Troffels Vir Beton: "helikopters" Vir Die Maal Van Semi-droë Dekvloere En Vir Gips, Twee Rotor Beton Troffel En Ander Soorte

INHOUDSOPGAWE:

Video: Troffels Vir Beton: "helikopters" Vir Die Maal Van Semi-droë Dekvloere En Vir Gips, Twee Rotor Beton Troffel En Ander Soorte

Video: Troffels Vir Beton:
Video: Самый Сильный Человек В Мире VS Дохляк 2024, April
Troffels Vir Beton: "helikopters" Vir Die Maal Van Semi-droë Dekvloere En Vir Gips, Twee Rotor Beton Troffel En Ander Soorte
Troffels Vir Beton: "helikopters" Vir Die Maal Van Semi-droë Dekvloere En Vir Gips, Twee Rotor Beton Troffel En Ander Soorte
Anonim

Spesiale betonmure word gebruik om die betonvloer gelyk te maak voordat die afwerking gelê word. Hulle word ook slyp helikopters genoem. Hulle is beskikbaar in verskillende modifikasies, toegerus met 'n elektriese, petrol- of dieselenjin. Die toerusting het verskillende tegniese eienskappe en operasionele eienskappe wat by die keuse in ag geneem moet word.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Wat dit is?

'N Beton troffel is 'n hoogs gespesialiseerde toerusting wat ontwerp is vir die aanbring van 'n betonoppervlak by produksiefasiliteite, parkeerterreine, pakhuise, parkareas. Met die hulp daarvan kan u die basis vinnig en met 'n minimale inspanning gelyk maak sonder putte, stampe en ander onreëlmatighede en eksterne defekte.

Slypeenhede word gebruik om 'n gladde betonoppervlak te verkry sonder ekstra laag of vir 'n halfdroë dekvloer vir verdere afwerking.

Alle handmatige voeghelikopters het 'n soortgelyke ontwerp. Dit sluit in:

  • 'n raam waarop die aandrywing met rotors vasgemaak is;
  • enjin;
  • beweegbare staaf;
  • rotor;
  • beskermende ring;
  • handvatsels met 'n geleë toestel om die eenheid te beheer.
Beeld
Beeld

Ongeag die tipe toestelle, het hulle almal 'n soortgelyke beginsel van werking: die lemme werk op die oppervlak wat behandel moet word met verskillende spoed en krag, waardeur die basis gelykgemaak word en heeltemal glad word . Die aanvanklike slyp word uitgevoer met klein draaiings van die skyf, waarmee u van groot foute ontslae kan raak. Die latere verwerking word uitgevoer teen 'n hoë rotasiesnelheid van die lemme.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Klassifikasie

Te koop ontmoet professionele en huishoudelike eenhede - pneumatiese slypmasjiene vir beton, natuurlike of kunsmatige klip.

Laasgenoemde word gekenmerk deur hul klein grootte en gewig - die massa van verskillende modelle wissel van 2 tot 6 kg. Hierdie miniatuur -eenhede is maklik om te bestuur vanweë hul klein gewig en afmetings en hoë wendbaarheid.

Dit word gereeld gebruik om stopverf op muur- en plafonoppervlaktes te skuur.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Pleistermasjiene kan troffelmerke, versakking en ander eksterne onvolmaakthede wat na die verf opgemerk kan word, vinnig uitskakel. Hierdie kompakte toerusting is gerieflik om te gebruik vir die pleister van mure in klein en ruim kamers.

Professionele toerusting word gekenmerk deur sy groot afmetings, gewig, krag en prestasie in vergelyking met huishoudelike toestelle . Sulke eenhede is ontwerp vir werk op groot boupersele. Hulle word geklassifiseer volgens die aantal rotors en die tipe motor.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Deur die aantal rotors

Toestelle is enkel-rotor en dubbel-rotor. Die eerstes is bedoel om klein oppervlaktes te voeg - tot 500 m2. Enkel-rotor modelle, in vergelyking met twee-rotor, het 'n laer gewig en afmetings . Hul gewig wissel van 43 tot 103 kg.

Hulle word gekenmerk deur hul begrotingsprys, gemak van vervoer na die bouperseel en die ekonomie - danksy hierdie voordele is 1 rotortoestelle in groot aanvraag.

Eenrotor-eenhede is toegerus met werkskyfies met 'n deursnee van 600 tot 1200 mm . Die meeste modelle het 'n petrolenjin, maar daar is ook elektriese eenhede te koop. Elektries aangedrewe toestelle word meestal gebruik vir binnenshuise werking met onvoldoende of geen ventilasie nie. Hulle is gekoppel aan 'n netwerk van 220 of 380 V. Enkelrotor "helikopters" is toegerus met 'n elektriese motor met 'n krag van 750-2000 W.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Toerusting met 1 rotor kan ook toegerus wees met 'n petrolenjin (binnebrandenjin). Dit is die gewildste modelle van "helikopters". Die swakste motors wat krag betref, is toegerus met 'n 4 liter -enjin. met.

Twee-rotor-eenhede is meer doeltreffend, daarom word dit aanbeveel dat hulle gebruik word om voorwerpe van groot gebiede te voeg

Sulke modelle word vervaardig in die vorm van outonome selfaangedrewe voertuie. Dit is raadsaam om dit te gebruik by die verwerking van betonvloere met 'n oppervlakte van 700 m2 of meer.

Die twee-rotor-modelle is toegerus met 'n bestuurdersstoel wat in die middel van die masjien geleë is . Hendels of joysticks word voorsien om die bewegingsrigting van die toerusting te verander. Hierdie motors is toegerus met kragtige kopligte voor en agter. Danksy die goeie beligting kan die eenhede in swak lig of in die afwesigheid daarvan gebruik word.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Toestelle met 2 rotors is groot en swaar . Afhangende van die model, is hul gewig 300-700 kg. As gevolg van die gewig daarvan, moet die laai en aflaai van toerusting met behulp van gespesialiseerde toerusting met 'n geskikte dravermoë uitgevoer word. Om die vervoer van masjiene na 'n bouperseel te vergemaklik, vervaardig vervaardigers 'helikopters' met 4 wiele.

Beeld
Beeld

Volgens tipe enjin

Betonmassas is toegerus met 'n elektriese, petrol- of dieselenjin. Elkeen van hulle het sy eie voordele en nadele.

  1. Elektries aangedrewe toestelle is van medium krag . Hulle is geskik vir binnenshuise werk. As gevolg van die afwesigheid van uitlaatgasse, kan dit in ongeventileerde kamers gebruik word. Kompaktheid en ligtheid maak hierdie toestelle wendbaar. Hul nadele sluit in die afhanklikheid van die elektriese netwerk en die beperkte omvang van die aksie deur die lengte van die koord. As dit nodig is om 'n elektries aangedrewe "helikopter" in die veld te gebruik, is 'n kragopwekker nodig.
  2. Benzine betonvloere is ontwerp vir buitenshuise gebruik . In geslote kamers mag dit slegs gebruik word as daar goeie ventilasie is. Sulke toerusting het 'n gemiddelde prestasie.
  3. Dieselenjins is meestal toegerus met kragtige selfaangedrewe eenhede . Die tegniek word gekenmerk deur hoë aanwysers van krag en produktiwiteit. Dieselvoegmasjiene word as die duurste beskou - dit is hul groot nadeel.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Die keuse van die enjin sal direk afhang van die hoeveelheid werk wat gedoen moet word en die werkingstoestande van die "helikopter".

Gewilde modelle

Troffels word deur baie buitelandse ondernemings vervaardig. Enkelmotorige petrolmodelle is in groot aanvraag. Die gewildste toestelle bevat verskeie opsies.

Betonvloer Masalta MT36-2 . Goedkoop, kompakte en manoeuvreerbare toerusting wat in Taiwan vervaardig is. Die toestel is toegerus met 1 rotor, 6,6 pk Loncin -enjin. Die eenheid weeg 90 kg. Die maksimum skyfgrootte is 900 mm. Verskil in gemaklike werking as gevolg van die ligging van alle bedieningselemente op die handvatsel.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

MQ Whiteman J36H90H . Professionele enkelrotor -toerusting wat aangedryf word deur 'n 9 pk Honda -enjin. Die rotors het 'n snelheid van 90-155 rpm. Kompakte model met 4 lemme bedek met 'n beskermende rooster. Die toestel is selfstandig, maklik om te gebruik.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Oscar CO-170 . Uitgerus met Honda 5, 5 HP petrolmotor. Die gewig van die masjien is 62 kg. Die maksimum rotasiesnelheid van die skywe is 136 rpm.

Beeld
Beeld

Norton Clipper CT601 ME . Franse ontwikkeling. Die masjien is toegerus met 2 soorte enjins - elektries en petrol Honda GX 120. Die eenheid kan op groot boupersele gebruik word. Dit word gekenmerk deur sy klein grootte en gewig, wat dit maklik maak om te vervoer, te bestuur en te stoor.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Honker M80S . Goedkoop Tsjeggiese beton "helikopter". Uitgerus met 'n 5,5 pk Sakuma SGE200 petrolenjin. Dit het 'n versterkte ratkas wat swaar vragte kan weerstaan. Uitgerust met 'n vouhandvatsel - in die gemonteerde posisie neem dit min ruimte in beslag, wat dit maklik maak om te vervoer en op te slaan.

Beeld
Beeld

Vir die opknapping van woonstelle en klein kamers begrens deur mure, verbruikers meestal verkies hulle die volgende modelle: Barikell Moskito 4-60, Belle Pro 600 220V, Euro Shatal ST 62E . Onder die selfaangedrewe variasies is die gewildste troffeltoerusting Coopter Double AS90 en Samsan RPT 361.

Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

Onderdele en komponente

Die belangrikste byvoegings vir betonmure is skywe en lemme. Hulle is beskikbaar in verskillende groottes en materiale.

Die skywe is ontwerp om te werk met vars betonbasis of met sement-sandmortels. Danksy hulle is dit moontlik om primêre oppervlaktebehandeling van hoë gehalte te vervaardig, kromming en versakking uit te skakel.

Skyfies word vervaardig met 'n deursnee van 600-1520 mm. Die gewildste produkte is beskikbaar in die groottes 710, 750, 880 en 900 mm. Soorte skyfies:

  • met bevestigingshakies vir 3, 4, 8 of 10 hake;
  • met 'n rand in 'n hoek van 45 (vir gladde belyning) en 90 grade (vir die verwerking van betonvloere naby mure).
Beeld
Beeld

Baie vervaardigers bied universele skywe aan - dit kan op enige model van betonbatchmasjiene geïnstalleer word. Vir die vervaardiging van sulke produkte word koudgewalste staal gebruik, wat gekenmerk word deur hoë sterkte en slytasieweerstand . Danksy hierdie eienskappe van die materiaal kan die skywe enorme vragte weerstaan.

Troffel lemme word gebruik in die laaste stadiums van die voeg . Hulle het 'n spesiale ontwerp waarmee u 'n perfek gladde oppervlak kan verkry en ongelykhede kan uitskakel. Hoë sterkte staal word gebruik vir die vervaardiging van messe, wat gekenmerk word deur weerstand teen slytasie. Die gemiddelde lemhulpbron is 1500 m2.

Beeld
Beeld

Kriteria van keuse

By die aankoop van 'n "helikopter" vir betonvoeging, moet u 'n aantal parameters in ag neem

  1. Soort enjin . Petrolvoertuie is manoeuvreerbaar en produktief, hulle lewer uitstekende werk met groot hoeveelhede werk. Dit word egter nie aanbeveel vir binnenshuise gebruik nie. Die gebruik van elektriese modelle is die mees geregverdigde wanneer 'n dekvloer binne die boupersele gereël word.
  2. Krag . Vir die oplossing van huishoudelike take is masjiene met 'n aanwyser van 4-6 pk geskik. Professionele modelle is toegerus met enjins wat wissel van 10 tot 30 pk.
  3. Soort spuitstuk (een-rotor of twee-rotor modifikasie) . Selfaangedrewe toestelle met twee rotors word aanbeveel vir grootskaalse nywerheidswerk.
  4. Rotasiesnelheid van die skywe . Hoe hoër die aanwyser, hoe meer prestasie sal die toerusting hê.
  5. Moontlikheid om die hellingshoek van die lemme aan te pas . Masjiene met hierdie funksie is gerieflik en maklik om te gebruik. Danksy hul vinnige opstelling verminder hulle die tyd om die werk te voltooi.
  6. Besproeiingstelsel . Danksy hierdie funksie word die oppervlakafwerking aansienlik verbeter. Besproeiingstelsels word in kragtige selfaangedrewe eenhede voorsien.
  7. Die teenwoordigheid van noodslotte en skakelaars . Hulle maak die werking van die 'helikopter' veilig vir die operateur.
Beeld
Beeld
Beeld
Beeld

By die keuse van 'n betonmassa word aanbeveel om voorkeur te gee aan installasies van bekende vervaardigers, waarvan die kwaliteit mettertyd getoets is.

Hoe om behoorlik te werk?

Betonvoeg is 'n belangrike proses waarop die kwaliteit van die dekvloer afhang. Om die gewenste resultaat te bereik, moet u die toerusting vir betonskuur korrek gebruik. Die proses bestaan uit 2 fases - grof en afwerking. Dit is nodig om binne 4-20 uur na die giet van die beton op die oppervlak te werk . Giet moet voor die betonbasis heeltemal verhard word. Andersins sal die mate van stof in die werkarea toeneem. By die verwerking van volledig uitgeharde beton verloor die lemme hul stabiliteit.

Beeld
Beeld

Dit word aanbeveel om te voeg met 'n spesiale stof - bolaag. Dit is bedoel vir die versterking van die betonbasis. Die oplossing kan met die hand toegedien word.

Grof maal word in 2 fases uitgevoer - op die eerste word 2/3 van die bolaag gebruik, op die tweede - die res. Primêre inspuiting word teen lae snelhede uitgevoer . Die tweede benadering word loodreg op die eerste uitgevoer. Selfaangedrewe voertuie mag in een pas geskuif word.

Afwerking word na 10 uur uitgevoer . Dit word aanbeveel dat u in hierdie stadium 'n stofverbeterende verbinding gebruik. Danksy die gebruik daarvan kry die betonbasis 'n soliede oppervlak en sal dit nie kraak as dit heeltemal verhard en gebruik word nie.

Aanbeveel: