Trekker Agter In Die Winter: Voorbereiding Vir Die Berging Van Die Agtertrekker In 'n Koue Motorhuis. Moet Ek Die Olie Verhit Om 'n Agtertrekker Te Neem Om In Die Winter Te Hengel?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22

'N Lopende trekker is 'n veelsydige eenheid wat 'n aantal moeilike take goed kan hanteer. Soos alle spesiale toerusting, verg dit noukeurige hantering en werking. Dit is nie moeilik om die agtertrekker vir die winter behoorlik te bewaar nie. Die belangrikste ding is om die proses van voorbereiding van toerusting vir die koue seisoen met alle verantwoordelikheid te benader.

Waarom is dit nodig om dit te bewaar?

Die agtertrekkende trekker moet geensins in die koue motorhuis gelaat word tot die hitte begin nie. Dit is nodig om te bewaar, versigtig en korrek te stoor. In die ergste geval, nadat die sneeu gesmelt het, kan u die eenheid eenvoudig nie aanskakel nie. Eenvoudige aanbevelings vir die berging van die agtertrekker in die winter help om foute in hierdie saak te voorkom.

1. Gee in die eerste plek aandag aan die ratmotor. Verander die olie - die vorige kan ook gebruik word, maar slegs as dit in 'n 'goeie' toestand is en gefiltreer is.
2. Ons maak die lugfilters noukeurig skoon en vul enjinolie in.
3. Draai die kerse los, gooi olie in die silinder (ongeveer 20 ml) en draai die krukas "met die hand" (net 'n paar draaie).
4. Ons maak alle dele van die agtertrekker deeglik skoon van stof en vuil (moenie vergeet van die mees ontoeganklike plekke nie). Verder is die liggaam en onderdele van spesiale toerusting bedek met 'n dik laag olie, wat dit beskerm teen korrosie. Skerp kante word skerp gemaak.
5. As die agtertrekker met 'n elektriese aansitter toegerus is, verwyder ons die battery tydens die winterberging. En vergeet ook nie die gereelde laai gedurende die hele "ystige periode" nie.
6. Ons bedek die eenheid, of liewer, die geverfde dele daarvan met poetsmiddel. Dit sal help om die produk teen verval te beskerm. Daar moet op gelet word dat ons die poetsmiddel slegs op 'n skoon eenheid aanbring, anders sal daar geen hulp wees nie. Met die aanvang van die lente moet die deklaag afgewas word.
7. Moenie vergeet om die brandstoftoevoerklep van die toerusting 'n paar keer per maand oop te maak nie en trek 2-3 keer aan die aansithandvatsel.

Wat doen hulle met petrol in die winter?

Ryp vereis dat u die voorbereiding van die brandstoftenk ernstig neem. Die menings van kundiges in hierdie geval verskil. Volledige afvoer van die brandstof impliseer die vorming van korrosie. Met 'n vol tenk van die agtertrekker wat in die opberging is, neem die risiko van brand egter skerp toe, wat tot onherstelbare gevolge kan lei.

Gebruik van toerusting in koue weer

Motorblokke word wyd gebruik in die koue seisoen. 'N Motorkultivator met 'n viertakt-petrolenjin (of dieselenjin) kan sneeu verwyder.

Die universele eenheid kan in die winter die volgende funksies verrig:

1. dien as 'n bykomende bron van elektrisiteit (kragadapter);
2. onontbeerlik vir verkrygingswerk (vullisverwydering, houtvoorbereiding);
3. verwyder sneeu uit die gebied;
4. vervoermiddels vir visvang in die winter, en die sleepwa sal dien as 'n opbergplek vir visstokke, 'n tent en 'n slaapsak.

Baie mense wonder of dit nodig is om die olie te verhit om die eenheid vir die wintervis te neem. Die proses om die enjin te verhit, is nodig wanneer die agtertrekker in die koue aangeskakel word. Kom ons kyk na die kenmerke van die aanskakel van die eenheid in die winter.

1. Moderne agtertrekkers impliseer verkoeling (lug). Dit vergemaklik die werking daarvan by temperature onder nul. Die nadeel is egter die vinnige afkoeling van die enjin in die winter.
2. Vir die agter-trekker is daar spesiale deksels vir isolasie. Dit sal help om die "gewenste" temperatuur te handhaaf.
3. In die winter moet die enjin voorverhit word (besproei met warm water).
4. Versnellingsbakolie is geneig om by lae temperature te verdik. Daarom is dit die beste om sy sintetiese tipes of eerder vloeibare struktuur te gebruik.

Hoe om 'n sneeuwscooter te maak?

Dit is 'n duur onderneming om 'n voertuig deur sneeudrywe te koop. Daar is 'n uitgang! Die omskakeling van die eenheid in 'n sneeuwscooter is 'n eenvoudige en bekostigbare oplossing. So 'n eenheid sal vinnige bestuur op sneeu en modder (in die lente) 'hanteer'.

By die ontwerp van 'n tuisgemaakte terreinvoertuig let ons op die onderstel op wiele . By die skep van 'n vierwielaangedrewe "dier" is dit nodig om tandwiele aan die asse vas te maak en met 'n ketting te verbind. 'N Transportband is geskik vir spore.

Ideaal gesproke is dit beter om klaargemaakte onderstel (modulêr) aan te skaf. "Winterwiele" moet wyd wees en 'n groot deursnee hê.

Die raam wat op die terreinvoertuig aangebring kan word, is van staalhoek. Die gewig van die sleepwa mag nie swaarder weeg as die bak van die sleepvoertuig nie.

Die meeste motorblokke is geskik vir die werk met alle soorte sneeu skoonmaak toerusting . Een van die opsies vir die gebruik van 'n motorverwerker behels die bevestiging van 'n roterende sneeublaser. Hierdie toestel maak sneeu perfek skoon met behulp van 'n spiraalskêr. Sneeudrywe "vlieg weg" op 'n afstand van tot 7 meter. Die gryper van die toestel werk in die reeks van 60 tot 120 cm.

Hoe om spesiale toerusting vir die komende seisoen voor te berei?

Nadat die eenheid die winterperiode suksesvol 'oorleef' het, begin ons dit voorberei vir die nuwe seisoen en vragte. Hierdie prosedure is verdeel in verskeie fases.

1. Die brandstof word vervang. Ons gooi die oorblywende petrol uit en voeg 'n nuwe een by. In die winter kan petrol suur word.
2. Kontroleer die kers. Sy posisie moet stabiel wees, sonder lugtoegang.
3. Ons maak die brandstofkraan oop.
4. Hou die lugspleethendel gesluit totdat die enjin opwarm.
5. Ons stel die ontsteking bloot aan die "aan" -modus.
6. Ons trek die voorste handvatsel. Sodra ons 'weerstand' voel, maak ons 'skerp' teenoor onsself.
7. Ons is nie bang vir rook nie. Dit word vrygestel wanneer die olie verbrand word.

Kontak die spesialiste as u beduidende wanfunksies in die werking van die agtertrekkende trekker opmerk.