Gate Ter Bevestiging: Deursnee Van Gate Vir Meubels Euro -skroewe. Hoe Om Hulle Eweredig Te Boor? Hoe Om Gate 7x50 En Ander Groottes Te Maak?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Die belangrikste bevestiging vir die montering van meubelstukke is 'n bevestiging (Euro -skroef, Euro -skroef, Euro -strop of eenvoudig Euro). Dit verskil van ander dekvloeropsies in die eenvoudige installasie en 'n minimum stel gereedskap wat nodig is vir die werk. Dit word ingeskroef met voorafboorgate.

Basiese afmetings

Daar is geen GOST Euro -skroewe nie - dit word gemaak volgens Europese standaarde soos 3E122 en 3E120. Hulle het 'n baie uitgebreide lys groottes: 5x40, 5x50, 6, 2x50, 6, 4x50, 7x40, 7x48, 7x50, 7x60, 7x70 mm.

Dikwels gevind van almal met die naam - 6, 4x50 mm. Die gat vir sy skroefdraaddeel word gemaak met 'n boor van 4,5 mm en vir 'n plat een - 7 mm.

By die werk met ander bevestigings word die volgende beginsel in ag geneem: die proporsionaliteit van die gatdiameter vir die gedeelte met uitsteeksels en die diameter van die staaf, terwyl die draadhoogte nie in ag geneem word nie. Met ander woorde:

• Euro -skroef 5 mm - boor 3, 5 mm;
• Euro -skroef 7 mm - boor 5, 0 mm.

Die assortiment van Euroscrews is nie beperk tot die aangebied lys nie. Daar is selfs ongewone groottes soos 4x13, 6, 3x13 mm.

Die gebruik van bevestigings sonder om die eienskappe daarvan in ag te neem, sal beslis probleme veroorsaak . Sonder veel moeite kan u 'n groot deel bederf deur die verkeerde bevestiging te kies. Die keuse van draaddiameter is veral belangrik. Dik komponente van die sluiting skeur sagte materiale, wat dikwels gebeur as u met spaanplaat werk. Die lengte moet die sterkte van die eindhegsel waarborg.

Hoe om te boor?

Huiswerkers moes dikwels 'n situasie hanteer wat hulle benodig.

Toepassing van 3 bore met verskillende diameters

Hierdie metode is geskik vir klein werk, aangesien dit baie tyd verg. Die gat word in 3 stappe voorberei.

1. Boor die hele lengte van die bevestiging deur 2 dele . Die deursnee van die snywerktuig moet ooreenstem met 'n soortgelyke parameter van die Euro -skroefliggaam, maar sonder om die draad in ag te neem (ons het al hieroor gepraat). Dit word gedoen sodat die spiraalvormige oppervlak van die draad 'n paringdraad in die materiaal skep.
2. Maak die bestaande gat oop vir die plat deel van die bevestiging, wat styf moet pas, maar nie te veel nie, om nie die materiaal te skeur nie . Uitbreiding word uitgevoer met 'n boor van dieselfde dikte as die nek, terwyl die diepte ooreenstem met die lengte daarvan.
3. Bewerk die gat om die pet in die materiaal in te steek . Dit word gedoen met 'n snywerktuig met 'n groter deursnee. Kenners raai u aan om dit met 'n versinking te doen, sodat daar geen skyfies is nie.

Gespesialiseerde boorpunt vir eurobande - 3 in 1

Dit is baie makliker om met 'n gespesialiseerde boor vir 'n euroband te werk, aangesien dit 'n spesiale ontwerp het en die hele prosedure in een keer uitgevoer word.

Nog 'n pluspunt van die gebruik daarvan is dat dit gelyktydig 'n afschuining onder die versinkte kop van die bevestigingselement maak. Trouens, dit kombineer 2 bore met verskillende diameters en 'n versink.

Boonop het die bevestigingsboor 'n inleiding met 'n skerp punt, wat die snywerktuig akkuraat kan binnedring en dit nie toelaat dat dit aan die begin van die boorpunt uit die middel kom nie.

Opmerking

Die sterkte en kwaliteit van die samestelling wat deur middel van bevestigings uitgevoer word, hang grootliks af van die korrekte merk van die toekomstige skroefgate. In die reël word twee soorte merke op die dele aangebring, wat op die eindoppervlak van 'n ander deel van die meubelstruktuur sal lê:

• boordiepte (5-10 cm);
• die middel van die toekomstige gat, wanneer die dikte van die aansluitelement 16 mm is, moet op 'n afstand van 8 mm van die rand van die spaanplaat geleë wees.

Op die aangrensende deel moet die boorpunte op die eindgedeelte gemerk word en dit presies in die middel van die meubelbord plaas.

Om die merk van die boorgebiede so akkuraat as moontlik uit te voer, kan u 'n redelik eenvoudige metode gebruik: in die boonste element, na die merking, word 'n gat gemaak (vir die hele dikte van die onderdeel) waardeur 'n roterende boor deur die eerste element aan die tweede element te heg, die ligging van die 2 gate vir die euro aandui -das.

Boor tegnologie

Die gate vir die betrokke bevestigingsskroewe moet streng volgens die reëls en streng volgens die instruksies geboor word

1. Berei houtonderdele voor, maak die oppervlak skoon van vuil en skyfies.
2. Merk vooraf die boorgebied.
3. Een van die mees fundamentele voorwaardes is dat die gate streng onder 'n hoek van negentig grade geboor moet word. Dit is veral belangrik vir gate wat in die dwarsrande van die spaanplaat ontstaan. Tans word panele van gelamineerde spaanplaat van 16 mm dik gereeld gebruik. In hierdie geval, met enige afwyking van die vertikale, is dit moontlik om die werkstuk eenvoudig te krap of selfs te breek. Om dit te voorkom, word in die praktyk 'n sjabloon gebruik waarmee die snywerktuig die produk stabiel in die genoemde hoek sal binnedring.
4. Kontroleer of die gekose boor geskik is vir die gebruikte standaard grootte van Euro tie.
5. Boor vir Euro -skroef.

In die laagbesonderhede

Merk af (0,8 cm van die rand af en 5–11 cm langs die produk), maak dan 'n kerf op die gemerkte punt met 'n aak, dit is nodig sodat die snywerktuig nie in die eerste sekondes van die boor "loop" nie.

Voordat u boor, moet u 'n voering onder die deel maak van die snoei van onnodige spaanplaat . Dit sal dit moontlik maak om skyfies by die uitgang van die gat te voorkom.

Tydens die boorproses, maak seker dat die boor presies vertikaal is op die vlak van die werkstuk.

As die produk deurgeboor word, vervang die onderstreepte stuk spaanplaat en vervang iets hoër in die plek sodat die werkstuk gewig het, en werk verder.

Aan die einde

Soos in al die gevalle wat hierbo beskryf is, is die hoofbeginsel hier dat die boor streng reghoekig op die werkstuk geplaas moet word. Alles is baie ingewikkelder as u die eindvlak van die werkstuk moet boor. Daar moet baie versigtig gewerk word, anders kan die boor aan die kant "gly" en sodoende die produk bederf.

As u met die eindvlak van die element werk, moet die snywerktuig van die spaanplaat verwyder word sodat dit nie deur skyfies verstop raak nie

In twee gelyktydig

Hierdie metode is besonder akkuraat en ook die vinnigste. Om 'n gat in verskeie elemente gelyktydig te boor, moet hulle egter voor die werk stewig vasgemaak word, waarvoor gespesialiseerde klemme, klampe en ander toestelle gebruik kan word.

Aanbevelings

Daar is 'n aantal belangrike reëls en riglyne wat in ag geneem moet word

1. Om te voorkom dat die boor sywaarts beweeg vanaf die eerste minute van die boorproses, moet 'n kerf in die middel van die beplande gat gemaak word. Dit word met 'n aal gedoen, maar ander geslypte voorwerpe sal ook werk: 'n skroef, 'n spyker en dies meer.
2. Verminder RPM. Boor in hout moet teen lae snelhede van die elektriese boor uitgevoer word.
3. Dit is moontlik om die vorming van skyfies op die onderste oppervlak van die produk te verminder of te verminder wanneer u deurboor, deur werk op een van die volgende metodes uit te voer:

• ons maak 'n gat van 'n deurlopende tipe en 'n klein deursnee, dan boor ons daardeur na die middel aan beide kante met 'n snywerktuig met die vereiste deursnee;
• na die kant waar die boor moet uitkom, druk die plat substraat van hout of veselbord met klampe, boor 'n gat, verwyder die substraat.

4. Die vertikaliteit van die boor word verseker deur die gebruik van 'n geleier vir die elektriese boor; vir werkstukke met 'n silindriese vorm kan 'n spesiale mal gebruik word, wat beide die sentrering van die boor en die vertikaal van die boorwerk uitvoer.

As die boorgat te groot in deursnee is, het u die geleentheid om dit op die volgende manier te herstel: boor die gat tot 'n groter deursnee, steek dan 'n houtkap (houtdop) met 'n geskikte deursnee daarin en plaas dit op die kleefmiddel. Laat die gom hard word en pas die boonste rand van die eetstok met 'n beitel in lyn met die vliegtuig, en boor die gat weer op dieselfde plek.