Hoe Om Die Domkrag Met Olie Te Vul? In 'n Botteltipe Hidrouliese Domkrag En 'n Rollende Domkrag, Doen-dit-self-vervanging

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Hysbakke word gebruik om motors en ander swaar voorwerpe alleen te hanteer. Hulle kan gekoop word by konstruksie- en spesialiswinkels. Daar word ook 'n spesiale oplossing verkoop, wat gereeld vervang moet word sodat die toestel nie faal nie. Die eenheid werk so dat die vloeistof binne -in die silinder druk, wat op sy beurt die voorwerp van die grond laat lig en begin styg. Die domkrag kan met die hand beheer word, sowel as deur middel van 'n elektriese aandrywing.

Wat is nodig?

Byna elke herstel van 'n klein motor, vragmotor of enige ander voertuig, is 'n hysbak 'n moet. Dit volg daarop dit moet voortdurend in 'n goeie werkende toestand gehou word . Gereelde smering is 'n faktor in die korrekte toestand van die toestel.

Om die vulsel in die hysbak te verander, benodig die motoris geen spesiale bykomende toestelle nie. Voordat u die olie vervang, moet u seker maak dat dit regtig tyd is om dit te doen. Eerstens moet u aandag gee aan so 'n detail soos die suier. As dit saggies daal, teen 'n lae spoed wat onder krag is (dit gebeur meestal nadat die gewig opgetel is of 'n bietjie later), is dit 'n duidelike teken dat dit tyd is om die vloeistof in die hysbak te verander.

Nog 'n teken dat die toestel 'n vloeistofverandering benodig, is die onvermoë om die suier heeltemal op te lig.

Beide situasies dui daarop dat die olie reeds bederf is, vervang moet word, of dat dit eenvoudig nie genoeg is nie. Dit kan byvoorbeeld die gevolg wees van 'n lek, wat hoofsaaklik voorkom as gevolg van die feit dat die toestel nie korrek vervoer is nie. In die geval van 'n lek, vul lugborrels die hele ruimte, en die toestel sal binnekort nie werk nie.

Om die benodigde hoeveelheid olie in die hysbak te verander of te gooi, moet u vooraf voorberei:

• papier (u kan tydskrifte neem);
• plat skroewedraaier;
• dompelvloeistof (hidrolies of olie is ook geskik);
• plastiekbottel;
• 'n stuk stof;
• leë emmer.

Opleiding

Voordat u die vulstof begin vervang, moet u uitvind watter materiaal die beste hiervoor is. Daar is verskeie gewilde soorte vurkhyservloeistowwe:

• mineraal olie);
• glikolies;
• sinteties.

Die derde word beskou as die veiligste, maar dit is redelik duur en nie elke motoris kan dit bekostig om dit gereeld te koop nie . Sintetiese olie word gemaak met behulp van die mees gesofistikeerde tegnologieë, wat die kwaliteit daarvan verduidelik. Glikoliese vloeistof word as nie minder gewild en van goeie gehalte beskou nie. Dit benadeel nie die metaal nie, wat beteken dat dit nie korrosie veroorsaak nie. Vir die prys is dit onwaarskynlik dat dit laer is as sintetiese olie. Olievloeistof is die mees begrotingsmiddel . Dit is ook baie geskik vir hysbakke, maar dit kan nie uitstekende en langtermynprestasie waarborg nie.

Vir diegene wat baie goedkoop produkte verkies, is gewone motorolie ook geskik. Maak seker dat dit skoon is voordat dit in die toestel gegooi word. Dit is beter om 'n vloeistof van hoë gehalte te neem, selfs al is dit duurder. Die smeerolie moet soos volg wees:

• goed gefiltreer;
• met 'n lae vlak van skuimvorming;
• met 'n hoë temperatuurgrens en viskositeitsindeks;
• met goeie roesbeskerming.

Om die vloeistof in die domkrag te verander, word gewoonlik I-40A, I-30A en ander olies gebruik. Die beste opsie is altyd hidrouliese vul vir masjiene.

Olieseleksie is die eerste stap om voor te berei op 'n verandering. Dan moet u die volgende doen:

1. demonteer die toestel en maak die hele meganisme skoon;
2. as vuil of roes op die suier verskyn, moet dit verwyder word;
3. as die pakkings verslete is, moet dit deur nuwes vervang word;
4. maak die ontgrendelingsklep oop: dit is nodig om die suier van bo na onder te beweeg;
5. verwyder die oorblywende spanning deur die ontgrendelingsklep met die kloksgewys te draai.

Stap-vir-stap instruksie

Hieronder is die belangrikste fases om die vloeistof in 'n hidrouliese domkrag met u eie hande te verander

1. Met 'n skroewedraaier Skroef die toestel self uit en haal dit versigtig uit die vurkhyser .
2. Verwyder die voorheen bereide leë afvaloliehouer en lap … Die lappie sal later handig wees om die hysbak skoon te maak.
3. Soek die nek . Dit is meestal op die liggaam van die toestel geleë.
4. Verwyder die prop (olie) . Dit is gewoonlik binne -in die silinder, in die middel daarvan.
5. Plaas die toestel so hy lê op sy sy . Dreineer dan die ou olie in 'n emmer en gebruik 'n lap om alles wat verby die emmer gemors het, skoon te maak.
6. Gooi versigtig nuwe olie in die toestel deur die opening … Dit is baie belangrik om te voorkom dat die metaalbal uitval, aangesien dit as 'n klep dien. Dit is die moeite werd om te giet totdat die olie begin stort of 'n spesiale punt bereik (dit is nie op alle toestelle beskikbaar nie). Dan moet u dadelik stop en seker maak dat niks oorbodig, insluitend vuil, in die toestel kom nie.
7. As daar nie genoeg olie is nie, dit moet net versigtig in klein porsies bygevoeg word .
8. Maak die dreineringsgat toe met 'n olieprop , maak dan die ontluchtingsklep toe.
9. Plaas weer toestel vir die hysbak .
10. Blaas al die lug uit opgehoop in die toestel.
11. Lig die toestel 'n paar keer op , om seker te maak dat alles reg werk en dat daar geen foute gemaak word nie.

