DIY Pers Uit 'n Domkrag (34 Foto's): Tekeninge Van 'n Tuisgemaakte Pers. Hoe Om Van 'n Hidrouliese Domkrag En Kanaal Na 'n Motorhuis Te Kom?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

'N Hidrouliese pers gemaak van 'n domkrag is nie net 'n kragtige instrument wat in enige produksie gebruik word nie, maar ook 'n bewuste keuse van 'n motorhuis of vakman, wat dringend 'n hulpmiddel nodig gehad het om druk op 'n klein, beperkte plek te skep . Die eenheid sal byvoorbeeld help om brandbare afval te verbrand vir verbranding in 'n oond.

Jack keuse

Die hidrouliese pers word gewoonlik gemaak op die basis van 'n hidrouliese domkrag van glas of botteltipe . Die gebruik van 'n tandheugelskroef is slegs geregverdig in strukture wat uitsluitlik op grond van meganika werk, waarvan die nadeel die verlies is van nie 5% van die pogings wat die meester aangewend het nie, maar veel meer, byvoorbeeld 25%. Die gebruik van 'n meganiese domkrag is nie altyd 'n geregverdigde besluit nie; dit kan net sowel vervang word deur 'n groot slotmaker, vertikaal geïnstalleer.

Dit is verkieslik om 'n hidrouliese domkrag te kies uit die modelle wat ongeveer 20 ton kan oplig. hul hande modelle wat genoeg is om 'n nie-passasiersmotor op te lig, maar 'n wa of 'n sleepwa, byvoorbeeld, van "Scania" of "KamAZ".

So 'n besluit is prysenswaardig: die neem van die kragtigste domkrag is 'n winsgewende onderneming, en danksy die laaivermoë sal dit nie tien jaar dien nie, maar die hele toekomstige lewe van die eienaar van 'n tuisgemaakte hidrouliese pers. Dit beteken dat die las ongeveer drie keer minder is as die toelaatbare. Hierdie produk sal stadiger verslyt.

Die meeste middelafstand hidrouliese domkragte - enkele vat, met 'n enkele stam . Benewens eenvoud en betroubaarheid, het hulle ten minste 90% doeltreffendheid: verliese in die oordrag van krag deur hidroulika is klein. 'N Vloeistof - byvoorbeeld ratolie of enjinolie - is byna onmoontlik om saam te pers, en dit lyk ook asof dit 'n bietjie veerkragtig is en gewoonlik 99% van die volume behou. Danksy hierdie eiendom dra die enjinolie die krag byna "ongeskonde" oor na die staaf.

Meganika gebaseer op eksentrieke, laers, hefbome kan nie so klein verliese gee as 'n vloeistof wat as 'n oordragmateriaal gebruik word nie … Vir 'n min of meer ernstige poging word dit aanbeveel om 'n domkrag aan te skaf wat 'n druk van minstens 10 ton ontwikkel - dit is die doeltreffendste. Minder kragtige domkragte, as hulle binne die bereik van die naaste motorhandelaar is, word nie aanbeveel nie - die gewig (druk) is te klein.

Gereedskap en materiaal

Let op die beskikbaarheid van 'n tekening van die toekomstige installasie: daar is baie gereedgemaakte ontwikkelings op die internet . Ondanks die teenwoordigheid van effens verskillende modelle jacks, kies die een met 'n groot "been" - 'n platform om op die grond te rus. Die verskil in ontwerpe, byvoorbeeld, met 'n kleiner "voet" ("bottelbodem" met 'n massiewe wye basis) is te wyte aan bemarkingstruie: moenie op die ontwerp spaar nie. As 'n onsuksesvol gekose model skielik breek op die oomblik van die hoogste ontwikkel met behulp van moeite, verloor u nie net die hoofaktuator nie, maar kan u ook beseer word.

Om die bed op te maak, benodig u 'n kanaal met voldoende krag - wanddikte is nie minder nie as 8 mm wenslik . As u 'n werkstuk met 'n dunner muur neem, kan dit buig of bars. Moenie vergeet nie: gewone staal, waaruit waterpype, baddens en ander loodgieterswerk gemaak word, is bros genoeg as dit met 'n kragtige voorhamer geslaan word: uit oorspanning buig dit nie net nie, maar bars ook, wat die meester kan beseer.

Vir die vervaardiging van die hele bed is dit raadsaam om 'n kanaal van vier meter te neem: in die heel eerste fase van die tegniese proses word dit gesaag.

Uiteindelik benodig die terugsmeganisme sterk genoeg vere. Natuurlik is vere soos die wat gebruik is om spoorwegmotors te gebruik, nutteloos, maar hulle moet ook nie dun en klein wees nie. Kies diegene wat voldoende krag het om die pers (beweegbare) platform van die installasie na sy oorspronklike posisie te trek wanneer die krag wat deur die domkrag uitgeoefen word, "ontlont" word.

Vul u verbruiksgoedere ook aan met die volgende items:

• dikwandige professionele pyp;
• hoek 5 * 5 cm, met 'n staaldikte in die orde van 4,5 … 5 mm;
• strookstaal (plat staaf) met 'n dikte van 10 mm;
• 'n pyp met 'n lengte van tot 15 cm - die domkragstaaf moet daarin ingaan;
• 10 mm staalplaat, grootte 25 * 10 cm.

As gereedskap:

• omvormer en elektrodes met 'n pen -deursnee van ongeveer 4 mm ('n maksimum werkstroom van tot 300 ampère moet behou word - met 'n marge sodat die toestel self nie uitbrand nie);
• 'n slypmasjien met 'n stel dikwandige snyskyfies vir staal (u kan ook 'n diamantbedekte skyf gebruik)
• vierkantige liniaal (reghoek);
• liniaal - "maatband" (konstruksie);
• vlakmeter (ten minste - borrelhidrolvlak);
• slotmaker (dit is raadsaam om die werk op 'n volwaardige werkbank te doen), kragtige klampe (dit word aanbeveel dat die wat reeds geslyp is om 'n regte hoek te behou).

Moenie vergeet om die bruikbaarheid van beskermende toerusting te kontroleer nie - lashelm, bril, asemhalingsmasjien en die geskiktheid van handskoene van growwe en dik weefsels.

Vervaardigingstegnologie

'N Doen-dit-self-pers uit 'n domkrag word in 'n motorhuis of werkswinkel gemaak. Die hidroliese pers wat u besluit om te maak, is relatief klein en eenvoudig in vergelyking met sy industriële eweknieë.

Met 'n sekere vaardigheid om met elektriese sweisapparate te werk, sal dit nie moeilik wees om die raam en die wederkerige klem te sweis nie. Om 'n uitstekende hidrouliese pers te maak, moet u deur verskeie opeenvolgende fases gaan.

Montering van die raam

Volg hierdie stappe om die raam te monteer

• Merk en sny die kanaal, die professionele pyp en die dikwandige hoekprofiel in spasies, met verwysing na die tekening . Saag die borde ook uit (as u dit nie voorberei het nie).
• Monteer die basis: sweis die vereiste spasies met behulp van die dubbelsydige naatmetode . Sedert die diepte van vas (penetrasie) van die sg. Die "laspoel" (sone van gesmelte staal) oorskry nie 4-5 mm vir elektrodes van 4 mm nie; penetrasie is ook nodig vanaf die teenoorgestelde kant. Van watter kant af om te kook - dit speel geen rol nie; die belangrikste ding is dat die spasies stewig vasgemaak, geleë en aanvanklik vasgemaak word. Die las word in twee fases uitgevoer: eers word vasgemaak, dan word die grootste deel van die naat aangebring. As u dit nie gryp nie, sal die saamgestelde struktuur na die kant toe lei, waardeur die krom vergadering op die plek van penetrasie moet gesaag word, in lyn gebring (geslyp) en weer gelas moet word. Vermy noodlottige monteerfoute.
• Nadat u die basis bymekaargemaak het, las die sywande en die boonste dwarsbalk van die bed vas . Beheer die vierkantigheid tydens die monteerproses, na elke naat, steke. Die sny van dele voor sweiswerk word met die kolf gesny. As alternatief vir sweiswerk - boute en moere, druk en sluit ringe ten minste M -18.
• Maak 'n beweegbare staaf met 'n professionele pyp of 'n gedeelte van 'n kanaal . Las in die middel van die glystop 'n stuk pyp wat die steel bevat.
• Om te voorkom dat die stingel met die aanslag afbuig, maak gidse daarvoor op basis van strookstaal . Die lengte van die gidse en die buitenste lengte van die liggaam is gelyk. Bevestig die relings aan die kante van die beweegbare aanslag.
• Maak 'n verwyderbare stop . Sny gate in die geleidingsrails om die hoogte van die werkarea aan te pas. Installeer dan die vere en die domkrag self.

Hidrouliese domkragte werk nie altyd onderstebo nie. Dan word die domkrag roerloos op die boonste balk vasgemaak, terwyl die onderste balk as ondersteuning vir die werkstukke wat verwerk word, gebruik word. Om die pers so te laat werk, moet die domkrag daarvoor gemaak word.

Verandering van die domkrag

Die wysiging van hidrolika word op die volgende manier uitgevoer

• Stel die uitbreidingshouer op 0,3 L - die vulkanaal van die domkrag is verbind met 'n eenvoudige deursigtige slang. Dit word vasgemaak met klampe.
• As die vorige metode nie geskik is nie, demonteer dan die domkrag, dreineer die olie en pomp dit deur die hoof hidrouliese eenheid . Verwyder die klemmoer, swaai die buitenste houer met 'n rubberhamer en verwyder dit. Aangesien die vaartuig nie heeltemal gevul is nie, verloor dit die vloei van olie deur op sy kop te draai. Om hierdie oorsaak uit te skakel, moet u 'n buis installeer wat die hele lengte van die glas neem.
• As hierdie metode om een of ander rede ook nie by u pas nie, installeer dan 'n ekstra balk op die pers … Die vereiste daarvoor is om langs die gidse te gly en om 'n eind-tot-einde pas te hê, wat veroorsaak dat die domkrag in die werkplek sal bly as die druk styg. Draai dit om en bevestig dit met M-10 boute aan die paal.

