Spore Vir Die Neva-agtertrek-trekker: Hoe Sit Die Rubber-band-module Op Die Agtertrek-trekker?

INHOUDSOPGAWE:

Video: Spore Vir Die Neva-agtertrek-trekker: Hoe Sit Die Rubber-band-module Op Die Agtertrek-trekker?

Video: Spore Vir Die Neva-agtertrek-trekker: Hoe Sit Die Rubber-band-module Op Die Agtertrek-trekker?
Video: мод на гиганта в спор! spore! 2024, Mei
Spore Vir Die Neva-agtertrek-trekker: Hoe Sit Die Rubber-band-module Op Die Agtertrek-trekker?
Spore Vir Die Neva-agtertrek-trekker: Hoe Sit Die Rubber-band-module Op Die Agtertrek-trekker?
Anonim

Motorblokke het reeds 'n bekende tegniek geword vir Russiese oop ruimtes. Hulle word vervaardig deur 'n verskeidenheid fabrieke, die krag en funksionaliteit van die toestelle verskil ook. Maar om 'n groter flotasie te verseker, moet u spore gebruik - en dit eers kies.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Waarvoor is hulle bedoel?

'N Module wat goed ooreenstem, is nie net 'n manier om' te ry waar ander vasval nie '. Hy stel u in staat om die agtertrekker in alle omstandighede stabieler te maak … Hierdie toevoeging is onontbeerlik as u op los sneeu of nat grond wil werk. Selfs as groot hoeveelhede sneeu verwyder word, doen hierdie masjiene baie goed.

Deur die regte spore vir die Neva-agtertrekker te kies, kan u die kontakoppervlak met die oppervlak aansienlik vergroot, selfs as u dit vergelyk met die prestasie van die beste wiele.

Beeld
Beeld

Wat is die verskillende tipes nagespoorstelsels?

In een geval is die spoormodule as 'n as ontwerp. Aan die onderkant word dit aangevul met vier rolle. En reeds met die hulp van die rollers word die vereiste meganiese spanning van die baan gevorm. Links en regs is 'n paar ratte. As hulle in die groewe van die spore val, trek hulle dit vas en laat die toestel beweeg.

Die beweging van ratte vind horisontaal plaas as gevolg van 'n spesiale raam. Dit word met boute vasgemaak. Die een kant van die as met ratte is toegerus met 'n ratkas. Deur 'n spesiale kring dra dit die inspanning oor na die eenheid wat gevolg word. V-vormige dele is ingebou in die loopband, waarvan die skerp rand langs die pad van die agtertrekkende trekker kyk.

Daar is ook 'n ander weergawe van die skyf. Dit word nie weerspieël op die toestel van die snit self nie. Slegs die wiele is vervang met 'n groot ratwiel wat aan die as vasgemaak is. In die onderste gedeelte is die raam toegerus met agt rollers. Die doel van die gebruik van hierdie rollers is om die gordel styf te hou en om glad te laat loop.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Oor vervaardigers en funksies van toestelle

Voordat u 'n spesifieke handelsmerk kies, moet dit duidelik gestel word: die set-top-boks word altyd vooraf bymekaargemaak in die fabriek. Dit elimineer foute en probleme wat veroorsaak word deur selfmontering.

Die verskille tussen die individuele modelle het betrekking op:

  • die grootte van die band met ruspes;
  • eienskappe van materiale;
  • die aantal snitte;
  • opstartmetodes.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Uitstekend onder Russiese ondernemings het hulself bewys as "Ant", "Lynx" en "Buran "; van buitelandse verskaffers moet verkies word Talon.

Die installering van spore is slegs moontlik op agtertrekkers met kragtige viertakt-enjins wat asse kan blokkeer. Hierdie oplossing maak 'n draai moontlik sonder om 'n volledige sirkel te voltooi.

U kan vir ongeveer 28 000 roebels rubberbane op die Neva-agtertrekker sit.

As u die bestuurdersitplekke monteer, kan u die struktuur nader aan die mini -trekker bring . As die ontwerp ontneem word van die vermoë om 'n bestuurdersstoel by te voeg, sal dit 'n bietjie minder kos.

Ten spyte van die verswakte funksionaliteit, werk sulke propellers rustig in die winter. Hulle oorkom die veldrygedeeltes en sneeustroke met selfvertroue … 'N Groot probleem is die relatiewe hoë koste van strukture. Dikwels sukkel hulle daarmee en probeer ruspes met hul eie hande maak.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Onafhanklike werk

Kenners raai u aan om eers 'n ruspe uit 'n gewone vervoerband te probeer maak. Dit is slegs nodig om dit aan te vul met 'n mourolketting. Die vereiste stel gereedskap is beperk.

Om die vervoerband so lank as moontlik te laat werk, word die kante daarvan in stappe van 1 cm met 'n vislyn gestik.

Die voorbereiding van die ring vanaf die band vind plaas deur aan die punte te flikker of 'n skarnier te gebruik.

Hoe dik die vervoerband moet wees, bepaal alle eienaars self. Die dikte word gewoonlik gekies volgens die las op die eenheid. In die meeste gevalle word dit aangeraai om ontwerpe wat nie dunner as 0,7 cm is nie, te kies. U moet ook 1 hulpwiel aan elke kant sit … U kan wiele uit motors neem, maar op voorwaarde dat die diameters saamval.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Soms kan u hoor dat die spore vir die agtertrek-trekker van motorbande gemaak is. Maar Om die konstruksie betroubaar genoeg te wees, moet u hierdie bande sorgvuldig kies. Produkte wat van trekkers of swaar voertuie verwyder word, werk die beste … Hierdie bande het 'n optimale loopvlakpatroon. Daar moet onthou word dat die sny van 'n baan vir ruspes 'n taamlik lang en vervelige taak is, maar dit kan nie vermy word nie.

Sny word uitgevoer met 'n deeglik geslypte mes. Ervare mense hou altyd 'n emmer seepwater naby: af en toe die mes daar dompel, sal die werk vergemaklik. Om die sywand van die bande af te sny, word die maklikste gedoen met 'n figuursaag met klein tande. Baie harde bande moet bevry word van interne versterkingselemente ..

Die spore wat op hierdie manier gemaak word, mag nie langer as die lengte van die band wees nie.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Wat is beter om te koop?

Die verhaal oor selfgemaakte ruspes toon dat dit nie so maklik is om dit te maak as wat dit lyk nie. Daarom koop die oorgrote meerderheid mense steeds klaarprodukte. Baie boere en inwoners van plattelandse huise verkies ratte met CAM-handelsmerke.

Dit is belangrik om in ag te neem dat elke produkreeks streng ontwerp is vir 'n spesifieke motorblok.

Beeld
Beeld

U hoef nie bekommerd te wees oor die installasie nie: alles word breedvoerig beskryf in die instruksies vir die agtertrekkers en bandstelle self. En vir tegnies vaardige mense is alles intuïtief. Thrusters met 'n driehoekige kontoer het 'n sekere gewildheid. Hul voordeel is verhoogde stabiliteit in die langsvlak.

Kenners beveel aan dat u altyd rekening hou met:

  • vir watter hoogte sneeubedekking die ruspes bedoel is;
  • wat is die deurlaatbaarheid deur modder en modder?
  • hoe hoog die drakrag (met inagneming van die eienskappe van die agtertrekkende trekker en die toepassing daarvan);
  • beplande rijsnelheid.

Aanbeveel: