Motorafdakke Na Die Platteland (40 Foto's): Grootte Motorafdakke. Hoe Om 'n Motorhuis Vir 'n Motorhuis Met U Eie Hande Te Maak?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-15 04:06

Die motor vereis die aandag van sy eienaar, spesiale sorg. In stedelike omstandighede laat motoriste ysterperde op oop parkeerterreine of in parkeerterreine van woonstelgeboue. Maar dit is baie moeiliker om die motor te beskerm teen eksterne faktore, in die land, waar daar geen parkeerplek is nie. Diegene wat die motor gebruik soos nodig, bou vrystaande motorhuise op die perseel. Maar dit is makliker om 'n spesiale afdak te sit.

Eienaardighede

Elke motoreienaar verstaan dat sy voertuie teen verskillende weerstoestande beskerm moet word. Helder sonstrale, swaar reën en selfs 'n sneeustorm kan die voertuig se voorkoms onherstelbaar beskadig. En die herstel daarvan vandag is 'n duur plesier. Onder sulke ongunstige toestande word 'n afdak beskou as die beste beskermingsmiddel, veral in die land.

En die beste van alles is dat u dit op u eie kan plaas. Dit is slegs nodig om 'n ontwerptekening op te stel wat ooreenstem met die afmetings van die motor en die grootte van die perseel.

In hierdie geval kan u enige materiaal kies wat in die spesifieke situasie die gerieflikste beskou word.

Oorsig van variëteite

Tans word daar verskillende soorte afdakke in somerkothuise gebruik, wat volgens sekere kriteria verdeel word

Plek van installasie . In hierdie geval praat ons van 'n losstaande en geannekseerde struktuur. 'N Vrystaande struktuur is naby die huis geïnstalleer. Vir 'n aangehegte afdak, sal die stutte aan die een kant 'n heining of 'n muur wees.

Mobiliteit . Motorhuise is verdeel in stilstaande en afneembare strukture. Die stilstaande persone is toegerus met sterk stutte, opvoubare afdakke kan op reis geneem word en op enige gerieflike plek geplaas word.

Raamsteun . Vir enige skuur is dit belangrik om te besluit oor die materiaal van die raam. Strukture met houtsteun word naby die huis geïnstalleer. Metaalafdakke kan aan die ander kant van die perseel geleë wees.

Dakvorm . Dit is belangrik dat die dak van die skuur skuins is. As daar 'n helling is, sal reënplasse nie op die dak ophoop nie, en met die koms van die lente gly die winterys saggies af.

Die dak vir die afdak kan enkelpunt, gewel en boog wees . Geboë strukture is hoofsaaklik omhul met polikarbonaat, aangesien hierdie materiaal maklik buig. Die geweldak is vir almal bekend, dit lyk soos 'n driehoek in vorm. 'N Skuin dak is reghoekig, maar sonder buigings.

Geboë en halfgeboë

Deesdae is die meeste kothuise klein, waar 'n woonhuis, 'n gazebo vir ontspanning en 'n badhuis reeds geleë is. Dit bly net om 'n parkeerplek toe te ken.

Baie moderne somerbewoners verkies boog afdakke met polikarbonaat . 'N Dik aluminiumprofiel moet vir die raamwerk gebruik word.

Dit is meestal onmoontlik om 'n boogstruktuur op u eie te bou . Dit is nodig om spesialiste uit te nooi. Hulle sal ook 'n werkskema opstel, 'n fondament maak, 'n plat betonplatform voorberei en dan 'n afdak opslaan. Dit is baie makliker om 'n halfboogkap te installeer, maar selfs vir hierdie werke is dit nodig om professionele persone uit te nooi.

Visor

In hierdie geval kan u nie sonder 'n stewige fondament klaarkom nie. Ideaal gesproke moet hout en gordelroos gebruik word om afdakke te bou. Anders as die metaalweergawe, maak bitumineuse gordelroos nie harde geluide as dit reën nie.

Terloops, sulke strukture moet op 'n heuwel geplaas word waar die grond met plante versterk word … Onder sulke omstandighede is dit nie nodig om die vloerbedekking van die afdak bykomend te beton nie. Dit is genoeg om die terrein met klippies te bedek.

Pergola

Sommige motorliefhebbers glo dat die blare van lewende plante die beste beskerming vir hul motors is. Nie alle gebiede het egter bome wat 'n motor kan dek nie. En as daar skielik sterk rukwinde die tak breek, val dit op die motor en kan dit beskadig. Om te verhoed dat dit gebeur, bied vervaardigers pergola -afdakke aan hul kliënte.

