Motoblock PATRIOT: Reeks, Kenmerke Van Die "Samara" En "Vladimir" Modelle, Resensies Van Die Eienaars

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Motorblokke kan nie die tipe toerusting wat almal in die motorhuis het, genoem word nie, aangesien dit nie goedkoop is nie, hoewel dit die tyd vir die versorging van die tuin aansienlik verminder. PATRIOT -eenhede word al 'n lang tyd op die mark gelewer, met hul betroubaarheid, bougehalte en funksionaliteit.

Afspraak

Die PATRIOT-agtertrekker is die ideale oplossing vir diegene met 'n groot groentetuin, aangesien dit help om die land vinnig te ploeg. Die agtertrekker het spesiale toebehore waarmee u die taak betyds kan voltooi. So 'n eenheid sal 'n onontbeerlike assistent word as dit tyd is om aartappels te plant of te grawe. Daar is ook metaalspuitpunte, waarvan die ontwerp so ingerig is dat dit die aarde in verskillende rigtings gooi en diep gate skep.

Met hul hulp word aartappels uitgegrawe - dus word die tyd wat aan die verbouing van die tuin bestee word, aansienlik verminder.

U kan die gewone in die plek van die metaalwiele plaas - dan kan die agtertrekker suksesvol gebruik word as 'n trekkragmeganisme vir 'n sleepwa. In dorpe word sulke voertuie gebruik om hooi, sakke graan en aartappels te vervoer.

Voordele en nadele

Die tegnologie van die Amerikaanse vervaardiger hou baie voordele in.

• Nodale meganismes in die ontwerp het spesiale sterkte en betroubaarheid, wat mettertyd getoets is. So 'n eenheid kan swaar vragte maklik hanteer en die prestasie daarvan nie verminder nie.
• Die enjin het 'n aparte smeerstelsel, wat uithouvermoë behaag, en al sy komponente werk harmonieus.
• Op enige model van die agtertrekker is daar verskeie voorspoed en 'n agterste. Danksy hulle is dit maklik om die toerusting te gebruik, en as u draai, hoef die gebruiker nie ekstra moeite te doen nie.
• Ongeag hoe lank die bestuurder is, kan die handvatsel in die konstruksie van die agtertrekker aangepas word om by sy gebou te pas.

• So 'n tegniek kan meer as net standaardtake hanteer. Aanhangsels het dit moontlik gemaak om die omvang van die gebruik van motorblokke van hierdie handelsmerk aansienlik uit te brei.
• 'N Viertaktmotor is binne geïnstalleer, wat die nodige wringkrag bied met 'n lae gewig en grootte toerusting.
• Die konstruksie gebruik ligte legerings, sodat dit nie afgewig word nie. Die agtertrekker is baie manoeuvreerbaar en maklik om te beheer.
• Die baan kan aangepas word met inagneming van die kenmerke van die land.
• Daar is kopligte voor, so as die voertuig beweeg, word dit sigbaar vir ander padgebruikers of voetgangers.

Die vervaardiger het probeer om seker te maak dat gebruikers 'n minimum aan opmerkings oor die tegnologie het, sodat daar nie baie negatiewe resensies oor agtertrekkers gevind kan word nie.

Onder die nadele is:

• na 'n groot oorlading kan transmissie -olie lek;
• die stuurwielverstellingseenheid moet gereeld herhaal word.

Ontwerp en beginsel van werking

PATRIOT is nie net agterstallige trekkers nie, maar kragtige toerusting op ysterwiele met 'n 7-pk-enjin en lugverkoeling. Hulle beweeg maklik klein sleepwaens en werk met meganismes wat in die as ingesluit is.

Hulle word volgens die klassieke skema saamgestel; dit bestaan uit verskeie hoofelemente wat 'n enkele blok verteenwoordig:

• Oordrag;
• verkleiner;
• wiele: hoofry, bykomend;
• enjin;
• Stuurkolom.

