Die Petroltrimmer Haal Nie Spoed Nie: Die Redes Waarom Die Petroltrimmer Nie Vol Krag Ontwikkel Nie. Wat Om Te Doen As Dit Begin, Maar Nie Die Maksimum Spoed Ontwikkel Nie?

INHOUDSOPGAWE:

Video: Die Petroltrimmer Haal Nie Spoed Nie: Die Redes Waarom Die Petroltrimmer Nie Vol Krag Ontwikkel Nie. Wat Om Te Doen As Dit Begin, Maar Nie Die Maksimum Spoed Ontwikkel Nie?

Video: Die Petroltrimmer Haal Nie Spoed Nie: Die Redes Waarom Die Petroltrimmer Nie Vol Krag Ontwikkel Nie. Wat Om Te Doen As Dit Begin, Maar Nie Die Maksimum Spoed Ontwikkel Nie?
Video: NIE nummer aanvragen | Vamos.immo 2024, Mei
Die Petroltrimmer Haal Nie Spoed Nie: Die Redes Waarom Die Petroltrimmer Nie Vol Krag Ontwikkel Nie. Wat Om Te Doen As Dit Begin, Maar Nie Die Maksimum Spoed Ontwikkel Nie?
Die Petroltrimmer Haal Nie Spoed Nie: Die Redes Waarom Die Petroltrimmer Nie Vol Krag Ontwikkel Nie. Wat Om Te Doen As Dit Begin, Maar Nie Die Maksimum Spoed Ontwikkel Nie?
Anonim

Dit is nie nodig om 'n duur en lywige grassnyer aan te skaf om gras op 'n klein grasperk te sny nie; dit kan maklik vervang word deur 'n petrol / elektriese trimmer. Die toestelle van hierdie masjiene is redelik eenvoudig, dit is maklik om te gebruik en pretensieloos in onderhoud. Maar soms gebeur daar probleme. Een daarvan - as die trimmer nie die maksimum aantal omwentelinge ontwikkel nie - sal in hierdie artikel bespreek word.

Beeld
Beeld

Oorsake

Trimmers is betroubaar en duursaam (mits dit natuurlik behoorlik onderhou word). Dikwels kom daar wanfunksies voor as gevolg van besmetting van strukturele elemente.

As die enjin van u petrolsnyer nie begin nie, nie spoed optel nie, nie die krag bereik wat u benodig nie, of skielik stilstaan, kan die rede hiervoor wees:

  • brandstof van 'n lae gehalte (brandstofmengsel), die houer kan in die langtermynopberging wees of nie voldoen aan die resep vir die bereiding van die mengsel nie;
  • gras word om die skag van die vislyn / mes gedraai;
  • verstopte lugfilter / demper;
  • ongebalanseerde vergasser.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Probleemoplossingsmetodes

Die eerste drie redes is redelik maklik om uit te skakel. As die stof in die mengsel is, moet u die ou brandstof uit die tenk gooi, 'n nuwe emulsie van hoë kwaliteit petrol en enjinolie berei (as u enjin 'n mengsel benodig) en dit in die brandstoftenk gooi. As die trimmer op skoon petrol werk, is dit nog makliker.

In die tweede geval moet u die snydele versigtig van die toegedraaide gras bevry.

As die filter verstop is, kan u dit probeer spoel. As hierdie prosedure nie werk nie, vervang dit deur 'n nuwe een.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Die laaste rede waarom die bosmaaier nie behoorlik werk nie, verg 'n bietjie meer kennis en vaardigheid van u.

Om die vergasser van die bosmaaiers behoorlik aan te pas, moet 'n sekere prosedure gevolg word . Maak eers die lugfilter deeglik skoon. Die maklikste manier is om dit te spoel (dit is raadsaam om gereeld water na die filter na 9-10 ure te spuit).

Soek daarna die verstellingsskroewe in die diagram van u trimmer, wat in die handleiding van die toestel is. Daar is gewoonlik drie van hulle: die eerste is verantwoordelik vir die brandstofvoorsiening, die tweede vir ledig, en die derde is ontwerp om die aantal maksimum enjinspoed te beperk.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Dan moet u die eenheid aanskakel en wag totdat die enjin opwarm.

