Laaier Vir 'n Skroewedraaier: Hoe Om 'n 12 En 18 Volt Skroewedraaier Korrek Te Laai Met 'n Universele Laaier? Pulse Model Eienskappe

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Die koordlose skroewedraaier vergemaklik die installering van bevestigingsmiddels aansienlik, veral omdat dit nie aan 'n uitlaat vasgemaak is nie - u kan selfs op straat werk of in kamers waar daar geen elektrisiteit is nie. Terselfdertyd is die laaier een van die belangrikste komponente van so 'n eenheid, want die mate van gebruiksgemak van die toestel hang in baie opsigte daarvan af.

Wat dit is?

Die laaier vir die skroewedraaier is 'n toestel waarmee u die kragverlies wat deur die gebruik van die instrument veroorsaak word, kan aanvul. As gevolg van die moontlikheid om die battery baie keer te laai, kan die battery self relatief klein wees in grootte en kapasiteit, solank die aantal herlaaisiklusse groot is en die laaier 'n hoë hersteltempo bied.

Alle laaiers kan wêreldwyd in twee klasse verdeel word: ingeboude en afgeleë . In die eerste geval hoef u nie die battery spesiaal te laai om op te laai nie - die kabel met 'n elektriese prop word direk aan die liggaam van die instrument gekoppel (of selfs permanent daaraan gekoppel), wat baie gerieflik is. Afstand laaiers is 'n aparte meganisme wat die verwydering van die battery uit die skroewedraaier behels, dit in 'n spesiale klem steek, en laasgenoemde het dieselfde kabel met 'n prop en word in 'n stopcontact gekoppel. Elkeen van die oplossings het sy eie voor- en nadele, maar meer hieroor later.

As die bogenoemde verdeling in klasse nie die werking van die meganisme fundamenteel beïnvloed nie, is die ooreenstemming van die tipe laaier met die tipe battery van kritieke belang. Die feit is dat daar vandag nog verskillende soorte batterye vir elektriese gereedskap is, wat elkeen sy eie funksies het. As die laaier nie aan die vereiste parameters voldoen nie, kan dit die battery baie vinnig beskadig. Om te verstaan watter kriteria 'n laaier moet hê, laat ons kortliks kyk na die kenmerke van al die hooftipes batterye.

• Nikkel kadmium batterye vandag is hulle al redelik skaars - hul gewildheid daal as gevolg van baie faktore, waaronder die giftigheid van die inhoud, die vermoë om vinnig self te ontslaan, 'n hoë gewig met 'n relatief lae lading en die 'geheue -effek'. Die laaste maatstaf beteken dat die battery altyd eers heeltemal moet ontlaai en dan vol gelaai word, as hierdie reël nie gevolg word nie, sal die kapasiteit, wat reeds laag is, letterlik voor ons oë begin afneem. Die enigste groot voordeel van hierdie tipe batterye is miskien hul vermoë om normaal te werk by lae temperature. Terselfdertyd kan hulle ook baie vragte weerstaan, daarom word laaiers daarvoor dikwels gemaak om so vinnig as moontlik te laai - dit is baie belangrik, aangesien u altyd van 0% tot 100% moet laai.
• Nikkelmetaalhidriedbatterye word beskou as 'n verbeterde weergawe van nikkel -kadmium - die tekortkominge word oor die algemeen herhaal, maar hulle word almal in 'n baie mindere mate uitgedruk. Boonop is giftige komponente nie sigbaar in die inhoud van sulke batterye nie. Die voordele is ook baie soortgelyk aan dié van die vorige tipe batterye, want hierdie batterye kom al baie meer voor en die laaiers vir beide tipes is baie dieselfde. Die enigste aanduiding waar metaalhidriese kragbronne erger is as kadmiumkragbronne, is die koste.
• Litium -ioonbatterye word tereg beskou as die modernste en die beste uit die tegniese oogpunt. Hulle het die meeste nadele van die bogenoemde batterye, maar weeg weinig met 'n aansienlike hoeveelheid lading, selfontlading met 'n paar persent per maand se onaktiwiteit en is heeltemal sonder die 'geheue-effek'.. Hulle is lankal gekritiseer vir 'n ietwat versnelde afskeiding tydens koue toestande, maar die afgelope paar jaar is hierdie probleem ook geleidelik opgelos. Daar is weliswaar nog nadele, en die hoogste koste is verreweg die enigste. Dit is dus uiters ongewens om so 'n battery heeltemal te ontlaai - daarna kan dit nie die oorspronklike kapasiteit herstel nie, alhoewel die pluspunt is dat dit te eniger tyd herlaai kan word weens die afwesigheid van die 'geheue -effek'. 'N Ander probleem is die moontlikheid dat die battery kan ontplof as dit oorverhit word deur oorlaai, daarom moet die laaier vir so 'n battery toegerus wees met 'n mikrobeheerder.

Laaiers kan onder andere in spanning verskil - 12, 14, 4 of 18 volt (hierdie aanwyser moet noodwendig ooreenstem met die aanbevole in die instruksies vir die skroewedraaier). As ekstra opsies is daar 'n spesiale moontlikheid van versnelde laai, sowel as 'n aanduiding van die laaivlak en outomatiese stilstand in die geval van 'n volle lading of 'n onvoorsiene situasie. Die teenwoordigheid van ekstra funksies beïnvloed die koste van die laaier negatief.

Beginsel van werking

Die laaier moet nie as 'n eenvoudige kabel beskou word nie, waarmee u die battery uit 'n elektriese aansluiting kan dryf - hierdie toestel is altyd 'n bietjie ingewikkelder. Afhangende van die presiese stel funksies van 'n spesifieke instansie, kan dit op verskillende maniere gereël word, maar in die algemeen is die metodes om die doel te bereik altyd ongeveer dieselfde. Aangesien dit onmoontlik is om die battery van 'n skroewedraaier direk uit 'n 220 V-uitlaat te laai, is 'n trappie-transformator 'n belangrike deel van 'n laaier, wat 'n aansienlike spanningverlaging bied. Hy self verlaag gewoonlik nie die spanning tot die gewenste waarde nie - die stroom verkry eers later die nodige eienskappe en gaan deur diodebrue en mikrokringe.

Sodat die hele vul van die laaier, om nie te praat van die battery of die skroewedraaier as geheel nie, uitbrand van 'n te hoë spanning in die kragtoevoernetwerk, word 'n lont aan die begin van die stroombaan aangebring. Die beperking van heffings word gewoonlik op een van die twee mees algemene maniere uitgevoer . - óf die mikrobeheerder meet die stroom in die battery, óf die laaityd word beperk deur 'n timer. Die eerste opsie is goed in die geval van litium-ioonbatterye, aangesien dit te eniger tyd opgelaai kan word, wat beteken dat die presiese laai tyd nie bepaal kan word nie. In hierdie geval bedreig oorlading 'n ontploffing, daarom is dit baie belangrik dat die mikrobeheerder die laaivlak kan bepaal en die elektrisiteitstoevoer betyds kan afskakel. Die timer is goed vir die herlaai van verskillende soorte nikkelbatterye - hulle is nie bang vir oorlading nie; hulle moet ook heeltemal ontlaai word voor die prosedure, want die laaityd is altyd ongeveer dieselfde.

Ter wille van groter gebruiksgemak is sommige duur modelle laaiers ook toegerus met aanwysers, gewoonlik gewone LED's. Dikwels voer hulle verskillende funksies uit - die een kan demonstreer dat die toestel aan die netwerk gekoppel is, die ander toon dat die stroom nêrens in die mikrokringe verlore gaan en die battery binnedring nie; die derde kan selfs die benaderde laadvlak aandui, slegs 'n sekere deel van die lyn waarin hulle gebou is.

Tipes en tipes

Daar is ook universele laaiers vir alle soorte batterye, maar in die meeste gevalle is die beste oplossing 'n laaier wat optimaal pas by die behoeftes van 'n spesifieke battery. Interessant genoeg dui talle resensies op die onvolmaakte korrespondensie van die "inheemse" laaiers wat saam met die skroewedraaier self voorsien word . Vervaardigers bespaar dikwels op hierdie onderdeel, en daarom kan selfs 'n nuwe instrument redelik vinnig breek. Om hierdie rede verkies baie verbruikers om self laaiers saam te stel, maar in hierdie geval is dit die moeite werd om die skema en die korrespondensie van alle onderdele streng na te kom.

Met ingeboude kragtoevoer

Die ingeboude laaier maak die koordlose skroewedraaier soortgelyk aan die hoofleiding - dit steek eenvoudig in die aansluiting, en as die laai voltooi is, word die kabel ontkoppel of in 'n spesiale kompartement weggesteek. So 'n analoog meganisme funksioneer hoofsaaklik as 'n spanningsstabilisator, dit laat die battery laai sonder om dit uit die toestelkas te haal. 'N Beduidende nadeel van hierdie oplossing is dat die instrument tydens laai nie saam met 'n ekstra battery gebruik kan word nie, aangesien die enigste plek vir die battery reeds ingeneem is. Aan die ander kant word die waarskynlikheid om die kragtoevoer te verloor of te vergeet tot 'n minimum beperk, aangesien dit nie 'n aparte meganisme is nie en altyd byderhand sal wees - op dieselfde plek as die skroewedraaier self.

Aangesien die vervanging van so 'n ingeboude kragtoevoer 'n aansienlike probleem is, probeer vervaardigers gewoonlik om die meganisme pligsgetrou te maak Daar moet dus geen probleme wees met die opdatering van die laaier nie - dit sal redelik duursaam wees. Die noodsaaklikheid om die laaier van die hoogste gehalte uit te voer, lei daartoe dat dit die beste oplossing vir 'n litiumskroewedraaier word - dit kan te eniger tyd opgelaai word, en as gevolg van die integrasie daarvan in 'n groot omhulsel, is daar geen probleme met die toerusting van die eenheid nie met mikrobeheerders om die huidige toevoer uit te skakel.

