2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2023-12-16 05:22
'N Petrolkapper en 'n petroltrimmer is masjiene wat nie net die gras maai nie, maar dit ook 'n paar keer meer sny as hul eweknieë met 'n elektriese motor. Sodra 'n bosmaaier of 'n petroltrimmer 'n rukkie stilstaan, word die snyproses onmiddellik vertraag.
Diagnostiese kenmerke
'N Goed gestelde vraag is reeds die helfte van die antwoord. Die feit sal die soektog na 'n oplossing aansienlik bespoedig - onder watter omstandighede staan 'n petroltrimmer of 'n petrolsnyer, naamlik:
- onmiddellik na die begin;
- as dit 'n geruime tyd in stilstand is - na een of meer minute;
- as u op die gasknoppie (of knop) druk - of kort nadat u met hoë, byna maksimum snelhede begin werk het;
- onder swaar vrag (byvoorbeeld om bosse te snoei, digte en hoë onkruid te sny);
- as dit in die koue opwarm, word dit onnodig warm (die bosmaaier het gestop weens oorverhitting);
- nadat die lug demper oopgemaak is.
Afhangende van watter van die omstandighede tydens die voorafdiagnose verduidelik is, soek die eliminasiemetode na 'n meer spesifieke oorsaak van die fout by die snyer of snoei.
Hoofredes
Die volgende redes is moontlik, waarop die bosmaaier of snyer vasstaan wanneer hy probeer om die onderbroke werk te herbegin en voort te sit:
- enjin probleme;
- mislukking in die petrol- en olietoevoerstelsel;
- skade aan pypleidings (kapillêre, slange, spuitpunte);
- foute in die ontstekingstelsel.
'N Algemene beskrywing van sy- of snoeiprobleme is hier nie genoeg nie. 'N Duidelike en onmiddellike herstel van hoë kwaliteit diens is onmoontlik sonder om die geïdentifiseerde oorsaak te spesifiseer.
By vergas
As u op die gas druk en die trimmer ophou werk, ontwikkel dit nie spoed nie. Moontlike vermoedelike oorsake is:
- die vergasser -instelling het verdwaal, wat verskyn met 'n toenemende las op die aandrywing self - na sy lang stilstand of wanneer dit in uiterste omstandighede werk;
- die brandstofklep is verstop met neerslae;
- die vergasserkabel is los en sak;
- die brandstoftoevoerslang is onnodig uitgerek, moontlik geskeur;
- die terugslagklep (asemhaling) is verstop met neerslae - brandstof kom nie in die brandstoftenk nie.
Belangrik! Wanfunksies in die vergasser self verraai hulself deur die vibrasie van die petrolsnyer.
Met 'n toename in omwentelinge
As die bosmaaier (of trimmer) vasgesteek het by die toevoeging van die enjinspoed - Kontroleer die toestel volgens die volgende tekens:
- verstopping of klep van die klep wat in die gastenkap ingebou is;
- skending van klepverstelling;
- foutiewe suiers en silinders - as gevolg van trillings tydens die werking van die seis of die trimmer, word toevallige waai direk tydens die maaisessie uitgevoer;
- skending van die toevoer van die lug-brandstofmengsel;
- ekstra pomp lug in die motor;
- krake van die brandstofinlaatslang, losmaak van sy verbindings.
As die lug-brandstofmengsel te vroeg in die vereiste gedeeltes aan die enjin toegedien word, verbrand dit die hoeveelheid wat sedert die laaste stalletjie gelewer is, en stop weer self.
By stilstand
As u die snyer of bosmaaier op 'n ledige manier begin, kom u agter dat die toestel begin - maar na ongeveer 5-10 minute gaan staan. Die redes kan soos volg wees:
- verstopping, skending van die vergasserverstelling;
- aanvanklik verkeerde instelling van die vergasser klep meganisme;
- verstopping van die lugfilter;
- vermindering van die snelheid van die ratkas (indien enige) - die verkeerde verhouding van die lug -brandstofmengsel;
- verstopping van die gaspedaal;
- penetrasie van oortollige lug in die brandstofstelsel;
- brandstof in die tenk opraak (en olie in die tenk as die enjin viertakt is).
As daar probleme met die vergasser is, stop die masjien beide na 'n koue begin en nadat dit begin met 'n motor wat reeds werk.
