Petrolkapperolie: Watter Olie Moet U Gebruik Vir Tweetakt-kwassers En Ander Modelle? Hoe Om Die Bosmaaier Korrek Met Olie Te Vul?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Petrolkappers is van die gewildste aanhegsels vir grasmaaiers. Dit is maklik om te gebruik, mobiele, laat 'n persoon nie afhanklik van 'n uitlaatklep nie en toon uitstekende resultate op die plekke waar dit gebruik word. Maar vir die stabiele werking van 'n petroltrimmer is verbruiksgoedere van hoë gehalte nodig. Ons praat veral oor petrol en olie. Dit gaan oor die laaste komponent waaroor ons in hierdie artikel sal praat.

Afspraak

Motorolie is 'n spesiale mengsel van oplosmiddels en wrywingsverminderende bymiddels. Hulle vorm 'n sekere viskositeit en laat die samestelling nie verdik as die temperatuur verlaag word nie. Gewoonlik word olies spesiaal in verskillende kleure gekleur: groen, rooi of blou . Dit laat hulle nie verwar word nie.

Let daarop dat die samestelling daarvan verskil, sodat die petroleumtrimmer -olie as 'vir tuinmaak' gemerk sal word. Boonop kan dit nog steeds verskil in die merk: "2T" of "4T". Die eerste is tweetaktolie, wat in die ooreenstemmende enjin gegooi word. En die tweede is bedoel om in die krukas te gooi.

U moet ook weet dat minerale en sintetiese olies onder geen omstandighede gemeng moet word nie, omdat dit 'n ander basis het.

Vereistes

'N Kwaliteit olie wat in 'n petroltrimmer gegooi kan word, moet aan 'n aantal vereistes en standaarde voldoen om 'n betroubare werking van die toestel en sy werkverrigting te verseker. Die olie moet:

• die slijtvastheid van verskillende elemente verhoog (veral die ratkas is veral vatbaar daarvoor);
• verseker dat die vorming van rook en uitlaatgasse so laag as moontlik is;
• moenie voortydige ontsteking toelaat nie;
• meng goed met petrol as dit aan lae temperature blootgestel word;
• goeie viskositeit en vloei -eienskappe in verskillende temperatuurreekse het;
• wees so veilig as moontlik wat die omgewingsimpak betref.

Soos genoem, sal tweeslag-enjinolie verskil van vierslag-enjinolie. Dit het hoër krag, en daarom word brandstof daarvoor verkry deur 'n sekere hoeveelheid petrol en olie te meng. Vir elke kwasskêr sal die verhouding anders wees. U kan die betekenis daarvan uitvind in die instruksies vir die toestel. Hierdie verhoudings moet met maksimum akkuraatheid waargeneem word. By die byvoeging van bymiddels moet die tipe motor in ag geneem word.

As minerale olies gebruik word, moet die mengsel iewers in die verhouding 1: 25, 30 of 35 wees, afhangende van die tipe . As ons praat van 'n sintetiese analoog, dan is die verhouding 1: 50 of 80. Dit wil sê, 'n sekere hoeveelheid olie word opgelos in die volume petrol.

Variëteite

Die olie wat in die enjin gegooi word, kan verskil in die produksiemetode. Volgens hierdie maatstaf gebeur dit:

• mineraal - hierdie tipe word verkry tydens die verwerking van petroleumprodukte;
• sinteties - dit word verkry deur gas te verwerk of te sintetiseer;
• semi-sinteties-hierdie tipe het beter eienskappe as gevolg van die bekendstelling van sintetiese komponente daarin.

Olie vir petrolsnyers verwys na komposisies wat bedoel is vir gebruik in lugverkoelde enjins, met 'n verbrandingskamer volume van 50-200 kubieke sentimeter. Boonop kan enige tweetakt-olie verskil van bymiddels wat bykomende eienskappe bied, wat dit addisionele eienskappe gee. Hulle is van die volgende tipes.

• Antiwear . Die belangrikste taak van die olie is om die dra van dele tydens die werking van die toestel te verminder.
• Antioksidant . Hulle laat nie toe dat oksidasie plaasvind nie en maak dit moontlik om die prestasie van die olie vir 'n lang tyd te handhaaf.
• Anti-roes . Hulle taak is om te verhoed dat korrosie op enjinonderdele ontstaan.
• Wrywing wysigers . Hierdie bymiddels kan die wrywingskoëffisiënt aansienlik verminder.

Tweetaktolie van verskillende vervaardigers kan verskil in die kombinasie van bymiddels wat gebruik word, wat beteken dat hul eienskappe sal verskil.

Onlangs, by die aankoop van olie vir verdunning met petrol, kom gebruikers gereeld agter dat spesiale letterafkortings op die houers toegepas word. Hierdie benamings word gemaak binne die raamwerk van die API -klassifikasie. Oorweeg watter soorte olies daarvolgens bestaan.

TA word gebruik vir lugverkoelde kwaskappers waarvan die volume van die enjin nie meer as 50 kubieke sentimeter is nie. Dit kan nie net vir grassnyers gebruik word nie, maar ook vir brommers, grassnyers en ander soorte masjinerie. Vir 'n petroltrimmer is dit die optimale oplossing.

TB word gebruik om 'n kettingsaag te vul , 'n bromponie, brommer of motorfiets met 'n enjinkapasiteit van minder as 200 kubieke sentimeter. Dit kan ook gebruik word om petrol trimmers te vul.

TC is geskik om met petrol uit te dun en stort in 'n sneeuwscooter, motorfiets en ander soorte toerusting.

TD is bedoel om bote te vul , seiljagte en hoverboards.

Maar benewens hierdie klassifikasie, word ander letterbenamings van die FA-FD-tipe dikwels aangetref. Daar moet gesê word dat die API 'n Amerikaanse standaard is wat in Europa gebruik word. Maar daar is 'n verskil tussen Europese en Amerikaanse rookvrystellingsregulasies. Om hierdie rede moet addisionele letters ook in ag geneem word.

• FA kan gebruik word in lande waar die minimum uitlaatgasse deur die wet vereis word. Subtiele rook kan vrygestel word as u olies met hierdie merk gebruik.
• FB - kan gebruik word in lande waar die beperkings op die uitstoot van rook en gasse baie strenger is. In hierdie geval sal die rook feitlik nie vrygestel word nie.
• FC - 'n deursigtige rook verskyn hier, wat die menslike oog nie kan sien nie.
• FD is 'n spesiale kategorie olies vir tweetakt-enjins, dit skep glad nie rook nie. Hulle het chemiese eienskappe verhoog. Gewoonlik word hierdie olie gebruik vir vermenging met petrol en die daaropvolgende hervulling van bote en seiljagte.

Daarbenewens kom olies in nog twee kategorieë voor:

• Selfmeng;
• Voormengsel.

In die eerste geval beteken dit dat dit nodig is om selfmenging uit te voer, wat nie nodig is om te skud nie, en in die tweede geval is dit ook nodig om dit te doen.

Keuring wenke

Kom ons probeer nou uitvind hoe u 'n kwaliteit petrol -trimmer -olie kan kies. Die basiese nommer is die belangrikste kenmerk. Hierdie oomblik sluit die oksidasie van dele waarin wrywing waargeneem word, uit en vertraag die vervorming daarvan soveel as moontlik. Hoe meer hierdie verbinding gebruik word, hoe vinniger verloor dit sy alkaliniteit en word dit meer geoksideer . Die optimale aanduiding van suurheid (PH) is 'n waarde van minstens 8-9 eenhede.

Die tweede belangrike faktor, wat ook 'n ernstige invloed op die prestasie van 'n petroltrimmer het, is die viskositeit van die olie. Hierdie eienskap bepaal die vermoë om die toestel teen verskillende temperature te gebruik. Somerhandelsmerke begin reeds verdik met 'n minimale temperatuurverlaging.

Maar aangesien hierdie snoeiers gewoonlik in die herfs en lente gebruik word, is dit die beste om net olie met somermerk te gebruik.

Die derde punt, waarvan die belangrikheid nie onderskat moet word nie, is die vlampunt . Hierdie aanwyser moet nie minder as 225 grade wees nie. Anders sal die samestelling baie vinnig uitbrand en die las op die suiergroep begin toeneem, wat die versnelde slytasie veroorsaak.4-takt olie werk ook nie vir 2-takt nie. Laasgenoemde tipe motors word naamlik in die oorgrote meerderheid van die maaiers gebruik.

As ons oor vervaardigers praat, kan u 'n klein telling gee, waarmee u die formulerings wat deur verskillende vervaardigers aangebied word, kan navigeer. Byvoorbeeld, Stihl maatskappy bied sintetiese en minerale olies van hoë gehalte aan, wat hulself reeds op enige tyd van die jaar as 'n uitstekende oplossing bewys het.

Dit word as baie goed beskou Shell Helix Ultra -olie . Kenners let op die hoë eienskappe en uitstekende aanwysers van alkaliniteit en viskositeit. Daarbenewens het die produkte van handelsmerke soos Oleo Mac, Motul, Hammerflex, Echo … As ons praat oor die produkte van plaaslike handelsmerke, moet u daarop let Lukoil olie … Die prys is verskeie kere laer as sy buitelandse eweknieë, maar dit het terselfdertyd hoë kwaliteit en goeie tegniese eienskappe.

Oor die algemeen is die ideale oplossing 'n sintetiese of semi-sintetiese olie met die naam TB of TA.

Hoe om te gebruik?

Kyk hierbo vir die verhoudings van olie wat gebruik word. Ons moet dadelik sê dat u nie van die aangeduide waardes moet afwyk en petrol met die oog moet verdun nie. In die beste geval moet u net die olie vervang, en in die ergste geval kan enjinbeskadiging nie vermy word nie.

Dit is ook belangrik om die mengsel korrek voor te berei. Dit kan nie in die gastenk gegooi word nie. Dit is beter om die olie in 'n spesiale houer te gooi wat reeds petrol bevat . 'N Plastiekbottel mineraalwater is ideaal hiervoor. Dit is baie belangrik dat dit skoon is, daarom sal bier- of melkbottels nie werk nie. En dit is beter dat dit 'n liter of twee liter is, aangesien dit vir baie mense moeilik sal wees om te bereken hoeveel olie in 'n bottel van 1,5 liter of 1,25 liter gegooi moet word. U moet ook 'n spuit byderhand hê wat as 'n dosimeter dien. Dit is die beste om 'n gewone mediese dosis vir 10 of meer blokkies te neem.

Nou sal ons stap vir stap verduidelik hoe om 'n goeie petroltrimmerolie te maak

1. Eerstens moet u uitvind watter tipe olie benodig word vir 'n spesifieke skyfmodel, asook die presiese verhouding tussen petrol en olie om 'n mengsel te skep.
2. Dan moet u die houer vul. Die houer moenie tot die einde met petrol gevul word nie, want olie moet nog daar pas;
3. Nou trek ons die benodigde hoeveelheid 2-takt olie in die spuit en gooi dit in 'n bottel petrol. U kan nie die teenoorgestelde doen nie, anders moet al die bestanddele vervang word en die mengsel moet oorgedoen word.
4. Maak die bottel toe met 'n deksel en roer. Dit is belangrik om nie te vergeet dat u die mengsel moet roer as daar die woorde Premix op die bottel olie is nie. As dit Selfmix sê, word alles na die vermenging van die stowwe in die tenk gegooi.

Nou bly dit net om die petroltrimmer vol te maak, en u kan die nodige werk verrig.