Met eksterne kragtoevoer

Die eksterne kragtoevoer vir die analoog laaier is 'n alternatiewe oplossing vir wat hierbo beskryf is. Dit werk op 'n fundamenteel ander manier: hier word die battery vir laai verwyder van die skroewedraaierhuis en geïnstalleer in die aansluiting van die laaier self, wat 'n heeltemal aparte meganisme is. Hierdie oplossing blyk goed te wees omdat u een battery kan laai terwyl die skroewedraaier self werk, aangedryf deur die tweede. Hierdie feit neutraliseer selfs die kenmerkende nadeel - die baie lae laaisnelheid van sulke toestelle, grootliks, wat dit dikwels in die kategorie huishoudelike toestelle plaas wat nie vir langtermyn outonome werking bedoel is nie.

Dit is laaiers van hierdie tipe wat gewoonlik universeel blyk te wees, wat daarop gemik is om met verskillende soorte batterye te werk uit die drie hierbo beskryf . Dit is omdat vervaardigers, in 'n poging om die verbruiker die maksimum keuse van positiewe eienskappe van die battery te bied, sowel 'n litium-ioon- as 'n nikkel-kadmiumbattery in die afleweringset bied. Met die teenwoordigheid van 'n aparte omhulsel kan u 'n meer komplekse stroombaan bou, waarmee u die nodige kragparameters vir elke geval kan instel, maar so 'n oplossing sal natuurlik 'n bietjie meer ruimte in beslag neem.

Polsslag

Hierdie laaiers, in teenstelling met die twee analoë hierbo, blyk die duurste en die "slimste" te wees, en daarom moet professionele skroewedraaiers as hul belangrikste toepassingsgebied beskou word. Soos dit 'n duur eenheid betaam, is dit byna altyd ontwerp vir verskillende soorte batterye, en die belangrikste is dat dit baie vinnig, letterlik binne 'n uur, kan laai om moontlike stilstand te verminder. Vir doeltreffende werk met nikkel-kadmiumbatterye wat onder die 'geheue-effek' ly, het so 'n laaier ook 'n vinnige ontladingsfunksie.

Terselfdertyd is een van die belangrikste voordele van 'n polslader die klein grootte en vinnige kragtoevoer . Teoreties is dit moontlik om 'n analoog oplossing met soortgelyke eienskappe saam te stel, wat goedkoper is, maar in hierdie geval is die afmetings van die laaier ongeveer vergelykbaar met die afmetings van die hele skroewedraaier.

Laai reëls

Om die laaier en battery in die toekoms behoorlik te laat werk, moet sekere laeregels gevolg word. As die instruksies vir die skroewedraaier afsonderlik hieroor sê, of selfs die gekoopte battery of laaier sy eie instruksies het, moet dit deeglik gelees word en moet onder geen omstandighede afwyk van wat geskryf is nie. Byvoorbeeld, nikkel-kadmiumbatterye benodig gewoonlik 'n voorlopige "oorklok", hiervoor word hulle heeltemal ontlaai en drie keer agtereenvolgens gelaai, na elke ontlading wag hulle ten minste nog 8 uur voordat hulle herlaai word.

Volgens talle resensies lei die negering van hierdie aanbeveling daartoe dat die battery nie die aangegeven hoeveelheid laai bereik nie . Slegs nadat die prosedure drie keer deurgegaan is, kan die battery gekoppel word vir laai en vir volledige gebruik, maar die werking is slegs toelaatbaar nadat die lading honderd persent bereik is. Vervolgens is herlaai slegs moontlik nadat die laaivlak nul bereik is.

Met litium -ioonbatterye is alles baie eenvoudiger - hulle het geen oorklok nodig nie, en u kan dit altyd laai. Terselfdertyd moet u by die aankoop van 'n goedkoop laaier verstaan dat dit moontlik nie outomatiese afsluitings moontlik maak nie, in welke geval dit die eienaar se verantwoordelikheid is om te verseker dat die battery nie oorverhit nie, anders kan die ontploffing daarvan nie uitgesluit word nie. Die aanbevole temperatuur vir die laai van batterye is terloops tussen 10-40 grade bo nul, dit word nie aanbeveel om uit hierdie reeks te kom nie.

Vir die tydperk van onaktiwiteit is dit raadsaam om die batterye uit die gereedskap te verwyder sonder om dit in die kas te laat. Die laaiers self moet slegs in gespesialiseerde meganismes gekoop word. Om op hierdie gebied te eksperimenteer deur goedkoop Chinese blokke te koop, is riskant. Wat die duur van die laaiproses betref, is dit beter om hierdie punt verder in die instruksies na te gaan. Dit is goed as die laaier outomaties afsluit wanneer die gewenste vlak bereik word maar indien nie, is verrassings moontlik, want vir polsladers kan die minimum laai tyd slegs 'n halfuur wees, en vir analoog laaiers kan dit 7 uur bereik. As daar geen outomatiese afskakeling is nie, maar daar is 'n laaivlak-aanwyser, is dit beter om die battery onmiddellik te ontkoppel nadat dit 100%bereik het, selfs al lui die instruksies dat 'n eenmalige oorblootstelling nie ernstige gevolge kan bedreig nie.