Grassnyer -motor: Kenmerke Van Die Asynchrone Motors Met Vertikale As. Hoe Om 'n Elektriese Motor Met Direkte Aandrywing Vir U Grassnyer Te Kies?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

As die enjin in die grassnyer buite werking is en daar geen twyfel is oor hierdie feit nie, is dit tyd om die enjin deur 'n nuwe een te vervang. U sal nie kan aanhou werk totdat die motor vervang is nie. En om self die motor te verander, moet u uitvind watter tipe en tipe dit op hierdie toestel is.

Tipes motors vir maaiers

Deesdae word gemotoriseerde grassnyers wyd gebruik. Elektriese en petrolenjins word op masjiene van hierdie tipe en klas gebruik . Onder die voormalige, sinchrone en asynchrone, versamelaar en borsellose, en selfs stepper motors is wydverspreid hier. Onder laasgenoemde is twee- en vierslag.

Petrol

'N Petrolenjin skakel die interne energie van die brandstof om in termiese energie, en dan in meganiese energie. Die kontinuïteit van die gasmotor word verseker deur 'n konstante en stadige toevoer van brandstof en olie na die verbrandingskamer (vergasser), waar dit met lug meng en ontsteek uit die vonke wat deur die bougies gegenereer word . Die aantal silinders in die petrolenjin van die grassnyer is slegs 1. Dit onderskei grassnyers van motors wat 4-8-silinder enjins gebruik. Die feit is dat een silinder genoeg is om nie net die gras te sny nie, maar om byvoorbeeld alleen op 'n sneeuwscooter te ry.

By bosmaaiers en motortrimmers word 'n tweeslag- of viertaktmotor gebruik. Die tweede daarvan is die doeltreffendste, dit is maklik om te hervul - petrol en olie word afsonderlik in verskillende tenks gegooi. In die eerste plek is dit nodig om petrol met olie te meng en die resulterende brandstof in 'n gewone tenk te gooi. Die tweetakt -enjin brand dit nie tot die einde toe - daar bly 'n bietjie onbrande petrol in die uitlaat.

Vir petrolenjins is die krag nie beperk tot twee kilowatt nie . As u die perdekrag van die kragtigste grassnyer in kilowatt vertaal, sal die krag toeneem tot 5 of meer kilowatt. Die petrolenjin kan 'n uur of langer sonder probleme werk sonder om stil te staan. Hulle betaal ook vir die verhoogde krag met geraas-nie 30-45 desibel nie, maar 55-80.

Vir 'n lang petrolmaai, benodig u 'n koptelefoon wat die brul van die enjin demp.

Kenmerke van elektriese motors

'N Elektriese motor skakel elektriese energie om in meganiese energie en lewer wringkrag. Deur die ratkas word hierdie kinetiese energie oorgedra na die messe of 'n trommel met lyn (of koord) wat die gras sny.

Die elektriese motor self is ekonomies. U hoef nie te kies of u petrol wil verbrand nie, waarvan 'n liter in 2019 in 50 roebels in Rusland gekies word, of om 10-15 kilowatt uit dieselfde winkel vir dieselfde geld te verbruik . En die prys van 'n elektriese motor gelykstaande aan dieselfde 5 "perde" is baie laer. Die elektriese motor kan vanaf 'n uitlaat en 'n battery gebruik word. Dit is ideaal vir eienaars van klein somerkothuise met 'n erf van nie meer as 'n paar honderd vierkante meter nie.

Die elektriese motor moet elke 15-20 minute vir minstens 20 minute afgeskakel word - dit laat hom afkoel. Dit word baie vinniger warm onder vrag as gevolg van die gesnyde gras as sonder dit . As u die onderbrekings ignoreer, werk so 'n motor lank nie. Oorverhitting van motorwindings sal geleidelik uitbrand.

Sinchroniese motor

Die naam van hierdie tipe motor spreek vanself, en die beginsel van werking is soos volg: die roterende struktuur - die rotor - kom presies in die ossillasies van die induksieveld wat deur die wikkelinge van die stator -deel gegenereer word. Die veldspoed is dieselfde as die rotorsnelheid.

Die kragverbruik van 'n sinchrone motor is meer as 'n kilowatt, wat verklaar word deur die ingewikkelde stroombaan . Die rotorwikkeling is ontwerp vir 'n enkelfase. Die wikkeling self word aangedryf deur 'n gelykstroombron, en glykontakte - ringe en borsels - word daaraan gekoppel. Selfs met 'n beduidende las op die rotoras, verminder hierdie motor nie die rotorsnelheid (aantal omwentelinge per minuut).

By grassnyers is die motoras vertikaal geplaas - dit laat hom toe om die maksimum wringkrag deur 'n ratkas of bandaandrywing na die werkende trommel oor te dra.

Aan die begin skakel die sinchrone motor nie onmiddellik oor van asynchroon na sy normale modus nie, maar dit regverdig sy werklike eienskappe met 100 persent.

Asynchrone vertikale asmotor

Asynchrone motor, in vergelyking met die vorige tipe, is baie eenvoudiger. Die rotor is ook toegerus met eksterne opwindingswindings. Oor die algemeen is die werking van die motor nie gekoppel aan veranderinge in die induksieveld wat deur die stator gegenereer word nie. Die rotorsnelheid val nie saam met die snelheid van die magnetiese veldverandering nie.

Die voordeel van 'n asynchrone motor met 'n vertikale as is die afwesigheid van 'n ratkas of bandaandrywing. Messe of 'n drom met 'n lyn word aan 'n as vasgemaak wat stewig aan die motorrotor gekoppel is.

Asynchrone nadele:

• die enjin self vertraag met 'n aansienlike toename in vrag;
• sy krag en doeltreffendheid is merkbaar laer as dié van 'n sinchrone motor.

Die snelheidsbeheer wanneer gras met 'n asynchrone motor gesny word, vind nie net plaas met natuurlike vertraging onder las nie, maar ook met behulp van 'n elektroniese verdeler wat verskillende toevoerspannings lewer. Sommige modelle het 'n trappelose knop of 'n multi-posisie skakelaar.

Dit help om die werktyd van die elektriese grassnyer te verleng waar die gras yl is en hoë toere nie nodig is nie.

Wat om te kies?

Vir groot - 20-60 hektaar - is 'n grassnyer geskik vir petrol of diesel, en nie elektrisiteit nie. As die keuse steeds op 'n elektriese maaier val, is grassnyers met 'n asynchrone enjin goedkoper as soortgelyke modelle waarin 'n sinchrone motor ingebou is. Asynchrone grassnyers is hoofsaaklik toegerus met direkte ry.

Die gewildste elektriese maaiers van die volgende ondernemings:

• Honda;
• Briggs & Stratton;
• Lifan;
• DDE;
• Patriot;
• Mitsubishi;
• Caiman;
• Kampioen.

Dus, Honda enjins duur - die motor self kos 5 tot 30 duisend roebels, afhangende van die krag. Amerikaans Briggs & Stratton -enjins , wat nie minderwaardig is as enjins van dieselfde "Honda" nie, word op toestelle geïnstalleer van Snapper, Ferris, Simplicity en Murray.

As u byvoorbeeld die motor verander op 'n grassnyer wat 'n asynchrone motor met 'n direkte aandrywing gebruik, kyk of daar modelle is wat met u s'n versoenbaar is en 'n soortgelyke motor en aandrywing gebruik. Hierdie metode is goed as u model reeds 5 of meer jaar oud is, en dit is gestaak. U kan probeer om u ou toestel te herstel sonder om 'n nuwe een te koop . Selfaangedrewe grassnyers benodig meer kragtige enjins as nie-selfaangedrewe grassnyers-'n deel van die energie word daaraan bestee dat die grassnyer tydens die werking 'self' aandryf.

Moontlike probleme en motorvervanging

Byvoorbeeld, in plaas van die standaard 3000 rpm, gee die enjin byvoorbeeld 2200, 1700 - so 'n afname is geleidelik. Borsel -DC -motors met byna verslete borsels ly dikwels aan hierdie nadeel. Die feit is dat die grafietstaaf op die kwas stadig maar seker afneem.

Ten slotte die blootgestelde terminaal, verplaas deur die uitbreidende kwasveer, bederf die koperspore op die rotor - een van die punte van die een of ander wikkeling pas by elk van die spore. Die motor stop al meer en meer en begin nie eers nadat dit heeltemal afgekoel het nie. Om die motor reg te laat werk, verander gebruikers die borsels vir nuwes.

Koop 'n model van 'n grassnyer met 'n kwaslose motor, waarvan die bron tientalle keer honderde keer langer is.

Die belangrikste redes vir enjinonderbrekings:

• botsing van 'n motor met 'n verlate eenheid;
• stoor die maaier in 'n klam, vuil kamer of buite in die winter, in die reën;
• ontydige skoonmaak en smering van die enjin en aandrywing;
• lank - meer as 20 minute - werk sonder onderbreking;
• puin en klippe op die gebied, stamperigheid van die grond;
• oksidasie van kontakte, dra van borsels en ander geringe skade aan die motor.

In die dienssentrum vir die herstel van elektriese en motortoerusting, sal die meesters die motor vervang. Hulle sal presies dieselfde of versoenbare een van 'n ander model afhaal.