Motoblok "Mole" (38 Foto's): Handleiding. Eienskappe Van Die Modelle. Hoe Om 'n Ploeg En Aanhangsels Te Kies? Hoe Om 'n Agtertrek-trekker Te Begin?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Die heel eerste model van huishoudelike motorblokke was baie suksesvol. Die produk "Mole" het veelsydigheid en 'n byna onuitputlike hulpbron, en die resensies van die verbruiker oor die prestasie -eienskappe daarvan is die positiefste.

Spesifikasies

Die Krot-motorverwerker het 'n taamlik lang geskiedenis, soos die meeste ander eenhede wat in die Sowjet-tyd geskep is. Waarskynlik onthou baie somerbewoners van die ouer generasie die verhaal toe die agtertrekker van hierdie handelsmerk pas op die mark verskyn - dit was 'n tydperk van die vinnige opbloei van wetenskap en tegnologie in die USSR. In daardie jare het "Krot" 'n ware pionier in die landboubedryf geword danksy sy betroubaarheid en doeltreffendheid.

Die eerste ontwikkeling van motorblokke het in die 80's van die vorige eeu begin, en in 1983 verskyn die eerste monsters. Die eerste proefpersoon is binne 'n paar dae letterlik uitverkoop, terwyl die Sowjet -tuiniers in lang toue vir hierdie produk gestaan het. Boonop stel selfs buitelandse ondernemings belang in die produkte. Daarom is besluit om die produksie van kwekers “aan die gang te sit”.

Tientalle jare het sedertdien verloop, maar die eenhede van hierdie handelsmerk is altyd in groot aanvraag onder tuiniers en tuiniers.

Die hooffunksie van die mol is om die grond te ploeg. Boonop hanteer hy onkruid suksesvol, maar in hierdie geval moet addisionele elemente gebruik word - onkruide.

Somerbewoners gebruik baie gereeld 'n agtertrek-trekker om aartappels te braai Boonop, as u spesiale toebehore koop, kan die agtertrekker ook die worteloes uit die grond opgrawe.

As die eenheid toegerus is met spesiale skeermesse, is dit moontlik om hooi in groot hoeveelhede voor te berei.

Minder dikwels, maar nietemin, word die installasie as 'n pomp gebruik, dit laat u byvoorbeeld water uit 'n houer na die beddings pomp. Die agtertrekker kan steeds 'n wa op wiele met 'n totale gewig van tot 150 kg trek.

Ons kan dus gerus sê dat die tegniese kenmerke van die molkweker so hoog is dat die eenheid 'n onontbeerlike assistent vir enige tuinier word, en as u dit met ekstra skure toerus, word die funksie van die "mol" aansienlik uitgebrei , en die arbeid van 'n persoon wat na aanplantings sorg, sal baie minder moeisaam word.

Tog moet 'n paar kenmerke van die agterstand-trekkers van die "Mole" in gedagte gehou word by die uitvoer van landbouwerk van verskillende soorte.

Oor grondvoorbehandeling

Baie eienaars van huishoudelike erwe is seker dat die "Krot" agtertrekker ontwerp is om die grond te ploeg. In die praktyk is dit nie heeltemal waar nie - die toestel word 'n motorverwerker genoem, daarom behels die taak om die aarde los te maak en dit gelyk te maak.

Om dit te kan doen, het die agtertrekker trekkers wat as die belangrikste werkende liggaam beskou word.

As u te doen het met ongerepte lande, moet u slegs interne snyers gebruik, maar op ligte gronde is vier toegelaat.

Die "Mole" werk ook baie goed op ses snyers, hoewel dit 'n groter las veroorsaak. Boonop is dit stabieler en nie baie "begrawe" in die grond nie. Maar so 'n kultivator kan nie meer agt snyers trek nie, of liewer, dit sal werk, maar met aansienlike oorlading en 'n groot risiko vir oorverhitting van die enjin, moet u baie versigtig wees wanneer u messe gebruik.

Onkruid

In hierdie geval word dit aanbeveel om spesiale onkruiddoders in 'n L-vorm in plaas van messe te installeer, en in plaas van eksterne snyers word spesiale skywe geïnstalleer om plante effektief teen onkruid te beskerm.

Oor die aartappels braai

By die uitvoering van hierdie tipe werk word metaalwiele in plaas van grondsnyers aangebring, verkieslik met afsluiters wat afsonderlik gekoop word, en in plaas van die oopmaker word 'n aartappelbewerking gehang, wat ook afsonderlik gekoop word.

Hooi maak

Vir die sny van vars gras word 'n maaier gereeld aan die voorkant van die eenheid gehang, en die uitschagte word met wiele aangevul. So 'n koppeling word aan die enjin gekoppel met 'n V-gordeltipe rat, vir hierdie doel word 'n ekstra katrol op die uitsetas gemaak.

Water pomp

In hierdie geval moet die kultivator toegerus wees met 'n pomp met dieselfde V-gordelmeganisme, maar hierdie rat moet uit die ratkas verwyder word.

Gebruikers merk ook op dat sommige van die tekortkominge van die 'mol' veral dui op die swak kant daarvan - die suiergroep … Na 'n paar jaar se tegnologie, word byna elke somerbewoner gedwing om dele soos 'n suier met ringe te verander, en mettertyd kan die aansitter mettertyd misluk, hoewel dit selde herstel word, maar eerder 'n matus tou gebruik, waarmee hulle motor begin.

Onder die nadele kan daar ook kennis geneem word van die onvoldoende sterkte van die handvatsel, wat dikwels versterk moet word. Terselfdertyd stem alle menings saam dat die hoofelemente - die ratkas, suier- en gordelspanner, koppelaar en stel messe - van buitengewone kwaliteit, betroubaarheid en duursaamheid is.

Ontwerpkenmerke

Die afmetings van die "mol" is erg ergonomies en is ongeveer 130x81x10.6 cm. Sulke afmetings vergemaklik die berging en vervoer van die toestel, en maak die onderhoud ook baie geriefliker.

Die agtertrekker het 'n redelik eenvoudige struktuur:

• binnebrandenjin;
• raam;
• verkleiner;
• hakie;
• hefboom;
• verwyderbare wiele.

Die beweging van die enjin word beheer met behulp van spesiale meganismes; dit is gewoonlik op die handvatsel geleë, en die toebehore en wiele klou aan die ratkas vas. Die messe is gemaak van taamlik skerp staal, waardeur hulle onderskei word deur 'n groter weerstand teen verskillende eksterne nadelige invloede. Dit stel hulle in staat om dekades lank in 'n altyd aktiewe toestand te wees.

Die krag van die motors, afhangende van die model, kan 6,5 liter bereik. Die rame is gemaak van semi-rame, dit word aan die ratkas vasgemaak.

Die handvatsel is buisvormig; dit word, net soos die hakie, aan die agterkant van die kultivator vasgemaak. Op die handvatsel is knoppies om die snelheid te beheer, sowel as die koppelaar. Die uitsetskagte van die "Krot" motorverwerker word aangevul met frees wat nodig is om die grond of wiele te ploeg, as dit nodig is om die wa te beweeg.

'N Verbrandingsmotor word gewoonlik aan die raam geheg. Dit word deur middel van 'n V-gordelstelsel aan die ingangas van die ratkas gekoppel.

Die omgekeerde spoed in die "Mole" -motorverwerker word nie in elke model aangebied nie, maar die skakelaar van die einddeel is beskikbaar in elke verandering, sowel as die V-gordel.

Laasgenoemde is 'n onontbeerlike deel van die ontwerp van die installasie; die belangrikste rol daarvan is om wringkrag direk vanaf die enjin na die nodusse oor te dra.

Snyers word op die ratkasas vasgemaak. In die klassieke opset is daar vier daarvan, maar hul aantal styg dikwels tot ses. Die snyers is verantwoordelik vir die afsny van die boonste laag van die grond, maar hoe diep die losmaak sal wees, hang af van die tipe opener.

Elke model van "Mole" is toegerus met vyf olie seëls, wat die verbinding van die verbindings verseker. Dit is baie belangrik, want 'n tweeslag-enjin wat op 'n kultivator geïnstalleer is, is 'n taamlik kwesbare tegniek wat nie meer funksioneer as die digtheid breek nie.

Katrolle is gemaak van aluminium, staal of gietyster. Die ontwerp bevat twee suierringe. Die materiaal waaruit dit gemaak is, beïnvloed die hele lewensduur van die agtertrekkende trekker grootliks.

Die lugpomp is verantwoordelik vir die instandhouding van die krag van die installasie en die ekonomiese verbruik van brandstof; dit maak die lugmassas skoon van stof en ander besoedelende deeltjies. Die pomp is gemaak van sellulose.

As die filter vuil word, werk die lug in die vergasser verkeerd, wat die nadeligste uitwerking op die werkverrigting van die agtertrekker het.

Die reeks

Die gewildste is die Mole -1 en Mole -2 modelle. In werkende toestand is hulle 100–130 cm lank, 35–82 cm breed en 71–106 cm hoog. Die aangrypende parameters wissel van 35 tot 60 cm en die verwerkingsdiepte is 25 cm. By die maal verwerk die eenhede per uur van 150 tot 200 vierkante meter. m.

Die enjin is silindries, tweetakt. Die verkoelingstelsel werk volgens 'n geforseerde skema, die volume stem ooreen met 60 cm³ en die inhoud is 2,6 liter. s, wat ooreenstem met 1,9 kW. Die enjin word met die hand aangeskakel.

Model "Mole" -2 is effens meer modern … Terwyl die basiese parameters gehandhaaf word, is dit toegerus met baie kragtiger vierslagenjins wat in China vervaardig word. Die nuutste modelle is ook toegerus met 'n moderne K41K -vergasser (die Mole -1 -model gebruik 'n vergasser van die K60V -brommers wat gewild is in die USSR).

Die keuse van aanhangsels

Vir motorblokke word 'n verskeidenheid aanhangsels gebruik.

Ploeg

Word gebruik by die verwerking van grond in plaas van 'n kouter.

Dit werk die beste in 'n stywe naat met snyers.

Sleepwa

Nodig om vragte tot 500 kg te beweeg. Daar moet op gelet word dat wanneer u werk aan die vervoer van die trollie doen, die agtertrekkende trekker taamlik stadig beweeg, maar dit is in elk geval beter as om swaar sakke op u rug te dra.

Wiele

Gewoonlik is dit ingesluit in die basiese pakket en word dit gebruik wanneer dit nodig is om vrag te vervoer, sowel as om die kultivator self by die werkplek af te lewer. Hulle is gewoonlik toegerus met stewige loopbane vir beter trekkrag op die grond.

Track module

So 'n skarnier vergroot die kontakarea met die grond aansienlik. As gevolg hiervan neem die deurvoer van die installasie skerp toe, veral as die werk in die winter uitgevoer word.

Lugs

Dit is massiewe metaalwiele met uitgesproke ribbes.

Hulle is ontwerp om die grond op te swel.

Sneeublaser

In die koue seisoen kan die Mole-agtertrekkers gebruik word om die gebied van sneeu skoon te maak. Vir hierdie doel word 'n sneeublaser aan hulle geheg.

Dit kan van verskillende tipes wees: sneeugooier, lem of kwas.

Planter

As u so 'n toestel gebruik, kan dit baie makliker wees om te saai.

Met die saaieraanhegting kan u sade en dele van knolle van groentegewasse volgens 'n gegewe skema plant, sodat u binne 'n paar uur 'n redelik groot land kan verwerk.

Aartappelgrawer

Nog 'n interessante toestel wat 'n laag aarde opgrawe en omdraai, dit op die rooster of in 'n spesiale bunker gooi, dit vibreer, die knolle van die grond skoonmaak en die aartappels "gooi".

Gewigte

Dit word gebruik sodat die kultivator so diep as moontlik in die grond sak. Hierdie toestelle word op die as en wiele gesit.

Onthou, ongeag watter toestel u in die stel vir u agtertrekker kies, u het in elk geval 'n haakplek nodig, waardeur die kultivator met absoluut enige toestel saamgevoeg kan word.

Die trekstang is verstelbaar en nie. In die eerste geval kan u nie net die horisontaal nie, maar ook die invalshoek instel.

Gebruikers gids

'N Motorverwerker kan sy eienaars langer as 'n dekade lank getrou dien, maar slegs op gereelde onderhoud, wat verskeie fases insluit.

Voordat u met die werk begin, moet u:

• kyk na die sterkte van die installasiebevestigingsmiddels: as dit losgemaak word, trek dit dan vas en draai dit vas;
• maak seker dat die tenk vol brandstof is: as daar min brandstof is, vul die tenk heeltemal;
• sien die volume olie in die krukas.

Na voltooiing van die werk benodig u:

• maak die kultivator skoon van vuil en stof;
• spoel die installasie deeglik af en droog dit heeltemal af;
• smeer alle bewegende elemente met vet;
• plaas die kultivator op 'n plek uit direkte sonlig.

By die gebruik van die "Mole" agter-trekker, is die probleem met die gebruik van olie 'n baie belangrike kwessie: nie elke komposisie is hier geskik nie. Vir "Mole" benodig u drie soorte olies: vir die enjinverminderaar, vir die insetverminderaar en ook vir die brandstofmengsel.

In laasgenoemde geval dit is die moeite werd om voorkeur te gee aan M-12 in verhouding tot brandstof 1 tot 20 Word die standaardolie op alle tweeslagenjins gebruik? Let asseblief daarop dat die brandstofmengsel kan nie direk in die tenk gemaak word nie - dit is beter om dit vooraf in 'n aparte tenk voor te berei. As dit nie moontlik is nie, gebruik dan slegs 1/2 van die benodigde hoeveelheid petrol, gooi dan die olie uit, meng alles en voeg dan eers die oorblywende petrol by.

MG-8A moet in die ratkas van die agtertrekkende trekker gegooi word , wat behoort aan hidroliese olies, en Vir die uitvoerratkas moet u die TAD-17-ratkas neem.

Wat die vervaardigers betref, is hier geen uitdruklike vereistes nie - u kan fokus op u eie finansiële vermoëns. Tans vind u goedkoper Russiese produkte, sowel as ingevoerde olies, maar dit kos meer.

Groot wanfunksies

Soos enige ander tegniek, breek die "Mole" agtertrekker van tyd tot tyd af, wat deur 'n aantal foute vergemaklik kan word. Die agterste trekker stalletjies, dit is onmoontlik om dit te begin. Dit word meestal geassosieer met bougies: dit kan nat word, uitbrand of rook.

• As die prop heeltemal droog is, beteken dit dat die brandstof-lugmengsel nie in die enjin dring nie, as dit inteendeel te nat is, is dit nodig om die enjin met 'n terugslagstarter te pomp. Dit sal die silinder droogmaak en die probleem regstel.
• As u tydens 'n visuele inspeksie sien dat die kers met vuil bedek is, spoel dit deeglik met petrol en maak dit skoon met die fynste skuurpapier.
• As daar geen vonk is nie, moet die vonkprop moontlik heeltemal vervang word. As die enjin egter nie met 'n nuwe onderdeel begin nie, kyk dan na die toestand van die elektriese stroombane.

• Vergasser probleem. Dit kan veroorsaak word deur 'n verstopte brandstofslang, sodat geen brandstof voorsien word nie.
• Die ratkas raas. Heel waarskynlik is daar nie genoeg olie in die agtertrekker nie; u hoef dit net tot die vereiste volume op te vul.
• Olie lek uit die seëls. Dit gebeur as die hegstukke los is. Hulle moet versterk, aangepas word, en die probleem verdwyn onmiddellik.
• As die enjin nie ten volle werk nie, kan die vervanging van die krukas help.

Die herstel van die "mol" -motorverwerker word meestal tuis uitgevoer; hiervoor hoef u net die instruksies of video-tutoriale wat altyd op die internet gevind word, noukeurig te bestudeer.