Trilplate (43 Foto's): Trillende Masjien Vir Grondverdigting - Omkeerbaar En Reguit, Lê Plaveiselblaaie Met Vibrerende Plate

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Voordat u met die bouwerk begin, moet u die grondbasis voorberei, wat die grond, sand of gebreekte klip deeglik moet verdig. Stamp is nodig om vog en lug uit die grond te verwyder, asook om alle spasies eweredig te vul en leemtes uit te skakel. Op hierdie manier word die dravermoë van die grond verbeter - dit sal vernietiging kan weerstaan.

Een van die gereedskap wat gebruik word om te stamp, is 'n trilplaat, waarvan die gebruik die voorbereidingswerk aansienlik bespoedig en vereenvoudig, nie net in die konstruksie nie, maar ook vir die organisering van padoppervlaktes van asfalt of plaveiselplate.

Wat is dit en waarom is trilplate nodig?

Die trilstamper is 'n handgereedskap, met 'n plat gietysterplaat wat op 'n spesiale raam gemonteer is. Hierdie toestel werk met behulp van verskillende soorte enjins, vanwaar 'n eksentrieke trilas na die gietysterplaat gaan . 'N Handvatsel met 'n beheereenheid is aan die onderkant van die raam vasgemaak, die beginsel van werking van die trilplaat is redelik eenvoudig en enige persoon kan dit hanteer.

Die vibrasie frekwensie hang af van die eksentrieke, wat aangedryf word deur 'n bandskakel wat na die vibrasie -as gerig word . Om die grond te verdig, word 'n wye plaat gebruik wat met die hele oppervlak op die oppervlak wat behandel moet word, inwerk.

Die kenmerke en prestasie van die trilstamper is aansienlik hoër as dié van die handmatige trilstamp, wat 'n baie kleiner kontakoppervlak met die grond het.

Die doel van die trilplaat is soos volg:

• stamp en betroubare verdigting van persele wat bestaan uit sand, grond, leemgrond;
• dit word gebruik om die landskapoppervlak in die aangrensende gebiede te verander;
• verdig die grondoppervlak vir die aanlê van asfaltpaadjies of plaveistene;
• berei die grondslag vir klein geboue voor;
• word gebruik vir herstelwerk op asfaltpaaie, spoorwalle.

As 'n reël word hoë vereistes gestel aan die gereedskap wat vir konstruksiewerk gebruik word. Die trilplaat is 'n maklik om te gebruik en te onderhou meganisme waarmee u in 'n beperkte ruimte kan werk, waar daar nie genoeg vrye ruimte vir groot voertuie is nie.

Beskrywing van spesies

'N Handvibrator is 'n gerieflike en produktiewe instrument; die keuse hang af van die volume en kenmerke van die werk wat gedoen moet word. Daar is 2 tipes sulke toestelle.

Reguit reis

Die nie-omkeerbare tipe stampmasjien kan slegs in die voorwaartse rigting beweeg. Die snelheid en gevolglik die produktiwiteit van die werk word deur die operateur gereguleer, wat dit moontlik maak om die grootste verdigtingsdiepte van die behandelde oppervlak te bereik. Om die trilplaat in die teenoorgestelde rigting te beweeg, moet die operateur dit self draai.

Hierdie ontwerp maak dit moeilik om te kom, soos pypgrawe.

Omkeerbaar

Die tipe stamper wat vorentoe of agtertoe kan beweeg, word omkeerbaar genoem. Dit is die gerieflikste toestelle wat gebruik word vir eenvormige verdigting van grond, selfs in beperkte ruimtes. Die omkeerbare beweging van hierdie masjiene is uiters akkuraat, sodat die operateur nie die bewegingsrigting van die stamper handmatig hoef reg te stel nie. Die enigste nadeel van sulke toerusting is die swaar gewig en die hoë prys.

Alle trillers is toegerus met 'n enjin en word, afhangende van die tipe, in die volgende tipes ingedeel

Petrol aangedryf . 'N Petrolenjin is die mees ekonomiese opsie in terme van brandstofverbruik, en 'n petrolenheid is goedkoper as ander analoë. Petrolvibrerende plate is nie aan 'n kragpunt vasgemaak nie, daarom kan hulle in outonome modus werk en op enige afstand vrylik kan beweeg. Boonop het eenhede van petrol tipe hulself bewys as hulle in 'n wye reeks plus- en mintemperature werk. Die nadeel van petrolenhede is die swaarheid en die lawaai tydens die werking.