In die klassieke siening is dit 'n houtstruktuur wat bestaan uit massiewe balke wat mekaar kruis. Aanvanklik was die latwerkraamwerk 'n ondersteuning vir klimplante.

'N Paar jaar later is daar egter besluit om hierdie basis as 'n motorafdak te gebruik, net om gelaste nette in plaas van houtbalke te gebruik.

U moet klimplante in die omgewing plant, en oor 'n paar jaar sal die pergola 'n buitengewoon pragtige struktuur word, versier met lewende plantblare.

Materiaal (wysig)

Nadat u besluit het om 'n motorafdak op u webwerf te installeer, moet u nadink oor watter materiaal die raam gemaak sal word. Baie mense gebruik vandag metaal. In vergelyking met hout, is hierdie materiaal duursamer. Dit is nie blootgestel aan meganiese skade nie, dit kan hoë belastings en ander invloede weerstaan.

Die tweede plek in aanvraag word geneem deur vervalste metaal . Hierdie materiaal skep nie net 'n gevoel van verhoogde duursaamheid nie, maar gee ook skoonheid aan die afdak.

'N Boom word ook gekies as 'n raam vir die afdak . Selfs 'n amateur kan die tralies aanmekaar sit en saamvoeg tot 'n enkele struktuur. Die raam kan ook van stene gebou word, maar in hierdie geval is dit nodig om so versigtig as moontlik te wees, sodat u dit nie na die bou van die rakke hoef te verwerk nie.

Die eenvoudigste manier om 'n afdak te maak, behels die gebruik van PVC -pype. Sulke strukture kan vir die somer geïnstalleer word, en voor die winter kan dit uitmekaar gehaal word en in 'n skuur gestoor word.

'N Groot verskeidenheid materiale kan vir die afdak gebruik word. Byvoorbeeld, gegolfde materiaal, hout, polikarbonaat en selfs riete.

Gesmee

'N Smeedijzer-afdak lyk altyd aantreklik en indrukwekkend. Veral in die vorm van 'n boog. In plaas van ronde of vierkantige pype, word gesmede rakke geneem. Hulle is gemonteer op 'n voorbereide betonbasis. Om die gewrigte te verberg, is dit genoeg om die betonoppervlak met plaveisel of natuurlike klip te bedek.

Die veelsydigheid daarvan is 'n kenmerkende kenmerk van gesmede afdakke. Hulle pas perfek in die omgewing van die binnehowe van ryk herehuise en gewone somerhuisies.

stof

'N Stilstaande afdak is natuurlik goed. As u egter gereeld na die berge of met die motor moet reis, moet u 'n mobiele analoog van stof saamneem.

Te koop vind u afdakke en PVC -films . Hulle kan deursigtig of getinte wees. Al hierdie eienskappe beïnvloed die koste van die produk.

Die enigste nadeel van die stofkap is die ligtheid daarvan. In sterk wind is die kans groot dat dit sal waai.

Van golfkarton

Goedkoop, maar terselfdertyd een van die betroubaarste materiale vir die bou van 'n motorafdakstruktuur. Die golfkarton word meestal aan 'n metaalraam geheg . Maar dit beteken nie dat u nie 'n houtbalk of planke as analoog kan gebruik nie.

Die enigste nadele van die materiaal is die gebrek aan eksterne skoonheid en geraas tydens die reën.

Hout

Die houtkap lyk in sy beginsel op 'n pergola. In plaas van dun stroke word 'n verdikte balk egter gebruik. Sulke strukture het nie 'n waterdigte dak nie. Die blare van die bome is verantwoordelik vir die verspreiding van die sonstrale.

Vir die meeste streke van Rusland kan sulke strukture slegs in die somerseisoen as beskerming dien, en selfs dan nie onder alle weersomstandighede nie.

Polikarbonaat

Die belangrikste voordele van hierdie materiaal is betroubaarheid, duursaamheid, skoonheid en prys. En om met polikarbonaat te werk, is nie moeilik nie. Elke somerinwoner kan die dak van die afdak met sy eie hande rangskik.

By die keuse van 'n polikarbonaatvel, is dit nodig om monsters wyd in dikte te oorweeg . Dun velle is slegs geskik vir kweekhuise. Ideaal gesproke moet u 'n plaatdikte van 8 mm oorweeg, maar as daar skielik 'n parkeerplek vir 2 motors bereken word, moet u polikarbonaat met 'n dikte van 16 mm koop.

Uit die riete

'N Ander omgewingsvriendelike materiaal wat gebruik word om afdakke te maak, is riet. Sommige noem dit 'n riet, ander 'n strooi. Die beginsel is egter dieselfde.

Die hoed van die ontwerp blyk nie net mooi te wees nie, maar ook waterdig . Materiaal wat korrek gelê is, sal die motor beskerm teen die helder strale van die son, maar dit sal terselfdertyd die eienaars se sak ernstig tref.

Dimensies (wysig)

'N Kap is 'n struktuur vir die beskerming van 'n motor. Dit het 'n eenvoudige struktuur in die vorm van 'n raam en 'n dak. Om die motor maklik op te staan op die plek wat daaraan toegewys is, is dit nodig om die afmetings van die toekomstige afdak te bereken. 'N Onderdakoppervlakte van 3x6 m is standaard voldoende vir 'n gewone motor . Dit maak geen sin om 'n struktuur van kleiner afmetings te maak nie.

Die hoogte van die afdak moet verkieslik 2,5 m wees. 'N Jeep toegerus met 'n ekspedisie -bagasiebak kan onder so 'n afdak ry.

Om nie in 'n warboel te beland nie, is dit egter nodig om die lengte van die motor van die voorste na die agterste buffer en die breedte van die regterkant na die linkerkant van die wiel te meet.

Materiaal en gereedskap

In die inventaris van die somerinwoner sal daar beslis die nodige gereedskap wees om 'n afdak te bou. As daar skielik iets ontbreek, kan u dit aan u buurvrou vra.

• Vir grondwerk benodig u 'n graaf, 'n voorhamer.
• Om die korrekte metings van die struktuur uit te voer en 'n plat oppervlak te skep, benodig u 'n maatband en 'n vlak.
• Om die strukturele elemente aan te sluit, benodig u 'n boor, skroewedraaier en stukkies. As 'n metaal- of gewapende betonraamwerk geïnstalleer word, moet u 'n sweismasjien soek.
• U moet ook voorraadmiddels opslaan.

Om 'n metaalraam op te rig, benodig jy ronde pype met 'n deursnee van 1 duim en metaalhoeke. Om 'n houtstruktuur op te rig, benodig u 'n houtbalk.

Verskeie materiale kan gebruik word vir dakomhulsel, byvoorbeeld golfkarton, metaalteëls of plastiekborde. Dit hang alles af van die wense van die eienaar van die webwerf.

Installasie stappe

Dit is raadsaam om die skepping van komplekse strukture van afdakke aan professionele persone toe te vertrou, en u kan die eenvoudige idee van die beskerming van 'n motor met u eie hande laat realiseer.

Hoofsaaklik, dit is nodig om 'n goeie plek vir parkeerplek te kies. O maar moet naby die ingang van die grondgebied van die kothuis geleë wees. Die gekose stuk grond moet van puin skoongemaak word en groot plante moet uitgetrek word. Meet dan die lengte, breedte en hoogte van die motor en maak dan 'n projek vir die toekomstige afdak. Dan word die fondament gegooi, die raam, stutte geplaas, die platform gemaak en die dak gemonteer.

Stigting

Om 'n fondament te skep, is dit nodig om 'n opmerking te maak, 'n sloot te grawe en 'n bekisting te maak. Beton word in die voorbereide basis gegooi.

As die masjien klein is, is dit genoeg om die fondament voor te berei . Dit word baie eenvoudig gedoen, putte word onder die stutte gegrawe, hope word daar geplaas, dit word bedek met rommel en sand, sementmortel word bo -op gegooi. As die masjien baie gewig het, is dit nodig om die paaltjies tot 1,5 m diep in die grond vas te skroef en pype van bo af te sweis.

Raam

Die afdakraam word op geharde beton geplaas. Die stutte word vasgemaak aan die dele wat vooraf in die fondament geïnstalleer is. Die afstand tussen die stutte moet nie meer as 1,5 m wees nie.

Verder word die terrein met die geïnstalleerde raam met beton gegiet, waarop plaveiselblaaie gelê word.

Dak

Die dak is gemonteer op 'n vooraf geïnstalleerde draaibank van metaal of hout. Eerstens word lang balke geïnstalleer, die dwarsbalke word daaraan vasgeskroef.

Van bo af is die afdak bedek met verskeie metaalblaaie of ander materiaal . Die lakens moet van die onderkant van die afskot na bo gelê word om te voorkom dat reënwater deur die krake lek.