Reno Matrasse (20 Foto's): Keuse Vir Die Versterking Van Die Hange En Ander Oppervlak Van Die Gabion Matras, GOST En Gewig, Tegniese Eienskappe

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Reno -matrasse is 'n soort gabion wat wyd gebruik word in die moderne konstruksie van kusvestings, brûe, snelweë om pypleidings sowel as in landskapontwerp te beskerm . Hierdie artikel gee 'n oorsig van die tegniese eienskappe van sulke strukture, gee advies oor die keuse van Reno -matrasse vir die versterking van hellings en ander oppervlaktes wat vatbaar is vir grondverskuiwing en erosie.

Eienaardighede

Reno matrasse (matras-matras tipe gabions) vorm 'n vaste stof gaaskonstruksie gemaak van dubbel gedraaide staaldraad, gevul met gebreekte klip, gebreekte klip, klippies of ander soortgelyke materiale.

Die geskiedenis van die gebruik van gabionmatrasse gaan eeue terug: daar is bewyse dat die eerste riethouers vol klippe uitgevind is deur die groot Italiaanse kunstenaar en argitek Leonardo da Vinci, wat hierdie strukture die eerste keer gebruik het om die fondamente van die kerk te versterk. Later is gabions aktief deur die weermag as verdedigingsmiddels gebruik, wat soldate van skulpe red, en selfs later het hierdie strukture weer 'n vreedsame lewe aangegaan, wat erosie van die banke kon voorkom en mense van oorstromings kon red.

In die 19de eeu het die Italiaanse maatskappy Maccaferri gabionmatrasse gebruik om die oewers van die oorstroomde Renorivier, wat naby Bologna geleë is, te versterk, waarna dit hierdie tipe ontwerp gepatenteer het.

Sedertdien het sulke strukture die naam Reno gekry . Sedertdien is dit hierdie tipe gabion wat wyd gebruik word om rivier- en seekusse in die gesig te staar, sowel as om die see en rivierbodem teen erosie te beskerm. Industriële gabions wat in moderne fabrieke vervaardig word, is boksvormige strukture in die vorm van 'n parallelepiped. Hulle het 'n stewige metaalraamwerk gemaak van hoë sterkte draad of staalstawe wat in 'n roostervorm gelas is . Groot klippe, keistene, rivierklippies of gebreekte klip word in die raam gelê, reg by die bouperseel.

'N Kenmerk van Reno -matrasse is hul groot basisoppervlakte in vergelyking met reghoekige skutte en 'n klein hoogte - ongeveer 17-30 cm.

Die voordele van gabionstrukture is gemak van installasie, lang lewensduur, relatief lae boukoste, weerstand teen korrosie en aggressiewe chemiese aanval. Reno matrasse is uitstekende dreineringsmateriaal , terwyl dit nie ineenstort en hul oorspronklike eienskappe vir 'n onbeperkte tydperk behou nie.

Spesifikasies

Kom ons kyk meer in detail na die ontwerp van matrasse van die matras. Hierdie plat houers met 'n groot steunoppervlak en vlak diepte bestaan uit 'n gegalvaniseerde gaas met 'n sellulêre struktuur.

Metaal rooster gemaak van dubbel-gedraaide draad, met 'n spesiale GALMAR-laag, of gegalvaniseerd, waardeur die matrasse Renault het uitstekende korrosiebestandheid . As matrasskyfies in 'n aggressiewe omgewing gebruik moet word, na galvanisering of toediening van 'n spesiale laag, word 'n ekstra laag polivinielchloried op die staaldraad van die raam aangebring.

Hierdie skede beskerm die draad teen chemiese en meganiese skade.

Seskantige gaas van staal lyk soos 'n heuningkoek. Die rande van sulke gabionstrukture is verbind met 'n draad met 'n groter deursnit as die draad van die gaas self. Binne -in die gabionhouer is dit verdeel spesiale diafragmas , dit wil sê met afskortings op 'n afstand van 1 m van mekaar. Met die hulp van sulke afskortings word die beste sterkte en styfheid van die struktuur van Renault -matrasstene behaal. In die reguleringsdokumente wat bouers gebruik om die pad te versterk, sowel as die oewers en hange, word sulke strukture genoem gabion-gaasprodukte van die tipe matras-matras en het standaardgroottes wat ooreenstem met GOST.

