Vloeibare Bitumen: Vir Fondamente En Asfalt, Gebruiksaanwysings Vir Dakke En Hout. Petroleumpad -bitumen Van Die MG- En SG -klas

INHOUDSOPGAWE:

Video: Vloeibare Bitumen: Vir Fondamente En Asfalt, Gebruiksaanwysings Vir Dakke En Hout. Petroleumpad -bitumen Van Die MG- En SG -klas

Video: Vloeibare Bitumen: Vir Fondamente En Asfalt, Gebruiksaanwysings Vir Dakke En Hout. Petroleumpad -bitumen Van Die MG- En SG -klas
Video: Leer hoe je Professioneel een dak kunt maken! Deel 1 (3) 2024, Mei
Vloeibare Bitumen: Vir Fondamente En Asfalt, Gebruiksaanwysings Vir Dakke En Hout. Petroleumpad -bitumen Van Die MG- En SG -klas
Vloeibare Bitumen: Vir Fondamente En Asfalt, Gebruiksaanwysings Vir Dakke En Hout. Petroleumpad -bitumen Van Die MG- En SG -klas
Anonim

Vanweë 'n aantal unieke en hoë praktiese eienskappe word in verskillende konstruksiesektore 'n materiaal soos vloeibare bitumen gebruik. Dit word gebruik om die implementering van verskillende tegnologiese prosesse in die konstruksie van residensiële en industriële fasiliteite, die skep van dakstrukture, die aanleg van pypleidings, paaie en verskillende tipes ingenieurskommunikasie te vergemaklik.

Hierdie boumateriaal het uitstekende viskositeit, buigbaarheid en goeie waterafstotende eienskappe. As dit in die porieë dring, sowel as verskillende skeure in die deklaag, kan dit 'n bindmiddel word, draweerstand verbeter en goeie hechting verseker.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Wat dit is?

Die betrokke materiaal is 'n asfaltagtige oppervlak met taamlik ongewone eienskappe. Dit word op 'n aantal gebiede gebruik, maar dit sal veral onontbeerlik wees in die konstruksie. Vloeibare bitumen word byna altyd gebruik vir die plaveisel van paaie, die maak van dakmateriaal en ook vir die waterdigting van verskillende voorwerpe . Dit word beide gebruik vir die bou van groot industriële en huishoudelike fasiliteite.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Daar is twee tipes bitumen:

  • natuurlik;
  • kunsmatig.

Die eerste is die produk van natuurlike oksidasie van verskillende petroleumstowwe. In sy suiwer vorm bestaan dit feitlik nie. Meestal moet 'n mens sekere asfaltkomponente sien - kalksteen en dolomiet, wat op bitumenbasis met harsagtige verbindings geïmpregneer is. Hulle word vergruis en, nadat dit in poeier verander is, vir asfalt gebruik. Wel, of bitumen kan uit die rotse onttrek word.

Beeld
Beeld

Die tweede tipe is die gevolg van industriële verwerking. So 'n proses vereis 'n metode van vakuumdestillasie van teer of die geforseerde oksidasie daarvan deur lugspoeling. Die eerste opsie word selde gebruik omdat die produksie redelik duur is en die tweede altyd gebruik word.

Soortgelyke grondstowwe word ook gebruik:

  • vir die fondament;
  • asfalt;
  • waterdigting;
  • beton;
  • hout;
  • verbind pypgedeeltes.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Spesifikasies en merke

Kom ons sê 'n bietjie oor die tegniese eienskappe en etikettering van hierdie stof, wat meestal in emmers verkoop word, hoewel dit soms in blikke voorkom. 'N Toename in temperatuur vir so 'n materiaal word die rede vir die versagting daarvan, 'n toename in plastisiteit, wat dit moontlik maak om bitumenmengsels te gebruik. As ons praat oor die belangrikste kenmerke wat belangrik is vir die gebruik van bitumen, is dit die moeite werd om die volgende te noem:

  • penetrasie bepaal die viskositeit of digtheid van die materiaal;
  • soepelheid - 'n aanduiding van die plastisiteit van 'n bitumen -gebaseerde samestelling;
  • termiese stabiliteit bepaal die temperatuur waarteen die bitumenmassa versag en die stof in 'n vloeibare toestand oorgaan.

Daar moet gesê word dat die eienskappe van die operasionele aard van hierdie materiaal ook bepaal word deur die brosheidstemperatuur, wanneer die eerste kraak in die bitumenlaag verskyn.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

As ons praat oor iets soos merk, moet u na GOST verwys. Volgens hom word bitumineuse komposisies in drie kategorieë verdeel, afhangende van die klas en viskositeit:

  • SG 40/70, 70/130, 130/200;
  • MG 40/70, 70/130, 130/200;
  • MHO 40/70, 70/130, 130/200.

Daar is ook padbitumen, wat gemerk is met die afkorting BND. Vandag word 5 tipes van so 'n stof gebruik:

  • 40/60;
  • 60/90;
  • 90/130;
  • 130/200;
  • 200/300.
Beeld
Beeld

Die getalle dui die viskositeit van die grondstof aan. Die verbruik per 1 m2 van verskillende tipes van so 'n samestelling sal natuurlik anders wees.

Die letterlike frase dui ook twee klasse nasien volgens GOST aan terwyl die struktuur geskep word:

  • stadig verdik;
  • verdik teen 'n gemiddelde spoed.

Kom ons sê 'n paar woorde oor elke kategorie.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Verdik teen medium spoed

Hierdie kategorie komposisies met die benaming SG word verkry deur vloeibare bitumen-tipe bitumen te maak vir paaie wat olieprodukte in vloeibare vorm gebruik. Dit word gewoonlik gebruik vir die konstruksie van ligte en permanente padoppervlaktes, sowel as vir die vorming van hul fondamente in enige klimaatsweggebied van die land.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Stadig verdik

Dit word aangedui deur die afkorting MGO, dit word verkry uit effens geoksideerde petroleumprodukte of oorblywende petroleumprodukte of hul samestellings, wat nodig is om koue asfaltbeton te verkry en ligte padoppervlaktes te skep, sowel as fondamente in padklimaatstreke 2-5.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Waar word dit toegepas?

As ons praat oor die gebruik van 'n bitumineuse samestelling, sal die metode van voorbereiding en toepassing van die samestelling verskil, afhangende van die doelwitte wat bereik moet word

By die gebruik van die dak word suiwer bitumen sonder onsuiwerhede gebruik - 'n tegniek wat hopeloos verouderd is, maar steeds gewild is. Die dakke van ou huise en motorhuise word meestal bedek deur die eenvoudigste giet. Sulke materiaal is goedkoop en die werk is uiters eenvoudig. Vir die dakbedekking is die instruksie vir die gebruik van bitumen gebaseer op die bedekking van die dakoppervlak met warm materiaal. Om dit beter te laat vloei, oond of diesel, word motorolies gewoonlik daarby gevoeg. Na 'n deeglike beoordeling van die oppervlaktoestand word bitumen korrek gegooi vir waterdigting. By die meeste tipes waterdigte dakbedekkings is bitumen 'n tussenlaag tussen die muur en die ondeurdringbare doek. Om die dakmateriaal beter te laat kleef, moet suiwer bitumen gebruik word. Die gebruik van 'n suiwer stof het nadele, waaronder lae duursaamheid en lae sterkte van die laag. Met verloop van tyd moet die bitumen krake en die laag onder die invloed van natuurlike faktore oorgedoen word. Om dit te vermy, word polimere by die samestelling gevoeg. Dit is die beste om bitumen te gebruik in kombinasie met dakpapier vir die dak. Met die korrekte gebruik van spesiale mastiek, hou so 'n laag lank.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

'N Ander toepassingsgebied van die betrokke materiaal is waterdigting vir die fondament . Bitumen word dikwels gebruik om eksterne fondamentmure te bedek, en 'n rubber-bitumen-tipe lap word bo-op aangebring-isol of brizol. As daar geen ernstige grondwaterdruk is op die plekke waar die fondament geleë is nie en daar geen aardbewegings is nie, kan u die algemeenste bitumenlaag gebruik.

Ondanks die feit dat die duursaamheid hier laer is as dié van bitumineuse mastiek, sal die besmette gebreke lank gesluit word weens die gevolge van water.

Beeld
Beeld

Vorming van beskermende bedekkings op kommunikasielyne . Komplekse bedekkings op bitumen is 'n universele oplossing vir die beskerming van pype en ander strukture van metaal wat in die grond begrawe is. Die belangrikste waterdigte middel in hierdie geval is verskillende modifikasies van doeke wat op bitumen gebaseer is. Hulle is vasgemaak aan mastiek of bitumen, wat aangebring word op 'n metaaloppervlak wat voorheen met 'n onderlaag bedek was. Voordat die hooflaag wat al die elemente bind, aangebring word, moet die produk met 'n onderlaag bedek word. Dit is die naam van verdunde bitumen met 'n lae viskositeit, wat die hechting verbeter deur die porieë te vul.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Oprigting van asfalt-sypaadjies . Dit vereis die gebruik van bitumineuse verbindings van die hoogste gehalte met maksimum temperatuur- en sterkte -prestasie -aanwysers. Die nadeel van bitumen is die verlies van sy sterkte -eienskappe by hoë druk. Dit is om hierdie rede dat die bestuur van vragmotors op verskillende soorte spore verbode is, veral in die somer. Om die kwaliteit van die samestelling vir die vorming van asfalt te verbeter, word weekmakers gebruik, wat 'n hele reeks positiewe eienskappe het.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Suiwer bitumen is nie geskik vir houtverwerking nie . Daarom is 'n aantal spesiale komposisies gebaseer daarop ontwikkel, veral bitumineuse mastiek. Dit word meestal as 'n waterdigting gebruik. In sommige gevalle kan die mastiek as 'n bindlaag dien as 'n houtbedekking aangebring word.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

In die teenwoordigheid van lae temperature word bitumen bros, en by hoë temperature smelt dit . Die keuse van hierdie of daardie tipe materiaal word bepaal deur die hoeveelhede en natuurlike gebruikstoestande. By die aanlê van snelweë waar swaar voertuie ry, word die toepaslike bitumen gebruik. Asfaltmengsel kan ook nie sonder gruis en sand klaarkom nie.

Die verhoudings van hierdie stowwe hang af van die deklaagvereistes. Hoe meer sand en minder gruis, hoe gladder word die oppervlak.

Beeld
Beeld

Hoe om te gebruik?

Kom ons probeer uitvind hoe om vloeibare bitumen reg te gebruik en toe te pas

  • Om mee te begin moet bitumen verhit word. Verhitting moet in spesiale installasies uitgevoer word, maar die stof word meer gereeld in metaalvate verhit.
  • Die mengsel sal gereed wees op die oomblik dat die oppervlak baie glad, amper glansend is, sonder tekens van oorverhitting. Dit mag in geen geval toegelaat word nie, anders is die laag broos.
  • Daarna moet die samestelling met 'n oplosmiddel verdun word. Die beste oplossing in hierdie geval sou diesel en diesel wees. Die eerste tipe stof is nie altyd maklik om te vind nie, daarom word diesel gewoonlik gebruik. Bitumen moet verdun word tot 'n toestand van 30 tot 70 tot 50 tot 50 met 'n oplosmiddel, afhangende van die vereiste konsekwentheid en lugtemperatuur. As die werkvolume groot is, word die oplosmiddel in die bitumen gegooi, as dit nie groot is nie, dan omgekeerd.
  • As ons praat oor toediening, neem dit slegs 'n half minute nadat dit uit die houer oorgedra is. Voordat dit toegedien word, is dit beter om die aanvanklike behandeling van die oppervlak waar die samestelling toegedien word, met 'n onderlaag uit te voer. Om gelyk te maak, kan u 'n roller, dweil of kwas gebruik.

Dit is nie nodig om die samestelling te stoor nie, en die gewrigte moet goed bedek wees. En as u die dak verseël, moet u aandag gee sodat die nuwe bitumen na verharding nie probleme veroorsaak om water te laat dreineer nie.

Aanbeveel: