Kenmerke Van Die Keuse Van 'n Gaslift Vir 'n Bed: Installasie -opsies, Hoe Om Dit Behoorlik Te Installeer En Te Ontwikkel

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

'N Bed is nie net 'n slaapplek nie, maar ook 'n "stoor" van dinge (beddegoed, kinderspeelgoed of ander gewilde huishoudelike items) wat daaronder geleë is. Om volle toegang tot hierdie plek te bied, moet u die matras lig, wat terloops nie altyd liggewig is nie. Vir hierdie doel is 'n gashefapparaat ontwikkel wat die funksie van die omskakeling van 'n slaapbed kan vergemaklik.

Wat is dit?

Laat ons dus die konsep van 'gaslift' hanteer. 'N Gashyser is 'n meganisme wat die rol speel van die opheffing van die elemente wat daaraan geheg is. Visueel lyk hierdie ontwerp so: dit lyk ietwat soos 'n motorskokbreker en bestaan uit 'n silinder, klampe en 'n looparm.

Die volgende posisies val op uit die kenmerkende eienskappe van die gaslift:

• Die gashefapparaat kan saamgepers word deur 'n sekere krag uit te oefen.
• Die werktemperatuur van die takel is -30 tot +80 grade Celsius. Die uitgang van die werksone uit hierdie interval met 10 grade behels 'n afname in die doeltreffendheid van die gashysing met 3%.
• Dit is belangrik om die gashyser korrek te installeer, anders word die mislukking van die hefmeganisme gewaarborg.
• Die beweging van die stam is beperk tot die maksimum moontlike snelheid - 300 mm / s. Die silindriese druk bereik 'n maksimum waarde van 160 bar.

Die voordele van beddens wat hierdie meganisme gebruik:

• Praktika. Beddens met 'n hefmeganisme is toegerus met 'n stoorplek.
• Sterkte. Gashysers bied 'n langer lewensduur vir slaapmeubels in vergelyking met ander hefapparate.
• Verminder menslike spanning.
• Gebruiksgemak. Om die meganisme in werking te stel, verg dit nie veel moeite nie. 'N Kind kan die meganisme hanteer.
• Stil werking van die toestel.
• Vloeibare stikstof wat in skokbrekers gebruik word, is heeltemal veilig vir metaal- en rubber pakkings.
• Betroubaarheid. Dit is onwaarskynlik dat u die gaslift vir die hele lewe van die bed moet verander. So 'n meganisme is ontwerp vir meer as 20 duisend hef- en neerslagoperasies.

• Veilige ontwerp. Die omhulsel beskerm alle strukturele elemente teen toegang, sodat die kans op besering baie klein is.
• Geen stof en vog onder die basis nie. Tydens die werking verseker die styf pas van die raam by die basis 'n minimum ophoping van stofdeeltjies.
• Alternatiewe keuse. Daar is altyd 'n geleentheid om die weergawe van meubels te koop met 'n hefmeganisme wat by u pas.
• Besparing van finansies. 'N Paar ekstra meubels kan oorgeslaan word - daar is genoeg spasie onder die bed vir beddegoed en ander nodige dinge. Boonop is daar geen ekstra beleggings in hierdie meubels gedurende die hele operasionele stadium nie.
• Die voordeel van gasverhoging bo ander meganismes. Eerstens is hierdie meganisme redelik stewig. Die toebehore is stewig, terwyl die uittrekelemente vinnig misluk. Tweedens, tydens die uitrol, sal dit in sommige gevalle nodig wees om ruimte vir die bokse oop te maak.

Negatiewe kante van die gebruik van hierdie toestel in beddens:

• Gebrek aan estetika. Sommige bedmodelle is so ontwerp dat die gashyser by die hoofbord opmerklik is.
• Lae kwaliteit materiale wat gebruik word vir die vervaardiging van so 'n meganisme, word in die meeste gevalle na 'n rukkie onbruikbaar. Maar in sommige gevalle is dit onmoontlik om die kwaliteit van onderdele by die aankoop te bepaal.
• Die hoë koste van 'n bed met so 'n toestel.

Variëteite

Daar is slegs twee kategorieë van sulke toestelle. Hulle is:

• Outomaties . Die beginsel van werking van so 'n meganisme is redelik eenvoudig: tydens die verhoging van die bed brei die gas uit, wat op die suier begin druk. Dit druk weer op die gebied en dwing die struktuur om op te beweeg. 'N Geoliede pakking help om die rem te aktiveer, waardeur die res van die proses glad kan verloop.
• Wrywing . Die verskil tussen hierdie konstruksie van 'n gaslift vir 'n bed van die vorige: die afwesigheid van 'n dempingsproses. Die gasdruk in hierdie ontwerp word onderskat, waardeur die bedgebruiker die hefproses in enige posisie kan stop. Hierdie benadering kom feitlik nie voor nie, aangesien dit nie baie gevra word nie.

Hoe om te kies?

Dit is moontlik dat 'n persoon reeds 'n bed gekoop het, maar nie weet watter gashysbak hy moet sit nie.

Dan ons aanbevelings vir die keuse van hierdie toestel :

• Kom ons bereken die gewig van die bed: die gemiddelde waarde van die ontwerp van 'n enkelbed is ongeveer 30 kilogram, by die verskaffer kom ons agter die matras se gewig - ortopedies, byvoorbeeld, dit weeg ongeveer 40 kilogram. Totaal: 70 kilogram.
• Ons sal aan die hand van die merk van die gashysbak bepaal watter toestel vir ons geskik is. Die gaslift -paspoort bevat nommers in Newtons. Stel 1 kilogram gelyk aan 10 Newton. Die mees optimale opsie in hierdie geval is die keuse van twee elemente van 800 Newton elk.

Dit blyk dat ons gekose meganismes 160 kilogram kan oplig.

Dit is egter nie waar nie, aangesien die krag onder 'n sekere hoekkomponent versprei word, en mettertyd kan die meganisme verswak. In sommige gevalle is dit nie die moeite werd om na die aanbevelings van die vervaardiger te kyk nie, aangesien hy baie meer voorraad bied as wat dit kan kry. Hieruit sluit die struktuur self, wat onaanvaarbaar is. Boonop sal dit ongelooflike pogings verg om dit later te verhoog.

Die hefmeganisme vervang

Die meganisme kan om baie redes ophou werk: dra van elemente, beslaglegging, ens.

Die volgende is die stappe om die takel in volgorde te vervang:

1. Ons maak die slaapplek uitmekaar. In die eerste plek word die installering van elemente op die meubelliggaam gedoen, en dan op die basis.
2. As daar sitplekke is om vas te maak, plant ons die hegstukke op hierdie gate.
3. Die skokbrekers word met die silinders bo gemonteer.
4. Die samestelling van die struktuur.

Hoe om korrek te installeer?

Die installering van so 'n hefapparaat is redelik eenvoudig. Om dit korrek te monteer, moet u ons aanbevelings volg.

Hieronder is die stadiums van so 'n vergadering:

• Eerstens moet u 3-4 gate maak met 'n boor vir bevestigingsmiddels op die boks.
• Ons maak die onderste deel van die toestel vas met boute.
• Ons heg die hoek van die hefmeganisme aan hierdie konstruksie.
• Dit is nodig om die basis in die raam te laat sak. Ons boor 3-4 gate aan alle kante, terwyl ons die posisie van die onderste staaf in ag neem.
• Laat 'n gaping van 5-10 mm tussen die boks en die raam en draai die boute aan die boonste struktuur vas.
• Ons verbind alles met behulp van suiers en bevestig dit aan die bokant en onderkant van die toestel.

Voordat die stelsel op meubels geïnstalleer word, is dit nodig om die voorafvervaardigde struktuur na te gaan. Dit moet homself nie spontaan laat sak, of kraak of konfyt tydens die hefproses nie.

Wenke vir seleksie

Ons nooi lesers van die artikel uit om kennis te maak met die volgende wenke wat nuttig sal wees as u 'n bed met 'n gaslift koop:

• Gee aandag aan die vervaardiger. Ons beveel nie aan om 'n bed te koop waarin 'n Chinese analoog van die toestel geïnstalleer is nie. Dit is beter om maatskappye uit Duitsland, Italië, Rusland, Turkye en Taiwan voorkeur te gee. Vandag val die produkte van die Suspa -onderneming (Duitsland) byvoorbeeld op.
• Soos ons vroeër gesê het, is die gasdemper -hardeware vanuit sommige hoeke sigbaar. Vir estetika sou die beste opsie wees om 'n slaapbed met 'n kleurskerm naby die meubelraam aan te skaf.
• Vergelyk die las van die gasskokbreker met alle parameters. Bestudeer die paspoort vir hierdie toestel.

• Moenie advertensies vertrou nie. Vervaardigers gebruik dikwels verskillende truuks om 'n kliënt te lok: afslag, bonusse, ens. Maak u keuse op grond van die terugvoer van verbruikers wat reeds die model van gasliftmeubels gekoop het waarvan u hou.
• Die hoogte van die bed. Vir babas is 'n bed met 'n te hoë hefmeganisme nie gerieflik om te gebruik nie.
• Gee aandag aan die teenwoordigheid van 'n dekvloer vir die boks. Koop 'n model met 'n wasbak wat in kompartemente verdeel is.