Onmiddellik na die begin
Staaf van bosmaaiers of trimmers onmiddellik na die begin is die volgende redes:
- wanbalans van voorheen aangepaste kleppe;
- aanvanklik verkeerde instelling van die klepmeganisme;
- verstopping van die brandstoftoevoerklep deur afsettings;
- die slang is verslete of los.
As gevolg van die gebreekte brandstofinspuiting algoritme, tril die petrolsnyer of -snyer sterk tydens werking.
In die proses om die enjin op te warm
As die enjin te vinnig verhit, word dit oorverhit - die kwas of snyer werk ongelyk, asof dit in ruk is. Daarna sal dit stilstaan. Die rede kan soos volg wees:
- kook petrol;
- die ontstekingsdraad is beskadig (swak isolasie);
- die spoel in die ontstekingstelsel het merkbaar uitgebrand, kortsluitings tussen die draaie verskyn.
Dieselfde verwarming word waargeneem wanneer 'n roterende (eerder as skyf) demper gebruik word.
As die lug demper oopgemaak word
Die petrol snyer of trimmer stalletjies om die demper om die volgende redes op te lig:
- oormaat lug pomp as gevolg van 'n gebarste brandstofsuigslang;
- olie seëls is verslete;
- onbehoorlike werking van die doseereenheid van brandstof en lug wanneer dit gemeng word.
In hierdie geval stop die bosmaaier onmiddellik.
Maniere om breek uit te skakel
Deur vergasser is moontlik die volgende werke:
- skoonmaak en verstelling van die brandstoftoevoerklep;
- soortgelyke werk met 'n klep wat uitlaatgasse en dampe vrystel (na verbranding van brandstof);
- vervanging van die swakker veer op die inlaatklep;
- herstel van die spanning van die vergasser kabel;
- die vervanging van die brandstofsuigslang, die losgemaakte verbinding nagaan en versterk;
- verandering van die roterende skyf demper;
- verandering van 'n foutiewe draad of ontstekingsspoel.
Die lys van uitgevoerde werk kan ook die skoonmaak van die inspuiters (in 'n vierslag-enjin) insluit, die vervanging van klepwassers, pakkings in tenkproppe, ensovoorts.
Wenke vir gebruik
Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan verskeie aanbevelings vir die werk met 'n petrolsnyer of -snyer, die lewensduur van die toestel tot 'n paar keer verleng.
- Sodra u agterkom dat die petrolsnyer of trimmer vibreer, moet u onmiddellik ophou werk en die diensbaarheid van spesifieke onderdele nagaan.
- Pas die kleppe aan en kontroleer die werking van suiers en silinders, maak die inspuiters skoon en verander dit, volgens die vereistes in die gebruikershandleiding en die aanbevelings van die dienssentrummeesters.
- As gasborrels die stelsel binnedring as gevolg van 'n gebreekte brandstofslang, dien gas toe. As petrol met 'n hoër enjinspoed brand, sal daar minder gasborrels wees. Maar dit is 'n tydelike maatreël. Demonteer die eenheid so gou as moontlik en skakel die oorsaak van oortollige luginlaat uit.
- Moenie die eenheid in koue weer gebruik sonder om die enjin op te warm nie - onder las kan dit dikwels stop. Die effek hier is dieselfde as in die geval toe die bestuurder die motor teen -40 begin en onmiddellik wegry sonder om te wag dat die enjin opwarm.
- Moenie die masjien op die pad laat nie. In die geval van 'n ongeluk, 'n impak, breek dit onmiddellik af, en dit sal die aankoop van 'n nuwe eenheid 'n verpligte maatreël maak. Die motor wat daarin vasgery het, sal op sy beste skade aan die bak en die buffer kry.
- Vermy om met 'n kwas of snyer in 'n reënbui te werk. Die ingang van water met lug in die ergste geval kan veroorsaak dat die enjin ontplof. Soortgelyke situasies het met motors ontstaan.
- Moenie ongetoetste motorolies en smeermiddels gebruik nie. Die maaier verhit die enjin meer as wat die motor self sou doen - as dit oorverhit, verloor die motorolie sy smerende eienskappe. Dit sal 'n uitgebrande reagens word - taai, te taai en taai, soos brandstofolie. Dit sal die enjin onmiddellik stop (en afskakel).
- As die olie oud is, wat voorheen uit die tenk van 'n masjien of 'n ander (of dieselfde) grassnyer (op 'n vierslag-enjin) gedreineer is, moet u dit filtreer om vuil en metaal te verwyder. Maar kry so gou as moontlik vars enjinolie.
- Let op die verhouding tussen petrol en olie as die enjin tweetakt is. Vir komposisies met minerale olies is dit ongeveer 34: 1, vir halfsintetika - 42: 1, vir suiwer sinteties - 50: 1. Moenie hierdie verhoudings skend nie: "geoliede" petrol brand nie en verstop die enjin vinnig, " nie geolied nie " - sal die dra van die bewegende dele versnel.
- Wat die viscositeit betref, bevat winterolies olies wat gemerk is: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Vir die somer - SAE -20/30/40/50/60. Byvoorbeeld, SAE 10W-40 is reeds 'n veelvlakkige olie (as die grassnyer van lente tot herfs ingesluit is). Raadpleeg die vervaardiger watter soort olie u benodig.
- Gebruik altyd petrol van hoë gehalte wat deur al die suiweringstappe van die vervaardiger gegaan het.
- Die aanbevole oktaangetal petrol is AI-92/95/98. Die gebruik van die 76ste kan lei tot 'n tekort aan die enjin in terme van krag, gereeld stop as u byvoorbeeld 76ste of 80ste petrol vul.
- As u nie seker is oor die oplossing van probleme met 'n gasmaaier nie (wat nie vinnig optel nie), bel 'n meester of kontak 'n dienssentrum vir die herstel van motorfiets- en tuintoerusting. Kenners is nie vreemd om hierdie werk vir u te doen nie.
Met inagneming van al hierdie voorsorgmaatreëls, gee u u maaier baie jare se vrugbare werk, en u self - die luukse van goed versorgde grasperke, gemak en gemak wanneer u onnodige plantegroei op u webwerf sny.
Aanbeveel:
Die Drukker Druk Nie (37 Foto's): Waarom Druk Dit Nie Van Die Rekenaar Af Nie, Maar Staan dit In Die Ry, Selfs Al Is Dit Gekoppel? Wat As Hy Skryf Dat Drukwerk Aan Die Gang Is, Maar Nie Druk Nie?
Wat as die drukker nie dokumente sal druk nie? Waarom druk dit nie lêers vanaf die rekenaar af nie, maar staan dit in die ry, alhoewel dit verbind is? Wat as hy skryf dat drukwerk aan die gang is, maar nie druk nie? Wat is die belangrikste redes en hoe om dit op te los?
Die Petroltrimmer Sal Nie Begin Nie: Die Redes Vir Die Afbreek Van Die Petrolsnyer. Maniere Om Dit Uit Te Skakel. Wat Om Te Doen As 'n Kers In Die Bosmaaier Gegooi Word En Daar 'n Vonk Is, Maar Dit Begin Nie?
Wat om te doen as die petroltrimmer nie begin of onmiddellik na die aanvang stop nie. Wat is die algemeenste redes vir die afbreek van 'n petrolsnyer? Wat is die doeltreffendste maniere om dit self op te los? Wat om te doen as 'n kers in die bosmaaier gegooi word en daar 'n vonk is, maar dit begin nie?
Hoe Om 'n Petrol Trimmer Te Begin? Hoe Om 'n Petrolsnyer Na Die Winter Behoorlik Te Begin? Hoe Om Die Kwas Te Begin Sonder 'n Aansitter?
Hoe om 'n petroltrimmer te begin, hoe om 'n petrolsnyer na die winter behoorlik te begin? Wat om te doen as die snyer of kwas nie begin nie?
Herstel Van Die "Cascade" Agtertrekker: Wat Om Te Doen As Die Agtertrekker Begin En Onmiddellik Stilstaan? Die Redes Vir Die Uiteensetting Van Die Vergasser En Die Kenmerke Van Die Herstel Daarvan. Hoe Om Die Beginveer Te Vervang?
Hoe word die agterstallige trekker van Cascade herstel? Wat om te doen as die agtertrekkende trekker begin en onmiddellik stilstaan, of glad nie begin nie, hoe om die omgekeerde bande te vervang? Hoe werk ek met ratkas, aansitter en enjin? Wat moet jy nog weet?
Huter Petrol Trimmer: Die Beste Petrol Snyer Modelle. Hoe Om Die Lyn In Die Kwas Te Verander? Wat Is Die Rede Waarom Die Trimmer Nie Begin Nie?
Petrol trimmer Huter: die beste modelle van petrol snyers en kenmerke van toestelle van hierdie vervaardiger. Hoe kan u die lyn in 'n kwas eenvoudig en maklik verander? Wat is die rede waarom die trimmer nie begin nie?