Die stuurwiel kan 360 grade gedraai word, agteruit is op die ratkas geïnstalleer. Die stutte is verwyderbaar - dit kan verwyder word indien nodig.

As u meer in detail gaan oor die tipe enjin, dan is dit op alle PATRIOT-modelle 'n enkelsilinder viertakt.

So 'n motor word gekenmerk deur:

• betroubaar;
• met 'n lae brandstofverbruik;
• met 'n lae gewig.

Die onderneming vervaardig alle motors onafhanklik, vandaar die hoë kwaliteit. Hulle is sedert 2009 ontwikkel - sedertdien het hulle die gebruiker nooit in die steek gelaat nie. Die brandstof vir die enjin is AI-92, maar diesel kan ook gebruik word.

Dit is nie nodig om olie daarin te gooi nie, want agtertrekkers het hul eie smeerstelsel vir die hoofkomponente.

As u nie die reël volg nie, moet u geld bestee aan duur herstelwerk.

Wat die kwaliteit van die ingegote brandstof betref, is die eenhede van die agtertrekker ongevoelig daarvoor. Die gewig van die struktuur is 15 kilogram, die brandstoftenk se kapasiteit is 3,6 liter. Danksy die gietysterhuls in die motor word die lewensduur daarvan verleng tot 2 duisend uur. Dieselweergawes het 'n inhoud van 6 tot 9 liter. met. Die gewig styg tot 164 kilogram. Dit is regte swaargewigte in die vervaardiger se reeks.

Wat die ratkas betref, kan dit, afhangende van die tipe toerusting wat aangekoop word, ketting of rat wees. Die tweede opsie is op kragtiger toerusting, byvoorbeeld NEVADA 9 of NEVADA DIESEL PRO.

Die verskil tussen hierdie twee tipes koppelaar. As 'n ratverminderaar aangebied word, is daar skyf toerusting wat in 'n bad met olie geleë is. Een van die belangrikste voordele van die eenhede wat oorweeg word, is 'n groot werkbron , daar word egter baie tyd bestee aan herstelwerk en instandhouding.

Die kettingverminderaar is geïnstalleer op Patriot Pobeda en nog verskeie motorblokke … Die ontwerp maak voorsiening vir 'n gordel-koppelaar, wat maklik verander kan word in geval van 'n breuk.

Wat die werkingsbeginsel betref, in die PATRIOT -tegniek verskil dit nie van die wat in soortgelyke eenhede van ander vervaardigers voorkom nie. Deur 'n skyfkoppeling word wringkrag van die enjin na die ratkas oorgedra. Sy is op haar beurt verantwoordelik vir die rigting en spoed waarmee die agtertrekkende trekker sal beweeg.

In die ontwerp van die ratkas word aluminiumlegerings gebruik. Die vereiste krag word dan oorgedra na die ratkas, dan na die wiele en deur die aftakas na die beslag. Die gebruiker beheer die toerusting met behulp van die stuurkolom en verander terselfdertyd die posisie van die hele agtertrek-trekker.

Variëteite

Die onderneming se assortiment bevat ongeveer ses-en-twintig variante van motorblokke, die modelreeks kan in twee groot groepe verdeel word volgens die tipe brandstof:

• diesel;
• petrol.

Dieselvoertuie is baie swaar, hul krag wissel van 6 tot 9 perdekrag. Ongetwyfeld het agtertrekkers van hierdie reeks 'n aantal voordele: hulle verbruik min brandstof en is uiters betroubaar.

Die krag van petrolvoertuie begin by 7 liter. met. en eindig op ongeveer 9 liter. met. Hierdie motorblokke weeg baie minder en is goedkoper.

