Makita Hamerboorherstel: Hoe Om Die Toestel Uitmekaar Te Sit En Te Monteer? Hoe Verander Ek Die Patroon? Hoe Om Die Toestel Te Smeer?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Die Makita hamerboor is 'n Japannese verteenwoordiger van herstelapparatuur wat tuis sowel as vir professionele aktiwiteite gebruik kan word. By die samestelling van hierdie elektriese werktuig word slegs materiale van hoë gehalte gebruik wat aan internasionale kwaliteitsertifikate voldoen.

Wat u moet weet oor die Makita -instrument, watter inligting u moet hê, sal ons verder bespreek.

Ontwerp

Die verskil tussen 'n konvensionele boor en 'n rotsboor is dat die rotsboor 'n sterk slagfunksie het, wat help om met moeiliker materiale te werk. Die stootkrag van die werktuig laat die vakman minder fisiese krag mors. Een van die betroubare assistente in die huishouding wat huishoudelike en herstelprobleme oplos, is die verteenwoordiger van Makita elektriese toerusting.

Makita -toestel bestaan uit gemeganiseerde en elektriese onderdele. Sy liggaam is verdeel in twee kleure: swart en groen. Onder die swart deel is daar 'n meganiese eenheid, en onder die groen deel is daar 'n elektriese eenheid van die installasie.

Die meganiese helfte is verantwoordelik vir die volgende funksies:

• as -wringkragvoorsiening;
• wringkrag;
• skokdruk;
• oordrag van torsie van die rotor na die werktuig self.

Die bedradingsdiagram word voorgestel deur 'n rotor, 'n stator, koolstofborsels, 'n kwashouer, 'n skakelaar.

Makita -werktuie is die kragtigste konstruksietoerusting vir swaar, intense vragte, met drie funksies: boor, breek, hamerboor. Die toestel het anti-vibrasie, wat nie tipies is vir elke instrument nie. Die eenheid het 'n individuele stofbeskermingstelsel.

Spesifikasies:

• gewig - 2,04 kg;
• SDS-stelsel maak dit moontlik om bore te monteer;
• slae 4500 slae per minuut;
• bewegingsvermoë - 2, 7 J;
• kragtoevoer van die netwerk - 780 W.

Demontering en montering van instrumente

Voordat u met die boorboor gaan, moet u gereedskap opdoen wat u nie sonder kan doen nie: seshoeke, skroewedraaiers met verskillende snitte (minus, kruis, krullerig), spesiale laagtrekkers, ondeugde.

Dit is raadsaam om onderdele byderhand te hê wat nodig is om ou te vervang, asook smeermiddels en skoonmaakmiddels.

Altyd nuttig:

• vet, oplosmiddel;
• ekstra borsels (indien vervanging nodig is);
• koperdraad van 'n geskikte dwarssnit.

Dit is nie moeilik om die eenheid uitmekaar te haal nie; die belangrikste is om die instruksies te volg en so versigtig as moontlik te wees. Dit is nodig om die veiligheidsmaatreëls in ag te neem, voordat u met die werk begin, moet u die stekker uit die netkabel trek.

Demontage

Eerstens moet u die quick release-meester verwyder. Na die demontage, verwyder die vier skroewe wat die "liggaam" van die meganiese ratkas vasmaak. Druk dan die gewel van die as, verwyder die swart deksel. Trek dan die gemeganiseerde eenheid uit die groen kant, dit vereis die volgende manipulasies:

• in die handvatsel, verwyder die drie skroewe wat die omslag hou;
• verwyder die omslag;
• verwyder die koolstofborsels, laat die kwashouervere los.

Na al die stappe, trek die meganiese statorblok uit. Maak die rotor vry.

Dan moet u die meganiese blok van die skokeenheid uitmekaar haal, die twee boute in die onderkant van die behuising losskroef.

Dit is nou tyd om die tussenas te verwyder; u moet dit daarvan verwyder om:

• ring, laer;
• tandrat;
• wrywing dra;
• die wasser is plat;
• 606 peiling;
• S-7 borgring;
• kompressiespiraal;
• koppelaar.

