Lopende Trekkerriem: Hoe Om Die Gordel Korrek Vas Te Trek En Aan Te Pas? Afmetings En Verstelling Van Die Tandband Op Die Agtertrekkende Trekker

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-09 13:01

Die aandryfriem (bykomende gordel) van hoë gehalte vir die agtertrekkende trekker waarborg 'n langdurige gebruik van die toestel vir die bewerking van bewerkte gebiede. Op grond van die intensiteit van die werking en die hulpbronne van die toerusting, is dit nodig om die toepaslike band van die eenheid te kies. U kan nie die eerste dryfband vir die eenheid koop nie, wat in die winkel aangeraai word. Die verhoogde fisiese eienskappe van die eenheid sal dit nie beter laat werk as die eenheid self nie hiervoor ontwerp is nie.

Tegniese parameters van verskillende wysigings

Motorblokke van alle vervaardigers, of dit nou motorvoertuie "Neva", "Ural" met die UMZ-5V-enjin of Hyundai T-500, "Euro-5" en vele ander is, word byna volgens dieselfde skema vervaardig. Slegs in individuele episodes praat ons oor verskillende krag en beskikbare funksies. Die vervaardiger "Neva" het 'n oorhoofse nokasplasing gemaak. As gevolg van die lugverkoelingstelsel, moet motorfietsgordels minder gereeld gekoop word.

In die modelreeks "Cascade" word die klem gelê op die gebruik van 'n riemaandrywing . Die eienaar van die toerusting moet, in ooreenstemming met die tegniese spesifikasies van die vervaardiger, gordels vir motorvoertuie kies. Die geringste afwyking van die voorgeskrewe vereistes veroorsaak dat die meganiese elemente vinnig verslyt. In wese word soortgelyke voorwaardes gestel vir die Zubr -eenhede.

Ons moet ook die Mole-eenheid noem, met 'n gordelaandrywing van dieselfde model A-710, A-750, met 'n lengte van 710-750 mm, 'n breedte van 13 mm en die vervangingsprosedure is soortgelyk aan die Kaskade”.

Motorblokke is toegerus met hoë krag, wat spesifieke beperkings op die toelaatbare soorte gordels van die eenhede stel . Dit word sterk aanbeveel om te fokus op produkte met die etiket A-1180. In die geval van 'n ongeplande of beplande herstel, word 'n buigsame gordelelement met soortgelyke parameters aangeskaf.

Motorblokke wat in China vervaardig word, word gekenmerk deur 'n baie groot vryheid by die keuse van 'n gordel.

Die gordels van eenhede vir motorvoertuie, sowel as vir toebehore, byvoorbeeld 'n gordelpomp, word gekies met inagneming van slegs een voorwaarde: die lengte en sterkte van die produk kan nie met +/- 1,5% verskil van die prototipe nie. In hierdie geval sal die gebruik van analoë nie herhaalde mislukking veroorsaak nie.

Werk teen hoër snelhede

Duur modifikasies van motorblokke het verskeie snelhede. Met die aangewese funksie kan u die prosedure vir saai, oes of bewerking van die veld optimaliseer. Maar aan die ander kant is die werking van motorblokke grootliks direk afhanklik van die kwaliteit van die dryfband. Die eerste ding om te onthou is dat gereelde ratwisseling nie die beste manier is om die werking van die eenheid te beïnvloed nie. Om hierdie rede moet u die gebruik van goedkoop en soms lae kwaliteit produkte laat vaar.

Gordel

Om die regte gordel vir u motorfiets te kies, jy moet die volgende inligting hê:

• die tipe dryfband wat spesifiek geskik is vir u verandering van die eenheid;
• sy lengte;
• spanning vlak;
• tipe V-belt-oordrag (vir spesifieke modelle).

Variëteite

Eenheidsgordels is:

• wig;
• getande;
• voorwaartse beweging;
• omgekeerde.

Om optimale spanning en 'n lang lewensduur van nie net die hele bandaandrywing nie, maar ook die ratkas te verseker, moet die grootte van die band se band presies ooreenstem met 'n spesifieke aanpassing van die agtertrekker. As u baie lang produkte aanbring, soos baie kort, sal dit redelik vinnig verslap en 'n onnodige las op die enjin of ratkas veroorsaak. Die 750 mm "Mole" -bandaandrywing word byvoorbeeld geïnstalleer op eenhede met 'n huishoudelike enjin.

Benewens bogenoemde, is dit ook nodig om die produk van buite af te kontroleer voordat u dit koop: die band moet geen skade hê nie, skrape, uitstaande drade, breuke. 'N Kwaliteitsproduk het 'n unieke fabriekspatroon en kan nie met die hand gestrek word nie.

Hoe om die regte grootte te kies?

Die grootte van die gordel van u eenheid kan gevind word in die dokumentasie of op die nommer op die ou produk (indien enige). As u die afmetings nie kan vind nie, kan u 'n maatband en 'n gewone tou (koord) gebruik. En u kan ook spesiale tafels gebruik.

Vervanging en aanpassing

Die buigsame element van die riemaandrywing op die agtertrekkende trekker kan onafhanklik vervang en verstel word.

Die V-gordel-oordrag kommunikeer betroubaar die krag van die motor, maar met verloop van tyd raak die gordel, bars en rukwinde.

Die taak om dit te verander verskyn. Dit kan by toegewyde dienssentrums gedoen word. Dit is die mees korrekte keuse, maar dit sal baie kos. U kan self 'n plaasvervanger maak, en as u u motor ten minste een keer herstel het, het u ervaring met toerusting.

1. Verwyder die gebruikte buigsame element

Verwyder eerstens die plastiekbeskermingsdeksel deur die bevestigingsmoere los te skroef. Daarna word die gordel van die eenhede verwyder deur die spanning tussen die katrol (wrywingwiel) van die ratkas en die motor te verslap.

By sommige modifikasies is daar gespesialiseerde toestelle om gordels te span en los te maak. Maar gewoonlik is hierdie meganisme afwesig by agtertrekkers. Draai die motor se bevestigingsmoere (4 stukke) los en skuif dit na regs om die aandryfriemspanning los te maak. Dan verwyder ons die gordel. Moenie vergeet om die motor na regs (links) te skuif om die produk net binne 20 millimeter vas te trek (los).

2. Om nuwe produkte aan te trek

Die installering van 'n nuwe eenheidsband word in die omgekeerde volgorde uitgevoer. Dan moet u dit trek, met inagneming van die verpligte versakking van 10-12 millimeter. Maak seker dat die ratkas en wrywingwiele van die motor in lyn is. Ons draai die moere van die motorbevestigings skuins.

As die band nie werk nie, moet die band sonder probleme op die ingangsas draai, maar nie daarvan wegspring nie. Om die band van die aggregate in die werkende toestand te bring, word die koppelaarhandvatsel uitgedruk, die kabel lig die drukas omhoog en trek die band.

3. Selfspannend

As die nuwe produk en die lusvormer (demper) gemonteer word, moet dit gespan en verstel word, aangesien die gordel onmiddellik buig, wat as onaanvaarbaar beskou word. Dit kan die gebruiksduur daarvan verkort, die wiele sal begin gly, die enjin sal by stilstand begin rook.

Om spanning uit te voer, is dit nodig om die wrywingswiel met 'n lap skoon te maak en ook die boute wat die motor aan die onderstel vasmaak, los te maak, met 'n sleutel van 18 draai die verstelbout in die bewegingsrigting van die klok, en draai die toestel. Terselfdertyd is dit nodig om die spanning van die dryfband met die tweede hand te probeer sodat dit vry kan spring. As u dit te hard aantrek, het dit ook 'n nadelige uitwerking op die betroubaarheid van die laer en die band.

Tydens die installasie moet alle maatreëls geleidelik en versigtig uitgevoer word om skade aan die produk uit te sluit. Dit kan veroorsaak dat dit breek of voortydig misluk.

As die montering en spanning voltooi is, kyk of dit vervorm is. Die nuwe produk moet gelyk en vry van knik en vervorming wees.

Prosesse wat installasie- en spanningsfoute toon:

• vibrasie van die liggaam tydens beweging;
• oorverhitting van die dryfband by stilstand, rook;
• wielglip tydens werking.

Hardloop in

Nadat u 'n nuwe produk geïnstalleer het, moet u die agtertrekkende trekker laat loop sonder om 'n las daarop uit te oefen, om nie die strukturele elemente te beskadig nie. As u die eenheid gebruik, is dit nodig om die ratmeganismes na elke 25 uur se werking aan te trek. Dit sal die vinnige slytasie van die wrywingwiele voorkom, en die gladde beweging van die agtertrekkende trekker verseker.