Oeral - 'n tegniek wat gekenmerk word deur die vermoë om baie probleme op te los. Met so 'n agtertrekker kan jy 'n groot stuk grond verwerk. Daarop het die vervaardiger 'n sentrale raam versterk, sowel as 'n ekstra, wat ontwerp is om die enjin teen skade te beskerm. Die krag -eenheid het 'n inhoud van 7,8 liter. met., wat gewig betref, trek dit 84 kilogram, aangesien dit op petrol werk. Dit is moontlik om op die voertuig te rugsteun en teen twee snelhede vorentoe te beweeg. U kan die tenk met 3,6 liter brandstof vul. Vir aanhangsels is die diepte van waar die ploeg in die grond val tot 30 sentimeter, die breedte 90. Die kompakte grootte en gewig het die agtertrekbare trekker vergemaklik en maklik beheer.

Motorblokke BOSTON word aangedryf deur 'n dieselenjin. Die BOSTON 6D -model kan 'n krag van 6 liter toon. met., terwyl die volume van die brandstoftenk 3,5 liter is. Die gewig van die struktuur is 103 kilogram; die lemme kan in diepte gedompel word tot 'n afstand van 28 sentimeter, met 'n spoorwydte van 100 sentimeter. Die 9DE -model het 'n drywingseenheid van 9 liter. s, haar tenkvolume is 5,5 liter. Die gewig van hierdie eenheid is 173 kilogram, in die reeks PATRIOT-agtertrekkers is dit 'n swaargewig met 'n ploegdiepte van 28 sentimeter.

" Oorwinning " gewild is, toon die krag -eenheid van die toerusting 'n krag van 7 liter. met. met 'n brandstoftenk grootte van 3,6 liter. Die agtertrekker het 'n groter dompeldiepte van die ploeg - dit is 32 cm. Terselfdertyd werk dit op 'n petrolenjin. Die bewegingsrigting kan op die handvatsel verander word.

Motoblock NEVADA - dit is 'n hele reeks, waarin daar enjins met verskillende kragwaardes is. Elke model is toegerus met versterkte lemme, wat noodsaaklik is vir die ploeg van swaar grond. NEVADA 9 sal die gebruiker verheug met 'n diesel -eenheid en 'n krag van 9 liter. met. Die inhoud van die brandstoftenk is 6 liter. Ploegkenmerke: breedte van die linkervoor - 140 cm, diepte van messe - tot 30 cm NEVADA Comfort het minder krag as die vorige model (slegs 7 pk). Die volume van die brandstoftenk is 4,5 liter, die ploegdiepte is dieselfde en die voorbreedte is 100 cm. Die gewig van die agtertrekkende trekker is 101 kilogram.

'N Dieselenjin verbruik byna een en 'n half liter brandstof per uur.

DAKOTA PRO het 'n bekostigbare prys en goeie funksionaliteit. Die krag -eenheid lewer 7 perdekrag, die volume is slegs 3,6 liter, die gewig van die struktuur is 76 kilogram, aangesien die hoofbrandstof petrol is.

ONTARIO verteenwoordig deur twee modelle, kan albei take van verskillende kompleksiteit uitvoer. ONTARIO STANDART toon slegs 6,5 perdekrag; dit is moontlik om tussen twee snelhede te skakel as u vorentoe en agtertoe beweeg. Die enjin is petrol, dus die totale gewig van die struktuur is 78 kilogram. Hoewel ONTARIO PRO op petrol werk, het dit meer perdekrag - 7. Gas tenk van dieselfde volume, gewig - 9 kilogram meer, voorwydte tydens ploeg - 100 cm, diepte - tot 30 cm.

Met goeie krag kan toerusting op ongerepte grond gebruik word.

Patriot VEGAS 7 kan geprys word vir die lae geraasvlak, wendbaarheid. Die petrolenjin toon 'n krag van 7 perdekrag, die gewig van die struktuur is 92 kg. die gastenk hou 3,6 liter brandstof.

Motorblok MONTANA slegs gebruik vir die verwerking van klein oppervlaktes. Dit het groot wiele en 'n handvatsel wat aangepas kan word volgens die hoogte van die bestuurder. Daar is toerusting op 'n petrol- en dieselenjin, die eerste het 'n kapasiteit van 7 perdekrag, die tweede - 6 liter. met.

Model "Samara " werk op 'n 7 -perdekrag -eenheid, wat met petrol aangevuur word. U kan vorentoe gaan met een van twee snelhede of terug. Die gewig van die struktuur is 86 kilogram, die werkwydte tydens die ploeg is 90 sentimeter, die diepte is tot 30 cm.

• " Vladimir " Dit weeg slegs 77 kilogram, dit is een van die kompakte tweespoed-petrolmodelle.
• CHICAGO -'n begrotingsmodel met 'n vierslag-enjin, 7 perdekrag, 'n tenk van 3,6 liter met 'n vorewydte van 85 sentimeter. Die gewig is 67 kilogram, so die toerusting het 'n unieke wendbaarheid.

Opsionele toerusting

Bygevoeg bykomende toerusting stel u in staat om bykomende take op te los. Dit is nie net gewigte nie, maar ook ander elemente.

• Lugs is noodsaaklik om trekkrag van hoë gehalte te verseker met die grond van die agtertrek-trekker, wat uiters noodsaaklik is tydens die ploeg-, heuwel- of losmaakproses. Hulle is gemaak van metaal en toegerus met spykers.
• Maaier vir die verwydering van klein struike en selfs lang gras. Die gesnyde plante word in 'n ry gelê - daarna kan u dit eenvoudig met 'n hark optel of laat droog word.
• Tiller - dit is 'n aanhangsel wat gebruik word om beddings te maak, aanplantings te maak of selfs 'n veld met aartappels te ploeg, om dit nie met die hand op te grawe nie.
• Lepel vir sneeu verwydering maak dit moontlik om die werf vinnig en maklik van drifte te bevry.
• Klepsnyer gebruik om onkruid te verwyder, die aarde los te maak.
• Sleepwa stel u in staat om die agterstallige trekker in 'n klein voertuig te verander, waardeur u sakke aartappels en selfs dinge kan vervoer.
• Ploeg nodig om die grond voor te berei vir aanplanting volgende jaar.
• Pomp om water uit te pomp van die reservoir of die toevoer na die gewenste plek.

Bedryfsreëls

Voordat u met die agtertrek-trekker begin, moet u seker maak dat daar olie in die struktuur is. Die vervanging word uitsluitlik met die enjin afgeskakel.

Daar is ander reëls vir die werking van sulke toerusting:

• die klep wat verantwoordelik is vir die brandstoftoevoer, moet in die oop posisie wees;
• die wielaandrywing moet nie op die blok staan nie;
• as die enjin koud is, is dit nodig om die vergasser se lug demper te sluit voordat dit begin word;
• Voordat u met die agterloop-trekker begin werk, moet u elke keer 'n visuele inspeksie doen.

Versorgingsfunksies

So 'n tegniek verg noukeurige monitering en sorg; die vergrote aangedrewe katrol vereis spesiale aandag.

Om maklik spoed te kry, moet die ratkas, soos ander dele van die struktuur, gereeld van vuil skoongemaak word. Gordels vereis ook spesiale aandag van die gebruiker.

Lemme en ander toebehore moet van grasreste gewas word sodat hulle nie roes nie. As die toerusting al 'n lang tyd staan, word dit aanbeveel om die brandstof uit die tenk te gooi en die agtertrekker onder 'n afdak te plaas.

Eienaar resensies

Motorblokke van hierdie vervaardiger veroorsaak nie baie klagtes van gebruikers nie, daarom is dit nie so maklik om die nadele op te spoor nie. Dit is 'n betroubare, kragtige tegniek van hoë gehalte wat die take perfek hanteer.

Vir sommige lyk die prys van 30 duisend roebels te duur, maar dit is hoeveel 'n assistent kos, wat 'n groentetuin binne 'n paar minute kan ploeg, terwyl u 'n paar jaar gelede 'n paar dae hieraan moes spandeer en inspan jou rug.