Rubemast: Wat Is Die Beste Manier Om Die Motorhuis Se Dak Te Bedek: Rubemast Of Glasisolasie? Tegniese Eienskappe, Materiaal RNP 350-1.5, RNA 400-1.5 En Ander Soorte

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-07 13:46

By die bou en herstel is dit nuttig dat mense weet wat rubemast is en hoe om dit te lê. 'N Ewe belangrike onderwerp is hoe beter om die motorhuis se dak te bedek - met rubemast of glasisolasie. Sommige aspekte is tegniese eienskappe van die materiaal RNP 350-1, 5, RNK 400-1, 5 en ander soorte rubemast.

Wat dit is?

Ten minste sedert die begin van die twintigste eeu word dakmateriaal gebruik vir die rangskikking van dakke. Maar die aanvanklike bewondering vir hierdie materiaal het aansienlik bedaar toe dit duidelik geword het dat dit nie perfek genoeg was nie. Rubemast het die verdere ontwikkeling van so 'n laag geword. Die bekendstelling van spesiale bymiddels word toegelaat:

• die lewensduur van produkte te verhoog;
• verhoog rypweerstand;
• waarborg weerstand, selfs met beduidende temperatuurskommelinge.

Net soos dakmateriaal is rubemast 'n bitumineuse materiaal wat in rolvorm vervaardig word. In die algemeen lyk dit egter aantrekliker. Die verskil tussen dit en sy 'voorganger' is nogal indrukwekkend, selfs na langdurige gebruik. Die volgende kan as basis gebruik word:

• veselglas;
• karton;
• veselglas.

Die bekendstelling van 'n groot hoeveelheid bitumen verhoog die plastisiteit van die materiaal. As gevolg hiervan oorleef dit meganiese spanning baie beter as dakmateriaal.

Die gevaar van krake op die rubemast is hieronder. Die oppervlak sal relatief glad wees. Die hidrofobiese eienskappe daarvan is redelik hoog.

Spesifikasies

Die spesifieke gewig van rubemast is soms 2,1 kg per 1 m2. Met 'n tipiese rolgrootte - die oppervlakte is 9-10 vierkante meter. m, dit weeg 18, 9-21 kg . Die sterkte is redelik hoog: die materiaal breek slegs af met 'n krag van 28 kgf. Die ingenieurs het daarin geslaag om 'n lewensduur van minstens 120 minute by 'n temperatuur van 75 grade te bereik. Terselfdertyd sal die wateropname binne 1 dag nie meer as 2% wees nie.

Die brosheid van die bindmiddelkomponent kom voor in die reeks van -10 tot -15 grade. Die rollengte is meestal 10 m. En die tipiese breedte is 1 meter. Dit is die parameters van die produkte van toonaangewende handelsmerke - byvoorbeeld TechnoNIKOL . Die gewig daarvan is 3 of 4,1 kg.

Vergelyking met ander materiale

As hulle besluit wat die beste manier is om die motorhuis se dak te bedek - met glasisolasie of met 'n gevorderde dakmateriaal, gaan hulle na professionele persone. Selfs gewone verbruikers vind dit egter nuttig om te weet hoe die een of ander opsie verskil. Dit is relatief maklik om Rubemast te plaas, en daar is geen probleme met die installasie daarvan nie . Die velle is buigsaam en stabiel tydens die installasie; dit kan selfs met 2-2,5 cm gebuig word.

Stekloizol is 'n ander afgeleide van dakmateriaal (of 'n ander verbeterde subtipe daarvan) . Dit is meer korrek om glas geïsoleerd te gebruik as die koue vroeër in 'n spesifieke gebied begin en langer duur. Metaalteëls en golfkarton is baie sterker, maar dit is moeiliker om dit te monteer.

In plaas van rubemast kan u ook bikrost gebruik (maar die lewensduur daarvan is nie meer as 10 jaar nie). Geotekstiele kan -7 keer langer hou, maar dit is baie duurder.

Beskrywing van spesies

RNP

Materiaal van kategorie 350-1, 5 word altyd gemaak met besprenkels. Die kategorie vir brandweerstand is G4; standaard aanwysers word in GOST 30244 voorgeskryf . Die neergelegde dakmateriaal het 'n basis met 'n digtheid van ten minste 0,35 kg per 1 vierkante meter. m. RNP is bedoel vir gebruik as voering. Dit word natuurlik ook gebruik om plat dakke te versier.

