Swaar Motorblokke: 10 Beste Diesel- En Petrolmodelle In Die Klas Van Hul Klas, 'MB-12DEL' Toestel Met 'n Kragaftakas

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Motorblokke het relatief onlangs die daaglikse lewe van moderne sakelui aangegaan, maar hulle het reeds daarin geslaag om hul leidende posisie in die toestande van somerhuisies en klein landbouplase te konsolideer. By die bewerking van die land en die grootmaak van diere is meganiese dryfkragte inderdaad onvervangbaar. Die gesamentlike boerderye het lankal trekkers gebruik om te plant en te oes.

In die moderne samelewing het die kwantitatiewe verhouding van klein en medium private boere gegroei, wat nie altyd sulke duur en groot toerusting kan bekostig nie. Benewens die hoë prys, hou dit inderdaad ekstra dienskoste in. In hierdie opsig is motorblokke baie meer winsgewend om te bekom. Hul petrolverbruik is laag, en herstelwerk kan dikwels onafhanklik gedoen word. Boonop is daar 'n wye verskeidenheid keuses op die mark, nie net ten opsigte van prys nie, maar ook in kwaliteit en prestasie.

Afspraak

Swaar agtertrekkers het die grootste moontlikhede. Dikwels beskik hulle oor kragtige dieselenjins wat met enige sleepwa kan werk. Die hoofdoel van hierdie vervoer is bewerking. Die spoeddata en die kwaliteit van die werk met hierdie eenheid is verskeie kere hoër as met ligte aanpassings. Hierdie voordeel word gegee deur die hoë krag, wat die vermoë bied om swaar toerusting te beweeg. Hierdie eenheid het ook 'n aantal voordele.

'N Swaar agtertrekker is toegerus met 'n verhoogde ratkas wat 'n hoë topsnelheid bied

Sulke masjiene kan as 'n volwaardige voertuig gebruik word. As daar 'n sleepwa is, kan die agtertrekker gebruik word om verskillende goedere te vervoer.

Met die kragtigste enjin van 18 liter. Met., kan u tot 2 ton vrag vervoer. By die ploeg van die land beweeg die swaar agtertrekker nie uit die rigting van die stampe nie, wat die produktiwiteit aansienlik verhoog. Hierdie effek word bereik danksy 'n versterkte en meer stabiele raamstruktuur. Sulke toerusting word gebruik om ongerepte lande op te wek.

'N Kragtige agtertrekker kan eenvoudiger funksies suksesvol uitvoer:

• maal van die aarde;
• saad saai;
• heuwelplante;
• die werf ontstel;
• aartappels opgrawe.

Daar moet op gelet word dat u spesiale aanhangsels benodig om al die bogenoemde werke uit te voer.

Byvoorbeeld, om die grond te maal, benodig u die gelyknamige toerusting - 'n frees . Dit is 'n skroef met verskeie loodregte takke wat draai om die aarde los te maak. Hierdie tipe werk is slegs geskik vir 'n bewerkte gebied en kan die sooi nie oplig nie. Sulke toerusting is egter 'n waardige plaasvervanger vir 'n ploeg. Na die herfsoes help dit om die grond nie net doeltreffend nie, maar ook vinnig te bewerk.

Maar dit is die moeite werd om die negatiewe kante in die werking van swaar motorblokke op te let. Aangesien die werktuig met die hand bedien word, veroorsaak die groot massa daarvan sekere probleme: 'n swaar dieselenjin moet met die hand met krag gedraai en vasgehou word.

Sulke toerusting kan slegs deur 'n redelik sterk persoon gebruik word.

Omdat hierdie modelle feitlik mini-trekkers is, is die onderhoud daarvan makliker en goedkoper. Maar die draai-vermoëns van 'n kragtige agtertrek-trekker ly daaronder as gevolg van die gebrek aan enkele dele in die ontwerp, soos 'n ewenaar op die aandrijfas.

By die keuse van 'n eenheid is daar sekere eienskappe

Die gebruiker moet hierdie masjien byvoorbeeld in 'n vertikale posisie lig en al die manipulasies tydens grondbewerking onafhanklik, sonder hulp, uitvoer.

Hierdie reël word verduidelik deur elementêre veiligheidsreëls. Maar om hierdie situasie reg te stel, is daar klein verbeterings, wat toenemend deur vervaardigers gebruik word. Die belangrikste een is die driewielaandrywing. Dit verhoog die stabiliteit van die masjien.

Spesifikasies

Ondanks die feit dat dieselenjins in swaar motorblokke gebruik word, bestaan daar steeds 'n petrol -alternatief. Elkeen van hierdie soorte enjins het sy eie eienskappe. Petrolenjins is toegerus met klein en mediumgrootte agtertrekkers, minder gereeld swaarmotors.

Daar moet dadelik gesê word dat die grootste nadeel van so 'n toestel petrol is. Die verbruik daarvan is dikwels redelik hoog en die koste van petrol is hoër as diesel.

Gevolglik het so 'n verkryging 'n lang terugbetalingstydperk. Alhoewel die pryse vir die petrolenhede self effens laer is as diesel.

Die gewig van die petrolenjin is minder, wat 'n laer gewig van die agtertrekker met dieselfde krag impliseer . Hierdie tegniek is meer manoeuvreerbaar, maar die enjins self presteer nie goed tydens langdurige werking teen lae snelhede nie. Boonop is die verkoelingstelsel van hierdie toestel eenvoudig en is dit ook nie bedoel om lank te werk nie.

Die bewerking van groot stukke grond lei tot die noodsaaklikheid om die masjien tot die uiterste te gebruik, wat 'n negatiewe uitwerking op hul duursaamheid het.

Die optimale las vir 'n petrolenjin is 'n oppervlakte van tot 1 hektaar. Die tegniese eienskappe van motorblokke met swaar petrol dui egter op 'n oppervlakte van 3 hektaar met 'n krag van 8 liter. met.

Daar is ook aansienlike voordele vir hierdie tegniek . Vir mense wat nie 'n rybewys het nie en wat ver van die ratkas is en die koppelaar moet druk, is daar veranderinge met 'n outomatiese ratkas.

Die dieselmotor van die agtertrekker spreek onmiddellik van brandstofbesparing, aangesien die pryskategorie een van die laagste is.

En die brandstofverbruik met moderne tegnologie is redelik laag. Maar die belangrikste eienskap van so 'n agtertrekker is uithouvermoë. Die masjien kan groot oppervlaktes hanteer sonder om te oorlaai. Die verkoelingstelsel van so 'n toestel is groot, die perdekrag is ook aangenaam. Die krag van sulke enjins bereik 18 liter. met. Terselfdertyd sê kenners dat die spoed van die eenhede nie klein is nie - tot 20 km / h.

Daar is ook nadele aan hierdie masjien. En die belangrikste is die brandstof, wat vries by temperature onder nul.

Vir eienaars van private plase is die moontlikheid van die hele jaar deur belangrik, in teenstelling met somerbewoners . Laasgenoemde is beperk tot plant en oes gedurende die warm seisoen. En boere kan aangeraai word om 'n verhitte stoorkamer vir sulke toerusting aan te skaf. Vervaardigers rus ook dikwels swaar dieselenjins toe met 'n kragaftakas, wat dit makliker maak om 'n sleepwa te bestuur. 'N Volledige stel groot eenhede van 10-12 liter. met. behels ook die installering van 'n adapter vir 'n gemaklike rit en werk.

Hoe om te kies?

Om te bepaal watter agtertrekker geskik is, is dit nodig om alle soorte werk wat hy moet verrig en die tegniese kennis van die eienaar te ontleed. Om dit te doen, oorweeg die belangrikste voor- en nadele van elke tipe tegniek.

Die voordele van petrolenjins:

• die minimum vlak van geraas en vibrasie;
• opstart sonder elektriese aansitter;
• maklike vervanging van bougies;
• groot wendbaarheid.

Gebreke:

• eenvoudige afkoeling;
• swak werk teen lae snelhede;
• hoë brandstofkoste.

Pluspunte van 'n diesel -eenheid:

• lae brandstofprys;
• hoë krag;
• groot motorhulpbron;
• goeie hechting aan die grond as gevolg van sy groot afmetings;
• die vermoë om addisionele toerusting te installeer.

Minusse:

• vries van brandstof;
• swaar gewig;
• aparte elektriese aansitter;
• lae wendbaarheid;
• hoë koste van die eenheid.

Op grond van hierdie aanwysers kan ons tot die gevolgtrekking kom dat 'n agtertrekkende trekker met 'n petrolenjin slegs winsgewend is vir eienaars van klein plase.

Sy vermoëns word hoofsaaklik beperk deur die motorbron. En petrol self, met 'n groot hoeveelheid werk, sal u baie laat spandeer. Die dieselmotor van die agtertrekker het natuurlik 'n paar nadele, maar dit word vergoed deur die veelsydigheid van die gebruik met verskillende toerusting met hoë krag en aansienlike motorbronne. Dit word aanbeveel om so 'n eenheid te kies vir eienaars van private plase en boere met gebiede van meer as 1-2 hektaar.

Model gradering

Vir die landbou is nie net die prys van die masjien belangrik nie, maar ook die betroubaarheid daarvan. Hier is die 10 beste verteenwoordigers van swaar motorblokke:

• Benassi MC4300 (Italië, 10 HP);
• Garden Scout GS 101 DE (China, 12 HP);
• Crosser CR-M12E (China, 12 HP);
• ZUBR JR Q12E (China en Rusland, 12 pk);
• "MB-12DEL" (Rusland, 12 pk);
• "Ugra" met die "Agro Motor 178FG" -enjin (Rusland, 9 pk);
• Kipor KDT 910 E (China, 8,5 HP);
• "Centaur MB 1081d" met die Japannese TOYOKAWA -enjin (China, 8, 5 PK);
• "Wit -Rusland 08 MT" (Wit -Rusland, 8 pk);
• "Agro" (Rusland, 8 pk).

Daar moet op gelet word dat Duitse vervaardigers nie by die beoordeling ingesluit is nie, aangesien hierdie tipe toerusting, wat in Duitsland vervaardig word, 'n hoë koste kos. Daarom het hierdie tegniek 'n klein kring kopers. Die meeste modelle is óf Chinees óf Russies. Vanweë hul lae koste, betroubaarheid en krag, is hierdie masjiene in aanvraag onder boere.

Bediening, instandhouding en moontlike probleme

As u kragtige dieselmotorblokke gebruik, moet u onthou hoe ryp diesel beïnvloed, en probeer om die eenheid nie in die winter sonder verhitting te verlaat nie.

Dit is ook te alle tye nodig om die teenwoordigheid van vet op alle verbindings en roterende meganismes van die eenheid te monitor.

As die agtertrekker na regs lei, veral as u met 'n kar ry, moet u nie bekommerd wees nie; dit is een van die mees algemene probleme van hierdie toestelle. Die rede lê nie in die toestel self nie, maar in die bande. Vervaardigers stel nie hoë eise daaraan nie. Om hierdie rede verskil hulle in deursnee en styfheid. 'N Bietjie lug wat uit die wiel oorkant die kant van die sorg vloei, sal help om die proses vas te stel. Die ideale resultaat kom slegs tydens die eksperiment.

Motorblokke van die Zubr -handelsmerk sondig deur water uit die verkoeler te gooi. Dit kan dui op 'n oorloop of 'n wanfunksie van die kop.

As die kopbreuk duidelik is, is dit nodig om die pakking daaronder te verander . In hierdie geval moet die onderdeel self geskuur word. Wat die korrekte watervlak betref, moet dit slegs die heuningkoek bedek. Die breek van aanhangsels is ook 'n algemene probleem. By die werk met byvoorbeeld swaar grond kan 'n skeur in die snyer se liggaam ontstaan. As dit gebeur, is herstel onontbeerlik. Maar vir hierdie herstel, sowel as vir die vervanging van die krukas laers, die installering van die inspuitpomp en die vervanging van die silinderkop pakking, is nie net spesiale gereedskap nodig nie, maar ook tegniese kennis. Andersins kan u in 'n situasie beland waarin beide nuwe onderdele en die agtertrekker beskadig word.