Eenverdiepinghuise Met 'n Motorhuis (48 Foto's): Geboue Met Motorhuisstrukture Onder Een Dak, Kothuise Van Hout En Baksteen Met 'n Kelder En 'n Terras

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

Mense het meer gereeld huisies begin bou in 'n stil voorstedelike gebied, en verkies dit bo woonstelle in raserige stede. Daar is baie ordentlike projekte daar buite. 'N Goeie opsie is die bou van 'n Finse huis. Dit is gerieflik beplan, knus en ekonomies, en dit is ook gebou van moderne materiale. U kan 'n projek van 'n baksteen of 'n houthuis kies uit gelamineerde fineerhout. Beide opsies het goeie resensies. Baie mense verkies ook geboue met een verdieping met 'n motorhuis onder een dak.

Die plan kan voorsiening maak vir die teenwoordigheid van 'n erker en 'n terras.

Daar is twee soorte motorhuise in verband met residensiële geboue - onder die woonkwartiere en daarnaas. Die opsie onder die huis neem minder plek op die perseel in beslag, maar dit sal meer kos. Dit benodig 'n diep kelder, 'n stewige fondament en deurdagte ventilasie. Die ingang van die motorhuis is teen 'n hoek van 12 grade, wat dit moeilik maak om tydens die ys te beweeg. Die projek is moeilik om te implementeer op gronde met onderliggende grondwater.

Die motorhuis, gekombineer met die huis, het dieselfde materiale en lyk soos 'n enkele struktuur. Dit word 'n voortsetting van die gebou, het 'n gemeenskaplike projek, 'n fondament, 'n dak, wat die koste van die bou van 'n gebou verminder. Die oppervlakte van die huis kan vergroot word deur 'n badhuis, 'n solder, 'n venster en 'n kelder onder die motorhuis in die projek in te sluit. Vir die somervakansie word 'n terras op die dak georganiseer.

Voordele en nadele

Selfs voor die aanvang van die bouwerk is dit die moeite werd om te oorweeg al die voor- en nadele van 'n gebou met 1 verdieping met 'n motorhuis:

• Een gebou beslaan minder ruimte as twee losstaande geboue. Die erf lyk meer georganiseerd.
• Bespaar die projek en verminder die verbruik van boumateriaal (fondament, dak en mure kom gereeld by die huis voor).

• Die motorhuis het verwarmings- en kommunikasiestelsels wat algemeen in die huis voorkom.
• Benewens die motor, kan daar in die winter bykomend tot die motor huishoudelike items of groente wees.

• Die motorhuis in die huis is gemaklik, want u kan in die motor klim sonder om warm klere aan te trek. Dit is gerieflik om die voertuig af te laai en te laai.
• Die motor is betroubaarder teen inbrekers beskerm, uit die kamers is dit maklik om die bohaai in die motorhuis te hoor. Dit is moontlik om 'n enkele sekuriteitstelsel aan te sluit.
• 'N Motorhuisruimte is geskik vir 'n werkswinkel of gimnasium.

Die nadele sluit in die behoefte aan hitte- en geluidsisolasie, anders kom die geraas en koue uit die verlenging die huis binne. So 'n projek is nie geskik vir 'n terrein met 'n moeilike landskap nie, en nivelleringswerk sal ekstra koste inhou.

Huise met een verdieping het hul eie voordele:

• Om op dieselfde vlak te leef, moedig kommunikasie aan en bring die gesin bymekaar.
• As ou mense en klein kinders in die gebou woon, is dit gemakliker om dit sonder trappe te gebruik.

• Die afwesigheid van 'n tweede verdieping sal die konstruksie van die mure ekonomies beïnvloed.
• In 'n lae gebou is dit makliker om skoon te maak en herstelwerk uit te voer.
• Dit is nie nodig om die fondament te versterk nie, wat te veel betaal.

Van die nadele kan ons sê oor die groot oppervlakte wat die huis in die toegewese gebied beslaan, oor die koste van die dak.

Projekte

Die huisplan word onafhanklik ontwikkel, of hulle kontak spesiale organisasies om 'n individuele projek te skep. As die verligting van die webwerf plat is, sal tipiese opsies moontlik wees, dit kos minder, maar soms moet dit aangepas word volgens u behoeftes.

Eerstens moet u die gebou korrek in die aangewese gebied plaas. Dit word in die projek bepaal. Die kothuis moet op 'n heuwel gebou word vir voldoende sonskyn en om oorstromings deur smeltwater te voorkom. As die landskap plat is, is die noordoostelike deel van die perseel die beste plek om te bou, en die ingang is beter om die suidekant te kies.

Die ingang van die motorhuis moet nader aan die hek wees . Parkeerplek is nodig vir korttermynparkeerplek. Dit is beter om die motorhuis uit die noorde ten opsigte van die huis te plaas, en die suidekant na die sitkamer te verlaat. Die oostelike deel van die huis is geskik vir slaapkamers. Die westelike rigting sal vir die kombuis en eetkamer bly. Hierdie posisie van die gebou sal help om dit maksimum daglig te gee.

Oorweeg die volgende as u 'n projek skep:

• U moet kommunikasie behoorlik beplan. Die verwarmingstelsel, watertoevoer van die huis kan na die motorhuis gebring word. Die beplanning van gas- en ventilasiestelsels om ongelukke te voorkom, word die beste aan spesialiste oorgelaat. Dit is nodig om na te dink oor die riool- en elektrisiteitsvoorsiening.
• Selfs voordat u 'n projek opstel, moet u besluit oor die tipe fondament en boumateriaal daarvoor.

• Die uitleg van die gekombineerde gebou moet so funksioneel moontlik wees; ondeurdagte leemtes en gange moet vermy word.
• Dit is raadsaam om 'n klein voorportaal tussen die motorhuis en die sitkamers te hê; dit sal help om koue lug, tegniese reuke en geluide uit hierdie kamer te vang.

• By die beplanning van 'n motorhuis is dit die moeite werd om 'n inspeksieput vir motorherstelwerk te bied, 'n plek vir rakke met gereedskap en motortoerusting.
• Slaapkamers moet so ver as moontlik van die motorhuis af geleë wees sodat vreemde geluide nie inmeng nie.

Toegangspaaie en paaie word gelyktydig met die huis beplan. Dit sou ideaal wees om die hele landskapontwerp tydens die konstruksie te beplan. Selfs as die tuin, gazebo's en ander tuinelemente geleidelik verskyn, kry die webwerf in die finale weergawe 'n deurdagte en harmonieuse voorkoms

By die kontak met die buro om 'n individuele projek op te stel, maak die argitekte skattings, maak tekeninge en tegniese dokumentasie met die ontwikkeling van strukture en 'n sketsplan.

Skets

Hierdie dokument is die produk van die gesamentlike werk van die kliënt en die argitek. In hierdie stadium word die aantal kamers, die doel en ligging daarvan bespreek, die interne en eksterne voorkoms van die gebou bespreek. Nadat u die sketsplan uitgewerk het, kan u reeds belangstel in die gemiddelde koste van die bou van 'n voorwerp.

Werktekeninge

Tekenings word aan regeringsinstansies verskaf, op grond daarvan sal die vlak van veiligheid van die woning in die gebou beoordeel word. Elke streek het sy eie vereistes, dus is dit die beste om vooraf met die plaaslike toesighouers te kyk watter dokumente hulle benodig.

Winkeltekeninge bevat projekte vir kameruitlegte , vensters, deure, motorhuis, waskamers, al die besonderhede van die struktuur daarin word tot in die fynste besonderhede deurdink. Met hul hulp word die hoeveelheid boumateriaal bereken. Hierdie bloudrukke sal deur werkers in die bou van die gebou gebruik word. Hulle neem ventilasie, watervoorsiening, gastoevoer, verwarmingstelsel, riool, kragtoevoer in ag. Ontwerpe en tipes fondamente, dakke, kelders word aangedui. Dokumente wat verband hou met argitektuur en strukture word voorberei. Tekeninge word gelyktydig gemaak met die meegaande dokumentasie.

Deur aan 'n projek te werk, bereken 'n spesialis die tipe fondament, dakbedekking, belasting op die fondament en vloere, bereken die koste van werk. Grond, grondwatervlakke, klimaatstoestande word bestudeer.

In die tekeninge wat verband hou met die konstruksie van mure, word die ondersteunende strukture uitgelig, hul styfheid, die ligging van die stutte word opgemerk. Die hoeveelheid bevestigingsmateriaal en mengsel, sowel as bevestigingsmetodes, word aangedui.

Voordat u materiaal koop, word 'n deeglike meting uitgevoer . Die dokumentasie beskryf in detail die tipes konstruksiewerk en die volgorde daarvan, 'n lys met materiaal wat gebruik is en ander werkpunte.

Ontwerp word beskou as een van die moeilikste aktiwiteite om 'n gebou te bou. As dit nie nodig is vir individuele ontwikkeling nie, word standaardontwerpe aangebied.

Byvoorbeeld, pragtige en ekonomiese opsies vir Finse huise, wat die nuutste konstruksietegnologieë en 'n gemaklike uitleg kombineer.

Voorbeelde van

Die motorhuis, wat met die huis verbind is, vorm 'n L-vorm. Hierdie uitleg maak dit moontlik om kamers meer kompak te rangskik.

Die ingang van die huis lei deur 'n voorportaal met twee deure: aan die regterkant - 'n motorhuis, aan die linkerkant - woonkwartiere. Tambour sorg vir al die negatiewe aspekte van die motorhuis (geraas, tegniese reuk). Die ingangsportaal, verleng deur 'n gang, het sewe deure: in drie slaapkamers, 'n kombuis, 'n badkamer, 'n toilet en 'n voorportaal. Die ruim gang het al die probleme met die isolasie van die perseel opgelos. Net die kombuis was 'n deurloopkamer; u moet daardeur gaan om in die sitkamer te kom. As die saal as 'n eetkamer dien, is hierdie reëling uiters gerieflik. Die motorhuis is ontwerp vir een motor. 'N Voorbeeld van 'n suksesvolle uitleg, wanneer die motorhuis 'n gemeenskaplike ingang met die huis het, maar so ver as moontlik van die woonkamer af is.

'N Variant van die huis met 'n motorhuis vir twee motors, aan die linkerkant. 'N Gemeenskaplike ingang lei na 'n ingangsportaal, waaruit u die woonkwartiere (aan die regterkant) en die motorhuis (aan die linkerkant) kan binnegaan. 'N Lang gang verbind die kombuis, eetkamer, badkamer, toilet en drie slaapkamers. Alle kamers is apart. Die kombuis het twee ingange na die gang. Die slaapkamers is so ver as moontlik van die motorhuis af.