Sneeublaaierolie: Kan Motorolie Hervul Word? Kenmerke Van Wintermotorolie En Die Vervanging Daarvan. Kies Olie Vir Die Enjin En Ratkas Van 'n Sneeublaser

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Die winter is nie net 'n tyd van prettige buitelugspeletjies nie, maar ook 'n tydperk van toenemende aktiwiteit van alle nutsdienste en eienaars van privaat huise. Swaar sneeuval kan die werk van 'n groot stad en 'n klein dorpie lamlê. Om sneeu skoon te maak, sypaadjies en paaie skoon te maak, is harde fisieke arbeid om die ontwerpers te fasiliteer om gespesialiseerde toerusting te ontwikkel. Een van die verteenwoordigers van hierdie toestel is sneeublasers, waarvan die stabiele werking nie net afhang van die gekose model nie, maar ook van die tipe olie wat gebruik word.

Olie vereistes

Verhoogde vereistes vir olie vir sneeublasers word veroorsaak deur die lae temperatuurstoestande van die omgewing tydens werking, sowel as ongunstige weerstoestande. Onder die belangrikste eienskappe van olie identifiseer kenners die volgende:

• 'n hoë vlak van energiebesparing is die belangrikste aanduiding wat die persentasie verbruik tydens werking beïnvloed;
• 'n verhoogde smeervlak is 'n voorvereiste wat die lewensduur van die hele apparaat verleng;
• die bedryfstyd en bewaring van die oorspronklike eiendomme is 'n aanduiding wat die finansiële koste vir die aankoop van 'n nuwe smeermiddel beïnvloed;
• veelsydigheid - 'n unieke eienskap waarmee u die produk vir verskillende soorte enjins kan gebruik;
• verenigbaarheid is 'n aanduiding, waarvan inligting op die enjin en op die oliehouer aangedui word.

Wintermotorolie moet die volgende funksies vervul:

• vinnige smering van meganismes in enige klimaatstoestande;
• lae verdampingsprosesse;
• hindernis vir die vinnige dra van onderdele;
• roes voorkoming;
• oksidasie stabiliteit;
• gebrek aan slyk en koolstofafsettings.

Uitsigte

Die tipe olie wat gebruik word, hang af van die tipe enjin wat die vervaardiger op die sneeublaser geïnstalleer het. Daar is twee modelle van enjins:

• tweeslag;
• vierslag.

Elkeen van die bogenoemde enjins het sy eie tegniese parameters en kenmerke van die smeringsproses van onderdele.

Die tegniese implementering van hierdie prosedure hang af van die ontwerpkenmerke van die toestel en kan direk deur die eienaar van die toestel uitgevoer word of outomaties binne die enjin plaasvind. Die ontwerpkenmerk van die tweetakt-enjin maak voorsiening vir die gebruik van 'n mengsel van olie en petrol, wat in sekere verhoudings gemeng word . Vir die outomatiese vermenging van die vloeistof pomp die pomp brandbare komponente van 'n spesiale tenk na die takpyp.

Die vierslagmotor gebruik 'n spesiale stelsel wat olie en brandstof afsonderlik gebruik. Die unieke smeerstelsel bestaan uit 'n pomp, filter, klep en toevoerleiding. Vir die eerste tipe enjin is dit nodig om olies te gebruik wat by volledige verbranding die minste hoeveelheid roet afgee, en die belangrikste eienskappe van die olie vir die tweede enjin is om die oorspronklike parameters gedurende die hele bedryfstyd te handhaaf. Op grond van inligting oor enjinsoorte, onderskei kundiges die volgende tipes smeermiddel:

• sinteties;
• semi-sinteties;
• mineraal.

Minerale middel is 'n grondstof wat verkry word na die distillasie van olie en bevat swaeldeeltjies , wat oksidasie van die metaaloppervlak veroorsaak. Om die negatiewe effek van swael op die metaal te verminder, voeg vervaardigers verskillende bymiddels en sintetiese komponente by die produk. Die voordeel is die lae prys. Sintetiese vloeistof word op kunsmatige wyse gemaak deur verskillende komponente te kombineer. Voordele - hoë kwaliteit, veelsydigheid, hoë beskermingsparameters, doeltreffendheid en die vermoë om te gebruik in moeilike klimaatstoestande teen maksimum vragte. Die nadeel is die hoë prysklas.

Semisintetiese vloeistof bestaan uit 70 persent minerale komponente en 30 persent kunsmatige elemente. Hierdie instrument is die gewildste en gewildste vanweë die eienskappe van natuurlike en sintetiese olies, sowel as die bekostigbare prysklas. Afhangende van die temperatuurregime van die omgewing, kan die volgende soorte olies gevind word:

• somer;
• winter;
• universeel.

Spesifieke aandag moet gegee word aan ratolie, wat nie oksidasieprosesse mag ondergaan nie, asook die samestelling daarvan onder die invloed van lae temperature.

Die belangrikste kenmerk van 'n kwaliteit ratolie is ekonomie en lae verdamping . Die teenwoordigheid van spesiale bymiddels het 'n gunstige uitwerking op die struktuur van die vloeistof en verleng die lewensduur daarvan. U kan versnellingsmiddels by enige motorwinkel koop.

Keuringsaanbevelings

In spesialiswinkels kan u verskillende soorte olie vir 'n sneeublaser sien, wat 'n aantal individuele eienskappe het. Kenners beveel die volgende handelsmerke olies aan.

• M - 82k Dit is 'n minerale smeermiddel wat 'n wye verskeidenheid toepassings het. Die bygevoegde bymiddels verhoog nie net die tydperk van olieverandering aansienlik nie, maar het ook 'n maksimum gietpunt van meer as 30 grade bo nul. Kan gebruik word vir dieselenjins.
• M - 8 M - minerale vloeistof wat in verskillende lande ter wêreld vir tegnologie gebruik word. Voordele-hoë korrosiebestandheid, weerstand teen lae temperature, langdurige werking, gebruik in petrol- en dieselmeganismes.
• MT - 16p - olie vir dieselvoertuie. Voordele - beskerming van dele teen korrosie, oksidasie en slytasie.

Spesifieke aandag moet gegee word aan veeldoelige smeermiddels

• RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 - Duitse kunsmatige viertaktapparaat. Voordele - stadige verdamping, lae verbruik en oksidasie, kan gebruik word sonder om die motor voor te verhit.
• Oregon SAE 30 - Amerikaanse semi-sintetiese produk vir petrolvoertuie. Voordele - 'n hoë vlak van skoonmaak, 'n lae persentasie verbruik.
• MTD SAE 5W-30 - Duitse minerale vierslagmiddel. Voordele - ekonomie, gebruik in 'n koue enjin, enjinbeskerming teen slytasie en roes.
• Vakman SAE 5W-30 - 'n huishoudelike minerale produk wat vir petrol- en dieselvoertuie gebruik word, verminder die geraasvlak aansienlik, beskerm alle dele teen oksidasie, vinnige slytasie en korrosie.

Dit is beter om met ervare eienaars van hierdie tegniek te konsulteer voordat u dit koop.

Kan ek 'n motor gebruik?

As dit onmoontlik is om 'n spesiale motorolie vir 'n sneeublaser aan te skaf, beveel kenners aan om 'n motorvloeistof te gebruik, wat die volgende merke het:

• 0W - vir temperature nie meer as 30 grade onder nul nie;
• 5W - vir temperature nie meer as 25 grade onder nul nie;
• 10W - vir temperature nie meer as 20 grade onder nul nie;
• 15W - vir temperature nie meer as 15 grade onder nul nie;
• 20 W - vir temperature nie meer as 10 grade onder nul nie.

Die tipe enjins moet ook dieselfde wees - beide die sneeublaser en die motor. Dit is streng verbode om somermotorolie in die winter te gebruik. By die eerste geleentheid beveel kenners aan dat u die motorolie in die sneeublaser vervang deur 'n gespesialiseerde smeermiddel.

