2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01
Die domkrag is een van die belangrikste gereedskap van die motoris. Dit moet altyd by die voertuig ingesluit word. Tans gebruik 'n toenemende aantal motoreienaars rolstelle. Hulle produksie en aanbod het wydverspreid geword. Die doel van die artikel is om die verbruiker kennis te maak met die toestel en die beginsels van werking van hierdie toestelle, om hom te oriënteer in die verskeidenheid wat die mark bied.
Eienaardighede
'N Rollende domkrag is 'n tipe hidrouliese domkrag. Dit gly op spesiale wiele onder die motor, lig die motor met behulp van 'n spesiaal geplaasde hidrouliese silinder en neem self die gewenste posisie in, afhangende van die hefhoogte, dit wil sê, rol op. Vandaar die naam.
Dit is ingewikkelder ingerig as ander hidrouliese, en nog meer, skroefdakke. Bestaan uit die volgende elemente:
- hoë sterkte staalraamwerk op vier wiele, waarvan die voorkant draagbaar is, en die agterste is gidse;
- hidrouliese silinder met 'n staaf wat met die liggaam styg;
- platform (in gewone taal - "pleister") - die deel wat teen die motor rus wanneer hy optel;
- afvoerpomp aangedryf deur 'n spesiale handvatsel (hefboom).
Die voordele van hierdie toestel sluit in:
- stabiliteit en betroubaarheid;
- die vermoë om die motor lank sonder verhoogde toestelle in 'n verhoogde toestand te hou;
- spaarsamige houding teenoor die motor: breek nie drempels nie, bederf nie die lak nie;
- vinnig styg en verlaag.
Nadele is 'n voortsetting van sy meriete:
-
benodig soliede steun (vloer, asfalt, beton) en 'n plat oppervlak;
- taamlik groot, neem baie meer ruimte in beslag as 'n skroef;
- kos aansienlik meer as sy eweknieë wat die dravermoë van 'n ander ontwerp betref.
Beginsel van werking
Die rolkrag werk volgens die hidrouliese beginsel, wat gebaseer is op Pascal se wet oor die druk wat op 'n vloeistof of gas uitgeoefen word . Die werkvloeistof in hierdie toestel is hidrouliese olie. Deur die pomp gepomp, kom dit in die silinder en lig dit saam met die behuising onder las. Soos u weet, word vloeistowwe skaars saamgepers, en daarom kan 'n hidrouliese domkrag baie lank 'n verhoogde vrag hou. Toestelle van hierdie ontwerp, afhangende van die doel, kan van 1 tot 200 ton lig en hou.
Die volgende ontwerpkenmerke is moontlik:
- slot, 'n spesiale veiligheidspen wat beskerm teen toevallige ongemagtigde sak;
- voorhefpedaal vir vinniger en meer presiese benadering tot die voertuig wat gelig word.
Hierdie funksies maak die instrument makliker om te gebruik. Maar dit beïnvloed die prys daarvan.
Sulke jacks word gewoonlik as professioneel geklassifiseer en kos baie geld.
Model gradering
Onder die bakkies vir passasiersmotors met 'n drakrag van nie meer as 2 ton nie, word kopers se simpatie ongeveer soos volg versprei.
Kraft KT 820000
Dit is 'n ou Duitse handelsmerk van gereedskap en bykomstighede. Vervaardig in China. Dit word beskou as een van die beste in die huishoudelike segment (vir seldsame geringe motorherstelwerk). Ophaalhoogte (begin hef) - 135 mm, hefhoogte - 320 mm. Die gemiddelde prys is vanaf 2000 roebels. Word in plastiekhouer gelewer.
Zubr 43053-2-K
Die mees algemene trollie -domkrag wat in Rusland vervaardig word . Versterkte konstruksie. Sterk en betroubaar. Verhoog die passasiersmotor tot 'n hoogte van 330 mm. Dit is voldoende om die meeste wieldiameters te vervang. Prys - vanaf 2300 roebels.
Belavtokomplekt BAK. 00053"
Hierdie handelsmerk is sedert die Sowjet -tyd bekend. Prys - vanaf 1600 roebels. Hefhoogte - 320 mm. Die prys is aanloklik, maar die kwaliteit is volgens resensies soms 'lam'.
Autoprofi DP-20K
Russiese handelsmerk, vinnig besig om gewild te word. Hierdie domkragte is betroubaar en duursaam. Hefhoogte 330 mm. Geskik vir die meeste passasiersmotors. Prys - vanaf 2200 roebels.
Kom met 'n saak.
Matrix Master 51020
Die tuisland van die handelsmerk is Duitsland, maar die toerusting word in China vervaardig. Hefhoogte 355 mm. Verbruikers let op die gemak, kompaktheid en betroubaarheid, gemak van gebruik. Prys - vanaf 2300 roebels. Word in 'n draagtas gelewer.
Titan 20008
Pas 'n Chinese handelsmerk. Prys - vanaf 2000 roebels, in 'n plastiekhouer. Die prys is aantreklik, maar daar is klagtes oor die kwaliteit van rubber seëls en gebruiksgemak.
Die hefhoogte van 360 mm is baie aanloklik.
Van die professionele toestelle is dit die moeite werd om op te let na die Norberg N32035 met 'n drakrag van 3,5 ton. Hefhoogte 558 mm. Prys - van 11 duisend roebels.
Sulke en soortgelyke domkragte word gebruik in motordienste en bandewinkels.
Hoe om te kies?
Die keuse van 'n motorrolkrag moet hoofsaaklik gebaseer wees op die doel van gebruik. Die meeste motoriste benodig dit vir ad hoc -herstelwerk en geringe onderhoud. Hiervoor is huishoudelike (of "amateur") aansluitings genoeg, bespreek in die afdeling "Gradering ". Die bepalende faktor hier is die prys-kwaliteit verhouding. Al hierdie toestelle voldoen ten volle aan hierdie verhouding en is, met 'n paar skommelinge in kwaliteit, geskik vir enige passasiersmotor behalwe SUV's. Bottelkragte of rakstutte word aanbeveel vir alle kategorieë SUV's.
Professionele rolstelle moet in motorwerkswinkels werk. Hulle het 'n baie groter hulpbron, drakrag en hoogte
Dit kos baie meer, maar hierdie uitgawes is nodig.
Hoe om te gebruik?
Voordat u die domkrag gebruik, moet u die instruksies van die vervaardiger noukeurig bestudeer en alle verdere maatreëls streng volg. Die aanbevelings wat hier gegee word, het natuurlik 'n baie algemene betekenis.
- Ons installeer die motor op 'n plat oppervlak (sonder duidelike hange) met 'n harde oppervlak (beton, asfalt, houtvloer) . As daar geen laag is nie, plaas ons 'n metaalplaat of sterk borde.
- Ons rol die domkrag onder die motor in sodat die aanslag in 'n soliede deel van die struktuur pas (verstyfer, veerbeugel, dwarsbalk van die krageenheid).
- Maak seker dat die bypass klep op die domkrag gesluit is . Hiervoor is daar 'n spesiale groef aan die einde van die domkraghendel. Ons probeer om die klep vas te trek, indien nodig, draai dit heeltemal vas.
- Ons steek die hefboom in die groef van die hidrouliese pomp, maak dit reg en begin pomp . Die werkende deel van die domkrag styg skuins, en die domkrag self, wat op wiele beweeg, neem 'n optimale posisie onder die laaipunt.
- Nadat ons die motor tot die vereiste hoogte verhoog het, vervang ons 'n veiligheidsstandaard (die rolkrag kan die opgehefde vrag baie lank hou, maar veiligheid kom eerste) en ons verrig die nodige werk.
- Nadat ons die werk voltooi het, het ons die motor laat sak . Dit kan verlaag word deur die bypass -klep op die domkrag oop te maak. Ons maak die hefboom los, sit dit op die klepkop en skakel dit af (¼ draai is genoeg). Die motor sal sak.
Die rolkrag vereis sorg en onderhoud. Elke keer as u met die domkrag werk, moet u dit ondersoek vir moontlike olielekkage, die netheid van die staaf monitor, evalueer hoe die domkrag reageer op die swaai van die hefboom. Terselfdertyd, moenie vergeet om die oliepeil gereeld te kontroleer en, indien nodig, op te vul nie . Die instruksies verduidelik gewoonlik duidelik hoe u die domkrag met olie kan vul.
As daar lekkasies is, besmetting van die stingel, die domkrag "gehoorsaam nie" die hefboom nie, dan is dit tyd om die rubber seëls te vervang. Sommige (nie alle) jacks is toegerus met 'n herstelstel: 'n stel rubberringe wat tydens onderhoud vervang moet word. Om dit te vervang, kos 'n bietjie werk, maar niks te ingewikkeld nie.
Die domkrag moet in 'n regop posisie geberg en vervoer word (waarin ons dit onder die motor plaas). Dit is om te verhoed dat olie uitlek. In hierdie sin is dit baie goed as die domkrag met 'n omhulsel afgehandel is. Die ligging van die domkrag daarin is reeds van die begin af korrek.
En die laaste oomblik. Hidrouliese domkragte is rypbestand . By temperature onder -10 grade verdik die olie merkbaar en word dit swak gepomp.
Hersien oorsig
Ondanks die 'verbruikersekstremisme' wat die afgelope jare ontwikkel het, resensies van rollende jacks op die webwerwe van aanlynwinkels en in analitiese portale is oor die algemeen positief . Die eienaars let op die gemak van die gebruik daarvan, die spoed van die opheffing en verlaging, die relatief lae gewig en afmetings, stabiliteit tydens werking en veiligheid vir die drempels en ander onderdele van die motor.
Klagtes hou dikwels verband met die kwaliteit van rubber seëls (meestal geld dit vir Titan -aansluitings), oor die lengte van die hefboom (te kort, u moet ekstra inspanning doen), oor die swakheid van die raam wat buig (" Belavtokomplekt "), na die problematiese aandrywing van die hidrouliese pomp vanaf die hefboom (Autoprofi). Maar daar is min sulke resensies, en daar is rede om te glo dat hierdie kopers eenvoudig nie geluk gehad het nie. Ongelukkig kan selfs die beste vervaardigers foute vind. Dit word aanbeveel om navraag te doen oor die waarborgvoorwaardes by die aankoop van 'n domkrag.
Die ontleding toon dit trolliebakke van die "huishoudelike" segment is van voldoende kwaliteit, gerieflik en maklik om te gebruik, relatief goedkoop.
Ten spyte van 'n paar tekortkominge, kan dit aanbeveel word vir alle eienaars van motors met 'n lae grondvryhoogte.
Aanbeveel:
Hidrouliese Bore: Handmatige Hidrouliese Rotator Vir 'n Graafmachine En 'n Waterput, Gemonteerde En Ander Hidrouliese Bore, Tekeninge Van Tuisgemaakte Hidrouliese Bore
Hoe om 'n handmatige hidrouliese rotator vir 'n graafmachine en 'n waterput te maak? U kan nie net waterbore koop nie, maar ook self vir u huis skep! U hoef net die tekening en instruksies te volg, nadat u die soorte hidrobore bestudeer het om met u eie hande te maak
DIY-hidroulika Op 'n Mini-trekker: 'n Diagram Van Die Werking Van Hidrouliese Kleppe Met Die Hand. Kenmerke Van Tuisgemaakte Hidrouliese Silinders. Hoe Om 'n Hidrouliese Wielaandrywing Te Maak?
Daar is 'n hidrouliese stelsel in die ontwerp van enige trekker. Dit kan aangepas en geoptimaliseer word om aan u behoeftes te voldoen. Doen-dit-self-hidroulika op 'n mini-trekker stel u in staat om die toerusting met maksimum doeltreffendheid te gebruik. Hoe om self te bou en te installeer? Wat werk die handmatige rigtingkleppe? Gebruiksaanwysings en wenke om foute reg te stel. Wat is die kenmerke van tuisgemaakte hidrouliese silinders? Hoe om 'n hidrouliese wielaandrywing te maak?
Hidrouliese Bottelverbindings: Toestel En Tipe Stroombaan. Beoordeling Van Motormodelle, Beginsel Van Werking En Gebruik
Watter tipe hidrouliese bottelbakke is tans op die mark? Belangrike kenmerke van die toestel en tipes hefmeganismes in hierdie kategorie. Watter handelsmerke beklee leidende posisies in die huidige gewildheidsgraad van motorhidrouliese domkragmodelle?
Rack -jacks: Hoe Om Dit Te Gebruik? Hoe Werk Die Toestel? Beoordeling Van Motormodelle. Hoe Om Te Kies Vir SUV's En Ander Soorte Motors?
Waarvoor word moderne tandheelkragpunte gebruik, en watter soorte is daar? Hoe werk so 'n toestel, en watter ontwerpkenmerke het dit? Leiers van die huidige gradering van motormodelle. Hoe om 'n tandheugelkrag korrek te gebruik?
Rolstelle Vir 3 Ton: Kenmerke Van Toestelle Vir 3 Ton, Professionele, Hidrouliese En Ander Opsies. Beoordeling Van Die Beste
Wat is die 3 t rolstelle? Kenmerke van sulke jacks. Kenmerke van toestelle van 3 ton, professionele, hidrouliese en ander opsies. Beoordeling van die beste
