Enfasige Dieselopwekkers: Dieselmodelle Met En Sonder Motorstart, 5, 10 KW En Ander Krag

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Die moderne mens is gewoond aan die voordele van die beskawing, waarvan baie onmoontlik is sonder die gebruik van elektriese toestelle. Daarom moet diegene wat 'n lang staptog gaan maak of 'n kragtoevoerstelsel vir 'n landhuis wil bou, vertroud raak met die funksies en beginsels van die toestel enkelfase dieselopwekkers en oorweeg aanbevelings vir hul korrekte keuse.

Eienaardighede

Diesel kragopwekkers het 'n aantal merkbare voordele bo petrol:

• hoër doeltreffendheid - die dieselweergawe verbruik minder brandstof as sy petrol -eweknie van dieselfde krag;
• hoër vlak van sekuriteit - diesel is meer brandveilig as petrol, daarom hou die werking van 'n dieseltoestel en die berging daarvan brandstof verband met 'n baie laer brandrisiko;
• winsgewendheid - dieselmodelle is goedkoper as petroltoestelle met soortgelyke krag, en brandstof daarvoor is gewoonlik goedkoper;
• betroubaarheid en onderhoubaarheid - 'n dieselenjin werk, as dit behoorlik bedryf word, langer as 'n petrolenjin (tot 40 000 werksure voor die eerste opknapping), en die onderhoud daarvan is goedkoper;
• omgewingsvriendelikheid - die uitlaatgasse van sulke modelle bevat minder skadelike onsuiwerhede (veral koolstofmonoksied) as die uitlaat van petroltoestelle.

Hierdie tegniese oplossing het ook nadele:

• dieseltoestelle het 'n hoër geraasvlak as petrol;
• dieselenjins kan nie lank stilgehou word nie, anders kan vinnige enjinonderdele verslyt;
• Sulke kragopwekkers is meer sensitief vir die samestelling van die brandstof as hul petrol -eweknieë, terwyl die teenwoordigheid van onsuiwerhede of afwykings van die optimale samestelling nie net kan lei tot die stop van die enjin nie, maar ook tot die onderbreking daarvan.

Die belangrikste verskil tussen enkelfase- en driefasige kragopwekkers is dat hulle slegs die toestelle kan voorsien wat ontwerp is vir 'n voedingsspanning van 220 V.

Dit beperk die omvang van hul toepassing op toerisme- en huishoudelike netwerke , aangesien baie industriële eenhede kragtoevoer benodig van 'n driefasige netwerk met 'n spanning van 380 V.

Toestel

Struktureel bestaan 'n dieselgenerator uit 4 hoofeenhede:

• 'n dieselenjin wat brandstof verbrand;
• 'n elektriese kragopwekker waarna wringkrag vanaf die motor oorgedra word;
• beheer eenheid om die toestel te begin en te stop;
• brandstoftenk.

Dieselfde die kragopwekker bevat gewoonlik verskillende hulpapparate naamlik die kragomskakelingseenheid, die verkoelingstelsel (op geslote modelle), die elektriese aansitter (op die hoëkragmodelle) en die uitlaatstelsel.

Uitsigte

Alle enkelfase-dieselopwekkers is volgens die behuisingsontwerp in twee groepe verdeel:

• oopmaak - daarin is die motor en kragopwekker op 'n metaalraamwerk vasgemaak;
• gesluit - alle elemente van so 'n toestel is in 'n verseëlde omhulsel geleë.

Volgens die aanvangstelsel word kragopwekkers verdeel in:

• handleiding - daarin word die dieselenjin met die hand aangeskakel;
• met elektriese aansitter;
• met outomatiese aanvang - sodanige toestelle monitor die teenwoordigheid van elektriese stroom in die netwerk wat daaraan gekoppel is, en skakel die toestel outomaties aan om te verseker dat die toestelle wat aan die netwerk gekoppel is, funksioneer.

Onder eenfase-opsies is die volgende kragwaardes die algemeenste:

• 2 kW -dit is gewoonlik liggewig draagbare kragopwekkers wat ontwerp is vir korttermynbedrywighede tydens 'n kampeeruitstappie (byvoorbeeld Vepr ADP 2, 2-230 VYa-B en Yanmar YDG 2700 N-5EB2);
• 5 kW - óf toeristeopwekkers vir lang staptogte, óf oplossings vir rugsteunnetwerke, óf outonome netwerke met 'n klein aantal verbruikers, het sulke krag. Hierdie kategorie bevat modelle soos "Centaur KDG505EK" en Forte FGD6500E.
• 10 kW - volwaardige opsies vir die skep van 'n rugsteun- of outonome kragtoevoerstelsel by die dacha of op 'n bouperseel, byvoorbeeld - "AMPEROS LDG12 E" en Hyundai DHY 12000SE.
• 15 kW en hoër - toestelle met sulke krag is semi-professioneel.

Keuring wenke

By die keuse is dit die moeite werd om sulke toestelparameters in ag te neem

• Krag - die maksimum las wat aan die toerusting gekoppel kan word, hang af van hierdie eienskap. Om die waarde van hierdie waarde te skat, is dit die moeite werd om die maksimum krag van alle elektriese toestelle wat u met die kragopwekker wil koppel, by te voeg. Terselfdertyd is dit beter om 'n mini-kragstasie met 'n kragreserwe van 50% tot 75% aan te skaf om onderbrekings en noodstop te voorkom.
• Soort skulp - oop weergawes is goedkoper, koel baie beter en is makliker om te herstel, terwyl modelle met 'n geslote omhulsel 'n laer geraasvlak en 'n aansienlik hoër beskerming teen vuil, vog en meganiese skade het. As die toestel dus binnenshuis geïnstalleer moet word, is 'n oop kragopwekker voldoende, maar dit is die moeite werd om uitsluitlik geslote weergawes te koop om dit in die buitelug te installeer.
• Batterylewe - as u van plan is om die kragopwekker af en toe te gebruik, en dit is nie 'n probleem om te tank nie, kan u 'n toestel koop met 'n batterylewe van 2 uur of meer om geld en ruimte te bespaar. As die toerusting die stabiele werking van elektriese toestelle as deel van 'n rugsteun- of hoofkragstelsel moet verseker, moet u modelle kies met 'n tydsduur van 10 uur of langer voordat u brandstof volg. Voorkeur moet gegee word aan toestelle waarin die tenk vervang kan word deur 'n meer ruim tenk.
• Klankvlak - hierdie aanwyser hang af van die ontwerp van die toestel en die eienskappe van die enjin wat daarin gebruik word. Afhangende van die model, wissel dit van 65 tot 90 dB.
• Brandstofverbruik - hoe laer hierdie aanwyser, hoe goedkoper is die werking van die toestel.