Grousers Vir 'n Agtertrek-trekker: Die Keuse Van 'n Lug Vir Die Trekkers "Neva" En "Salyut", "Oka" En "Agat". Hoe Kan Ek Die Trekkwaliteit V

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-15 04:06

'N Lopende trekker is 'n onontbeerlike toerusting en assistent in 'n persoonlike huishouding, maar met die toepaslike hulpmiddels word die funksionaliteit aansienlik uitgebrei. Sonder slotte is dit moeilik om te dink hoe 'n voertuig op die grond kan beweeg.

Funksies

Lugs word as universeel gemaak, geskik vir alle motorblokke, en spesiaal vir 'n spesifieke model. Sommige mense slaag daarin om self sulke aanhangsels te maak, met ou skywe uit die motor as basis, maar die koste van so 'n eenheid blyk duurder te wees as om dit klaargemaak te koop. Lugs is eerstens nodig om:

• verbeter die hechtingskwaliteit van die agtertrekker op die grond waarop u moet beweeg;
• 'n toename in die gewig van die toerusting, waardeur dit stabieler word en sonder vrees op ongelyke oppervlaktes gebruik kan word, selfs as u ander swaar aanhangsels gebruik;
• die lug bied ekstra grondverwerking;
• Die agtertrekker kan maklik opdraande op sagte grond beweeg.

Dit word duidelik dat die meeste standaardtake sonder sulke aanhangsels ontoeganklik sou wees vir die agtertrekkende trekker. Dit is onmoontlik om oor die veelsydigheid van so 'n tegniek te praat sonder om te trek.

Om die agtertrekker so funksioneel moontlik te maak, is dit nodig om 'n model aanhangsels spesifiek daarvoor aan te skaf . In hierdie geval word die eenheid meer doeltreffend en ekonomies. Soms word kruisers te koop aangebied, wat gemaak is van 'n ligte legering; die gebruik daarvan op 'n laetgewig agtertrekker is onprakties, aangesien die totale gewig bo die gemiddelde moet wees. Swaarder van hoër gehalte is duurder vir die verbruiker, maar hulle voldoen ten volle aan die opgedra take.

Bande vir gewilde agtertrekkers

Daar is baie gewilde motorblokke wat meestal deur gebruikers gekoop word. Die voorraad vir hulle verskil in die tipe materiaal, grootte, vervaardiger. As dit aan die kant van die reeks gekyk word, kan die tappe verder geklassifiseer word volgens die tipe aanhegting. Watter produk ook al, die keuse stop, die ontwerp van die aanhegsel moet so wees dat die metaal nie die agtertrekkende trekker raak nie en die draaie in dieselfde rigting as die toerusting beweeg. Dit is die moeite werd om te oorweeg watter lugs die beste geskik is vir motorblokke van verskillende handelsmerke.

" Neva ". Met hierdie tegniek is dit die beste om aanhangsels van die KMS te gebruik, aangesien elke element individueel 12 kilogram weeg. Die deursnede is 460 mm, sodat die doeltreffendheid opgespoor kan word, ongeag die tipe grond. Produkte onder die KUM -handelsmerk is ook opmerklik; dit moet gebruik word vir hilling of diep ploeg.

" Saluut" of "Agat ". Die selfreinigende weergawe van die UralBenzoTech-onderneming is ideaal.

" Oka ". In hierdie geval is dit die beste om aanhangsels DN-500 * 200 te gebruik.

Wit -Rusland 09Н en Agros . Produkte vir hierdie tegniek verskil in die metode van bevestiging, aangesien die geboë bokant in die bewegingsrigting moet staan. Kwaliteitsprodukte word deur PF SMM vervaardig.

Aurora . Vir hierdie handelsmerk is dit die beste om buitekantjies met handelsmerke te gebruik.

" Mol ". Die beste toerusting vir masjinerie onder hierdie handelsmerk word vervaardig deur Mobil K. 'N Spesiale kenmerk is die behoefte aan addisionele gebruik van verlengkoorde.

" Patriot ". U kan die grouser S-24, S-31 MB en ander gebruik vir die agtertrekker. Die voordeel van hierdie tegniek is dat dit nie moeilik is om aanhangsels daarvoor te vind nie.

" Boer ". Dit is toegelaat om die model Elitech 0401.000500 te gebruik; u kan produkte 'n bietjie goedkoper vind, aangesien daar genoeg is op die moderne mark - "Khutor", "Viking". "Gunsteling".

Enige van hierdie modelle bied trekkrag van hoë gehalte . As die gebruiker probeer om geld te bespaar, is dit beter om in meer detail met 'n spesialis te konsulteer of die gekose aanhangsel geskik is vir die toerusting wat gebruik word. As 'n reël skryf die vervaardigers van klampe in die gebruiksaanwysings die handelsmerke en modelle van motorblokke voor waarmee hierdie produk gebruik kan word.

Wenke vir koop

As u so 'n groot produk koop die volgende parameters moet in ag geneem word:

• hoogte;
• deursnee;
• breedte;
• die diepte van penetrasie van die dorings in die grond.

Dit is die grootte wat 'n leidende rol speel by die aankoop . As die lug spesifiek vir die toerustingmodel gekies word, moet die keuse versigtiger benader word by gebrek aan ervaring en kennis. Konsultasie is altyd nodig, anders werk die aankoop nie. Een van die algemeenste motorblokke wat deur boere gebruik word, is die "Neva". Die breedte van die aanhegsel vir hierdie eenheid moet 430 mm wees. Metaalplate wat in die grond gedompel word, moet 'n hoogte van 150 mm hê.

By 'Salyut' agterloop-trekkers moet die breedte van die betrokke element 500 mm bereik, terwyl die diepte van onderdompeling van metaalpunte op die oppervlak 200 mm is. Op MK-100 of MTZ-09 kan u 'n universele model gebruik. As u swaarder klampe gebruik, is dit moontlik om meer ander toerusting aan die toerusting te heg, aangesien die stabiliteit ook toeneem.

Daar moet op gelet word dat die grootte van die geskikte toerusting verband hou met die klas van die masjien waarop dit geïnstalleer sal word. As dit 'n agtertrekker in die kategorie swaargewig is, is dit die moeite werd om metaalwiele met 'n deursnee van ongeveer 700 mm te neem. Vir ligter persone is 250 tot 400 mm geskik, 32 cm in deursnee word beskou as die mees gevraagde.

Dit is net so belangrik om die tipe grond in ag te neem, aangesien dit nodig sal wees om daarop te vertrou by die keuse van die vorm van die gelaste dorings. Pylvormige metaalplate is 'n universele opsie, aangesien die hechtingspunt in die vorm van 'n hoek gemaak word, waardeur die agtertrekkende trekker selfs op los grond kan gryp.

Die meeste vervaardigers van toebehore in hierdie kategorie aanvaar die gebruik van ekstra gewigte . Dit is veral belangrik as u op los grond werk, waar die toerusting begin gly en dieper sink. Bykomende gewig is 'n middel wat die doeltreffendheid van ligte voertuie verhoog. Hierdie produk word aangebied in die vorm van klein houers van metaal, indien nodig, word dit gevul met sand, klippe of ander materiaal wat byderhand is.

Self gemaak van skywe

U kan self 'n sleep trek, dit benodig ou motorvelde. Met die regte benadering tot die proses, blyk sulke toerusting nie minder effektief te wees as gekoopte nie, terwyl dit duursaam en doeltreffend is. Die vervaardigingsproses lyk moontlik van buite af ingewikkeld, dit bestaan eintlik uit die eenvoudigste fases.

• In die eerste plek sweis die meester plate van metaal aan die Zhiguli -skywe van buite.
• In die tweede fase word die tande gemaak. Staal sal as die belangrikste materiaal benodig word, want dit is sy wat die nodige eienskappe het. Die meester moet die spasies op maat sny. Die lengte hang af van die tipe agtertrekker, hoe swaarder die tegniek, hoe langer moet die spykers wees. Vir swaar motorblokke is hierdie parameter 150 mm, medium 100 mm en ligte 5 mm.
• Na produksie word die tande aan die rand gelas, terwyl 'n afstand van 150 mm tussen hulle gehou word.

As u aan die vereistes voldoen, sal die resultaat 'n kwaliteit produk wees. Verhoogde hechting is moontlik as gewigte gebruik word. Die installering van sulke toebehore word op dieselfde manier gedoen as vir voltooide produkte, met inagneming van die ontwerpkenmerke van die agtertrekkende trekker.