Benewens die hidrouliese vurkhyser, is daar ook bottel- en rolmodelle. Die verandering van vloeistof in 'n bottelkrag is 'n bietjie anders.

Aanvanklik lyk die instruksie soortgelyk: u moet seker maak dat die toestel heeltemal verlaag is . Dan moet u die prop vind (gewoonlik bo -aan die silinder) en dit verwyder. Daarna word vulsel in die toestel gegooi uit 'n vooraf voorbereide houer. In die houer word olie in hierdie houer gegooi en dit van lugborrels skoongemaak. Let daarop dat die vloeistofpeil nie die vulgat heeltemal moet bereik nie; die vulsel moet 1/8 duim agter wees.

Laat ons nou oorweeg om die olie in die laaste rolstok te verander. Hierdie proses is baie maklik, selfs 'n onervare motoris kan dit vinnig hanteer:

1. haal die rubberprop uit die toestel en maak seker dat daar nie genoeg olie in die hysbak is nie, of dat dit verouderd is;
2. dreineer die olie in 'n emmer / wasbak;
3. vul die geselekteerde nuwe olie met 'n spesiale spuit of voeg dieselfde by as dit nie genoeg is nie;
4. steek die prop terug in dieselfde gat;
5. bloei die rolstok om seker te maak dat alles behoorlik werk.

Aanbevelings

Die ondernemings wat motorsmeermiddels vervaardig, produseer soms ook hidrouliese vloeistowwe vir motors en vragmotors. Hierdie vloeistowwe kan gebruik word om nie net die domkrag nie, maar ook die remstelsels te vul. Benewens die gewone spesiale olie word soms industriële oliesoorte gebruik (soos I-12A, I-30A, I-50A) … Hier moet u egter versigtig wees en 'n goeie begrip van motors hê, of hierdie onderwerp noukeurig bestudeer: sommige olies is onwettig taai en is nie geskik vir elke toestel nie. Hulle kan ook die domkrag beskadig deur korrosie te veroorsaak.

Daar is 'n paar vloeistowwe wat die beste is om glad nie in die domkrag te gooi om negatiewe gevolge te vermy nie.

Oor die algemeen kan die toestel werk, selfs as u net water daarin gooi, maar op hierdie manier word die oppervlak vinnig bedek met roes, en dit is waarskynlik onmoontlik om na u vorige werk terug te keer. Diegene wat gewone motorolie in die bakke wil gooi, sal net later dieselfde probleem ondervind: water word ook in die toestel opgebou uit gewone motorolies. Met verloop van tyd sal dit misluk.

Vir die vurkhyser om behoorlik te werk, die hidrouliese vloeistof moet gereeld verander word . Dit is ongerieflik dat iemand werk - dit is beter om iemand as assistent hierheen te neem. Voordat u met vloeistof begin gooi, is dit belangrik om eers die instruksies vir die gebruik van die toestel noukeurig te bestudeer en alles te doen soos daarin aangedui, aangesien die verandering van die vloeistof op verskillende maniere kan plaasvind, afhangende van die tipe apparaat. Sonder spesiale behoefte is dit beter om die toestel nie weer heeltemal uitmekaar te haal nie, aangesien die risiko bestaan dat u die bal verloor of die kleppe kan verwoes.

Dit word sterk ontmoedig om die domkrag te vul met alkohol wat alkohol bevat. Die gebruik van alkoholiese vloeistowwe sal ook lei tot korrosie en verdere funksionering van die toestel. Daarbenewens moet geen kleppe behalwe die uitlaat oopgemaak word nie. Deur die terugslag- of oorbelastingskleppe oop te maak, kan die laer of die veer beskadig word, dus selfs in so 'n eenvoudige operasie as om die olie in die toestel te vervang, moet u uiters versigtig en akkuraat wees.

Dit word aanbeveel om nie geld te spaar om te vul nie. Dit is beter om duurder te neem, maar met positiewe eienskappe (viskositeit, samestelling), moet dit minder gereeld verander word, en die hysbak sal langer hou, aangesien dit nie roes en binnekort versleg nie .… Kenners beveel nie aan om duur en goedkoop vloeistowwe te meng nie, aangesien dit die effek net vererger.

Sodra daar minder olie is as wat die toestel benodig, sal u onmiddellik agterkom hoeveel moeiliker dit sal wees om swaar voorwerpe op te lig. Dit is die eerste sein dat u die spesiale oplossing moet aanvul of verander. Nadat die primêre tekens van 'n fout opgemerk is, is dit raadsaam om dit so gou as moontlik uit te skakel, dan is die toestel altyd in 'n optimale werkende toestand en kan die motor -eienaar ongelukke wat deur 'n toestel voorkom, voorkom. wanfunksionering.