankel. Die stator en rotor lemme word gemaal om die perfek gewonde motor te sentreer. Op sy beurt lei verkeerde uitlating tot bykomende vibrasie. Nadat u die motor gedemonteer het, moet u die toestand van die laers nagaan.

By motors met direkte aandrywing word die deel van die as wat in aanraking kom met die motor, verslyt . Dit is 'n wiel wat stewig aan die motoras gekoppel is. Dit is kleiner in deursnee as die trommel. Die kussing op hierdie wiel verslyt ook.

Of dit nou van rubber gemaak is of soos 'n tandwiel in 'n spiraalvormige rat lyk, die verslete element moet vervang word.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Wenke

  • Kontroleer die smeertoestand van die motorlaers elke ses maande of 'n jaar. As dit opraak, maak die as skoon van die oorblyfsels van die ou vet en voeg 'n nuwe een by. Moenie industriële olie gebruik nie - dit droog vinnig by 50-80 grade.
  • Moenie die motor oorlaai deur dit tot die uiterste te "ry" nie. Laai 5-6 kg as die model 7 kg wasgoed bevat.
  • Verminder die draaisnelheid, veral as daar baie wasgoed is (naby gewigsbeperking). In plaas van 1000 rpm, is dit beter om 400-600 te gebruik.
  • Ligte items benodig 'n verfrissende was - een hoof siklus, een spoel, een draai. Moenie die wasgoed met 3 uur verleng as die wasgoed effens vuil is nie. As u 'n droër en 'n strykyster het, kan u die modus droog en lig stryk.
  • Maak die masjien reg deur dit in 'n klein uitsparing te plaas en die voete 'n sentimeter in die vloer te laat sink. By hoë toere sal dit nie buig nie.
  • Moenie die AGR aan hakies bo die vloer hang nie, selfs al is die muur van gewapend beton. Nadat u die resonansie gekry het tydens die draai van die wasgoed, kan u die huis vol maak.
  • As u netspanning gereeld verander, gebruik 'n hoë-kragreguleerder of UPS wat 'n stabiele 220 volt-spanning bied.
  • As u die enjin kyk of dit werkbaar is, skakel dit in serie aan deur die verwarmingselement van die masjien - die foutiewe wikkelinge word bespaar, aangesien die spiraal van die verwarmingselement in die geval van hul lae weerstand, kortsluitings vinnig verhit word.
  • In die bedrading (lyn) van die aansluiting waarin die CMA gekoppel is, moet 'n ekstra difavtomat gebruik word.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

'N Wasmasjien, soos enige ander toestel, benodig noukeurige hantering en tydige sorg. Dan werk dit 10-20 jaar sonder probleme.

Aanbeveel: