Rakke Vir Wiele: Vir Die Berging Van Bande In Die Motorhuis En Op Die Balkon, Rakke Vir Rubber Met U Eie Hande Volgens Tekeninge, Afmetings Van Rakke Vir Bande

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-15 04:06

Om die betroubaarheid en veiligheid van motorwiele te behou en die lewensduur te verleng, moet dit volgens sekere reëls gestoor word. Baie motoriste het 'n klein motorhuis, en daar is eenvoudig nie genoeg ruimte vir seisoenale rubberberging nie. Rakke vir bande het 'n uitweg uit hierdie situasie geword.

Beskrywing

Strukture wat die bergingstoestande verbeter, sluit in wielrakke, rakke of muurhake. Al hierdie toestelle is gemaak van metaal of hout, dit word aangebied in die vorm van 'n soliede basis - 'n raam, en die toestel self het gewoonlik die vorm van 'n stilstaande reghoek van vyf rame wat met mekaar verbind is.

Om 'n toevallige val van die struktuur te voorkom, word spesiale bevestigingspunte op die mure aangebring. Die wielstandaard verskil omdat dit moontlik is om dit in die kamer te beweeg. Uiterlik is hulle baie soortgelyk - die staander lyk soos 'n rak met bene of soos 'n metaalrak.

By die installering van hangende rakke word aandag gegee aan die ondersteunende besonderhede, want die gewig van so 'n struktuur (tesame met bande) is baie groot. Motorwielhake lyk soos metaalpenne teen die muur.

Baie motor -eienaars, wat vrye tyd en geld het, installeer 'n gespesialiseerde wielkas in die motorhuis. So 'n struktuur kan nie net op die vloer geplaas word nie, maar ook op die muur, wat ruimte aansienlik sal bespaar. Ook in die kas kan u 'n optimale mikroklimaat vir rubber skep. Die risiko van vuil en stof of olieblikke wat per ongeluk omgeslaan word, word geminimaliseer.

By die keuse van 'n manier om wiele op te slaan, moet u oorweeg of dit sonder skywe of met skywe geplaas sal word

• Rubber sonder skyfies kan nie bo -op mekaar gestapel word nie, aangesien hierdie posisie die band wat heel onder is, vervorm.
• Bande met skywe word in 'n stapel gestapel, hier val die hele vrag op die skyf, en die rubber sal nie agteruitgaan nie.
• Wiele met skywe stapel nie horisontaal nie, want die skyf sal die onderkant van die rubber vervorm. Op hierdie manier kan bande sonder skywe gestoor word.
• Periodieke verandering van die bandondersteuningspunt is ook 'n belangrike stoorplek. U moet die wiele een keer elke 2-3 maande draai.

Oorsig van spesies

Volgens die installeringsmetode is daar drie soorte rakke vir die berging van rubber in die motorhuis

Vloer staan - die struktuur is op die vloer geïnstalleer, en vir betroubaarheid word dit voorsien van bevestigingsmiddels aan die oppervlak van die muur of plafon. Vloerrakke vir bande word in twee weergawes vervaardig - stilstaande en mobiele. Stationêre rame is stewig aan die basis gemonteer, dit is onmoontlik om te beweeg. Mobiele motors is toegerus met spesiale wiele, waarmee u die rek in die motorhuis kan skuif en dit op straat kan uitrol.

Muur of hang , - hier is die toerusting aan die muur gemonteer en raak dit nie die vloer nie.

Gekombineer - so 'n struktuur word aangebied in die vorm van verskeie afdelings, waarvan sommige op die vloer geïnstalleer is, en sommige op die muur gemonteer is.

Volgens die opsie om bande te plaas, is daar:

• rak - bande word in 'n vertikale vlak gestapel;
• modulêr - die rek is toegerus met spesiale hakies waarop die bande gehang word;
• draai - op so 'n toestel word die wiele direk by die skywe gestoor, dit word een vir een op die vertikale as gesit, 'n soort 'put' word verkry.

Die rakke verskil ook in die vervaardigingsmateriaal.

Metaal

Sulke strukture word in die motorhuis, op die balkon of in enige waskamer geïnstalleer. Behalwe dat bande, gereedskap of motoronderdele op 'n metaalrak geplaas kan word, is hierdie ontwerp universeel. Toestelle wat in die winkel gekoop is, is baie maklik om te monteer en in hoogte aan te pas.

Hout

Rakke van hout is gewoonlik tuisgemaakte strukture. By houtmodelle moet u onthou dat die wiele met skywe swaar is, dus die materiaal moet sterk genoeg wees. Houtblokke kan beide in die winkel gekoop word, en u kan die 'verlate' beskikbare materiaal neem.

Dimensies

Standaard rakafmetings vir 4 rubberwiele:

• hoogte - 200 sentimeter;
• lengte - 150 sentimeter;
• breedte - 80 sentimeter.

Die rek word vanaf die muuroppervlak op 'n afstand van 10-20 sentimeter geïnstalleer - dit word gedoen sodat die rubber nie aan die oppervlak raak nie. Twee parallelle balke (metaal of hout, dit hang alles af van die vervaardigingsmateriaal) is 'n meter van die vloer af gemonteer - dit is 'n rak vir bande. Die bokant en onderkant van die rek kan met enige materiaal bedek word - byvoorbeeld houtplanke, laaghout. Hierdie rakke is gerieflik vir die berging van verskillende gereedskap of motoronderdele. By die installering van die raam moet daar onthou word dat die wiele tydens die stoor op die lengte balk lê.

Om te voorkom dat die bande om die hoek van die spoor vervorm, word dit geïnstalleer sodat die band in aanraking kom met 'n plat oppervlak. Of 'n ronde metaalprofiel word as stutte gebruik.

Hoe om dit self te doen?

Voordat u 'n ontwerp maak, moet u eers 'n voorskets maak. Die tekening dui die afmetings van die struktuur aan, die afstand tussen die dele van die struktuur, die deursnee van die bande, sowel as die lengte van die lengteprofiele en hul aantal (afhangende van hoeveel wiele gestoor sal word). Fabriekrakke word gewoonlik gemaak van metaalprofiele met staanders wat verstel kan word om by die wiele te pas. Die balke self word met spesiale hake aan die raam geheg.

As daar besluit word om self 'n ontwerp vir bande te maak, is hout die beste materiaal. Om dit te kan doen, hoef u nie spesiale gereedskap en toerusting te hê nie, sowel as spesiale vaardighede.

Voorbereiding vir werk

Voordat dit gemonteer word, word die plek waar die rek geïnstalleer word, bepaal. Die oppervlak word versigtig gelykgemaak; indien nodig kan 'n betonvloer gegiet word. Die hout word voorberei, dit moet goed gedroog word, indien nodig, moet dit gestik word. U moet ook verbindings koop vir die behandeling van hout teen plae, verrotting en vog. Benewens materiaal en ruimte, moet u al die nodige gereedskap vir die werk voorberei:

• saagsaag;
• 'n hamer;
• roulette;
• vlak;
• hoek;
• skroewedraaier.

Sny materiaal

Vir die raam word rakke en dwarsbalke gesny. Hiervoor word 'n staaf van 50x50 of 50x70 millimeter of 'n bord van 150x40 of 150x50 millimeter geneem. Rakke kan gemaak word van geskaafde planke, laaghout of spaanplaat . Rakke word in 4 stukke vir elke aparte afdeling voorberei. Die breedte tussen hulle moet nie meer as 1 meter wees nie - dit word gedoen om afwyking van die gravitasie te voorkom. As 'n langer lengte beplan word, moet u ekstra rakke byvoeg.

Vervolgens word horisontale balke vir die einddeel en die langkant van die struktuur gesny, asook dwarsstawe vir die verbinding tussen die pale (dit sal ook die ondersteunende deel vir die rakke wees). Die laaste stap is om die rakke groot te maak.

Montering van die raam

Onmiddellik voordat u met die werk begin, word dit aanbeveel om merke teen die muur te maak - die struktuur is makliker om te monteer. Die monteringstegnologie is soos volg.

• 'N Vaste struktuur sonder 'n agtermuur word direk aan die motorhuismuur aangebring, en die voorste deel is reeds daaruit gemonteer.
• As die toekomstige rek op wiele beplan word, om die styfheid te verhoog, moet die struktuur skuins met afstandhouers aangevul word. Om dit te doen, neem 'n metaalkabel met 'n dikte van 3-5 millimeter, dit word dwars op die rug gespan. Hoe groter die gewig van die bande, hoe sterker word die wiele vir die rek gekies.
• Die volgende stap is om die boonste en onderste pype te installeer. Dit word vasgemaak met selfskroefskroewe, en vir betroubaarheid word die verbindings versterk met metaalhoeke.
• Verder is die dwarsbalke gemonteer, ook op self-tappende skroewe.
• Die laaste stap is om die rakke te installeer. Rakke vir die berging van bande hoef nie sonder versuim van rakke voorsien te word nie; twee stroke is genoeg.
• Nadat die raam gemonteer is, word die struktuur bedek met spesiale verbindings of bedekking en met verf geverf.

Die motorhuisruimte laat nie altyd 'n rek daar toe nie; 'n rak vir wiele is 'n uitweg uit hierdie situasie. Dit is op die muur onder die plafon gemonteer. Vir 'n houtstruktuur benodig u:

• houtstawe;
• skroewedraaier;
• ankers.

Die begin van die werk met die rak volg op dieselfde plan as die samestelling van die rek - tekeninge en al die nodige materiaal en gereedskap word voorberei. Dan word alle dele van die rak met self-tappende skroewe verbind, en die struktuur self word met ankers aan die muur geheg. Die bevestiging van die rak van hoë gehalte is een van die belangrikste oomblikke tydens die installasie; dit moet nie onder die gewig van die vrag val nie.

Na die samestelling word die boom ook behandel met antiseptika en verf.

Wenke vir gebruik

• Die rubber mag nie die motorhuismuur raak nie; hiervoor moet u tydens die installasie 'n klein spleet tussen die muuroppervlak en die bande, ten minste 5 sentimeter, laat.
• Die afstand tussen die motor en die wielrek moet minstens 0,8 meter wees. As die wiele per ongeluk val, word die risiko van skade aan die masjien tot die minimum beperk.
• Die plek vir die installering van die rek moet gekies word weg van aggressiewe stowwe (petrol, olie) en sonlig.
• As die bande horisontaal geberg moet word, kan 'n klein randbeskermer langs die buitekant van die rak aangebring word. Dit voorkom dat die wiele per ongeluk val.

Elke motorliefhebber kan 'n houtstruktuur saamstel om rubber met sy eie hande te stoor. Veral as hy vertroud is met die werk van 'n timmerman of weet hoe om 'n hamer en saag te gebruik. Die koste van so 'n rek is baie minder as die fabriek, en dit sal 'n rukkie neem om dit te monteer.