Diesel-aangedrewe . Diesel -aangedrewe trillers word nie aan 'n kragbron gekoppel nie - hulle is mobiel en outonoom. Hul brandstofverbruik is effens hoër as dié van 'n petrol -eweknie. Maar die ontwerp van die eenhede is betroubaar en duursaam. Die nadeel is die groot gewig van die trilplaat, sowel as geraas tydens werking. Boonop het diesel-aangedrewe eenhede nie goed gevaar in koue weer nie.

Aangedryf deur netspanning . Sulke gereedskap word binnenshuis gebruik. Hulle is kompak in grootte, baie ligter as die petrol- of diesel -eweknieë. Tydens werking gee die eenheid geen uitlaatprodukte af wat brandstof ontbind wat skadelik is vir die menslike gesondheid nie, en word ook gekenmerk deur 'n lae geraasvlak. Die nadeel van die instrument is dat dit slegs met 'n kragbron werk en so ver as die lengte van sy elektriese kabel beweeg kan word.

Onder gebruikers is die gewildste eenhede van petrol, aangesien dit vandag die mees ekonomiese toerusting is wat in alle weersomstandighede werk.

Diesel trilplate is minder gewild, en elektriese toestelle word slegs vir 'n beperkte reeks take gekoop.

Afmetings en gewig

Afhangende van die tipe enjin, is trilplate lig en swaar. Benewens hul gewig, is die grootte van die gereedskap van geringe belang. As u 'n model kies, moet u weet dat trilplate in die volgende reekse van algehele parameters geproduseer word:

• gereedskapwydte - minimum 0,32 m, maksimum 0,5 m;
• toerustinglengte - minimum 0,78 m, maksimum 1,1 m;
• trilplaathoogte - minimum 0,78 m, maksimum 1,08 m;
• die lengte van die stampoppervlak - van 0,45 m tot 0,62 m;
• die wydte van die stampoppervlak is van 0, 32 m tot 0, 48 m.

Afhangende van die gewig, word alle soorte trilplate in 3 kategorieë verdeel

• Liggewig modelle tot 75 kg . Dit is die kleinste weergawes van die gereedskap wat vir huishoudelike gebruik gebruik word. So 'n plaatverdichter kan 'n grondlaag van hoogstens 150 mm hanteer. Dikwels word 'n ligte tipe gereedskap gebruik om sypaadjies aan te lê.
• Universele modelle wat 75-90 kg weeg . Sulke eenhede kan 'n laag grond wat gelyk is aan 250 mm verdig. Dit word gebruik om asfalt-tipe paaie voor te berei.
• Mediumgewig modelle wat 90-140 kg weeg . Die toestelle is professioneel en word gebruik om voorbereidende padwerk te verrig. Die plaatverdichter kan binne 'n kort tydperk groot hoeveelhede stampe uitvoer. Die dikte van die verwerkte laag is 600 mm.
• Swaar modelle van 140 kg en meer . Sulke professionele trilmasjiene word slegs gebruik vir konstruksie en padwerke met 'n beperkte spesifisiteit.

Die keuse van 'n stampgereedskap hang af van die gewig daarvan. Die keuse van modelle hang af van die doel van die toepassing daarvan. Byvoorbeeld, vir werk op 'n persoonlike erf is 'n eenheid van 'n liggewig -kategorie voldoende, en vir 'n groot hoeveelheid konstruksiewerk word professionele swaargewigmodelle gekoop.

Gewilde modelle

Die moderne mark bied baie opsies vir trilplate, waarvan die beoordeling afhang van die vervaardiger. Die beste vervaardigers van hierdie toerusting is Japan en Duitsland . Die omkeerbare trilplaat van hierdie vervaardigers kan vir industriële of private toepassings gebruik word. Eenhede wat in Rusland, Suid -Korea, Israel, Swede en Spanje vervaardig is, het hulself baie goed bewys, alhoewel die hulpbronne van sulke toerusting laer is as dié van Duitse of Japannese eweknieë, maar dit kos ongeveer 40% minder.

Chinese tegnologie het slegs een voordeel bo ander vervaardigers; dit lê in die lae prys, die bron van die eenhede is die laagste.

Ons sal verskeie modelle van trilplate vir vergelyking oorweeg

Model Mikasa MVH-R 60E . Japannese masjinerie met omgekeerde, voldoen aan internasionale kwaliteitstandaarde. Uitgerus met 'n viertakt-petrolenjin met 'n inhoud van 4,5 liter. met. en 'n watertenk, wat dit moontlik maak om asfalt en gronde los te maak. Die gewig van die eenheid is 70 kg, die grootte van die vibrasiesool is 35x48 cm. 'N Betroubare werktuig met 'n hoë duursaamheidsbron.

Model ZITREK CNP 25-2 . Tsjeggiese eenheid vervaardig in fabrieke in China. 'N Petrolenjin met 'n inhoud van 6,5 liter word gebruik. met. Die toestel is redelik swaar en weeg 125 kg. Werk met vorentoe en agteruitbeweging. Die vibrasieplaat is gemaak van gietyster en het 'n goeie beskerming teen korrosie. Die diepte van die saamgeperste laag is 300 mm.

Model DDE VP 80-CK . 'N Amerikaanse vervaardigde produk wat die goedkoopste prys op die Russiese mark het. Die eenheid is toegerus met 'n petrol-vierslag-enjin met 'n inhoud van 6,5 liter. met. Die gewig van die toestel is klein, 80 kg, die grootte van die vibrasieblok is 42x59 cm, die diepte van die sting is 300 mm. Die toestel het slegs 'n reguit slag, maar dit het hom gevestig as 'n betroubare en kragtige toerusting.

CHAMPION PC-1645 RH . Behoort tot produkte van gesamentlike Russies-Chinese produksie. Die eenheid is toegerus met 'n 9 pk Honda 4-takt petrolenjin. met. Die eenheid werk vooruit en agteruit, weeg 160 kg, kan die gronddiepte binne 500 mm stamp. Die tegniek is onpretensieus en maklik om te gebruik, het beskerming teen korrosie.

Kenners meen dat die mees betroubare toerusting eenhede is wat met 'n petrolenjin toegerus is. As 'n dieselenjin op die werktuig geïnstalleer word, sal die hulpbron van korte duur wees, en binnekort sal die opknapping nodig wees.

Komponente en bykomstighede

Die vibrerende meganisme vir grondverdigting word gebruik in die modus van intensiewe werkverrigting van 'n groot hoeveelheid werk. Daarom vereis hierdie tegniek konstante onderhoud, en in sommige gevalle herstelwerk. Spanbande, koppelaars, skokbrekers, poliuretaanmat, kabels word as verbruiksgoedere gebruik . Baie minder gereeld kan watertenks of 'n vibrator, 'n vibrator of die hele vibratorsamestelling vervang word. Die enjin vereis spesiale aandag - dit is nodig om die olie, lugfilter, bougies betyds te verander.

Kriteria van keuse

Die belangrikste kriteria waarvolgens 'n vibrerende platform gekies word, is die omkeervermoë en die gewig van die eenheid. Om die regte stampgereedskap vir 'n somerhuis, vir beton of asfalt te kies, moet u deur die volgende beginsels gelei word.

• Om landskapwerke vir privaat gebruik uit te voer, word eenhede gebruik, waarvan die gewig nie 80 kg oorskry nie en die diepte van die grondverwerking nie 150 mm oorskry nie. As dit nodig is om plaveiselblaaie te lê, moet 'n poliuretaanmat met 'n dempingsfunksie by die toerusting gevoeg word.
• Trilplate wat 80-120 kg weeg, word gebruik om die asfaltpaadjie te herstel of om die landskap te verander, sowel as om nutslyne te lê, terwyl die diepte van die grondverwerking 250 mm is. As u 'n poliuretaanmat in die verpakking bevat, kan u ook plaveiselblaaie by hierdie eenhede lê.
• Om die pad voor te berei vir die aanlê van asfaltpaadjies, word vibrasiemasjiene van 120-220 kg of superswaar eenhede van 250 kg gebruik.

'N Ewe belangrike parameter van keuse is die vibrasiekrag van die tegniek . Modelle waar hierdie syfer nie meer as 12 kN oorskry nie, word nie vir industriële doeleindes en asfalt geplavei nie. Vir ernstige konstruksiewerk word trilplate met 'n vibrasiekrag van ten minste 16-18 kN gebruik. As ons praat oor die aanleg van plaveiselplate, sal die vibrator dit met so 'n poging eenvoudig in die onderliggende grondvlak vertrap of breek.

Wat die parameters van die vibrasiesool betref, hoe laer hierdie aanwyser, hoe digter sal die plaat die grond stamp . By die keuse van die tipe enjin moet voorkeur gegee word aan die ekonomiese petrolopsie. Boonop word die bewegingsrigting van die eenheid ook in ag geneem - die mees geskikte opsies het direkte en omgekeerde beweging, daarom word voorkeur aan hulle gegee.

Hoe om dit korrek te gebruik?

