Huter-agtertrekker: Kenmerke Van Die Keuse Van Toebehore En Rieme Vir MK-6700 En GMC-7, Kenmerke Van Die Ratkas Vir 'n Petrol-agter-trekker

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Onder die gewilde vervaardigers van tuintoerusting is daar 'n aantal ondernemings wie se produkte hulself gevestig het as kragtige landboutoerusting wat teen 'n demokratiese prys verkoop word. In hierdie lys is die Duitse Huter-agtertrekkers, wat vanweë 'n wye reeks modelle en hoë produktiwiteit in aanvraag is, veral op grond waarvan sulke toestelle aktief deur plaaslike boere gebruik word.

Beskrywing

Die Huter -merk self het Duitse wortels, maar byna alle produksiewerkswinkels wat betrokke is by die vervaardiging van komponente en die montering van motorblokke is in Asiatiese lande gekonsentreer. Met hierdie territoriale afdeling kan die koste van toestelle verlaag word, wat die omvang van verbruikers van landbou -eenhede aansienlik vergroot. Die onderneming is aktief betrokke by die vervaardiging van verskillende landboutoerusting, en die eerste agtertrekkers het minder as tien jaar gelede die monteerbaan verlaat, daarom het sulke toerusting relatief onlangs in huishoudelike winkels verskyn.

Volgens die resensies van die eienaars van sulke toestelle, word die eenhede gekenmerk deur 'n hoë kwaliteit en samestelling; hierdie kenmerk is te danke aan die teenwoordigheid van 'n meervoudige kwaliteitsbeheerstelsel in produksie, wat 'n positiewe uitwerking op die werking het lewensduur van Duitse produkte. Die meeste eenhede in die meganisme is egter nie uitruilbaar nie, wat die instandhouding van die toerusting negatief beïnvloed.

Tans het Huter agtertrekkers ongeveer tien modifikasies; alle produkte word volgens Europese kwaliteitstandaarde saamgestel, en die bestaande modelle word ook gemoderniseer om moontlike tekortkominge uit die weg te ruim.

Modelle

Onder die Duitse eenhede met 'n modelreeks verdien die volgende toestelle spesiale aandag.

GMC-6.5

Hierdie agtertrekker kan geklassifiseer word as 'n produk van die middelpryssegment. Opmerklike toerusting met 'n enjinkapasiteit van 6,5 liter. met., waardeur die eenheid die taak van die verwerking van klein oppervlaktes grond met verskillende soorte grond, insluitend ongerepte grond, perfek hanteer. Die toerusting word gekenmerk deur goeie wendbaarheid en manoeuvreerbaarheid; hierdie funksie word bereik as gevolg van ketting -oordrag en agteruit.

Die toerusting het 'n aantreklike eksterne ontwerp; die ergonomie van die masjienliggaam verdien ook spesiale aandag . Onder die voordele is dit die moeite werd om die teenwoordigheid van vlerke onder die snyers te beklemtoon, wat die kontak van die werker met aardklonte tydens die beweging langs die terrein uitsluit. Alle bedieningshefbome is op die handvatsel van die agtertrekker geleë, wat in hoogte en hellingshoek verstel kan word. Die agtertrekker loop op petrol, die brandstoftenk se kapasiteit is 3,6 liter, die gewig van die toestel is 50 kilogram.

GMC-7

Hierdie model onderskei hom ten spyte van sy krag en prestasie vir sy ekonomie ten opsigte van brandstofverbruik. Die toestel werk op 'n petrolenjin met 'n inhoud van 7 liter. met. Vanweë sy lae gewig (50 kilogram) kan een persoon die agtertrekker vervoer en bestuur. Die handvatsel is in hoogte verstelbaar, pneumatiese wiele is by die masjien ingesluit, wat die wendbaarheid van die bestuurstoestel aansienlik verhoog.

Die volume van die brandstoftenk is 3,6 liter; om 'n ononderbroke werking te verseker, is daar 'n lugverkoelingstelsel in die ontwerp van die agtertrekker.

GMC-9

Hierdie model van Duitse landboumasjinerie is ontwerp om 'n groot hoeveelheid werk te verrig, daarom word die Huter GMC-9 aanbeveel om vir 'n indrukwekkende landbougrond aangeskaf te word. Soos die praktyk toon, kan die agter-trekker erwe van tot twee hektaar hanteer. Hierdie eienskappe is grootliks te danke aan die enjinvermoë van die eenheid, wat 9 liter is. met. So 'n toestel kan maklik omskep word in 'n trekkermasjien met behulp van aanhegsels soos 'n trollie. Die agtertrekker kan 'n vrag van ongeveer 'n halwe ton vervoer. Die brandstoftenk het 'n inhoud van 5 liter. Die massa van die agtertrekker is 136 kilogram.

MK-6700

So 'n agtertrek-trekker is 'n verbeterde analoog van die vorige modifikasie van die Duitse eenheid. Die toestel is toegerus met 8 snyers, waardeur die oppervlakte van die werf wat die eenheid kan verwerk aansienlik vergroot word. 'N Kenmerk van hierdie model is die teenwoordigheid van 'n koppelingsblok aan die agterkant van die bak, wat die moontlikheid bied om die agtertrekkende trekker saam te werk met verskillende soorte toebehore wat die werkverrigting van die eenheid verhoog. Die toerusting het 'n inhoud van 9 liter. met., met 'n gastenkvolume van 5 liter.

Voordele en nadele

Ondanks 'n mate van wantroue oor Chinese tegnologie, hierdie modelle van motorblokke het 'n aantal onmiskenbare voordele.

• In die lig van die bekostigbare koste word sulke landboumasjiene gekenmerk as multifunksionele toestelle. Om die doeltreffendheid van die eenhede te verhoog en die funksionaliteit van die eenhede uit te brei, is 'n aantal ekstra toerusting egter nodig.
• Alle Huter-agtertrekkers val op deur hul prestasie, waardeur die toestelle gekoop kan word vir werk op land, waarvan die oppervlakte 3 hektaar kan bereik.
• Die motorblokke is toegerus met motors met 'n hoë krag wat lank sonder onderbrekings kan werk, aangesien dit ekstra beskerming bied teen oorverhitting in die vorm van water of lugverkoeling.

• Tydens die montering en ontwerp het die vervaardiger 'n aantal klimaatkenmerke in ag geneem, waardeur die toestelle perfek werk in warm weer en by negatiewe temperature.
• Die teenwoordigheid van 'n uitgebreide handelaarsnetwerk en dienssentrums regoor die wêreld stel u in staat om maklik onderdele, onderdele en bykomende toerusting vir alle modelle van agterstallige trekkers aan te skaf.
• Die toestelle val op deur hul aantreklike ontwerp en ergonomie van die hoes.
• Die ekonomie word ook opgemerk in terme van gas kilometers tydens werking.

Die eenhede het nie 'n paar nadele nie. As gevolg van die ontwerpkenmerke van sekere onderdele en samestellings waar plastiek gebruik word, word sommige meganismes vinnig verslete en word dit onbruikbaar. Dit geld vir die suierringe waaruit die ratkas, transmissiekabels, gordels sowel as die krukasjoernale bestaan.

Toestel

Die meeste modelle het 4 hoofratte - 2 vorentoe en twee agteruit, maar sommige wysigings kan min of meer bedryfsnelhede bevat. Alle Huter-agtertrekkers is toegerus met 'n stuurwiel met antislip-aanhegsels en die vermoë om die hoogte daarvan aan te pas. Motorblokke loop op petrol, maar daar is ook dieselmotors. Alle eenhede het 'n vierslag-enjin en 'n tenkvermoe van 3 tot 6 liter. Boonop is die toestelle toegerus met 'n gerieflike snelheidsskakelaar, ratkas en verskillende verkoelingstelsels vir die motor en die hoofeenhede van die meganisme.

Daar is toestelmodifikasies met pneumatiese wiele , word die tegniek wat tot die swaar klas behoort meestal op hierdie manier geïmplementeer. Alle eenhede gee tydens die werking 'n minimum geraas uit. Boonop vibreer die agtertrekkende trekker feitlik nie. Die werkdiepte van bewerking wissel binne 30 sentimeter in diepte met 'n breedte van 1,5 meter, maar hierdie syfer hang ook af van die tipe snyers wat gebruik word.

Aanhegsels

Elke vervaardiger stel voor om hulpkomponente saam met hul produkte te gebruik. Wat die Chinese Huter-agtertrekkers betref, kan hulle met die volgende toerusting bedien word.

• Snyers . Die verskeidenheid van hierdie gereedskap is redelik wyd, sodat die deel spesifiek vir 'n spesifieke taak gekies kan word.
• Pomp vir watertoevoer . 'N Baie nuttige toestel wat geskik is vir groot landbougebiede.
• Grousers . 'N Noodsaaklike deel wat die spoed en deurlaatbaarheid van die toerusting op moeilike grondsoorte verhoog. Die gebruik van hierdie deel is veral relevant in die laagseisoen en in die winter.
• Aanhegting vir die verwydering van plantrand .
• Eg . 'N Gereedskap waarmee u vore in die grond kan maak. Daarna word dit gebruik vir die saai van gewasse of om plante nat te maak.
• Hiller . Voer beddings uit sonder die gebruik van hande -arbeid.

• Maaier . 'N Gereedskap waarmee u veevoer kan voorberei en graan kan oes.
• Adapter . 'N Hulp-element wat die wendbaarheid van die masjien verhoog, en dit ook moontlik maak om die agtertrekker saam met 'n sleepwa te gebruik.
• Ploeg . Die gewildste werktuig wat saam met agtertrekkers gebruik word. Tydens die bedryf en bewerking van die land toon die ploeg veel groter doeltreffendheid in vergelyking met die frees.
• Sneeublaser . Hierdie toerusting kan deur 'n ander vervaardiger vervaardig word. Danksy 'n ekstra toestel kan die agtertrekker oor lang afstande sneeu gooi.
• Koppeling . Deel verantwoordelik vir die bevestiging van aanhegsels en sleepuitrusting aan die masjienbak.
• Gewigte . Elemente wat nodig is vir ligte voertuie om stabiliteit en goeie trekkrag te bied.

Subtiliteite van gebruik

Om motorblokke so doeltreffend moontlik op die plaas te gebruik, is dit belangrik om die hoeveelheid olie in die tenk te beheer. Aangesien die gebrek aan stof in die meganisme kan lei tot voortydige dra van die bewegende dele. Vir hierdie toestelle beveel die vervaardiger aan om olie van die 10W40 -handelsmerk te gebruik en dit slegs by positiewe temperature te vul. Die eerste vervanging is nodig na 10 ure se werking van die enjin, die res van die byvulwerk is nodig na elke 50 ure se werking van die eenheid.

Wat petrol betref, is dit die moeite werd om brandstof te gebruik wat nie laer is as die A-92-handelsmerk vir Huter-agtertrekkers.

Versorgingsfunksies

Vir produktiewe werk van die agtertrekker, is dit die moeite werd om die instruksies deeglik te lees voordat u begin. Onderhoud behels dat die posisie van die kouter en snyers gereeld aangepas word, sowel as om die toestel skoon te maak van gras, vuil en stofreste, veral voordat die toestel gestoor word na alle seisoenale werk. Maak die tenkdop versigtig los voordat die enjin gevul word om die druk in die tenk te verminder. In die proses om die enjin te begin, is dit nodig om die lugklep oop te laat sodat die kers nie gevul word nie.