2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22
Elke regte man het 'n vuishouer by die huis of in die motorhuis. Maar maak nie saak hoe 'goue' en netjiese hande u het nie, u harde 'assistent' breek vroeër of later af. Die herstel van so 'n toestel is selde naby die huis geleë, so die beste manier is om dit self te probeer regmaak.
In hierdie artikel sal ons kyk hoe u die oorsaak van die fout vinnig kan bepaal en die toerusting tuis kan oplos.
Kenmerke van die onderhoud van die pons
Enige afwyking van 'n goeie werk is reeds 'n waarskuwing dat iets verkeerd is. As u instrument nie soos voorheen werk nie, maar met 'n paar foute, kan u altyd self die rede vind. Maar hiervoor moet u verstaan hoe die perforator van binne werk.
By die aankoop van 'n toestel, veral 'n duur en handelsmerk, let die kliënt eerstens op kwaliteit. Ek wil immers regtig hê dat die toestel lank moet dien. Maar ongeag die prys en vervaardiger, is daar altyd twee komponente: elektries en meganies.
Die deel van die uiteensetting sal afhang van die funksies van die herstel.
By die demontage en herstel van 'n pons met u eie hande, moet u die kenmerke van die apparaat ken, hoe die enjin geïnstalleer word: vertikaal of horisontaal.
As die rotor vertikaal geïnstalleer word, word sulke rotsbore 'n rotsboor genoem .… Hulle eienaardigheid is dat hulle werk volgens die beginsel van 'n slingerstangmeganisme met 'n krukstang. So 'n instrument is swaarder, maar terselfdertyd kragtig. Daar moet in gedagte gehou word dat die vertikale rotsboor daarom meer smering nodig het om dit in orde te hou.
Boorhamers, waar die enjin horisontaal is, is minder fyn en geriefliker om te gebruik. So 'n instrument is ideaal vir die opknapping van huise.
As u dit alles geleer het, is dit tyd om te verstaan wat daarin is. Die elektriese deel is altyd nader aan die plek waar u die hamerboor moet vashou. Dit huisves die 'hart' van ons treffende meganisme - die enjin. Boonop bevat hierdie deel 'n aan / uit -knoppie, strukture wat interferensie absorbeer en 'n netsnoer.
Die meganiese deel bevat die slagmeganisme self, die ratkas en die patroon. Dit is die belangrikste besonderhede van hierdie deel. Soms word nuwe meganismes bygevoeg om die model te verbeter: verskillende werkswyses, 'n stofsuier en ander toevoegings.
Identifiseer foute
Soos opgemerk, kan sommige probleme onmiddellik geïdentifiseer word. Die belangrikste ding is om te verstaan in watter deel van die ponser die probleem ontstaan het.
As u 'n brandende reuk ruik, die instrument te raserig geraak het of vinnig verhit word, daar is 'n slypgeluid of rook verskyn, dan is dit tekens dat u herstelgereedskap nie behoorlik werk nie.
Wees versigtig as u verstaan dat die probleem in die elektriese deel is. Kontroleer of die rotsboor ontkoppel is anders is die herstel van so 'n instrument nie net gevaarlik nie, maar ook vir u gesondheid.
As die boorboor weier om aan te skakel, is die elektriese fout foutief, en u moet kyk of die drade gebreek is .… In hierdie geval, bepaal eers waar presies die draad gebreek het, vervang dit dan of verkort dit tydens pouse.
As die perforator te veel gelaai word, kan die blusmeganisme uitbrand .… Dan moet u alle verbrande dele vervang.
Neem pouses van die werk om dit te voorkom. Stop die toestel byvoorbeeld na elke 20 minute van voortdurende werking.
As daar iets binne skitter, is die probleem waarskynlik in die borsels .… Hulle pas óf nie styf by die anker nie, óf daar kom vog en hulle begin oksideer. Toe die beste oplossing sou wees om dit te vervang.
As die water alreeds die anker getref het, moet u alles sorgvuldig droogmaak, maar nie om die kronkel te bederf nie. Om dit te doen, gebruik 'n watte en vryf alkohol.
'N Bykomende teken van kwasprobleme is rook .… Dit beteken dat hierdie toestelle verslete is en dat die drade met die anker in aanraking kom. In hierdie geval, die borsels moet vervang word met nuwe.
Buitendien, rook kan beteken dat daar 'n fout in die motor is - dit steek vas, word warm en rook verskyn daaruit. Foute in die meganiese deel word in die meeste gevalle deur die oor bepaal. Geraas en slypgeluide is die belangrikste simptome van 'n probleem in hierdie deel van die hamerboor. Dit is baie makliker en veiliger vir u gesondheid om probleme hier op te los.
Die mees algemene teken dat daar 'n probleem is, is 'n afname in produktiwiteit. Dikwels stop die hamerboor as gevolg van die afbreek van die skakelaar. Dit is die moeite werd om die aan / uit -knoppie te vervang vir verdere werk.
'N Ander moontlike rede vir die agteruitgang van die prestasievlak is die besmetting van die toestel. Om die probleem reg te stel, moet die instrument skoongemaak en gesmeer word.
Om 'n fout te voorkom, is dit nodig om na elke gebruik van die gereedskap ten minste die oppervlak van stof en stukke baksteen af te vee.
Daarbenewens ontstaan daar dikwels probleme met die trefmeganisme self. Maar Om die presiese oorsaak te bepaal, is dit nodig om die hele deel te ondersoek die probleem kan in die boor of in die klein ysterkogel in die boorhouer wees. Om die slagmeganisme te herstel, moet u dus die oorsaak in die hele meganiese deel van die toestel soek.
Demontage algoritme
Moenie vergeet dat die hamerboor slegs in 'n ontkoppelbare modus herstel kan word nie! As gevolg van die ooreenkoms in die interne samestelling van die grootste deel van die hamerbore, is die skema vir demontage van gereedskap ongeveer dieselfde. Begin die toestel uitmekaar haal, as daar geen eksterne foute opgemerk word nie, moet dit uit die patroon kom.
Verder word die volgende dele opeenvolgend verwyder:
- rubberstewel;
- borgring (met behulp van 'n skroewedraaier);
- plastiek bagasiebak;
- wasser;
- bord;
- lente;
- klein metaalbal.
As die laaste vier dele verslet is, kan die vat nie in die patroon bly nie en begin dit val. Om dit reg te stel, is dit nodig om die gebreekte deel te vervang en die res van die dele skoon te maak en te smeer.
Die volgende deel van die ontledingsalgoritme is die liggaam … Die eerste ding om te doen is om die skakelaar te verwyder. Om dit te kan doen, moet dit oorgedra word na die "Impact" -toestand, aangedui deur die getekende hamer. Hou dan die knoppie op hierdie meganisme in en draai totdat dit klik.
Om die verwydering te voltooi, neem 'n skroewedraaier, gebruik dit om die skakelaar te los en verwyder dit. Om 'n elektriese fout op te los, is dit die moeite werd om die plastiekkas te verwyder.
Dit is nie moeilik nie, dit word gewoonlik met skroewe langs die omtrek gehou. In die geval van 'n probleem in die ratkas, moet dit uitmekaar gehaal word en die beskadigde laers moet vervang word.
Vervang die knoppie en borsels
Die wanfunksionering van die borsels en die behoefte om dit te vervang, word aangedui deur 'n uitgesproke brandende reuk wat tydens die werking van die perforator ontstaan. Borsels verslap vir 'n lang tyd, skitter en kan selfs begin brand. In hierdie geval moet hulle vervang word.
Die borsels is in die elektriese deel Dus, nadat u die plastiekhouer verwyder het en aan die kwas gedemonteer het, moet u die ou borsels onder die slot uithaal en dit met nuwe vervang. Sommige vervaardigers plaas onmiddellik ekstra borsels in die stel, wat die taak vir die gemiddelde gebruiker vergemaklik.
Dit is baie makliker om die skakelaarknoppie te verander, maar daar is nie 'n ekstra kit nie. Dit is genoeg om die beskadigde knoppie in die gedemonteerde omhulsel los te maak en 'n nuwe een in die plek daarvan te plaas.
Soms is die probleem met die skakelaar nie so ernstig nie, en sommige tegnici raai u aan om die knoppie 180 grade te draai en verder te gebruik. Maar hierdie lewenshack help slegs as die probleme gering is.
Die toestel en herstel van die slagmeganisme
Daar is reeds genoem dat rotsoefeninge verskil in die ligging van die enjin daarin. En derhalwe sal sulke toestelle verskillende herstelskemas hê.
In 'n pistoolhamerboor is die motor of rotor horisontaal. En die mees algemene oorsaak van mislukking is dra of beslaglegging. Die slytasieprobleem kan opgelos word deur onderdele te vervang, maar laers in elke rotsboor word dikwels individueel gerangskik.
Die eienaardigheid van die looprotsboor is die vertikale posisie van die rotor. In sulke instrumente dit is dikwels nodig om die onderdele te kyk vir slytasie en dit te vervang , anders sal dit voel asof die pons gebreek het.
Spesifieke aandag moet gegee word aan smering, aangesien die hamerboor 'n kragtige toestel is, en onderdele weens die gebrek aan 'n skuiflaag baie vinniger onbruikbaar word.
Uitskakeling van ander ineenstortings
Benewens probleme met knoppies, borsels en slagmeganisme, is daar 'n aantal ander foute wat tuis herstel en herstel kan word. En dit sal ook die vermoë vereis om die ponser uit elkaar te halen.
Vasboor
As die boor nie in die boorhouer hou nie, dan dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die klein metaalbal. Vervang dit of die veer … As die boor vassteek, is die probleem nie genoeg smering nie.
As die boor nie ingevoeg of uitgetrek word nie, lê die probleem in die klein besonderhede. Demonteer die meganiese onderdeel en kyk na die oorsaak van die breuk. Soos in die geval waar die boor in die boor hang, kan dit te wyte wees aan 'n gebrek aan die bal.
Opgehou werk
As u hamerboor erger begin raak, dit is moontlik dat die probleem by verslete rattande is op die bewegende deel van die enjin. Dit kan wees as gevolg van swaar vragte of onderbrekings in die werking van die koppelaar. Soos met ander defekte onderdele, moet hulle vervang word.
Of daar is 'n wanfunksie van die skakelaars, dan is dit die moeite werd om die integriteit van die drade te kontroleer.
Die boor hou nie vas nie
As u dit by die werk voel die boorhouer hou nie die boor nie, dit beteken dat die hamerboor defektief is, en die beste opsie is om dit af te skakel aangesien aanhou werk is gevaarlik vir die gesondheid.
Die probleem is waarskynlik nie in die boor nie, maar in die boorhouer .… Soos in vorige gevalle, is die enigste uitweg om die oorsaak van die ineenstorting uitmekaar te haal en vas te stel.
Die ratel word geaktiveer
Hierdie ratel word 'n koppelaar genoem, dit beskerm u teen breek en is 'n waarskuwingstekens dat die gesteente sy perk bereik. Maar hierdie sein verhinder u nie om aan te hou werk nie; u hoef net 'n blaaskans te neem en die toestel te laat rus. Gewoonlik kom sulke probleme slegs by goedkoop toestelle voor ..
Dit is byna onmoontlik om die koppelaar met u eie hande te herstel sonder professionele opleiding, en herstelwerk in die diens is duur. Daarom is dit meer winsgewend om 'n nuwe boorhamer van hoë gehalte te koop.
Snoek vat op
Terwyl u met 'n hamerboor werk, word die baksteen in klein stukkies gebreek, wat dan oral beland, veral in die gereedskap. Die rede vir die vertrek van die piek kan die besmetting van die patroon met fragmente van stene wees .… In hierdie geval is die uitweg om die patroon skoon te maak.
Voorkomende maatreëls
Nadat ons die hoofredes vir die wanfunksionering van die hamerboor uitgesorteer het, asook maniere om onklaarraking te herstel, kan verskeie punte uitgelig word, hoe om die lewensduur van u slaginstrument te verleng.
- In die geval van gereelde herstelwerk, moet die hamer minstens een keer per maand skoongemaak word.
- Onthou om gereeld die dele van die toestel te smeer.
- Om foute te voorkom, moet u 'n draaibare hamer kies. Goedkoop toestelle werk slegs 'n paar keer per jaar.
- Sodat die meganisme nie oorverhit word nie en die borsels nie uitgevee word nie, is dit die moeite werd om te breek. Byvoorbeeld, na gebruik vir 20-30 minute, laat uself en die pons 10 minute rus.
- Laastens, maar nie die minste nie, laat die hamerboor nie vuil as u klaar is nie. Maak dit skoon na elke gebruik en plaas dit in 'n spesiale laai.
Deur hierdie wenke te volg, kan u die lewensduur van u hamerboor verleng, wat u tyd bespaar om dit te herstel, sowel as geld om 'n nuwe gereedskap te koop.
Moenie bang wees om dit uitmekaar te haal nie; dit het moontlik opgehou werk as gevolg van 'n klein fout wat u met u eie hande kan oplos.
En onthou die voorsorgmaatreëls, want dit is 'n elektriese toestel, wat beteken dat u dit versigtig moet hanteer.
Aanbeveel:
Kenmerk Van Die Herstel Van Die Swembad: PVC -kleefband Vir Die Herstel Van Die Swembad In Water, Hoe Om Dit Met U Eie Hande Met 'n Spesiale Band Te Verseël? Herstelstel Vir Teenvloei
Kenmerke van die herstel van verskillende soorte swembaddens: beton, veselglas, opblaasbare PVC. Waterklevende PVC-swembadrenovasieband. Wat is ingesluit in die herstelstel en waarvoor is dit bedoel? Wanneer is dit beter om 'n spesialis te kontak? Voorkomende maatreëls vir die veiligheid van swembaddens
Herstel Van LED -kolligte: Hoe Kan U 'n Kollig Met Gomglas Met U Eie Hande Uitmekaar Haal En Dit Herstel? Herstel Van Diode Spreiligte 10 Watt En Ander Krag
Watter funksies het LED Spotlight Repair? Hoe om 'n kollig met vasgemaak glas met u eie hande uitmekaar te haal en dit te herstel? Hoe word die herstel van 10 watt en ander kragdiode -spreiligte uitgevoer?
Herstel Van 'n Ou Kas (69 Foto's): Hoe U Spaanplaatprodukte Met U Eie Hande Kan Opdateer En Herstel, Hoe U Dit Kan Versier, Versier Met Decoupage En Dekor
Die herstel van 'n ou kabinet maak dit moontlik om bygewerkte meubelmodelle te skep en gee hulle 'n eksklusiewe voorkoms. Hoe kan u spaanplaatprodukte met u eie hande opdateer en herstel?
Herstel Van TV -afstandsbedienings: Waarom Werk Knoppies Nie? Hoe Kan Ek Die Afstandsbediening Tuis Demonteer En Herstel?
Die bedieningspaneel is 'n integrale deel van 'n moderne TV, wat dit makliker maak om na moderne TV -programme te kyk. Die belangrikste nuanses by die diagnose van onklaarraking van hierdie toestel en die hoofoorsake van onklaarraking. Waarom werk die knoppies nie? Wat is die herstel van die TV -afstandsbediening? Watter gereedskap moet ek koop om probleme op te los?
Rolling Domkrag Herstel: Onderdele En Herstel Kit Vir Hidrouliese Domkrag Herstel. Hoe Om Dit Met U Eie Hande Te Herstel As Dit Drup?
Hoe om 'n rolkrag self te herstel? Moontlike ineenstortings en die oorsake daarvan. Watter onderdele en herstelstel vir die herstel van 'n hidrouliese domkrag kan ek benodig?