Sulke n glansende gabions het 'n standaardwydte, wat vir alle Reno -matrasse 2 meter is - die breedte van 'n dubbelmatras. Die minimum dikte van sulke produkte is 0,17 m, en daar is ook matrasse met 'n dikte van 0,23 en 0,3 m.

So 'n streng eenvormigheid van hierdie parameters word bepaal deur die grootte van die seskantige maatselle.

Daar is 'n verskeidenheid matrasse met groter dikte geregtig gabions jumbo , hul hoogte is 0,5 m. Lengte gabions Renault kan binne 3-6 m wissel.

Die gewig van matrasskyfies hang slegs af van twee aanwysers: lengte en dikte, aangesien die breedte van die produkte altyd dieselfde is. Boonop beïnvloed die aantal lae anti-roeslaag die gewig van sulke strukture. Dus, die gegalvaniseerde staalmaas van Renault is 2 m lank en 0,17 m dik en het 'n gewig van 19.300 kg. Dieselfde gegalvaniseerde staaldraad, maar met ekstra laag, weeg 24 700 kg. Renault matras 6 m lank, waarvan die hoogte 0,3 m is, weeg onderskeidelik 49 en 53 kg.

Waar word dit gebruik?

Soos reeds gesê, matras- en matrasontwerpe gebruik vir die versterking van die hange en keëls van brûe, vir die aanleg van paaie en pypleidings, sowel as basisse vir rugsteun van groter boksskerms. Alhoewel Renault -gabions 'n groot oppervlakvlak het, is sulke strukture egter nie geskik vir die bou van hoë mure as 'n onafhanklike element nie, aangesien sulke toestelle weens hul klein dikte nie voldoende styfheid het nie.

Sulke plat produkte maklik om op die rivierbodem te lê, ook op enige ongelyke oppervlaktes , aangesien dit baie plastiek is en maklik die vorm aanneem. Reno matrasse word wyd gebruik om die bodem van die reservoirs en die beskerming van die oewer te versterk, word die hange van die grondstroke daarmee bedek.

Met verloop van tyd neem die sterkte van die struktuur net toe, aangesien grond in sulke houers toegedien word, ontkiem plante daar en versterk die hele struktuur met hul wortels.

Geleidelik hierdie gabions deel word van die landskap , terselfdertyd beskerm dit teen water- en winderosie.

Instruksies

Alle werk aan die installering van matrasse word streng uitgevoer volgens met die tegnologie om versterkingswerke uit te voer . Voordat u die keëls en hellings begin versterk, moet u los grond verwyder en gelyk maak met behulp van spesiale toestelle: trillers of trilplatforms. Verwyder ook, indien nodig, stilstaande water op die oppervlak. Teen hellings met maasmatrasse word in fases uitgevoer.

1. Die maasstruktuur word op die grond neergelê en al die voue sorgvuldig gelykgemaak.
2. Die vertikale vlakke word opgelig en met 'n draad verbind, terwyl die rande loodreg gehou word.
3. Die resulterende Reno -matras word op die aangewese plek geïnstalleer en met 'n draad verbind met die aangrensende blokke.
4. 'N Vuller word in die gaasbak geplaas, wat gewoonlik 'n derde van die volume groot fragmente van harde gesteentes, soos graniet, is. Maak seker dat die grootte van die klippe 40-200 mm is.
5. Die teenoorgestelde kante van die gabion word met spesiale krammetjies verbind met behulp van die draai -metode.
6. Hou die houer vol met 'n oormaat van 3-5 cm.
7. Maak die metaalhouer met dieselfde deksel toe en bind dit stewig vas met draad aan die sykant.

Tydens die operasie, gereelde ondersoeke sulke konstruksies, vernietigde blokke word herstel (vul die vulmateriaal op, verander die hele modules, maak die groen hellings nat in die afwesigheid van reën, veral in die eerste jare na die installasie). Reno -matrasse word gekies as dit nodig is om groot oppervlaktes te versterk. Afhangende van die taak, word matrasse van een of ander lengte gekies . Die vulmateriaal is ook baie belangrik en hang af van die spesifieke doel.

Maak seker dat die grootte van die elemente die grootte van die maas van die gaas oorskry.

Sien die video hieronder vir meer inligting oor Reno -matrasse.