Motorpomp Vir Water: Elektriese En Dieselmotorpompe Om Vuil, Effens Besmette En Skoon Water Te Pomp, 'n Oorsig Van Die Yanmar -watermotorpomp

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

'N Petrolmotorpomp is 'n mobiele pomp gekombineer met 'n petrolenjin, met die doel om water of ander vloeistowwe te pomp.

Eienaardighede

Die motorpomp kan vir verskillende doeleindes gebruik word.

• Swembaddens vul of dreineer.
• Gieter privaat of landbou gebiede.
• Water uit algemene bronne pomp.
• Pomp verskillende vloeibare chemiese, suur en ander landboustowwe.
• Verwydering van water uit verskillende putte en loopgrawe.
• Water pomp uit huise wat oorstroom word (motorhuise, kelders en soortgelyke strukture).
• In die geval van verskillende noodgevalle (vloede of brande).
• By die skep van kunsmatige reservoirs.

Die belangrikste kenmerke van 'n motorpomp is:

• die hoeveelheid vloeistof wat vervoer word (l / min);
• werkdiepte van vloeistofsuig;
• deursnee van slange;
• afmetings en gewig van die toestel;
• vloeistofkopdruk op die uitlaatslang;
• tipe pomp;
• tipe brandstof vir die enjin;
• die mate van besmetting (deeltjiegrootte) van die gepompte vloeistof.

Daar is 'n paar individuele opsies:

• enjin eienskappe;
• die hoeveelheid geraas;
• manier om die enjin te begin;
• die koste van die toestel.

Beginsel van werking

Die hoofelement van enige watermotorpomp is 'n pomp wat water teen hoë spoed vervoer. Basies word twee soorte pompe gebruik - sentrifugaal en diafragma. Om te verseker dat daar genoeg druk in die diafragmapomp is, word 'n goed gekoördineerde paar diafragmas gebruik wat die water afwisselend uitdryf. Hul werkingsbeginsel is soortgelyk aan dié van 'n suier in 'n silinder. As gevolg van die afwisselende druk van die werkvloeistof in die pyp, handhaaf die diafragmas 'n deurlopende hoëdrukvloei.

Die toestel wat die meeste gebruik word, is met 'n sentrifugaalpomp. Die motor draai die pompwaaier deur 'n bandaandrywing of 'n direkte verbinding. By hoë waaiersnelhede genereer die sentrifugaalpomp vanweë die ontwerp 'n gebied van lae druk op die inlaatslang, waardeur vloeistof afgesuig word. As gevolg van sentripetale kragte genereer die waaier 'n hoë drukarea by die uitlaat. As gevolg hiervan word 'n waterstroom gevorm, wat die vereiste werkdruk in die uitlaatslang skep.

Die heersende deel van die pompe is toegerus met terugslagkleppe . Petrolmotorpompe word voorsien van maas met selle van verskillende groottes. Die maasgrootte wissel na gelang van die moontlike besmettingsgraad van die gepompte water. Dit wil sê, die roosters dien as filters. Omhulsels van pompe en motors is hoofsaaklik van staal om die werkende onderdele van die pomp teen skade te verseker. Om die onderhoudbaarheid te verhoog, het die meeste pompe opvoubare omhulsels.

Uitsigte

Daar is verskillende hooftipes motorpompe, byvoorbeeld met petrol- of dieselenjins, vir vuil of skoon water. Daar is ook 'n aantal eienskappe waarmee verskillende aggregate bepaal word (hierbo beskryf). U kan die hooftipes lys.

• Eenhede vir skoon water . Hulle het 'n klein deurset vir puin korrels en is ontwerp om vloeistof te vervoer wat korrels van hoogstens 8 mm in deursnee kan bevat.
• Vuilwatertoestelle . Hulle kan vloeistowwe wat vaste stowwe tot 30 mm bevat, deurvoer. Vloeistowwe met baie sand of slik is geen hindernis vir sulke toestelle nie.

• Pompe vir medium besmette vloeistowwe . Dit word gebruik om water met korrels tot 15 mm in deursnee te vervoer.
• Diesel waterpompe . In sulke eenhede word 'n dieselenjin met 'n lang lewensduur gebruik. Die tipe brandstofverbruik is besonders, maar relatief laag.
• Hoë druk pompe (brandpompe). Hulle het 'n hoë uitsetdruk - tot 70 meter (7 kgf / cm2). Hulle word vir brandblusdoeleindes gebruik en word dus voorsien van twee uitlaatslange van verskillende diameters.

• Elektriese motor pompe . Dit word meestal in ongeventileerde kamers, putte gebruik, waar die uitlaatgasse van 'n binnebrandenjin om veiligheidsredes nie gebruik kan word nie. Maar in hierdie geval moet daar 'n goeie kragbron naby wees.
• Motorpompe vir soutwater . Dit word volgens dieselfde beginsel as die eenhede vir skoon of matig besmette water gebruik. Maar die ontwerp moet die sout vloeistof in ag neem, en dit lei tot 'n vinnige besmetting van die pomp met soutafsettings en 'n verhoogde metaalkorrosieproses.
• Vir industriële doeleindes die hoeveelheid vervoerde water per tydseenheid en die deursnee van die spuitpunte speel 'n rol.

Gewilde vervaardigers

Op die oomblik is daar verskeie gewilde vervaardigers van motorpompe op die mark. Kom ons kyk na 'n paar van hulle.

Yanmar is een van die vervaardigers. Sommige modelle van motorpompe van hierdie onderneming word gemaak op grond van dieselenjins en diafragmapompe vir verskillende grade van waterbesoedeling met 'n onreinheidsinhoud van 5 tot 31 mm. Hulle het 'n lae brandstofverbruik, ruim tenks, lae geraas- en vibrasievlakke, en is maklik om in alle weersomstandighede te begin. Ons kan as voorbeeld verskeie eenhede uit die modelreeks noem, waarin sentrifugale of diafragmapompe geïnstalleer is.

• Yanmar YDP20TN / Yanmar YDP30N / Yanmar YDP40STN / Yanmar YDP40TN - hierdie modelle is toegerus met vierslag-dieselenjins, uitlaatpype met 'n deursnee van 50 tot 100 mm. Die aangebied eenhede spog met 'n hefhoogte van hoogs besoedelde, skoon of effens besoedelde water tot 'n hoogte van tot 7 meter (0,7 kgf / cm2). Hulle is in staat om vloeistof in volumes van 33 tot 105 duisend liter / uur te vervoer en het 'n relatief lae gewig van 56 tot 109 kg.
• Yanmar YDP20DN - diafragma model vir sterk besmette water. Uitgerus met uitlaatpype met 'n deursnee van 50 mm. Die gewig van die installasie is 53 kg, die volume van die gepompte vloeistof is 11400 l / h met die moontlikheid om hierdie vloeistof met 7 meter op te lig.

Die mark word nou oorheers deur nou gefokusde Russiese motorpompe, byvoorbeeld "Geyser" en "Vepr"

Motorpompe van die onderneming " Geiser " word gebruik om vure te blus met skoon of effens besmette water met moontlike insluite tot 3 mm. Hierdie eenhede val op teen die agtergrond van mededingers vanweë die hoë druk van die voorsien water - tot 190 meter (19 kgf / cm2) - en lae pryse. Dit word bereik deur huishoudelike komponente op die eenheid te installeer - VAZ -enjins wat op die 2108 -model geïnstalleer is, en dele van huishoudelike vervaardigers te pomp.

Die reeks bevat baie modelle van beide stilstaande en mobiele toestelle gebaseer op ZIL-, UAZ- en MZSA -sleepwaens. Byvoorbeeld, die MP-20/100 en MP-40/100 modelle. "Geyser" MP-20/100 en "Geyser" MP-40/100 as gevolg van sleepwaens het 'n massa van onderskeidelik 215 en 950 kg, die diameters van drukpype is 100 en 125 mm, dieselfde hoogte van water styg tot 'n vlak tot 7 meter, maar die volume vervoerde vloeistof verskil byna twee keer 72 duisend en 144 duisend l / uur.

Ondernemingsmodelle " Vepr " Dit word hoofsaaklik op skepe gebruik om water met onsuiwerhede tot 6 mm in deursnee te pomp. Die reeks het 'n groot aantal modelle, waarvan ons onderskei, byvoorbeeld MP-1800 BF en MP-2200 BHM. Hierdie toestelle kan water uit 'n diepte van tot 8 meter uitpomp, is toegerus met uitlaatpype met 'n deursnee van 100 mm, waardeur die volume vloeibare terugvloei onderskeidelik 108 en 132 duisend l / h is, en die gewig is 46 en 60 kg.

Ondernemingsmodelle Elitech hoofsaaklik ontwerp vir huishoudelike gebruik om slegs skoon of effens besmette water te pomp, asook 'n opsie vir die blus van klein vure met onsuiwerhede tot 15 mm, slik en klippe. Motorpompe is maklik om te gebruik en benodig geen spesiale vaardighede om dit te bestuur nie. Die modelreeks het verskeie toestelle, byvoorbeeld Elitech MB 1000 D 80 en Elitech MB 1600 D 100. Hierdie eenhede is toegerus met uitlaatpype met 'n deursnee van 75/100 mm, wat water tot 'n hoogte van 8 meter kan verhoog en kan vervoer tot onderskeidelik 60 en 96 duisend l / h. Die gewig van die toestelle is 30 en 47 kg.

Keuringsaanbevelings

Om te besluit watter motorpomp u moet kies (huishoudelik, ingevoer, "herwerk" van 'n pneumatiese pomp), Eerstens moet u self verskeie faktore bepaal.

1. Gebruiksvoorwaardes. Dit is die moeite werd om te besluit watter tipe werk uitgevoer gaan word, aangesien die tipe pomp (algemene of spesiale doel) hiervan afhang. Die eerste variëteit is geskik vir die alledaagse lewe, en die tweede is hoogs gespesialiseerd.
2. Die tipe vloeistof wat vervoer word. Pompe -variëteite volgens die tipe vloeistowwe word hierbo beskryf.
3. Uitlaat slang deursnee. Bepaal dit volgens die deursnee van die snit van die uitlaat. Hoe groter die deursnee, hoe doeltreffender die pomp.
4. Hefhoogte van die vloeistof. Dui die hoeveelheid druk aan wat deur die pomp opgewek word. Beskryf in die instruksies.
5. Die teenwoordigheid van filters wat die pomp beskerm teen meganiese onsuiwerhede in die vloeistof. Die teenwoordigheid of afwesigheid van filters kan die koste van die eenheid beïnvloed.
6. Pompverrigting. Die hoeveelheid water wat die pomp oor 'n tydperk pomp, is 'n belangrike aanduiding vir die keuse.
7. Brandstof tipe (in ons geval diesel).
8. Brandstofverbruik (gespesifiseer in die instruksies).

Sommige mense sê dat suierpompe gemaak van pneumatiese pompe of stukke plastiekpype met 'n enjin toegerus kan word om water te vervoer. Maar dit is die moeite werd om te oorweeg dat die lewensduur van so 'n pomp uiters kort is, en die doeltreffendheid van die werk as gevolg van die onvoldoende pas van die komponente op 'n lae vlak is.

Deurlopend aan die monteer en demonteer van verskillende eenhede om die gewenste resultaat te bereik, is nie die mees wenslike uitweg nie. Dit is makliker om 'n klein pomp vir daaglikse gebruik aan te skaf - dit is meer as genoeg om 'n tuisgemaakte pomp te oortref, maar dit sal ook verskeie ordes van grootte langer werk sonder om dit onnodig te bemoei.

Hoe om dit korrek te gebruik?

Om met 'n motorpomp te begin werk, u moet 'n paar eenvoudige reëls volg.

• Pak die toestel uit, kyk na die volledige stel, die nommers van die waarborgkaart en die enjin. Dit word die beste gedoen wanneer u dit koop.
• Kontroleer die binnekant van die pype vir vreemde voorwerpe.
• Monteer die dele van die baan deur die filter aan die suig te koppel, en die druk- en suigslange aan die spuitpunte.
• Voer 'n visuele inspeksie uit om te verseker dat die druk- en suigslange stewig vasgemaak is.

• Daarna word die enjin voorberei vir opstart deur die afdelings van die fabrieksinstruksies (gebruiksaanwysings) te volg (brandstof, olie en dies meer).
• Die toestel word naby die plek waar die vloeistof vervoer word geplaas, die afzuigslang word in die reservoir / reservoir (vertikaal) laat sak.
• Skoon water word deur 'n gieter in die pompliggaam gegooi om die pomp te vul. Water word gegooi totdat daar nie meer lug uit die kas kom nie. Die drukslang is 10 cm bokant die eenheidsliggaam geïnstalleer. Skroef die prop styf vas.

Nou kan u die enjin begin en die watertoevoer nagaan. As daar nie water vervoer word nie, word die enjin met 'n spesiale skakelaar gestaak en word die oorsaak van die probleem vasgestel met 'n verdere oplossing.