RNA

Rubemast tipe 400-1, 5 word vervaardig deur die deklaag in die vorm van karton op die basis aan te bring. Die dakplank is vooraf geïmpregneer met bitumen. 'N Grof verband word op die voorkant aangebring . Poliëtileen word aan die onderste gedeelte van die rol vasgemaak, wat die eienskappe van die voltooide samestelling verder verbeter.

Die materiaal is uitstekend vir alle klimaatstreke op die grondgebied van die Russiese Federasie.

HPP

Benewens die voorste dak, kan so 'n rubemast ook 'n waterdigte funksie verrig. Die oppervlak word op 'n veselglasbasis uitgevoer. Die ontwerp is geskik:

• vir die boonste lae dakkappe;
• vir hul onderste lae;
• wanneer die dak waterdig word.

HKP

Hierdie variëteit word ook gemaak op grond van veselglas. Aflewering vind gewoonlik in rolle van 9 vierkante meter plaas. m. Aan die onderkant van die doeke word poliëtileen in die vorm van 'n film aangebring. Die kleur word meestal in grys kleure uitgevoer.

Die belangrikste toepassingsgebied is waterdigting.

Lê tegnologie

Soos reeds genoem, is die gebruik van rubemast relatief eenvoudig en eenvoudig - maar tog is dit die moeite werd om dit so noukeurig moontlik te werk en 'n spesiale tegnologie te gebruik. Foute in hierdie geval kan die waarde van die materiaal devalueer. Die installasieprosedure is slegs in twee opsies verdeel: in een geval word die rolle met 'n gasbrander verhit, versmelt, en in die ander word dit aan die mastiek vasgeplak . Ongeag die spesifieke benadering, moet die materiaal vooraf warm gehou word, teen ongeveer dieselfde temperatuur as waarop dit gelê sal word. Alle installasies van antennas, pype, ventilasiebuise en ander elemente wat kan inmeng, moet vooraf voltooi word.

Let ook op die netheid van die dakoppervlak . Orde en netheid sal die werk aansienlik vereenvoudig en bespoedig. In sommige gevalle word die rubemaste-laag selfs op hoë geboue gelê. In hierdie situasie is die mees geskikte oplossing om 'n hyskraan te gebruik. Vooraf moet klein porieë en krake op bitumineuse basis met 'n primer versadig word.

Dit verseker optimale hechting en identiese termiese uitbreiding van alle lae van die dakkoek . Dit word aanbeveel om met 'n roller te vul om die proses te bespoedig. U moet die onderlaag twee keer toedien. Sodra die primêre massa droog is, moet die boonste laag aangebring word. Akkurate meting is baie belangrik.

Rolle word vooraf op die oppervlak uitgerol en hulle sien wat en hoe dit lê, of dit blyk dat die rubemast korrek geplaas word . Die oorvleueling moet minstens 20 mm wees. Belangrik: u kan die skeuring van die doeke uitsluit deur dit met 'n spesiale konstruksiemes te sny. Die spasies moet gemerk en genommer word. Sodra die materiaal op die aangewese plekke gelê is, kan u begin smelt.

Dit is nodig om van onder af met die brander te werk . Rubemast word onmiddellik na die opwarming ingedruk. Terselfdertyd monitor hulle noukeurig, sodat daar geen merke op die materiaal is nie en dat brandwonde nie verskyn nie. Sodra die rubemast gelas is, moet dit met 'n roller gerol word om die vorming van stampe en verdiepings te voorkom.

Slegs as elke laag goed gelê is, kan die gewaarborg word dat die rubemast goed daarby pas.

Veiligheidsvoorskrifte vereis:

• gebruik slegs ballonverhitting met drukverminderaars;
• rol die rol af om uitsluitlik met 'n poker te sweis, maar nie met hande of voete nie;
• moenie teen die branderspuitpunt staan nie;
• maak primeroplosmiddels dig toe, hou dit weg van kinders en troeteldiere;
• gebruik dik handskoene, stywe klere en stewige skoene.

As daar ou dakmateriaal of ander materiaal is, moet dit verwyder word. Die verkrummelende dele van die betonsubstraat word met 'n hamer neergeslaan . Dit is handig om die oppervlak vooraf met 'n sement-sandmortel gelyk te maak. In plaas daarvan om 'n onderlaag te koop, kan u dit self maak. In 'n metaaltenk word 7 dele van die 76ste petrol gemeng met 3 dele mastiek op bitumen; hierdie mengsel moet verhit word sonder om te roer.

Die onderlaag word eenvoudig op die hoofdeel van die oppervlak gegooi en met 'n mop uitmekaar getrek . Hoekgedeeltes en aansluitingspunte is bedek met vliegwielborsels. Die rol moet opgewarm word totdat die oppervlaktes begin plak. Aangrensende stroke word met die boude -metode gelê. Terselfdertyd word oorvleueling uitgesluit.

Nadat u die onderlaag geplaas het, lê die dakmateriaal weer . Dit moet 'n boonste strook hê vir harde gesig. Die aanvanklike rol word so geplaas dat die strook bo -op die rand van die onderliggende stroke is. Verdigting word uitgevoer met 'n tuisgemaakte stampgereedskap.

'N Fragment van die omhulsel moet afgesny word om aan die kante van die dak te lê, terwyl daar 'n oorvleueling van die voorheen gelegde bedekking en 'n buiging van die kante is.

Die materiaal word verhit . Nadat dit aan die kant gelê is, word dit geseël om te verseker dat dit oor die hele gebied kleef. Rubemast kan ook op 'n houtdak gelê word. U moet eers 'n soliede houtkrat vorm. 'N Bykomende meerlagige laaghout of OSB word daarop geplaas; die materiaal self word in verskillende lae gelê.

Die gebruik van mastiek is ook redelik effektief. Dit is beter om dit nie op die rubemast self toe te pas nie, maar op die basis. Die breedte van die verbindingslaag is nie minder nie as 0,5 m . Die rol van die rol moet in hierdie geval gesinkroniseer word met die gebruik van 'n blaasvlam. Die bedekkingsmateriaal word met 'n marge gebruik - ongeveer 10% daarvan sal steeds aan oppervlaktes, oorvleueling en soortgelyke koste bestee word.

Die bitumen mastieklaag kan hoogstens 2 mm dik wees . Die oorvleueling is in hierdie geval ongeveer 8 cm. Dit is nodig om die laag af te druk totdat die bitumen uit die naat begin vloei. Dit is die beste om dit nie handmatig te doen nie, maar met behulp van spesiale rollers. Kenners beveel aan om 'koue' eerder as 'warm' bituminee gom te gebruik, want dit is sagter en verminder die risiko van brand.

Vervoer en berging

Rubemast moet nie lê of geberg word nie. Dit is ook onmoontlik om dit in verskeie rye vertikaal te laat staan . Gegewe die insluiting van bitumen in die samestelling van die materiaal, kan sterk verhitting dit negatief beïnvloed. Rolletjies word verpak met papierstroke met 'n minimum breedte van 0,5 m. In plaas daarvan kan kartonstroke met 'n minimum breedte van 0,3 m gebruik word.

Die rande van die bevestigingsstroke word baie veilig vasgeplak . Die standaarde laat die gebruik van ander materiaal toe, as dit net die veiligheid van die materiaal waarborg. Laai word op die mees geskikte manier uitgevoer.

Groot hoeveelhede rubemast word natuurlik met behulp van 'n gemeganiseerde metode gelaai en afgelaai. Met 'n klein hoeveelheid goedere gestuur, is dit natuurlik makliker om die handmatige metode te gebruik.

Rol moet geplaas word sodat die rubemast nie vry kan beweeg tydens vervoer nie . Hulle is in volgorde gerangskik, met die hoogste moontlike digtheid. Na een of twee vertikale rye word 'n horisontale vlak geplaas, dan word hierdie afwisseling (as die voertuig se kapasiteit dit toelaat) herhaal. Dit word aanbeveel om gordels, afstandhouers te gebruik om kontak van 'n brose vrag met die mure van die omhulsel te voorkom. Die stabiliteit kan verhoog word deur met laaghout te lê.

Die stuur van dakmateriaal en rubemast is slegs moontlik in bedekte waens . Hulle moet met die hand of op palette met vurkhysers gelaai word. Die benadering van die rubemast met verwarmingstoestelle word nie toegelaat nie. As u in 'n horisontale posisie vervoer, moet u nie meer as 5 ander rolle op elke rol plaas nie. Sodanige vervoer moet so vinnig as moontlik plaasvind; horisontale berging in 'n pakhuis of perseel is streng verbode.