'N Handvibrerende masjien word vir verskillende doeleindes gebruik, soos om stampmure te stamp, met behulp van 'n tegniek, sand saamgepers en klei vasgemaak. U kan gereeld sien hoe plaveiselblaaie met hierdie tegniek gelê word. Om die maksimum vermoëns van die toerusting te gebruik, word die gebruiksaanwysings vooraf bestudeer. Kom ons kyk na die gebruik van 'n trilplaat in die voorbeeld van 'n komplekse werk vir die aanleg van plaveiselplate.

• Voorbereidende fase - bepaal die kontoere van die pad waar die plaveiselblaaie geplaas sal word. Plaas bakens wat rekening hou met al die ongelyke eienskappe van die oppervlakreliëf vir lê.
• Beplanning van uitvoering - verwyder die bogrond en strooi fyn gruis oor.
• Dreinering - sodat vog nie die teëls beïnvloed nie, word die dreineringslaag vasgedruk sodat dit vogbestand is.
• Beperk beperking - hiervoor word 'n randsteen aan die kante van die pad geïnstalleer, wat die mobiliteit van die teëlelemente beperk.
• Sand vulsel - dit is nodig om die werkoppervlak gelyk te maak. Die sand kan ook verdig word, en die laag is 40-50 mm.
• Teëls lê - in hierdie stadium word teëls in gelyke rye op die oppervlak van die sand gelê.
• Stampteëls in die grond - vir hierdie doel is 'n dempende poliuretaanmat op die sool van die trilplaat gemonteer.

Nadat die plaveiselblaaie uiteindelik gelê is en 'n trilplaat daaroor geplaas is, word 'n nuwe laag droë sand daaroor gegooi om die gapings tussen die teëls te verseël. Die uitvoering van konstruksie of die aanleg van werk met behulp van handmatige toerusting vir trilling, vereis die implementering van sekere reëls, sodat die werk met hoë kwaliteit uitgevoer word en die toerusting so lank as moontlik hou.

• Werk moet op 'n beplande wyse uitgevoer word . Dit is belangrik om die trilplaat te begin en die enjin 'n bietjie stil te laat loop, waarna u die grond kan verdig. In hierdie geval moet u altyd seker maak dat die spanning van die gordel korrek is; as die gordeltrek verloor of breek, kan die verdigtingsproses nie uitgevoer word nie.
• Tydens die werk gebeur dit dat dit nodig is om verskeie lae kussings uit die grond te druk . Elke laag moet afsonderlik verwerk word, en die hoogte van so 'n laag moet ooreenstem met die eienskappe van die stamper. As die laag groter is as wat in die tegnieke moontlik is, werk die verdigting van hoë gehalte nie. U moet die bokant van die kussing verwyder, die eerste laag stamp, dan die volgende laag daarop gooi en weer verseël. Dit word gedoen totdat die hele dikte van die kussing verwerk is.
• Die aantal gange deur elke verdigte laag moet minstens 5-6 keer wees .

As u werk verrig, moet u nie 'n enkele afdeling oorslaan nie. Die perseel moet plat wees, volgens die vereistes van die gebou GOST, mag die verskil nie meer as 2 cm wees nie.

Sorg wenke

Om die trilstamper in 'n goeie werkende toestand te hou, is dit nodig om die gereelde onderhoud betyds en korrek uit te voer. Die belangrikste punt van sorg is om die lugfilter in die boonste gedeelte van die enjin skoon te maak of te vervang . Sodanige onderhoud moet na elke werksiklus uitgevoer word, aangesien tydige skoonmaak van die filter die lewensduur van die vergasser aansienlik sal verleng, wat beteken dat dit ook die mate van slytasie van die suiergroep sal verminder, wat die motor sal laat werk glad en glad. Om die skuimfilter skoon te maak, verwyder dit en spoel deeglik af met warm seepwater, spoel dit dan met skoon water en droog. Na droging word die filter in motorolie gedompel en goed gedruk - in hierdie vorm is dit gereed vir gebruik.

As 'n petrolenjin in die vibrerende plaatapparaat gebruik word, is dit nodig om die toestand van die bougies gereeld na te gaan . Hulle moet betyds skoongemaak of heeltemal vervang word. By die vervanging van bougies is dit belangrik om seker te maak dat hulle stewig vasgeskroef is voordat u begin werk. 'N Ewe belangrike punt is die tydige vervanging van die enjinolie in die enjin. Die eerste olieverandering word gedoen onmiddellik nadat die trilplaat die eerste 20 uur gewerk het. Met die werking van hierdie tipe toerusting kan u die olie elke 100 uur se werk verander.

Voordat die olie uitgegooi word, moet die enjin vooraf opgewarm word.