Vul Die Pad Met Gebreekte Klip: Doen-dit-self Gebreekte Klipapparaat? Watter Soort Gebreekte Klip Is Nodig? Konstruksie Tegnologie

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Dikwels word 'n grondpad gebruik as 'n ingang na 'n plattelandse huis of kothuis. Maar met verloop van tyd, as gevolg van intensiewe gebruik en blootstelling aan reën, word dit feitlik onbruikbaar, putte en slaggate verskyn daarop. Een van die winsgewendste maniere om so 'n pad te herstel, om dit egalig en sterk te maak, is om rommel by te voeg.

Eienaardighede

Die toestel van die padbedekking deur stene te stort, is 'n taamlik ingewikkelde proses. Hier is dit nie genoeg om die bestaande baan te vul sonder addisionele produksieprosesse, soos stamp nie . Die vulsel word in lae gedoen. Die lae het 'n dikte van 20 tot 40 sentimeter, afhangende van die omstandighede waarin die werk uitgevoer word. Hiermee kan u reënwater so doeltreffend moontlik dreineer en die vrag in die pad van die pad versprei en die hulpbron daarvan uitbrei.

Met tydige instandhouding - byvoeging van gebreekte klip - kan dit 'n lang tyd duur, slegs effens minderwaardig as asfalt- of betonpaadjies

Aangesien die pryse vir fyngemaakte klippe baie laer is as vir asfalt en beton, sal hierdie tipe padoppervlak ideaal wees vir 'n landhuis of somerkothuis waar daar geen groot verkeersvloei is nie. Dit laat u toe om baie geld en moeite te bespaar.

Voordele om die pad met puin te vul:

• bekostigbare pryse vir materiaal;
• duursaamheid van die padoppervlak;
• vulwerk hang nie af van die weerstoestande nie en kan op enige tyd van die jaar uitgevoer word;
• besoedel nie die omgewing nie.

Watter soort gebreekte klip is nodig?

Gebreekte klip is 'n veelsydige materiaal wat in byna alle konstruksiegebiede gebruik word. Dit verskil op baie maniere, veral in die oorsprong daarvan. Dit kan uit rotse vervaardig word, daar is ook erts en sekondêre gebreekte klip, wat ook gewild is.

Hierdie materiaal het die volgende eienskappe:

• breuksteenfraksie (deeltjiegrootte);
• wankeligheid (meetkunde van vorm);
• digtheid en sterkte;
• rypweerstand en vlak van radioaktiwiteit, wat op die etiket aangedui word.

Vir die vul van paaie word stene uit klippe meestal gebruik. Dit het gepaste eienskappe om taamlik intense vragte te weerstaan. Die voorkeur word gegee aan graniet- en kalksteengesteentes. Gebreekte graniet het 'n sterkte van M1400, wat dit vir 'n lang tydperk taamlik hoë vragte kan weerstaan . Kalksteen word vanweë sy laer sterkte as 'n "kussing" onder die voetpad gebruik. Vir verskillende lae word dit aanbeveel om verskillende groottes gebreekte klip te gebruik: besprinkel die onderste laag met 'n groter laag, en die boonste laag uit die materiaal van kleiner breuke.

En ook om geld te bespaar, kan u paaie met sekondêre gebreekte klip reël. Wat die koste betref, is dit die winsgewendste opsie, maar dit is effens minder sterk as natuurlike materiale.

Berekening van die hoeveelheid materiaal

Voordat u met die werk begin, moet u die hoeveelheid benodigde materiaal akkuraat bereken om 'n onaangename situasie te voorkom met 'n onverwagte tekort daaraan.

Vir 'n korrekte berekening is dit nodig om die kwaliteit van die gebruikte stof (in hierdie geval, gebreekte klip) - die spesifieke gewig en die verdigtingskoëffisiënt, te ken . Hierdie data kan in die tegniese dokumentasie gevind word of met die vervaardiger gekontak word. Die volgende aanwysers word as tipies beskou vir granietgemaal: spesifieke swaartekrag - van 1, 3 tot 1, 47 t / m3, verdigtingskoëffisiënt tydens rol - 1, 3. Berekeninge word per 1 vierkante meter rybaan gemaak en word volgens die formule:

laagdikte (meter) * laagwydte (meter) * laaglengte (meter) * spesifieke gewig * verdigtingsfaktor

Om 'n vierkante meter van 'n pad met 'n laag granietstene van 25 sentimeter dik te vul, benodig u:

0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 t

Die oppervlakte van die rybaan word bereken deur sy lengte met sy breedte te vermenigvuldig.

Konstruksie tegnologie

Vir die hoogste kwaliteit werk om die pad met puin te vul, is dit nodig om spesiale toerusting vir die konstruksie van paaie aan te trek, soos 'n motorgrader, trilrollers, vragmotors vir die verskaffing van materiaal. Dit is te wyte aan die moeisaamheid van sommige produksieprosesse. Maar om sulke werk met u eie hande met klein volumes te doen, is redelik haalbaar.

Daar is verskillende hooffases van die bou van puin vir langtermynbedrywighede

Die verwydering van die boonste laag grond

Met behulp van 'n stootskraper word 'n laag grond tot 30 cm diep afgesny, waarna dit versigtig met rollers saamgepers word.

Dit berei die plek voor vir die volgende fase.

Sandkussingstoestel

Die laagdikte wissel van 20 tot 40 sentimeter. Die sandlaag word ook styf saamgepers. Vir 'n meer volledige krimp word die laag met water gegooi.

Kussingstoestel vir gekneusde klip

In hierdie stadium word 'n laag gemaalde kalksteen, die sogenaamde kussing, gestort. Dit dien as basis vir die aanleg van die hooflaag van gebreekte graniet.

'N Grof breuk word gebruik om dreineringseienskappe te verbeter. Die laag word ook saamgepers met rollers.

Gooi die boonste laag af

Die laaste laag moet bedek word met 'n fyn fyn breuksteen van graniet.

Gradering

Nadat die laaste laag gruis gevul is, is dit nodig om die pad oor die hele gebied gelyk te maak.

Daarna word 'n finale deeglike verdigting uitgevoer.

Die korrekte en konsekwente prestasie van alle stadia van die werk verseker die duursaamheid en goeie prestasie van die pad.

'N Belangrike stadium van werk is die rangskikking van paaie . Die opvulling van die skouers om hul vlak te verhoog, word gewoonlik gemaak uit die grond van die nabygeleë gebied. Nadat die paaie gevul is, word hulle gelykgemaak en versterk.

Vir die tydelike dekking, byvoorbeeld vir die organisering van 'n ingang na die konstruksiewerk, wat nie 'n langtermyn gebruik van 'n wal beteken nie, is die implementering van alle fases nie 'n voorvereiste nie. Die plek waar die vervoer verby moet gaan, is eenvoudig bedek met puin en gelykgemaak, soms selfs sonder bykomende stamp.