Voorgereg Vir Petrolsnyers: Hoe Om Die Veer In Die Voorgereg Te Vul? Hoe Om 'n Voorgereg Op 'n Kwas Te Monteer? Hoe Sit Ek Dit Op 'n Petrol Trimmer?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Die terugslagstarter vir 'n petrolsnyer of petroltrimmer is 'n meganiese eenheid wat 'n katrol bevat wat op 'n ratel aangebring is. 'N Tou word in die aanvanklike posisie op die katrol gewikkel. Aan die begin word dit na buite getrek. Die katrol is veerbelaai - sodra u die punt van die tou loslaat, rol dit terug. 'N Plat band wat in 'n ring gerol word, word as veer gebruik. Dit lyk soos 'n veer in 'n groot meganiese horlosie wat een keer per dag gewikkel word. Die aansitter self is meer gereeld agter as nader aan die voorkant van die maaier of trimmer . Om al die manipulasies met die aansitter vir petrolsnyers korrek uit te voer, moet u die funksies van die toestel en die installasie ken.

Hoe werk 'n petrolsnyer of snyer -voorgereg?

Die voorgereg is 'n algemene en universele meganisme vir petrolsnyers, versierings, petrol- en dieselopwekkers. Dit is nie 'n probleem om hulle selfs 'n motor, motorfiets of bromponie toe te rus as u voertuig vrye ruimte vir die installering daarvan het nie . Dit was nie verniet dat baie Sowjet -motors en vragmotors toegerus was met 'n aansitgereedskap wat vaagweg lyk soos 'n koevoet wat twee keer gebuig is nie.

Die moderne "handrem" begin presies vanaf die koord - dit is vasgemaak aan die meganisme, en dit is onmoontlik om dit te verloor.

Die voorgereg bestaan uit die volgende dele:

• haak ontstekingsveer;
• koordwond op 'n spoel;
• terugkeer lente;
• ratel en hoofveer;
• meganisme wat die ratel beskerm;
• sluitbout.

Ergste uiteensetting

Daar is tye dat die voorgereg nog werk, maar 'n verslete koord kan byvoorbeeld breek. Die ratel het nog nie tyd gehad om te werk wanneer die enjin begin word nie, en die oorblyfsels van die koord word onmiddellik op die spoel gewikkel, die terugvoerveer verloor sy hake, die groewe in die aansitterbehuizing breek . Die gevolg is die vervanging van beide die vere en die behuising.

As 'n petrolsnyer- of snoeimodel al lankal gestaak is, sal dit moeilik wees om presies dieselfde onderdele te vind, en die aansitter word heeltemal verander.

Hoe kan ek die beginveer vervang of vervang?

As alles in orde is met die tou op die aansitter, val die vermoede op die spoel self. Dit word aangedryf deur 'n lintveer, opgerol tot 'n rol. Sekere stappe moet geneem word om die veer te verander.

1. Verwyder die voorgereg uit die kwas.
2. Verwyder die aansetspoel.
3. Draai die hoofbout los wat die katrol aan die behuising hou.
4. Trek die grypstingels en die veer uit, die lintveer is byna heeltemal uitgestrek of in groter ringe opgerol.
5. Hou dit vooraf.
6. Kyk of die veer ongeskonde is (daar kan roesstrepe, breuke, ens.) Wees. As die hake aan die ente daarvan afgeskeur word, is dit nie moontlik om nuwes te buig nie - hoë koolstofstaal breek as u dit wil buig. Los hake is geskik vir effense buiging.
7. Maak seker dat die hulpveer (gewone) veer en ringe op hul plek is. Hierdie dele beskerm die spoelliggaam teen die punt van die hoofveer. As die ringe en die veer stukkend is en daar geen nuwes beskikbaar is nie, moet die spoelbout nie styf vasgedraai word nie, maar kyk daarna - dit kan losskroef en verdwaal.
8. As die hoof (plat) veer beskadig is, plaas dieselfde nuwe een. Plaas die haak aan die einde van die veer op sy plek en buig dit, en plaas spoel vir spoel in die ruimte wat dit moet wees.

Die terugspoel van die veer neem 'n minuut. Behendigheid in hierdie aksie word vinnig verkry.

Hoe styf is die veer?

Dit is moontlik om die veer die nodige potensiële krag te gee wat nodig is vir 'n duidelike en vinnige wikkeling van die koord deur die lengte van die koord in draaie te bepaal. Om te voorkom dat die koordhandvatsel hang, voeg nog 1-2 draaie by die aantal draaie. Dus, as die koord 'n lengte van 5 draaie van die spoel het, draai die spoel dan 6-7 volle draaie as u die veer laai.

Monteer die kwasvoorgereg

By die onderhoud en herstel van die aansitter, is dit belangrik om dit korrek te monteer - asof die montering deur die vervaardiger uitgevoer is. Enige onderdeel wat verkeerd geïnstalleer is, sal u verhinder om u trimmer of bosmaaier ten volle te gebruik.

1. Nadat u die veer gewikkel het, draai die spoel om en plaas dit sodat die tweede veerhaak weer op sy plek val. Om die korrekte installasie van die veer te beheer, is daar tegnologiese vensters op die spoel self.
2. Installeer die aansitrol en maak seker dat een van die veerhake in die groef op die aansitterdeksel pas.
3. Plaas die veer en ringe aan die kante om te voorkom dat die veer van die plastiekvak waarin dit geleë is, vryf. As die veer gebreek is en die ander nie dieselfde is nie, word 'n ekstra wasser op sy plek geplaas.
4. Steek die beker met die antennas in die gleuwe van die spoel.
5. Installeer die spoel in sy plek, draai die bout so ver as moontlik, maar sonder fanatisme.

As u die kompartement met ringe nie teen die hoofveer beskerm nie, waarheen dit beweeg as u die aansluitkabel op- en afdraai, val die spoel gereeld vas as u probeer om die petroltrimmer of bosmaaier te begin. As u die spoelbout losmaak, kan u dit verloor.

Sien die video oor hoe om 'n voorgereg te snoei.

Hoe om 'n nuwe maaieraanjaer bymekaar te maak?

Vir die aanvang van die voorgereg doen die volgende manipulasies.

1. Steek die een kant van die koord deur die opening aan die begin van die spoel en bind dit in 'n knoop. Die knoop moet nie deur die gat gaan nie. Anders sal u die voorgereg weer uitmekaar haal.
2. Draai die tou om die spoel self.
3. Installeer die veer in die aansitbehuizing, haak die een kant daarvan in die groef en draai dit op. Vir 'n maklike wikkeling draai die liggaam teen die kloksgewys.
4. Plaas die ratel op die veer.
5. Haak die terugvoerveer op die ratel self vas en maak dit vas aan die spoel.
6. Installeer die hoofveer en behuising met die gemonteerde ratel, koppel die aansitterdele aan mekaar en draai dit vas met die hoofbout.

Nadat u die aansitter bymekaargemaak het, moet u die vrye kant van die koord deur die gat in die behuizing vir die spoel trek. Draai dieselfde kant weer deur die gat in die handvatsel waaraan die tou trek. Bind 'n sterk knoop aan die handvatsel. Kontroleer die werking van die aansitterhandrem.

Hoe verander ek die aansitkoord?

Dit gebeur dat dit nie die veer is wat die skuld het vir die onvermoë om die aansitter te begin nie, maar die koord self. Dit kan gryp of selfs breek. Dit is universeel om 'n petrolsnyer of 'n trimmer te begin.

1. Verwyder die aansitterblok van die trimmer of bosmaaier.
2. Verwyder die hoofbout wat die handrem vashou.
3. Trek die spoel uit en draai die oorblyfsels van die verslete koord daaruit terug.
4. Maak die knoop op die koordhandvatsel los en trek die punt van die koord uit die knoop.
5. Maak die knoop aan die ander kant (aan die begin van die spoel) los en verwyder die ou koord. Knope wat styf geraak het, word met tang of tang losgemaak.
6. Bind 'n knoop aan die een kant van die nuwe koord, steek dit deur die gat aan die begin van die spoel (nader aan sy as).
7. Draai 'n paar draaie van die nuwe koord op die spoel. As dit lank is, sny die oortollige af.
8. Laai en laai die veerbelaste koordspanner (indien verwyder) en die veerbelaste elemente in die regte volgorde.
9. Vervang die spoel en trek die vrye kant van die koord deur die aansituitlaat en handvatsel.
10. Installeer die beginblok weer.

Draai die aansitter aan die tou, begin die enjin van petrolsnyers of snyers. Hoe groter en kragtiger die enjin is, hoe meer rukwiele word benodig tydens die aanvang, die norm is nie meer as sewe keer nie. Die resultaat is 'n vinnige en gladde aanvang van die motor, die gereedheid van die eenheid om te werk.