Draai die eerste (brandstofmengsel) stelskroef stadig vas. Vang die oomblik wanneer die motor gaan staan en draai die skroef 45 grade terug . As die motor nie tyd het nie, moet die skroef 90 grade gedraai word. Maak die gashendel oop en kyk hoe die toeren toeneem. Draai dan die skroef stadig los (elke draai is dieselfde 45 grade) tot die oomblik dat die enjin by volle gas die maksimum omwentelinge stewig begin gee.

Die tweede skroef, soos hierbo genoem, beheer die enjinsnelheid van die enjin. Deur dit los te maak, verminder u die aantal omwentelinge, terwyl u dit draai, verhoog u dit. Die skroef moet verstel word sodat die motor betroubaar loop teen lae toeren. Vir 'n beter begin, versnel die enjin effens. Maak terselfdertyd seker dat die motor 'n paar keer draai voordat die messe / lynhasel beweeg. Draai die skroef 'n bietjie vas as die enjin swak begin.

Beeld
Beeld

Nadat u die eerste twee skroewe verstel het, toets die werking van die eenheid teen die maksimum enjinspoed. Indien nodig, kan u dit (maksimum) beperk - dit beskerm die motor teen 'kook'. Om dit te kan doen, moet u die derde skroef vasvat. Draai die borgmoer los totdat die stelskroef veilig kan draai. Om die maksimum aantal omwentelinge te verhoog, moet die skroef losgemaak word, om af te neem - integendeel, draai dit vas . Bevestig die posisie van die skroef met 'n moer. Toets die motor weer.

Kontroleer gereeld die posisie van die skroewe - die hoë vlak van vibrasie wat inherent is aan kwaskappers kan veroorsaak dat hulle onbedoeld beweeg.

Onthou dat die aanpassing van die vergasser nie 'n finale prosedure is nie . Tydens die werking van die kwas sal u waarskynlik meer as een keer daaraan moet peuter, want 'n ongebalanseerde vergasser beteken 'n verhoogde brandstofverbruik en 'n vinnige uitval van die kerse, om nie te praat van 'n afname in die krag en prestasie van die toestel nie.

Beeld
Beeld

Klein truuks

  • As u nie die stelskroewe behoorlik kan vasdraai / losmaak nie, kan die veer te dik en styf wees. Dan kan u 'n meer geskikte een kies.
  • As u eenheid nie suiwer petrol benodig nie, maar 'n mengsel met enjinolie, moet u die verhoudings wat in die gebruiksaanwysings gespesifiseer word, streng volg. Daar is een klein dingetjie: die aanbevole verhouding is 1: 25 (vir alle handelsmerke olie) of 1: 50 (vir 'inheemse' olies). Probeer eers die eerste verhouding. As daar met so 'n resep oliedruppels op die motor verskyn en 'n sterk koolstofafsetting op die kers vorm, verminder die hoeveelheid olie met die helfte. Dit help gewoonlik om spore te vervaag en die hoeveelheid koolstofafsettings te verminder.
  • Om die vonkpropelektrode van verbrandingsprodukte skoon te maak, kan u fynkorrelige "skuurpapier" gebruik. Vee dit eers af met 'n droë lap en skuur dit dan saggies af met skuurpapier. As die spasie tussen die liggaam van die toestel en die isolator ook verstop is, kan 'n gereelde, ongebuig papierklem dit help skoonmaak. Om dit te doen, week die kers kortliks in diesel, en skraap dan die vuil af. As die verstopping klein is, is een prosedure voldoende. Soms is dit nodig om dit herhaaldelik te herhaal in geval van swaar vuil. Na volledige skoonmaak moet die kers van die oorblywende diesel verwyder word en dan gebruik word soos aangedui.
  • Let asseblief daarop dat 'n kwas (petrol, elektries of battery) van buitelandse produksie 'n bietjie meer onderhoud benodig as huishoudelike. Baie beveel veral sterk aan dat die aanpassing van die vergasser van 'n tweeslag-enjin aan professionele persone toevertrou word, veral as u aankoop nie die waarborgtydperk verstryk het nie.
  • En ten slotte nog 'n wenk: volg al die aanbevelings van die vervaardiger vir die werking en onderhoud van die toestel. Dit sal die gladde werking daarvan verleng.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

U sal meer leer oor wat u moet doen as die petroltrimmer nie spoed optel nie.

Aanbeveel: