Zhiguli-wiele Op 'n Agtertrekkende Trekker: Hoe Om Dit Self Te Stel? Wat As Dit Moeilik Is Om Die Agtertrekker Te Beheer?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-09 13:01

Motorblokke is 'n baie belangrike en nuttige toestel in die persoonlike huishouding. Maar soms voldoen hul toerusting nie aan boere en tuiniers nie. Dan ontstaan die vraag na vervanging natuurlik. Die onderwerp van hierdie artikel is hoe om Zhiguli-wiele op 'n agtertrekkende trekker te installeer.

Eienaardighede

Op motorblokke kan u rubberbande met 'n loopvlak of metaalwiele sit, aangevul met kruipers. Die eerste opsie is beter vir 'n grondpad, en die tweede is beter vir werk in die veld. Nie elke kit, selfs dieselfde grootte, is regtig nuttig vir gebruik in moeilike omstandighede. Breë wiele moet geïnstalleer word as u die grond moet ploeg of as u aartappels moet uitgrawe. Dit is noodsaaklik om die afstand tussen die rye in ag te neem - dit wissel van 60 tot 80 cm, soos wanneer u die standaardstel gebruik.

Hoe om dit reg te doen?

Die installering van Zhiguli-wiele op 'n agtertrekkende trekker is heel moontlik, selfs vir nie-professionele persone. Die gate op die twee strukture wat in lyn gebring moet word, pas nie by mekaar nie. Dit is noodsaaklik om hierdie nuanse in ag te neem by die uitvoering van werk. In elk geval moet hange van dieselfde grootte gebruik word. Dit is wenslik dat hul massa ook saamval.

As verskillende bande aangebring word, kan die erns van die skaats aansienlik wissel . As gevolg hiervan word dit moeilik om die agtertrekker te beheer, soos hulle sê, dit "lei" in een rigting. In hierdie geval word die stuurwiel baie moeilik. Om die probleem op te los, is daar net een opsie: gaan terug na die wysiging en maak steeds heeltemal dieselfde hange. Maar dit is heel moontlik om ou, "gehawende" en selfs uiterlik geroeste skywe aan te pas - die agtertrekker word immers vir suiwer bruikbare doeleindes gebruik.

Waarom verander?

Die voordele van wisseling is:

• verhoogde lewensduur van die toestel;
• die verhoging van sy landloopvermoë;
• eliminasie van vervormings tydens werking;
• gemakliker gebruik van agtertrekkers.

Dit is die beste om te wag tot die winter met die vervanging. Dan kom daar 'n pouse in die veldwerk, en u kan hierdie taak baie bedagsamer, rustiger doen. Dit word aanbeveel om motorblokke in fases te verbeter. Eerstens word die massa verhoog, word ekstra beligtingstoestelle geïnstalleer - en eers dan kom die wiele. Sommige meesters beveel aan dat u slegs Zhiguli -skyfies gebruik en self rubber kies van ligter handelsmerke van dieselfde grootte. In die meeste gevalle is rubber vir die hele seisoen genoeg. Winter- en someropsies is onredelik duur, vereis gereelde vervanging wanneer die seisoen verander, maar daar is nog steeds geen besondere praktiese verskil nie.

Vir jou inligting! Dit is beter om 'n wielstel met pype "inheems" te verkies vir die agtertrekkende trekker. Dan is daar minder probleme met die aanpassing op die as. As die lengte van die gidse aanvanklik nie genoeg is nie, kan dit verleng word.

In hierdie geval is dit nodig om alle dele so noukeurig moontlik bloot te stel, anders sal daar teen die helling 'n stoot teen die helling wees. Kenners beveel aan om die dele van die agtertrekkende trekker aan te sluit met dieselfde tegnologie as wat dit in fabrieke gemonteer word.

U kan Zhiguli-wiele op die Neva-agtertrekker installeer . Die werk word in die meeste gevalle beperk tot die boor van 4 gate en die vasmaak van boute. Soos die praktyk toon, loop die agtertrekkers aansienlik versnel nadat hulle van wiel verwissel het. Hierdie eiendom is waardevol vir die vervoer van verskillende goedere. Die toename in spoed is merkbaar op asfalt en op die grond. Soms moet u selfs die agtertrekkende trekker oorskakel na laer ratte.

Deur die gebruik van Zhiguli -wiele kan u ook die grondvryhoogte verhoog . U kan weier om lugs te gebruik. Om sonder hulle te wees, is heel moontlik. Sommige gebruikers merk ook op 'n gladder rit. Die hechting aan die oppervlak groei steeds, dit blyk voldoende te wees om op grasagtige terreine bergop te ry. Gewone wiele gly in sulke situasies byna onvermydelik. Oor die algemeen is verbruikers tevrede. U kan resensies vind dat die stuurwiel moeiliker is om te draai. Die verskil is egter nie kritiek nie.

Aanbevelings

Daar is verskillende soorte Zhiguli -wiele op die Russiese mark. U kan veilig enige produk kies - selfs stelle wat sedert die 1980's oorleef het. As u wiele op die agterste trekker "Oka" installeer, word dit aanbeveel om deblokkeerders te gebruik. Hulle sal die draai in die tuin nog meer vergemaklik as om lugs te gebruik. Om ontblokkers te maak, is dit raadsaam om Zhiguli -onderdele te gebruik.

Meesters beveel aan dat gelaste werk so noukeurig moontlik uitgevoer word . As dit verkeerd gedoen word, val die struktuur vinnig uitmekaar. As u wiele op die Patriot Pobeda-agtertrekker moet monteer, moet u die kenmerkende kenmerk daarvan in ag neem. Die hubs is so gemaak dat hulle op die as pas met 'n willekeurige einde. Hierdeur kan die wiele baie naby die ratkas geïnstalleer word.

As u die gas tot 'n minimum beperk na die installering van Zhiguli -ondersteunings, kan u veilig selfs op leë bande ry.

Die vernouing van die baan help om die beheerbaarheid van die meganisme te verbeter. Soos die praktyk toon, is dit nie nodig om die motors te verander nie - selfs die standaardmotors van agtertrekkers kan die werk effektief hanteer nadat groot wiele geïnstalleer is. Ervare gebruikers waarsku egter daarteen om die koppelaar te hard te druk. Verandering van die wiele self (met 'n geskikte deursnee) is nie nodig nie.