Verhouding Petrol Tot Olie Vir Kwaskappers: Hoeveel Olie Moet Bygevoeg Word? In Watter Verhoudings Moet U Met Petrol Verdun? Hoeveel Moet U 1 Liter Petrol Invul?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Petrolsnyers is 'n redelik algemene tegniek vir die bestryding van onkruid in somerhuise, in huishoudelike, pad- en behuisings- en gemeenskaplike dienste. Hierdie toestelle het nog twee name - trimmer en bosmaaier. Hierdie eenhede verskil in hul enjins. Die duurder motors het viertakt-enjins, al die ander het tweeslagenjins. Laasgenoemde is natuurlik die gewildste onder die bevolking, aangesien dit eenvoudiger in ontwerp en ligter in gewig is, en baie goedkoper as hul vierslag-mededingers. Tweeslagmodelle is egter ongerieflik omdat die brandstofmengsel daarvoor met die hand voorberei moet word, met die streng dosis tussen petrol en olie . In viertakt-analoë vind die vermenging van hierdie komponente outomaties plaas, u hoef slegs die gastenk en olietenk te vul met die ooreenstemmende stowwe. Kom ons kyk na die vraag oor die korrekheid van die hervulling van presies tweeslag-kwassers, want dit hang af van hoe effektief en lank die werking van so 'n eenheid sal wees.

Standaard verhoudings

Dikwels ontstaan probleme met die verhoudings van olie en brandstof vir 'n betroubare werking van die kwas. Die rede hiervoor is heeltemal ander inligting in die bronne. U kan 'n verskil in die data oor die verhouding met tien eenhede ondervind, en soms - met die helfte . Daarom wonder u onwillekeurig hoeveel olie benodig word vir 1 liter petrol: 20 ml of al 40. Maar hiervoor is daar 'n tegniese paspoort vir die produk wat u in die winkel koop. Daar moet 'n beskrywing van die toestel, instruksies vir die werking daarvan en instruksies oor die reëls vir die bereiding van die brandstofmengsel wees.

In die eerste plek is dit nodig om die inligting wat die vervaardiger aanbeveel in ag te neem, aangesien u die eise in geval van mislukking van die bosmaaier aan u kan voorlê en nie aan 'n derde party nie. As daar geen instruksies in die paspoort is nie, en selfs meer as daar geen paspoort is nie, beveel ons aan dat u 'n ander snoeimodel soek van 'n meer betroubare verkoper.

Vir alle ander gevalle, as u 'n petrolsnyer-model in u hande het en u nie die tegniese eienskappe daarvan kan ontdek nie, is daar standaard verhoudings van die mees waarskynlike komponente van die brandstofmengsel vir 'n tweeslag-enjin. Hierdie eenhede gebruik basies AI-92-petrol en 'n spesiale sintetiese olie, wat 'n oplosmiddel bevat vir beter vermenging met brandstof. Sulke olie verdamp stadig en het die vermoë om heeltemal in die silinder uit te brand, en laat geen koolstofafsettings agter nie.

Die standaardverhouding van sintetiese olie tot petrol is 1: 50. Dit beteken dat 5 liter petrol 100 ml olie benodig, en volgens hierdie olieverbruik per 1 liter petrol 20 ml. As u die hoeveelheid olie benodig wat nodig is om 1 liter brandstof te verdun, kan u enige tariewe maklik bereken wanneer u brandstof vir die trimmer voorberei. By die gebruik van minerale olies is die verhouding van 1: 40 meestal die standaard. Daarom benodig 1 liter brandstof 25 ml sulke olie en vir 'n 5 liter -houer - 125 ml.

As u met petrolkappers werk, is dit nie moeilik om 'n persoon met min ervaring in die gebruik van sulke toerusting die werklike hoeveelheid olie wat vir 'n spesifieke model benodig word, te bepaal en reg te stel nie . U moet slegs let op die uitlaatgasse (hul kleur, reukgiftigheid), siklusstabiliteit, enjinverhitting en ontwikkelde krag. Meer besonderhede oor die gevolge van verkeerde mengverhoudings van petrol en olie kan in 'n ander afdeling van die artikel verwag word. Daar is opsies vir kwaskappers wat op AI-95-petrol werk. Dit moet ook in ag geneem word.

As die vervaardiger brandstof met 'n so 'n oktaangetal aanbeveel, moet u aan die vereistes voldoen om nie die toerusting se werksbronne te verminder nie.

Meng reëls

En nou oor hoe om die komponente korrek te meng. Dit sou egter meer logies wees om te begin met 'n ontleding van algemene, maar absoluut onaanvaarbare foute waarmee baie eienaars van hierdie maai -eenheid 'sondig'. Die volgende aksies word as mengfoute beskou.

• Die byvoeging van olie in die brandstof wat reeds in die tenk van die kwas gesny is. Op hierdie manier kan 'n homogene brandstofmengsel nie verkry word nie. Miskien sal dit werk, as u die trimmer net lank skud. Maar dit is onwaarskynlik dat iemand dit sal doen, gegewe die erns van die eenheid.
• Giet eers olie in 'n mengbak en voeg dan petrol daarby. Petrol het 'n laer digtheid as olie, so as dit in die olie gegooi word, bly dit in die boonste laag, dit wil sê, natuurlike mengsel vind nie plaas nie. Dit is natuurlik moontlik om later te meng, maar baie meer energie sal benodig word as andersom - gooi olie in die gegote petrol.
• Negeer presiese meetinstrumente om die benodigde hoeveelhede gebruikte bestanddele te neem. Met ander woorde, om die hoeveelheid olie of petrol met die oog te verdun, is 'n slegte gewoonte wanneer motorvoertuie bestuur word.
• Neem leë drinkwaterbottels vir die bereiding van die brandstofmengsel. So 'n houer is gemaak van te dun poliëtileen wat met petrol kan oplos.