Nadat die druk opgepomp is, sal die afwaartse krag so wees dat die domkrag nie afvlieg nie.

Skep drukskoene

Die trekstang het nie 'n voldoende deursnit nie . Hy benodig 'n groter gebied van drukblokkies. As dit nie verseker is nie, sal dit moeilik wees om met massiewe onderdele te werk. Die boonste drukblok het die vermoë om die steel vas te hou met behulp van 'n meerdelige houer. In werklikheid word 'n blinde gat in hierdie deel gesny, waar dieselfde staaf met 'n klein gaping sal ingaan. Hier word vere vasgemaak in die gate wat afsonderlik gesny is. Beide platforms word gesny en saamgestel uit kanaalgedeeltes of vier hoekruimtes, wat lei tot 'n reghoekige boks met oop sye.

Die kook word uitgevoer met deurlopende nate aan beide kante. Een oop rand word gesweis met 'n vierkantige snit. Die binnekant van die boks is gevul met M-500 beton … As die beton verhard word, word die deel aan die ander kant gelas, wat lei tot 'n paar nie-vervormbare drukstukke. Om die resulterende struktuur op 'n domkrag te installeer, word 'n stuk pyp onder die stam vasgesweis. Om laasgenoemde nog veiliger daar te hou, word 'n wasser met 'n gat in die middel van die staaf aan die onderkant van die glas vasgemaak. In hierdie geval is die platform van onder af op 'n beweegbare dwarsbalk geïnstalleer. Die beste opsie is om op twee hoekstukke of stukke van 'n gladde staaf te sweis wat nie toelaat dat die drukblokkie na die kant toe beweeg nie.

Verstelbare steunbalk

Die onderste dwarsbalk verskil nie beduidend van die boonste nie - dieselfde afmetings in die gedeelte . Die verskil is slegs in ontwerp. Om dit te kan doen, moet u 'n ondersteuningsplatform maak. Dit is gemaak van 'n paar U-afdelings wat met die geribde kant na buite gedraai is. Hierdie sye is aan beide kante van die aansluitings vasgemaak en in die middel vasgesweis met behulp van hoek- of versterkingsafstandhouers. Langs die sentrale sone van die dwarsbalk loop 'n onbewoonde gebied - daarom sal 'n steunblok van onder af gemaak moet word. Sy rus op haar beurt teen 'n ruimte gelyk aan die halfwydte van elk van die rakke. Verskuiwingssteun word in die middel van die onderste onderlaag gelas.

Die verstelbare staaf kan egter met kragtige gladde stawe vasgemaak word. Om hierdie bevestigingsmetode te implementeer, sny 'n aantal kepe langs mekaar op die vertikale kanaaldele van die masjien. Hulle moet parallel met mekaar wees.

Die deursnee van die staaf, wat in afstandhouers gesny is, is nie minder nie as 18 mm - hierdie afdeling stel 'n aanvaarbare veiligheidsmarge vir hierdie deel van die masjien.

Terugkeer meganisme

Om die terugvere te laat funksioneer, moet u hul getal indien moontlik verhoog tot ses - dit sal die groot gewig van die boonste drukkussing, waarin beton onlangs gegiet is, hanteer. Die ideale opsie is om vere te gebruik om die bewegende deel (deur) van die hek terug te stuur.

As die boonste blok ontbreek, bevestig die vere aan die domkragstaaf. So 'n bevestiging word uitgevoer met behulp van 'n dik wasser met 'n binnediameter kleiner as die deursnit van die steel self. U kan die vere regmaak met behulp van die gate langs die rande in hierdie wasser. Hulle word op die boonste balk vasgehou deur gelaste hake. Die vertikale posisie van die vere is onnodig. As dit lank blyk te wees, is dit moontlik om hierdie gebrek te verwyder deur dit onder 'n graad te plaas en nie streng nie.

Bykomende instellings

'N Tuisgemaakte motorpers kan ook werk as die domkrag die staaf tot 'n korter afstand strek, nie minder doeltreffend nie. Hoe korter die slag van die staaf, hoe vinniger word die dele wat verwerk moet word teen die stilstaande platform (aambeeld) gedruk.

• Monteer 'n stuk reghoekige of vierkantige buise op die aambeeld . Dit is nie nodig "styf" om dit daar te sweis nie - u kan 'n verwyderbare inkrement van die webwerf maak.
• Die tweede manier is soos volg … Plaas 'n in hoogte verstelbare ondersteun op die pers. Dit moet met boutverbindings aan die sywande vasgemaak word. Maak gate in die sywand vir hierdie boute. Die hoogte van hul ligging word gekies op grond van die toegewysde take.
• Ten slotte, om die pers nie te herbou nie, gebruik vervangbare plate, speel die rol van bykomende staal pakkings .

Die laaste weergawe van die hersiening van die masjien is die goedkoopste en veelsydigste.