Hoe om korrek in te vul?

Vir die stabiele werking van die sneeublaser is dit nie net nodig om dele betyds te herstel en te vervang nie, maar ook om olie betyds in te vul. Hierdie prosedure bestaan uit 'n stel reëls wat bindend is. Olievulstappe:

• plaas die toestel op 'n plat horisontale oppervlak;
• begin die enjin 'n paar minute om die ou vloeistof op te warm;
• ontkoppel die toestel;
• bereiding van 'n houer vir afvalvloeistof;
• dreineer olie deur 'n oop gat in die tenk;
• maak die dreineringsgat toe;
• die deksel en peilstok van die nek verwyder;
• infusie van nuwe olie;
• begin die toestel vir 'n paar minute;
• kyk na die vlak van die nuwe smeermiddel.

Die olieverandering moet nie net in die enjin gedoen word nie, maar ook in die ratkas. Verminderer - 'n deel wat tussen die bewegingsmeganisme en die vysel geleë is. Elke 60 uur se werk, sowel as aan die begin en aan die einde van die winter, moet 'n olieverandering uitgevoer word. Vervaardigers vervaardig twee soorte ratkaste:

• gediens - die toestel kan uitmekaar gehaal word vir hersiening;
• onderhoudsvry-'n nie-skeibare toestel wat in die geval van 'n onderbreking heeltemal vervang moet word.

Daar kan twee metodes gebruik word om die ratkas te smeer:

• giet vloeistof met 'n mediese spuit in 'n spesiale gat;
• smering van die gedemonteerde meganisme.

Die belangrikste fases van die demontage van die ratkas:

• die deksel en die aandryfkabel ontkoppel;
• die boute wat agter die fakkel geleë is, losskroef om die sneeu af te gooi;
• verwydering van die snyband van die katrol;
• die afbreek van die boute van die dryfas;
• uitsparing van die skroef en waaier;
• die middelste skroefboute losskroef;
• die ratkas in twee dele verdeel.

Voordat u 'n olieverandering uitvoer, is dit noodsaaklik om die hoeveelheid vloeistof te ken, waarvan die volume afhang van die tipe motor. Die vervaardiger dui hierdie inligting aan in die tegniese paspoort van die toestel. 'N Klein hoeveelheid smeermiddel bied nie die volledige beskerming van die toestel nie, en 'n oormaat smeermiddel veroorsaak dat dit op die oppervlak van kerse en ander elemente van die toestel kom.

Hoe gereeld moet u verander?

Alle vervaardigers in die instruksies vir hul produk beveel die mees aanvaarbare oliesoorte aan, sowel as die frekwensie van vervanging daarvan. By gebrek aan hierdie inligting, moet beginner -eienaars van toerusting beslis met ervare vakmanne konsulteer. 'N Standaard olieverandering in 'n nuwe toestel moet na vyf uur gebruik word, die tydperk van die tweede en derde verandering kan wissel van 5 uur tot 10 uur. Alle daaropvolgende manipulasies kan na 55 uur se stabiele werking uitgevoer word sonder om die standaard lasnorme te oorskry. Onder lae temperature en hoë digtheid van sneeubedekking, vervang die smeermiddel na 35 uur. Dit is moontlik om die ou olie heeltemal te dreineer en te verander as die enjin opgewarm is. Die frekwensie van die vervanging van die smeermiddel hang nie net af van die model van die sneeublaser nie, maar ook van die volgende faktore:

• die totale oppervlakte van die gebied;
• verligting van die verwerkte gebied;
• volume en digtheid van sneeubedekking;
• die teenwoordigheid van 'n yskors.

Die gebruik van innoverende ontwikkelings van ontwerpers kan die lewe van 'n moderne persoon aansienlik vergemaklik, wat selfs sneeu verwydering 'n maklike en opwindende gebeurtenis sal maak. Die belangrikste voorwaarde vir die stabiele werking van die gekoopte toerusting is tydige en bekwame herstel en vervanging van smeerolie.