Hoe Om 'n Petrolopwekker Te Begin? Na 'n Lang Tydperk Van Onaktiwiteit En Sonder 'n Terugslagstarter, Die Oorsake Van Die Probleme En Hul Oplossings

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Enige moderne tegnologie vereis 'n spesiale houding en die nakoming van die reëls. As ten minste een daarvan oortree word, kan die toestel binnekort misluk. Maar dit is een ding as dit kom by 'n koffiemasjien, wat in beginsel maklik na 'n meester geneem kan word vir herstel of om 'n nuwe een te koop, en 'n heeltemal ander ding is 'n petrolopwekker. As u hierdie tegniek respekteer, kan u selfs die kleinste afbraak vermy.

As u met 'n petrolopwekker werk, moet spesiale aandag gegee word aan die aanvang van die toestel . Volgens die instruksies is hierdie proses natuurlik nie besonder moeilik nie.

Dit is egter nodig om 'n paar nuanses waar te neem, waardeur die kragopwekker meer as 'n dosyn jaar getrou sal dien.

Opleiding

Voordat u die kragopwekker begin, jy moet dit begin voorberei . Slegs die gekoopte toestel moet uitgepak word. Verwyder alle pakkette. Kontroleer die kas op meganiese skade wat die toestel tydens vervoer kan opdoen . Die vervoer van nuwe modelle vir petrolopwekkers word uitgevoer sonder die teenwoordigheid van olie in die stelsel. En voordat u die eenheid aanskakel, moet u die benodigde hoeveelheid smeermiddel in die ooreenstemmende kom gooi, anders werk die enjin nie.

Voor elke nuwe bekendstelling dit is noodsaaklik om die olievlak na te gaan en, indien nodig, op te vul . Droë toestande vir die enjin kan dodelik wees. As 'n verlengsnoer gebruik word om 'n petrolgenerator aan te sluit, moet dit heeltemal afgewikkel word en moet die deursnitwaarde van die nominale las gespesifiseer word. Volgens die standaard moet dit 3-kern wees, met 'n deursnit van meer as 2,5 vierkante meter. mm.

Die voorbereiding van 'n voorheen gebruikte kragopwekker word op 'n effens ander manier uitgevoer. Dit is nodig om te kyk of die gasgenerator 'n aarding het. As die kragopwekker langer as 'n maand onderbreek is, moet die oorblywende brandstofvloeistof uit die tenk gegooi word. As die toestel in 'n konstante gereedheidsmodus is, maar selde funksioneer, is dit nodig om die brandstof gereeld te verander. Maar dit beteken nie dat onverfynde brandstof vervang moet word met nuwe nie. In die geval van 'n tekort, is dit genoeg om te hervul. Dit is streng verbode om brandstofvloeistof by te voeg terwyl die enjin loop.

Spesifieke aandag moet gegee word aan die kontrole van die olie in die kragopwekkerstelsel. Elke 60-70 werksure moet die smeermiddel volledig hernu word . Dit is belangrik om te onthou dat as 'n oliesamestelling van minerale oorsprong gebruik word, dit streng verbied is om dit met 'n sintetiese middel te verdun. Inkonsekwentheid in die samestelling van die olies kan tot enjinonderbrekings lei. Voordat u begin, moet u ook kyk of daar 'n verbinding met die kragopwekker van ander elektriese toestelle is.

Aanvanklik word 'n toets uitgevoer met 'n aansitter. Dan word die motor afgeskakel, herbegin. Danksy hierdie benadering om die toestel te begin, word die enjin geleidelik opgewarm, en u kan die las op die kragopwekker verhoog. Die belangrikste ding is om seker te maak dat die totale kragverbruik nie hoër is as die energie wat deur die gasgenerator opgewek word nie.

In beginsel is dit nie so moeilik om 'n petrolopwekker te begin nie; die belangrikste ding is om te voldoen aan die algemeen aanvaarde reëls vir die gebruik van hierdie toestel.

Hoe om dit reg te kry?

Dit is vir niemand 'n geheim dat die begin van petrolopwekkers volgens die ontwerpkenmerke daarvan uitgevoer moet word nie. Tot op hede word drie opsies oorweeg om die kragopwekkerstelsel te begin.

• Handmatige begin.
• Elektriese aansit.
• Outomatiese begin.

Die meeste modelle van petrolopwekkers uit die begrotingsreeks het 'n lae of medium bedryfskrag. Die aanleg van sulke eenhede word volgens die instruksies met die hand uitgevoer. Maar selfs sonder die aanbevelings van die vervaardiger, is dit nie moeilik om so 'n stelsel te begin nie. Dit is genoeg om 'n bietjie moeite te doen en aan die handvatsel van die kabel te trek. Maar dit is die moeite werd om te onthou dat hoe hoër die krag van die toestel, hoe meer intensief die kabel sal moet trek. Verder word voorgestel om kennis te maak met die stap-vir-stap instruksies vir handmatige aanvang.

• Kontroleer of die lugklep gesluit is.
• Trek die voorgreep liggies.
• As u weerstand voel, moet u die spanning verhoog deur 'n skerp ruk aan te bring.
• Dit is nodig om die handvatsel glad te laat los, maar moenie dit gooi nie.
• As dit nie moontlik was om die toestel die eerste keer te begin nie, moet u die stappe herhaal.
• As die aanvang sonder huiwering plaasgevind het, is dit nodig om die motor aan die gang te gee om 'n bietjie op te warm en die versperring oop te maak.

'N Elektriese kragopwekker is baie makliker om te begin . Geen ekstra moeite is nodig vir sy plant nie. Draai net die sleutel of druk die nodige knoppie. In duurder ontwerpe is daar 'n bedieningspaneel waarmee u 'n kragopwekker met 'n elektriese aansitter op 'n afstand kan begin. Vervolgens word voorgestel dat die stap-vir-stap instruksies oorweeg word om 'n elektriese kragopwekker te begin.

• As die toestel 'n herlaaibare battery bevat, dit is nodig om die teenwoordigheid en werking daarvan na te gaan . As dit misluk, moet dit vervang word.
• Maak seker dat die aansluitings aan die battery gekoppel is is stewig vasgemaak in die korrekte polariteit.
• Draai die sleutel of druk op die knoppie . As die enjin binne 5 sekondes na die aanvang van die enjin nie in werking tree nie, moet u die aansitter loslaat en probeer om dit weer te begin. Na 'n lang stilstand is die kans groot dat daar herhaaldelik begin kan word. Die belangrikste ding is dat elke proses nie meer as 5 sekondes moet neem nie.

En tog is die kragopwekkers wat outomaties begin, die gerieflikste. Hulle beheer word uitgevoer deur middel van 'n afstandsbediening waarmee u die werkproses van die toestel kan beheer.

Hoe om in die winter te begin?

Almal sal beslis saamstem dat dit baie onaangenaam is om in 'n huis te wees waar daar nie elektrisiteit in die winter is tydens koue weer nie. En as u 'n behoorlik gekoppelde petrolopwekker het, ontstaan sulke probleme nie. Die eienaars van sulke toestelle moet egter onthou dat daar verskillende maniere is om petrolkragsentrales in die winter te begin.

• Met enige metode om die toestel aan te sluit, moet u die inspuiters versorg … Hulle moet teen 'n sekere hoek gehou word om te voorkom dat brandstofvloeistof op die bougies mors.
• U kan 'n spesiale middel inspuit om vinnig 'n petrolopwekker in die vergasser te begin … U kan hierdie stof by enige elektriese winkel koop.
• Die maklikste manier om 'n petrolopwekker te begin, is om die toestel in 'n warm kamer te bring, op te warm en dan weer op sy plek te plaas . Waarskynlik, die eenheid is gevries en, soos 'n motorbattery, moet die elektroliet verhit word. Hierdie metode kan nie vinnig genoem word nie, maar dit is 'wonderbaarlik'.

Om die kragopwekkerstelsel tydens die koue seisoen te voorkom van verskeie skade, moet die eienaar die brandstofvloeistof uit die tenk leegmaak en die beweegbare stelselkomponente smeer, veral wanneer die volgende aanloop na 'n lang tyd begin word. Maar die belangrikste is dat 'n swak werkende kragopwekker in kamers gehou moet word waar die lugtemperatuur nie onder 0 grade daal nie.

