2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01
'N Skroefdraad is een van die belangrikste gereedskap wat selfs 'n beginner -motoris in die stel moet hê. Met die hulp van 'n domkrag kan u vinnig en doeltreffend 'n wiel verander, die motor maklik verhoog vir verdere onderhoud. Die instrument is kompak en nie besonder swaar nie, wat die koste verlaag. Daar is baie modelle op die mark, elke motoris kan iets kies wat die beste by hom pas, of u kan die nodige kopie met u eie hande saamstel.
Toestel en beginsel van werking
Die skroefdraad is 'n motorhysbak wat hoofsaaklik ontwerp is vir passasiersmotors. Dit is kompak, stabiel en het 'n aantal funksies:
- die ontwerp maak voorsiening vir 'n vliegtuig wat die vrag stabiel maak wanneer dit opgehef word en die risiko van ongelukke tydens herstelwerk verminder;
- die domkrag kan baie langer as die minimum tydperk duur, onderhewig aan die aanbevole lasvlak;
- die instrument is bestand teen nadelige omgewingsinvloede.
Die ontwerp van die domkrag is eenvoudig; die hoofdoel daarvan is om die vrag op 'n streng gedefinieerde hoogte in een posisie op te lig en vas te maak . Die instrument werk op die basis van elementêre fisiese wette, die wringkrag skep 'n translasionele beweging waarmee u die las kan lig en regmaak. Die belangrikste dele in die ontwerp is: moer, skroef en ratkas.
Belangrik! Die gereedskap moet gereeld gesmeer word en die toestand van die meganisme moet gemonitor word. Dit geld veral vir modelle met een moer en ratkas. As die las oorskry word of as daar geen smering is nie, breek die domkrag vinnig.
Daar is ook 'n hidrouliese domkrag met sy eie eienskappe: dit is meer betroubaar as gevolg van die teenwoordigheid van 'n meganiese rem in die ontwerp … Die ratkas dra die wringkrag na die moer oor en lig daardeur. En op die regte tyd, wanneer die maksimum hoogte bereik word, word die remmeganisme geaktiveer en die posisie van die motor vasgestel.
Daar is ook 'n gemoderniseerde handstelsel op die mark, waarvan die ontwerp voorsiening maak vir spesiale hysrollers. Dit maak die struktuur meer betroubaar namate die wrywingskrag verminder word. As gevolg hiervan hou die instrument baie langer en doeltreffender as sy eweknieë.
Wat is hulle?
Daar is verskillende tipes skroefdraadstukke met 'n wurmrat, maar die belangrikste taak van elke werktuig bly dieselfde - om die vrag tydens die herstel in 'n sekere posisie op te lig en vas te maak. Die teenwoordigheid van 'n skroef help om die motor sonder ekstra toestelle in die vorm van toue of kettings op te lig.
In die toestande van die Russiese paaie word die vertikale hefboom-aansluiting meestal gebruik. Voertuiggewig kan tot een ton wees.
Hefbome en 'n skroef is die belangrikste in die ontwerp . Die hoek tussen die hefbome word verander met 'n spesiale handvatsel. Sulke gereedskap is klein, het 'n klein hoogte en 'n werkende slag. Die struktuur is stewig, die steun is wyd. Hul pluspunt lê in die eenvoud en veelsydigheid van herstelwerk.
Rek
Hierdie tipe langslagontwerp kan verskeie skroewe hê, wat die hefvermoë verhoog. Boonop het die meganisme 'n stewige liggaam en skroefdraad, die een skroef word in die ander vasgeskroef, wat 'n sekere hefhoogte waarborg . Die enigste nadeel van sulke strukture is hul gewig en lae hefhoogte (met een skroef).
Teleskopies
Die tipe domkragte wat werk as gevolg van die teenwoordigheid van 'n silinder en 'n draaipunt, wat die vasstelling van die las in 'n gegewe posisie waarborg. Soms word daar in sulke modelle 'n afstandhouermeganisme voorsien, wat die prestasie verhoog . In die silinder neem 'n spesiale suier 'n belangrike plek in, wat 'n verbinding met die res van die meganisme bied. As die ontwerp hidroulies is, word daar ook 'n pomp met vloeistof voorsien. Die verskil in vloeistofvlak is die doeltreffendheid van die werk.
In hierdie geval verrig die suier die funksie van pomp deur middel van kleppe . Een daarvan is naby die silinder geleë en voorkom dat olie die belangrikste dele van die meganisme binnedring. Die posisie van die vloeistof in die reservoir word onder druk gehandhaaf. Die druk wanneer die las verlaag word, neem eweredig af, en die werkvloeistof keer tydens die operasie terug na die reservoir.
Kabel
Die mite dat domkragte slegs gebruik word om wiele te verander, hou lankal nie meer by die ondersoek nie. Onderweg word die instrument presies hiervoor gebruik, maar dit is verre van die enigste doel daarvan . Dit hang alles af van die tipe gereedskap en ontwerpkenmerke.
Die kabelaansluiting is ontwerp vir die opheffing van tromme . Dit word gebruik as 'n afbetaalapparaat tydens die terugspoel en lê van kabels. Deur dit te gebruik, is dit baie makliker om die kabel heeltemal terug te draai of terug te draai.
Die domkragas word deur die sentrale gat van die trommel gedraai en is vasgemaak tussen die busse en die keëls . Die struktuur ontvang ook beskerming in die vorm van rame, en eers daarna is die werk aan die hefmeganisme aan die beurt. Hef in konvensionele modelle kan tot 100 mm uitgevoer word. Die ontwerp van kabelaansluitings kan skroef, hefboom of hidroulies wees. Dit hang alles af van watter soort hulpmiddel die gebruiker nodig het om te werk.
Industriële
Industriële domkragte is hefapparate van 'n heel ander klas, ontwerp vir professionele onderhoud van 'n wye reeks voertuie. Hulle ontwerpe kan met ratel of skroewe wees, maar die belangrikste ding wat hulle onderskei, is hul hoë tegniese eienskappe.
Byvoorbeeld, industriële tipe meganiese domkragte het 'n hefvermoë van meer as 20 ton . En die prestasie van hidroliese modelle van dieselfde lyn kan tot 200 ton bereik. Dit alles word gekombineer met sterkte en 'n vaste hefhoogte. Dit is duidelik dat hierdie opsie nie geskik is vir 'n tuiswerkswinkel nie.
Maar dit is industriële aansluitings wat in baie dienssentrums gebruik word om die werk van 'n wye verskeidenheid profiele te verseker.
Met elektriese aandrywing
Ondanks hul naam is sulke aansluitings redelik in staat om outonoom te werk; hulle hoef nie voortdurend aan die aansluiting gekoppel te wees nie. Die ingeboude elektriese stelsel werk ook, die domkrag werk, selfs al is die enjin buite werking. Die werkalgoritme is redelik eenvoudig:
- die toestel maak verbinding met die netwerk;
- die vereiste hoogte word geskep met behulp van die afstandsbediening;
- die domkrag lig die vrag op sy eie.
Die koste van so 'n toestel sal effens hoër wees as dié van ander modelle. Ander eienskappe bly dieselfde, maar spesiale aandag moet geskenk word aan stabiliteit; dit beïnvloed die balans van die las.
Ander
As ons praat oor ander soorte gereedskap, dan is 'n mini-plastiekaansluiting meer geskik vir selfproduksie; dit is die opsie wat vandag voltooi is vir die meeste Russies vervaardigde motors. Gewoonlik word hierdie toestelle geklassifiseer as rakstutte en het 'n eenvoudige skroefontwerp . Daar is twee skroewe in die ontwerp. Met hul hulp word die motor gelig, en dan word die vrag veilig vasgemaak. Die gebruiksgemak van so 'n ontwerp is individueel vir almal; baie bestuurders vind dit makliker en meer gewoond om hidroliese modelle te gebruik. Maar die meganiese model is makliker om te vervoer.
Model gradering
As u 'n domkrag vir 'n motor koop, moet u nie net die beste modelle en resensies oorweeg nie, maar ook die belangrikste parameters. Op die moderne mark is daar eksemplare met 'n drakrag van 2-3 ton en tot 16-20 ton . Kragtiger modelle het ook 'n hoër koers. U kan byvoorbeeld 'n domkrag koop met 'n hefvermoë van 50 tot 100 ton ingesluit. Sulke gereedskap het 'n smaller gebruik, maar dit is meer bestand teen negatiewe eksterne invloede gedurende hul lewensduur.
Verskillende domkragte het 'n ander ontwerp; die skroefdraadkrag sal dienooreenkomstig verskil in die draad in die sleutelpunte, en in die ontwerp van die ruitvormige domkrag sal daar verskeie hefbome wees wat met skarniere verbind is. Die skarniere is vasgemaak aan 'n steun of platform wat as basis vir die hele meganisme dien . Uiterlik lyk dit baie soos 'n ruit, vandaar dat die instrument sy naam gekry het.
Benewens die belangrikste kenmerke, moet u ook let op die merk en afmetings van die instrument. Onder die bekende modelle met 'n minimum dravermoë, sal ons 'n aantal produkte oorweeg.
" Zubr 43040-1 " - geskik vir monochromatiese vrag. Die hefhoogte is 383 millimeter, wat voldoende is vir die meeste passasiersmotors.
STVOL SDR2370 lig al 2 ton, maar die maksimum hoogte is 13 cm minder as dié van die vorige model. Klein motors van die middelklas kan maklik diens kry met hierdie hulpmiddel.
Dwing T10202 het ook 'n hefvermoë van 2 ton, maar die hefhoogte is 395 mm.
Die reeks modelle is baie breed, maar dit is slegs enkele voorbeelde van bekostigbare pryse.
Kriteria van keuse
Afhangende van die beoogde doelwitte, verander die kriteria vir die keuse van jacks vir motors ook. 'N Beginner gebruiker moet onmiddellik besluit of 'n handmatige of 'n elektriese aansluiting nodig is vir werk. In beide gevalle word die gewig van die voertuig en die lasvlak wat die toestel tydens die werking moet weerstaan, in ag geneem.
Belangrik! Die akkuraatheid van die berekening van 'n domkrag vir 'n sleepwa of 'n motor in sy geheel bepaal die verwagte kragvlak, werkslag en die maksimum hoogte waarop die vrag opgehef sal moet word. Baie hang af van die tipe domkragkonstruksie. Byvoorbeeld, by die gebruik van hidroulika word die enjinvermoë en die lasvlak op die domkraghendel in ag geneem.
Daarbenewens is daar 'n aantal basiese eienskappe waaraan u moet let as u 'n domkrag koop
- Drakrag - 'n parameter wat in ag geneem word, afhangende van die merk van die motor van die gebruiker. Vir universele gebruik in hierdie geval is die reël "hoe meer hoe beter."
- Hefhoogte - soortgelyk aan die eerste geval. Maar hier is dit belangrik om die ontwerpkenmerke van die motor in ag te neem, aangesien die onderkant toegerus kan wees met groewe en selle.
Die elektromeganiese domkrag, wat die voordele van verskeie modelle kombineer, is veral gewild op die mark . Soms kom so 'n instrument of sy eenvoudige meganiese eweknie saam met die masjien. By die aankoop moet spesiale aandag gegee word aan dokumentasie, krag- en gewigsaanwysers. Dit sal u help om die regte hefgereedskap te kies.
Hoe om te gebruik?
Een van die eerste vrae wat beginner motoriste altyd vra, is hoe om korrek te "jack". Probleme met die wiel kan almal op die mees onverwagte oomblikke inhaal, daarom is dit die moeite werd om vooraf die algoritme van die hoofaksies uit te vind.
Die domkrag is nie net 'n hulpmiddel om 'n houthuis op te lig nie, maar ook om wiele heeltemal te verander . Maar voordat u dit vervang, is dit noodsaaklik om die motor af te laai, anders kan dit tot oorgewig en skade aan die werktuig lei. Die masjien moet op 'n gelyke oppervlak gestop word en die wiele moet geblokkeer word. By die herstel van die voorwiele moet die agterwiele gesluit word en omgekeerd.
Installeer die domkrag versigtig. Gewoonlik word die plekke van 'verbinding' met 'n stempel gemerk, dus is dit moeilik om hier 'n fout te maak . Die syblokkies word vooraf verwyder. Dit is moontlik om slegs met die domkrag in 'n streng vertikale posisie in verhouding tot die steunpunt te werk. Die masjien moet eweredig gelig word sonder om onnodig te ruk. Blokkeer dan en maak seker dat die voertuig stewig vas is.
Dan bly dit net om die wiel te vervang en die motor in die omgekeerde volgorde te laat sak . As u die instruksies volg, kan selfs die mees onervare gebruiker dit hanteer.
U hoef slegs in ag te neem dat die skema om met 'n domkrag te werk, effens anders is, afhangende van die individuele eienskappe van masjienmodelle.
Aanbeveel:
Outomatiese Braaier: 'n Model Met 'n Elektriese Aandrywing Vir Spies Met U Eie Hande, Die Keuse Van 'n Meganiese Elektriese Braaier Vir 'n Somerhuis
Baie mense hou daarvan om op die rooster te braai. Wat is die voordele van 'n outomatiese rooster? Hoe om 'n model met 'n elektriese aandrywing vir spies met u eie hande te maak? Watter materiaal kan u gebruik? Watter reëls moet gevolg word?
Brazier Met Elektriese Aandrywing: Elektriese Spies, Outomatiese Elektriese Spies, Meganiese Stilstaande Opsies
N Elektriese braaier het baie voordele. Wat is die beste elektriese spies vir spies? Watter outomatiese elektriese spit om vir u braai te kies? Hoe om 'n elektriese braaier self te kies?
Elektriese Kaggels Vir Die Huis (37 Foto's): 'n Kunsmatige Elektriese Kaggel In Die Woonstel, Dekoratiewe Modelle Met 'n Elektriese Aandrywing In Die Binnekant Van 'n Landhuis
Elektriese kaggels vir die huis word gereeld gebruik. Hoe om 'n kunsmatige elektriese kaggel in 'n woonstel behoorlik te installeer? Watter kunsmatige elektriese kaggel is die beste vir u huis? Hoe om so 'n model met u eie hande te maak?
Klerekas In Die Spens (40 Foto's): Ons Maak Meubels Met Ons Eie Hande, Ons Kies 'n Ingeboude Kompartementmodel, Hoek En Reguit Opsies Om Dinge Te Bêre
Deur die kas in die kas te plaas, kan die probleem met die kleedkamer opgelos word. Wat is beter: meubels met jou eie hande maak of 'n ingeboude kompartementmodel kies? Waar kan ek materiaal en bykomstighede vind om die spens te vul?
Waaier (45 Foto's): Ons Kies Kragtige Huishoudelike Toestelle Met Lemme Vir Die Huis, Hoe Om 'n Kamertoestel Met Ons Eie Hande Te Maak, Tipes
N Waaier is 'n moet in elke huis in die warm somer. Watter kriteria moet gebruik word om hierdie belangrike huishoudelike apparaat vir die huis te kies? Hoe kragtig is aanhangers? Hoeveel lemme moet hulle hê? Wat beveel die professionele persone aan?