Verwyder vervolgens die as van die beitelmeganisme. Dit is nodig om dit aan die binnekant van die behuising te verwyder en die silinder uit die as self te verwyder.

Deur voort te gaan met die ontleedvolgorde, ontmantel dit deur die volgende punte van die instruksies te volg:

• slaan die suierverbinder uit;
• verwyder plat ringe;
• verwyder die tromspeler.

Om die as self uit te brei, moet u die wasser, druk- en ringvere, 'n staalkogel en 'n tandwiel verwyder. En verwyder die metaal- en rubberringe (2 stuks) uit die binneste holte, 'n ringvormige veer, 'n ring, 'n plat wasser van metaal.

Met inagneming van al die reëls vir die volgorde van demontage, gaan ons voort met die aftakeling van die elektriese deel, wat die volgende dele bevat:

• stator;
• skakelaar;
• rotor;
• koolstofborsels;
• borselhouer.

Dan moet u die twee self-tappende skroewe verwyder.

Om die stator te verwyder, tik eenvoudig op die kant van die groen behuizing, byvoorbeeld, met 'n stuk hout. Die res van die dele van die elektriese toestel kan redelik maklik uitgetrek word, aangesien dit aan niks geheg is nie.

Vergadering

Dien 'n nuwe laag vet aan voordat u al die dele wat die hamerboor bevat, terugstuur. Maak die behuising skoon met petrol. Indien nodig, verander alle dele wat vervang moet word, vernis die spoele. Ontvet die versamelaar met 'n watte wat met 'n alkoholoplossing bevochtig is, om te voorkom dat stof aan die gesmeerde laer vasklou. Versamel alles in omgekeerde volgorde.

Miskien moet dit herstel, versien, voorkom of selfs vervang word.

U moet nie net die reëls vir demontage en montering ken nie, maar ook klein probleme kan oplos.

Oorsake van onklaarraking

Selfs toestelle van baie goeie kwaliteit misluk tydens langdurige werking, moet verslete wees en moet verskillende onderdele vervang. Voordat u met die herstelwerk begin, moet u die toestel volledig ondersoek en die oorsake van die ineenstorting verstaan.

Kom ons bied verskeie opsies vir algemene probleme:

• vul met vuil, stof, vog;
• die smeermiddel in die toestel verhard onderskeidelik tydens langdurige werking; dit werk nie meer soos bedoel nie;
• na 'n rukkie begin die instrument oormatige geraas uitstraal, wat aandui dat herstel nodig is;
• swaar vragte, langdurige gebruik in konstruksiebehoeftes, oorverhitting, 'n onaangename reuk kom van binne af;
• Deur gereeld oor te skakel, sal die skakelaar knoppie laat klap.

Met hierdie inligting kan u ernstige ineenstortings vermy en voorkom dat dit voorkom deur tydige herstelwerk te doen.

Hoe verander ek die patroon?

Voordat u die patroon vervang, is dit die moeite werd om dit te probeer herstel - in die meeste gevalle is dit genoeg. Maar as individuele dele beskadig is en die patroon self baie verslete is, moet dit vervang word, deur hierdie stappe te volg:

• skroef die patroon aan die boor vas;
• steek die skroef in die gleuf;
• draai vas met 'n skroewedraaier.

Hoe om 'n boor in te sit?

Dit is nie moeilik om hierdie operasie uit te voer nie; die belangrikste is om die korrekte volgorde van aksies te volg:

• steek die boor in die boorhouer;
• draai die boonste gedeelte met die kloksgewys totdat dit stop;
• maak die boor reg.

Na die uitgevoerde aksies is dit noodsaaklik om die stabiliteit en kwaliteit van die boorhouer na te gaan.

Borsels vervang

Die behoefte om die borsels te vervang, word geïdentifiseer op grond van tekens soos beduidende oorverhitting van die installasieplek waar die elektriese borsels geleë is. Dit word aanbeveel om dit slegs te vervang as dit heeltemal verslete is .… Vervang word met 'n elektriese skroewedraaier. Die proses sal nie veel tyd in beslag neem as dit korrek uitmekaar gehaal word nie (die demontasiestappe word hierbo gegee). Nuwe borsels wat vooraf gekoop is, word in die plek van verslete borsels geplaas.

In sommige Makita -modelle is die drukmeganisme anders - die veer is in die vorm van 'n spiraal, dus u moet dit tydens die vervanging verwyder.

Probleemoplossing

Maak nie saak hoe betroubaar en van hoë gehalte 'n Makita-instrument is nie, mettertyd is dit moontlik om te breek en te misluk. Enige skade kan herstel word as voorkomende herstelwerk betyds uitgevoer word. Beide meganiese en elektriese onderdele kan misluk.

Draai nie die patroon nie

As die toerusting tydens die werking van die toerusting nie skeur nie, kan die motor nie beskadig word nie. Om die rede te verstaan, moet u die meganika uitmekaar haal. As die probleem nie die enjin is nie, is dit waarskynlik die enjin.

Opsies: skrap die startknoppie, kort die spoele.

Met die toetser kan u die oorsake van mislukking identifiseer en dit uitskakel.

Hou nie 'n boor in 'n boorhouer nie

Demonteer die patroon om uit te vind wat die probleem is. Heel waarskynlik - dit is veroudering, skade aan die patroon. Miskien het die bevestigingsveer gesak, die balle het hul vorm verloor, ens.

Deur verouderde of foutiewe onderdele te vervang, kan u gewoonlik hierdie soort storing regstel.

Die anker vervang

Dit is maklik om die anker te verwyder as u 'n sekere volgorde volg:

• maak die agterblad los, maak die borsels los;
• draai die ratkas se behuizing los, maak alle dele skoon van stof;
• dan moet u die anker verwyder deur dit effens na u toe te trek en 'n nuwe onderdeel op sy plek te plaas;
• moenie vergeet om 'n rubber skokbreker aan te trek voordat u 'n nuwe anker plaas nie, die luginlaatplaat verander;
• Vervang alle dele wat voorheen verwyder is in omgekeerde volgorde.

Die werktuig hamer nie

Waarskynlik, die drywende laer het gebreek, dit sal vervang moet word. Die probleem kan ook verband hou met die oortreding van die impak. Dit verskyn tydens langtermyn-operasie, wat veroorsaak dat die aanvaller skeur. In hierdie geval moet dit verander word.

'N Ander soort afbreek is die veroudering van die suiergroep. Dit is nodig om die suier en voering te vervang.

Die beginknoppie vervang

Die proses bevat die volgende stappe:

• verwyder die deksel wat die toerusting bedek;
• ontkoppel die kontakte van die geleiers;
• trek die knoppiehuis uit die plek waar dit is en plaas 'n nuwe knoppie;
• verbind die kontakte en versamel alles in die omgekeerde volgorde.

Oorverhitting tydens gebruik

As u al die reëls vir die gebruik van die pons volg, naamlik: neem pouses tydens gebruik, laat die toestel ledig loop, dan is daar geen oorverhitting nie. Maar as dit al gebeur het, moet u die elektriese motor nagaan.

As daar 'n brandende reuk is, is dit nodig om die gereedskap onmiddellik van die net te ontkoppel.

Demonteer die toestel nadat dit heeltemal afgekoel het, kyk na die integriteit van die motor en vervang dit as dit beskadig is.

Wenke

Met behoorlike sorg en gereelde skoonmaak van die gereedskap, word die lewensduur aansienlik verhoog. Dit sal nie oorbodig wees om 'n paar reëls vir die gebruik van die hamerboor na te kom om die risiko van foute te verminder nie.

• Kontroleer die toestand van die toestel voor gebruik.
• Maak die toestel skoon van vuil nadat u die werk voltooi het. U kan byvoorbeeld 'n lugstraal van 'n stofsuier gebruik.
• As dit nodig is om dit gedurende die koue seisoen te vervoer om met 'n elektriese toestel te werk, laat dit eers warm word voordat u dit gebruik (die vet moet ontdooi).
• Hou by die bedryfstandaarde wat in die instruksies gespesifiseer word.
• Bêre die instrument op 'n warm, droë plek.
• Vermy vog en kondensasie uit die lug.
• As die toestel nie lank gebruik word nie, is dit beter om dit in plastiek en 'n kartondoos te bêre.