Met inagneming van al die bogenoemde, beveel ons aan dat u die volgende reëls gebruik vir die vermenging van 'n brandstofmengsel vir tweeslagen trimmerjins

1. Gebruik slegs skoon houers van metaal of spesiale plastiek vir die berging van petrol, olie, klaargemaakte brandstofmengsel en die bereiding daarvan.
2. Gebruik 'n gieter om petrol in 'n verdunningshouer te vul om te vermy dat dit gemors word, en om olie by te voeg - 'n maathouer met volume risiko's of 'n mediese spuit vir 5 en 10 ml.
3. Giet eers petrol in die houer vir die bereiding van die brandstofmengsel, en dan olie.
4. Om die mengsel te verdun, gooi eers slegs die helfte van die beplande volume petrol in die houer.
5. Voeg dan die volle hoeveelheid olie wat nodig is vir die bereiding van die mengsel by die petrol.
6. Meng die inhoud van die verdunningshouer deeglik. Dit is die beste om te roer deur sirkelbewegings met 'n dig toe houer te maak. Moenie die brandstof in die houer roer met vreemde voorwerpe nie, aangesien dit nie bekend is uit watter materiaal hierdie voorwerp gemaak is nie, watter reaksie dit met die bestanddele van die mengsel kan veroorsaak, hoe skoon dit is.
7. Voeg die res van die petrol by die gemengde mengsel en meng weer deeglik.
8. U kan die brandstoftenk vul met die voorbereide mengsel.

Daar moet in gedagte gehou word dat die voltooide brandstofmengsel nie langer as 14 dae gestoor moet word nie, aangesien dit sy eienskappe verloor, stratifiseer en verdamp, wat lei tot veranderinge in verhoudings en sodoende verswakking van die trimmerprestasie.

Gevolge van oortreding van die verhouding

Die lewensduur van die bromponie hang af van hoe akkuraat u die vervaardiger se aanbevole verhoudings van die olie-petrolmengsel volg. Die feit is dat die brandstofmengsel in die silinders in die vorm van petrol-olie-mis ingaan. En die taak van die oliesamestelling is om die bewegende en vryfende dele en oppervlaktes van verskillende dele in die silinder te smeer. As dit skielik blyk dat daar nie genoeg olie is nie, en êrens sal dit glad nie genoeg wees nie, begin die dele wat droog raak, mekaar beskadig. As gevolg hiervan word skrape, skrape en skyfies gevorm, wat beslis tot 'n gedeeltelike of gedeeltelike enjinonderbreking sal lei (dit kan byvoorbeeld belemmer).

In die teenoorgestelde geval, as daar te veel olie in die enjin kom, het dit nie tyd om heeltemal uit te brand nie, op die silinderwande te sit en mettertyd in vaste deeltjies te verander - coke, slak en dies meer. Soos u dalk raai, lei dit ook tot enjinonderbreking. Die belangrikste is dat u nie eers 'n enkele oortreding van die verhouding in die rigting van 'n gebrek aan olie moet toelaat nie. Dit is beter om 10 keer 'n bietjie olie te gooi as om nie net 1 keer by te voeg nie. Dit gebeur gereeld dat hierdie tyd genoeg is om die enjin te breek.

Hoe om 'n petrolsnyer te kies?

Vir tweeslagenjins gebruik kwaskappers AI-92 of AI-95-petrol. Dikwels - die eerste van die genoemde. Daar is altyd inligting hieroor in die tegniese gegewensblad van die produk. As dit om een of ander rede nie presies bekend is oor watter petrol die trimmer moet werk nie, kan u dit afhaal deur albei petrolmerke in aksie te toets. Globale veranderinge in die enjin sal hiervan nie plaasvind nie, en volgens sommige faktore is dit heel moontlik om te bepaal watter petrol hierdie of die model van die eenheid meer "liefhet ". Dit word getoon deur die ontwikkelde krag, gasrespons, enjinverhitting, sowel as die stabiele werking teen alle snelhede.

Maar dit is baie moeiliker om die verhoudings van olie tot 'n sekere hoeveelheid petrol te bepaal. In hierdie geval moet u ten minste iets weet oor die vervaardiger van die toerusting. En volgens die standaard verhoudings vir hierdie vervaardiger, kies die verhouding vir 'n spesifieke model, met inagneming van die tipe olie.

U kan selfs begin met die seleksie volgens land van herkoms.

Byvoorbeeld, Vir Chinese laekrag -trimmers word hoofsaaklik twee verhoudings gebruik - 1: 25 of 1: 32 … Die eerste is vir minerale olies en die tweede vir sintetiese olies. Ons het reeds gepraat oor die keuse van standaardverhoudings vir petrolsnyers van Europese en Amerikaanse vervaardigers in verband met die tipe olie. Volgens die klas olies vir huishoudelike snyers is dit nodig om TB -olie volgens die API -klassifikasie te gebruik. Vir meer kragtige motors - die voertuigklas.