Sneeuploeg: Hoe Om 'n Model Vir UAZ, Sneeublaser En ATV Te Kies? Kenmerke Van Handvullisstortings "Miracle Plus". Rubber Keuse

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Dit word baie makliker om sneeu puin te verwyder as 'n tegniek daarvoor gebruik word. Hiervoor kan u gespesialiseerde toerusting gebruik, soos sneeublasers en motorblokke, sowel as persoonlike vervoer, insluitend motors en ATV's. Die skoonmaakdoeltreffendheid hang ook af van die korrekte keuse van die gebruikte sneeuploeg, daarom is dit die moeite werd om die subtiliteite van die keuse van hierdie element vir verskillende soorte toerusting in ag te neem.

Eienaardighede

Enige sneeuploeg is 'n aanhegting vir verskillende soorte toerusting, wat meestal soos 'n emmer of graaf lyk. Lemme word gebruik om sneeu skoon te maak, die grond gelyk te maak, boumateriaal en ander werk te verskuif om grootmaatmateriaal oor die oppervlak van die grondperseel te herverdeel.

Struktureel, in enige stortingsterrein, kan twee hoofelemente onderskei word:

• 'n werkeenheid, gewoonlik gemaak in die vorm van 'n wye en hoë graaf;
• bevestigingspunt, wat gebruik word om die lem aan die toerusting vas te maak.

Boonop is baie modelle van hierdie toerusting toegerus met 'n draaimeganisme waarmee u die hellingshoek van die graaf kan beheer. Die werktuig word meestal in 'n regte hoek gebruik ('n hoop sneeu word voor die tegniek gevorm) of teen 'n hoek van 30 ° regs of links (die verwyderde sneeu bly aan die kant van die masjien).

Variëteite

Volgens die tegniek waarvoor die lem bedoel is, hulle word in variante ingedeel:

• vir motors (meestal geïnstalleer op UAZ, "Niva" en ander terreinvoertuie);
• vir swaar toerusting (geïnstalleer op vragmotors, laaiers, graders en trekkers);
• vir motorblokke;
• vir sneeuwscooters;
• vir 'n sneeublaser;
• vir ATV's (soms versoenbaar met sneeuwscootertoerusting);
• handleiding.

Volgens ontwerp is hierdie toerusting:

• in die vorm van 'n eenvoudige emmer;
• in die vorm van 'n wig (voor of agter);
• in die vorm van 'n graaf met 'n boonste sneeuvlerk (gewoonlik gebruik op swaar toerusting);
• in die vorm van 'n emmer met 'n geïnstalleerde vysel (word gereeld gebruik op sneeublasers en agtertrekkers).

Gewilde modelle

Op die Russiese mark is daar baie verskillende opsies vir stortings vir verskillende soorte toerusting. Hier is die gewildste.

PKO-2, 6M "Buran " - 'n kragtige eenheid met 'n breedte van 2,6 m teen 'n aanvalhoek van 45 °, ontwerp vir installasie op kragtige trekkers en vragmotors met 'n drakrag van 12 ton. Die ontwerp maak gebruik van 'n slypmes waarmee u sneeu en ys kan verwyder. Die stortbak is toegerus met 'n hidrouliese slot. Deur die gooi -vleuel te gebruik, kan u 20 m sneeu na die kant toe gooi.

" Skoenlapper " - lem met 'n graaf in die vorm van 'n konkawe wig met 'n breedte van 2, 6 m met hidrouliese bediening, ontwerp vir installasie op trekkers van die "Wit -Rusland" -klas. Die messe is gemaak van staalversterkte rubber.

Die reeks LiuGong vir vurkhysers - verteenwoordig deur 7 modelle met 'n gewig van 141 tot 420 kg en 'n werkbreedte van 1, 35 tot 2, 74 m.

Vir SUV's en ander motors is verskillende stortbakke wat deur Unikar vervaardig word, gewild, wat in reekse aangebied word " Standaard " (het 'n breedte van 2 tot 2,5 m en is bedoel vir UAZ -voertuie), " Profi " (toegerus met 'n lier of hidrouliese bedieningselement, geskik vir beide UAZ en GAZelle), " Niva-Chevrolet " (eksklusiewe model vir hierdie voertuig) en " ATV " (vir installasie op ATV's).

Die gewildste weergawe van handtoerusting in die Russiese Federasie is die model " Miracle Plus " van die maatskappy " Unikar " … Die toestel is bedoel om sneeu tot 6 cm hoog te verwyder. Struktureel word hierdie storting in die vorm van 'n viertrekwa aan die voorkant van 'n emmer gelas. Die breedte van die werkdeel is 1, 2 m, en die gewig van die produk is 18 kg.

Met die hulp van "Miracle" kan u binne 'n uur tot 1000 m2 sneeu verwyder.

Selfproduksie

Die vervaardiging van items vir swaar toerusting is slegs in die fabriek beskikbaar. 'N Eenvoudiger model vir 'n agtertrekkende trekker of 'n SUV kan baie goed deur 'n vakman met gemiddelde vaardigheid gemaak word.

Dit is beter om hierdie element volgens klaargemaakte tekeninge te maak . Dit is beter om die raam uit 'n staalpyp te kook en plaatstaal vir die emmer te gebruik. Onthou om die emmer met verstewigers te versterk. Gee ook spesiale aandag aan die installering van beskermende rubberelemente aan die onderkant van die graaf.

'N Ander interessante manier om 'n lem te maak, is om dit uit 'n onnodige gassilinder te maak. Daaruit moet u die ente afsny, dan die versterkingsribbes en die bevestigingspunt daaraan sny en las.

Wenke vir seleksie

Kies tussen spesifieke modelle, dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die belangrikste kenmerke van die lem.

• Gewig - dit hang hoofsaaklik af van die massa van die element, met watter masjien dit gebruik kan word. Swaar lemme kan nie op agtertrekkers gebruik word nie, en ligte lemme is nutteloos op veldvoertuie en kan vinnig breek.
• Aanhegtingspunt - dit is noodsaaklik om uit te vind of dit moontlik is om die geselekteerde model te installeer op die toerusting wat u het. Vir sneeuwscooters en motorhope word dit aan 'n draagbaar geheg, daarom is dit die moeite werd om vooraf hierdie element vir u toerusting te kies.
• Afmetings, veral breedte - wye lemme is baie geskik vir die vinnige skoonmaak van groot oppervlaktes en wegvrystelling, maar dit moet slegs met redelik kragtige voertuie gebruik word. Smal lemme is beter in die skoonmaak van smal gange (byvoorbeeld in tuine) en benodig minder masjienkrag.

• Geïnstalleerde soliede hindernisbeskermingstelsel geïnstalleer - onder 'n laag sneeu is dit moeilik om randstene, klippe en metaalstrukture raak te sien, en om dit teen 'n spoed te tref, is gebreek deur die lem en die agtertrekkende trekker of sneeuploeg. Meestal word rubberskrapers hiervoor gebruik, duurder modelle is ook toegerus met terugvere. As u 'n model met vere koop, is dit die moeite werd om seker te maak dat die struktuur toegerus is met rebound dempers.
• Gebruikte rubber - die keuse van rubber is baie belangrik, beide vir die veiligheid van die skoongemaakte padoppervlak, en uit die oogpunt van die lem se weerstand teen slijtage. Die voorheen gewilde rubber met metaaldraadversterking is onlangs vervang deur nuwer materiale versterk met poliamied- of nylonvesel. Die gebruik van gewone rubber sonder verharders behels die behoefte aan gereelde vervanging van skrapers.
• Beheer stelsel -vir laekrag-toerusting soos sneeuwscooters, agtertrekkers en sneeublasers is 'n lem sonder verstelling of met die vermoë om die aanvalhoek te stel, voldoende.

As u meer komplekse toerusting gebruik, is dit raadsaam om vullisbakke te koop wat toegerus is met liere, 'n elektriese motor of 'n hidrouliese silinder.

As u 'n ekstra of vervangbare lem vir 'n sneeugooier of agtertrekker kies, moet u eers die opsies van die standaardtoerusting van u toerusting oorweeg - u sal beslis nie probleme met die verenigbaarheid daarvan ondervind nie.

As u 'n lem koop vir 'n agtertrek-trekker, moet u u toerusting onmiddellik met kruipers toerus.