Moontlike probleme

Ongelukkig kan petrolopwekkers misluk na lang periodes van onaktiwiteit. En nie alle gebruikers verstaan wat die oorsaak van 'n stelselstoring kan wees nie. Onderskeidelik, blaai deur die handleiding in 'n poging om 'n oplossing vir die probleem te vind . Maar die ontwerp van 'n petrolopwekker is nie so ingewikkeld nie, en u kan 'n fout vind sonder spesiale kennis. Om mee te begin, moet u die volgorde van werking van die kragopwekkerstelsel oorweeg. Vrye vloei van brandstof en die teenwoordigheid van 'n vonk is nodig om die enjin te begin.

Om die vloei van brandstof na die silinder te kontroleer, is dit nodig om die bougie los te skroef en die elektrodes daarvan te inspekteer . As hulle droog is, word geen brandstof verskaf nie. Vogtige elektrodes dui die vloei van petrol aan. In sommige gevalle gebeur dit dat die kerse met brandstof oorstroom word wanneer die kragopwekker in die fabriek is. Dit lyk asof die vonk daar is, maar dit is nie moontlik om die enjin aan te skakel nie. Hierdie situasie kom voor na 'n lang stilstand van die kragopwekker. Om die probleem op te los, is dit nodig om die vonkpropelektrode af te vee en weer in te skroef. Vervolgens moet u kyk of daar 'n vonk is. Om dit te kan doen, moet u dit in die mondstuk steek en die buitenste elektrode verbind met enige metaalelement van die enjin.

Dit is slegs nodig om op 'n afstand van die skroefpunt aan te sluit. Andersins kan die vonk wat verskyn, ontvlam as gevolg van petrol uit die silinder. Nadat die bougie -elektrode aangebring is, moet u aan die aansitter trek. As daar 'n vonk is, is alles in orde. As 'n vonk nie verskyn nie, moet u op 'n meer globale skaal 'n oplossing vir die probleem soek, aangesien die afwesigheid van 'n vonk dui op verslete kerse of 'n wanfunksie van die kragopwekker se elektriese stelsel. Verder word voorgestel dat u vertroud raak met verskeie maniere om probleme op te los by die afwesigheid van 'n kragopwekker.

• In die teenwoordigheid van inkomende brandstof en 'n vonk, is dit nodig om die vonkprop af te vee en dit dan vas te trek . En begin weer volgens die reëls van die instruksies.
• As die kers droog blyk te wees nadat u dit losgeskroef het, kan u 'n tegniese inspuiting doen … Dit benodig 'n spuit van 1 of 2 blokkies. Daar word petrol ingepomp, wat daarna in die silinder gegooi word. Dan word die kers vinnig gedraai, 'n mondstuk daarop gesit en 'n plant gemaak. Met hierdie benadering begin die enjin met die eerste of tweede probeerslag. Maar met verdere werk kan dit tot stilstand kom. As die kragopwekker nietemin stop, moet u die dienssentrum kontak.
• As daar skielik geen vonk van die kers is nie, en dit nie moontlik was om die mondstuk te vervang nie, moet die elektriese stelsel van die kragopwekker herstel word . En slegs 'n spesialis kan die toestel herstel.

Dikwels begin gebruikers, gekonfronteer met 'n nie-werkende kragopwekkerstelsel, dit uitmekaar haal en kyk na die interne toestand. Kenners beveel egter eerstens aan om die olievlak en die teenwoordigheid van brandstof na te gaan . In sommige gevalle hou die kragopwekker op as die lugfilter verstop is. Dit is nie so moeilik om dit met u eie hande skoon te maak nie, en om die ligging daarvan vas te stel, is dit genoeg om na die gebruiksaanwysings te kyk.

'N Soortgelyke oplossing vir die probleem as die brandstoffilter vuil word . Dit moet ook skoongemaak of vervang word. As die generator se enjin skielik nie begin nadat die manipulasies uitgevoer is nie, is die probleem waarskynlik die besmetting van die vergasser.

Ongelukkig is dit onmoontlik om dit met u eie hande skoon te maak. Dit is nodig om 'n spesialis te kontak.