Plaveiselblaaie En Plaveistene Vir 'n Motor: Tegnologie Om 'n Motor Te Parkeer, Dikte Van Teëls Onder 'n Motor, Koek Vir Plaveistene In Die Binnehof Van 'n Privaat Huis

INHOUDSOPGAWE:

Video: Plaveiselblaaie En Plaveistene Vir 'n Motor: Tegnologie Om 'n Motor Te Parkeer, Dikte Van Teëls Onder 'n Motor, Koek Vir Plaveistene In Die Binnehof Van 'n Privaat Huis

Video: Plaveiselblaaie En Plaveistene Vir 'n Motor: Tegnologie Om 'n Motor Te Parkeer, Dikte Van Teëls Onder 'n Motor, Koek Vir Plaveistene In Die Binnehof Van 'n Privaat Huis
Video: Hoe parkeer ik een motor in Zeeland? 2024, April
Plaveiselblaaie En Plaveistene Vir 'n Motor: Tegnologie Om 'n Motor Te Parkeer, Dikte Van Teëls Onder 'n Motor, Koek Vir Plaveistene In Die Binnehof Van 'n Privaat Huis
Plaveiselblaaie En Plaveistene Vir 'n Motor: Tegnologie Om 'n Motor Te Parkeer, Dikte Van Teëls Onder 'n Motor, Koek Vir Plaveistene In Die Binnehof Van 'n Privaat Huis
Anonim

By die organisering van parkering gebruik hulle gewoonlik spesiale dik plaveiselblaaie. Maar selfs as dit verkeerd gelê word, sal dit nie lank duur nie. Daarom, voordat parkeerplek gereël word, is dit nodig om die reëls vir die keuse van materiaal en lêtegnologie in detail te bestudeer.

Beeld
Beeld

Primêre vereistes

Die parkeerplek word voortdurend blootgestel aan hoë vragte, daarom is die belangrikste vereiste daarvoor sterkte. Om te verhoed dat die oppervlak breek, moet die plaveiselblaaie onder die motor stabiel wees . Om dit te kan doen, moet u teëls of plaveistene kies met 'n groter digtheid en dikte. Dikte standaarde vir motors en vragmotors verskil.

Water is een van die faktore wat die lewensduur van die laag beïnvloed. Aangesien dit die teëls vernietig, moet daar 'n dreineringslaag onder die laag wees om vogindringing te voorkom.

Die oppervlak van die parkeerplek in die binnehof van 'n privaat huis moet plat en dig wees . Daar moet geen lugruimtes tussen die plate wees nie. Om die parkeerplek van die motor teen vernietiging te beskerm, is dit nodig om die randsteen te installeer. Dit sal die laag duursaam maak en verhoed dat die teëls gly.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Dit is die basiese reëls, waarvan die nakoming die lewensduur van 'n parkeerplek in die binnehof van 'n privaat huis sal verleng. Die korrekte installasie sal skeer en vernietiging van die oppervlak voorkom.

Keuse van teëls en materiale

U benodig plaveiselblaaie of plaveiselstene om die parkeerterrein te lê.

Die teëls moet onder motors geplaas word wat minder as 2 ton weeg. Omhulsels vir swaarder voertuie is van plaveisel gemaak.

Die beste opsie is vibropresse materiaal

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Kom ons kyk na die belangrikste kenmerke van die materiaal

  • Die dikte van vibropresse produkte moet minstens 6 cm wees. Vir die parkeerplek van vragmotors moet die oppervlaktikte 8-10 cm wees.

  • Die gekose materiaal moet dig, vogbestand, rypbestand wees.
  • Die grootte van die parkeermodules moet klein wees. Hoe kleiner die komponente, hoe langer sal dit duur as gevolg van die verdeling van die las tussen hulle. Dit word nie aanbeveel om die grootte van 30x30 cm te oorskry nie.
  • Dit is beter om 'n eenvoudige reghoekige vorm van die modules te kies. Sulke elemente is makliker om te pas en kan swaar vragte dra.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Benewens teëls, moet die volgende materiale voor die installering voorberei word:

  • sand skoongemaak van onsuiwerhede;
  • sement skep 'n versterkende laag oor die hele oppervlak en op die grense van die terrein;
  • fyngemaakte klip (of 'n mengsel van gebreekte klip en gruis), waarmee 'n dreineringslaag geskep word om die ophoping van water te voorkom;
  • geotekstiel met eensydige vogrigting, wat die uitwas van die beddegoed nie toelaat nie en die sterkte van die laag verhoog;
  • randsteen, die eienskappe daarvan hang af van die laag - die dikte van die basis en teëls, dit moet hul hoogte oorskry.

As al die nodige materiaal voorberei is, kan u gaan lê.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Lê tegnologie

Om die parkeerterrein lank te kan gebruik, is dit nodig om die regte materiaal te kies en 'n hoë kwaliteit installasie te maak. Om dit te doen, word dit aanbeveel om die volgorde van aksies wat in die algoritme aangebied word, uit te voer:

  1. dit is nodig om voorbereidende werk te verrig en die plek van toekomstige parkering te merk;
  2. maak die grond gelyk en verdig;
  3. installeer die randsteen op die oppervlak van die kussing;
  4. installeer 'n dreineringslaag op die voorbereide oppervlak;
  5. plaas die hooflaag bo -op die dreineringslaag;
  6. lê teëls;
  7. vul die gewrigte met sand;
  8. maak oortollige materiaal skoon.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Uitleg en opmerking

Die uitvoering van die werk begin met die voorbereidingsfase. Dit behels die keuse van 'n gebied en die opname daarvan . Die gebied van die motorplek moet eenvormig wees, sonder gate of stampe. Kenners raai u aan om dit teen 'n helling te doen (nie meer as 5%nie) om stilstaande water te voorkom.

Die grootte van die parkeerplek kan enige wees, maar as die deur na die terrein aangelê word, word dit aanbeveel om dit minstens 2, 2 m te maak . Met hierdie breedte van die pad kan die motor en die voetganger versprei. Die grootte van die plaveistene moet egter ook bereken word. As die breedte 'n veelvoud van die teëlgrootte is, hoef dit nie afgewerk te word nie.

U kan penne met 'n tou of tou gebruik om te begin merk. Metings word gedoen met behulp van 'n maatband. Die tou moet styf wees en elke 1,5 m op penne vasgemaak word.

Daarna word die bogrond in ooreenstemming met die gemerkte buitelyne verwyder tot 'n diepte van 30-35 cm. As die perseel groot is, is dit raadsaam om 'n trekker aan te trek.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Die oppervlak moet plat en vasgemaak word. U kan die grond handmatig of met 'n handrol probeer verdig. Professionals gebruik 'n trilbord om te stamp. Watter instrument ook al gekies word, dit is nodig om elke laag met hoë kwaliteit te stamp, anders kan sekere dele van die parkeerterrein sak.

Daarna moet die gebied met water gevul word, wat die krimp van die basis verder krimp.

Beeld
Beeld

Dreineringslaag en rand

Nadat die grond voorberei is, word dreinering daarop aangebring. Lê dit korrek in lae met behulp van die tertmetode. Die klassieke tert behels dat jy sand bo -op die grond lê . Die dikte van die laag moet 3-5 cm wees. Die sandlaag moet gelykgemaak word en met water gemors word. Dan moet dit vasgemaak word. As die grondoppervlak ongelyk is, kan die sand dit glad maak.

Die klassieke weergawe impliseer dit nie, maar kenners raai aan om reeds in hierdie stadium geotextiele uit te lê . Dit word op 'n laag sand gelê, en die sywande van die doek moet toegedraai word sodat die hoogte 30 cm is. Terselfdertyd moet die aangrensende velle mekaar met 8-10 cm oorvleuel. Die gelote geotekstiel sal onkruid voorkom ontkiem en behou 'n pragtige oppervlak. Boonop sal dit die opkoms van grondwater stop.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Die volgende laag is gemaalde klip en gruis . Hulle word ook saamgepers. Die totale laag moet minstens 20 cm wees na stamp. Daarna word die dreineringslaag bedek met geotekstiele.

Voordat die dreineringslaag gelê word, moet randstene geïnstalleer word. Hulle moet bo die plaveiselplate styg, maar nie meer as 14 cm nie, anders kan die motor se buffer beskadig word.

Beeld
Beeld

Die randsteen kan op twee maniere geïnstalleer word: op 'n betonbasis of met grootmaatmateriaal van die dreineringslaag.

Vir die bou van 'n randsteen op 'n betonbasis op die plek waar dit gelê word, word met 'n troffel in die puin gegrawe . Dit word gevul met 'n betonmengsel van 3-5 cm. 'N Klip word daarin geplaas, wat dan gelykgemaak word, waarna die omliggende puin gelykgemaak word.

Beeld
Beeld

Dit is hoe al die teëls opeenvolgend gelê word . Daar moet 'n afstand van 5-10 mm tussen hulle wees. Hierdie gaping moet met 'n sement-sandmortel gevul word. Die randsteen word met 'n effense helling (3-5%) in die teenoorgestelde rigting as die geboue gelê.

As die pad 'n draai het, is 'n slypmasjien met 'n klipskyf nodig. Dit kan gebruik word om die randsteen in 4 stukke te sny, wat gebruik word om 'n boog te maak. Daar moet ook 5-10 mm tussen hulle wees om met mortel gevul te word.

'N Soortgelyke opsie vir die installering van die randsteen is die bevestiging met rekwisiete, die randsteen word op die dreineringsmateriaal gehou . Die vertikale verankering van die randsteen sal voorsien word van hardnekkige penne wat van binne af gehamer word. Buite moet dit met 'n dreineringslaag besprinkel word.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Die hooflaag word bo -op die dreineringslaag gelê. Dit kan bestaan uit sand of beton.

As die basis uit sand bestaan, is die lêprosedure soos volg: dit word 5-7 cm dik op die dreineringslaag gelê, met water gemors en vasgemaak . Dan word die laag bedek met 'n droë sement-sandmengsel (1: 4) met 'n dikte van 6-7 cm. Dit moet ook vasgemaak en gelykgemaak word met 'n pleisterreël. U kan nou plaveiselblaaie installeer.

Beeld
Beeld

Betonvloer

Die betonbasis vir die parkeerterrein is duursaam, maar duur. Daarbenewens lek vog nie deur die beton nie. Dit beteken dat die plaveiselstene mettertyd onder die invloed van water en lae temperature kan kraak. maar As die dreineringstelsel behoorlik georganiseer is, kan 'n betonbasis 'n uitstekende oplossing wees om te parkeer, wat 'n groot las sal ondergaan.

In hierdie geval is dit nodig om vogstrikke te skep: stukke asbes of dun houtplanke word in die betonoplossing geplaas. Die afstand tussen hulle is ongeveer 3 meter.

Die betonvloer word met 'n helling gelê. Die persentasie van die helling moet klein wees, nie meer as 5% in die rigting teenoor die bestaande geboue nie . As die parkeerarea groot is, is dit nodig om versterking te maak. Dit is die beste om veselglasversterking met 'n deursnee van 8 mm te kies. Dit word vasgemaak met gewone plastiekklemme, en dan word die oormaat afgesny. Die gevolglike gaas word op die dreineringslaag gelê, 'n betonvloer word daarop aangebring.

As die lugtemperatuur hoër as +25 grade is, moet dit 'n dag na die installering van die dekvloer 2-3 keer per dag natgemaak word . Na 'n week kan teëls of plaveistene daarop gelê word.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Plaveisel- en afwerkingswerk

Om die teëls met u eie hande te lê, moet u die installasie volgens die reëls uitvoer. Die basis waarop dit gelê word, moet beslis droog word. Moenie dat dit nat word nie.

Om die opvullaag te behou, word die plaveistene vanaf die rand van die randsteen gelê . Lê dit van die rand na die middel. Om die omtrek moet u die tou op die hoogte van die messelwerk trek. Die teëls word in 'n ry langs en in 'n ry oor die oprit gestapel. Nou moet u die gebied uitlê en plaveiselstene lê in 'n oppervlakte van 'n vierkante meter. Van segment tot segment moet u oor die gang gaan.

By die installering van teëls word 'n vlak gebruik. Dit sal hoogteverskille vermy. Kontroleer die vlak so gereeld as moontlik, die sypaadjie moet plat wees. U kan die teëls gelyk maak met 'n rubberhamer.

As die teëls op 'n sandkussing gelê word, kan die teëls agteroor gelê word sonder om gapings te laat . Soos die praktyk toon, word dit steeds gevorm en moet dit met 'n mengsel gevul word. Op 'n betonbasis word spasies van nie meer as 5 mm tussen die teëls benodig nie.

Beeld
Beeld

M300 sementmengsel word oor die spasies tussen die teëls gegooi. Dit word eweredig oor die hele gebied versprei en met 'n kwas tussen die nate versprei. Die mengsel sal al die krake vul en na die eerste reën gestol word.

Bouwerk eindig met die skoonmaak van die gebied . Na 'n paar dae word die oppervlak met water gemors sodat die sement goed stol. As dit gebeur, kan u die nuwe parkeerterrein begin gebruik. Hoe meer tyd daar egter verloop tussen water en begin, hoe beter.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

U kan dus u eie parkeerplek in 'n privaat huis of in die land maak. Dit is slegs moontlik met u eie hande as u 'n spesiale hulpmiddel het: 'n rol of 'n trilplaat. Boonop moet u verstaan dat die afmetings van die lae aangedui word, met inagneming van die verdigting wat reeds uitgevoer is. Dit is nodig om die benodigde hoeveelheid materiaal te bereken, anders moet u dit weer bestel.

Aanbeveel: