Rack -jacks: Hoe Om Dit Te Gebruik? Hoe Werk Die Toestel? Beoordeling Van Motormodelle. Hoe Om Te Kies Vir SUV's En Ander Soorte Motors?

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-18 12:01

Die uitstekende prestasie -eienskappe van moderne hefmeganismes verklaar die begeerte van baie om alles te leer oor tandheugelkragte, volledig. In die eerste plek moet daarop gelet word dat dit vandag wyd op verskillende terreine gebruik word. Terselfdertyd het rek-en-rondsel-domkragte 'n integrale deel van die arsenaal van motoriste geword. Dit is die belangrikste vir diegene wat graag off-road wil verower.

Eienaardighede

Die oorgrote meerderheid meganismes met 'n groter draagvermoë, uit die oogpunt van ontwerpkenmerke, behoort tot die kategorie tandheugelstangkragte . Homself ontwerp insluit 'n tandrak wat vertikaal geleë is, sowel as 'n basis en 'n eenheid om gewigte vas te maak. Dit kan met volle vertroue so eenvoudig en betroubaar as moontlik genoem word.

Die belangrikste mededingende voordele van die toestel, wat tandheelkunde genoem word, is indrukwekkende vrag en verhoogde doeltreffendheid … Hierdie mobiele meganisme hanteer swaar vragte maklik. Ons praat veral oor voertuie, op grond waarvan baie so 'n domkrag as 'n motor beskou. Talle positiewe resensies van toerusting -eienaars is onder meer te wyte aan sy multifunksionaliteit.

Die opheffing van 'n motor kan dus op verskillende maniere gedoen word. Boonop kan die tandwiel en die tandwielkrag die lier vervang, sowel as die funksies van 'n klem of 'n pers.

Om die prestasie van die beskrewe toerusting objektief te beoordeel, is dit die moeite werd om die volgende duidelike voordele daarvan te beklemtoon:

• maksimum betroubaarheid en gebruiksgemak;
• mobiliteit, waarmee u die domkrag kan gebruik op plekke wat moeilik bereikbaar is, met beperkte ruimte;
• instandhouding;
• duursaamheid;
• multifunksionaliteit;
• die vermoë om beide in vertikale en horisontale posisies te gebruik.

'N Ander kenmerk van tandheelkundige meganismes is laai vragte op twee maniere: op die poot en direk op die kop self . Die tweede opsie beklemtoon die boonste plaat met 'n reliëf, wat weer voorkom dat dit gly. Die gebruik van die voet en onderplaat is die nuttigste in situasies waar die las te laag is. Dit is belangrik om in ag te neem dat die toestel in hierdie geval werk met 'n laaivermoë van byna 'n derde.

Beginsel van werking

Om die beginsel van die werking van 'n tandheugelkragaansluiting volledig te verstaan, moet u eers 'n idee hê van die struktuur daarvan. Die ontwerp van moderne Hi Jack -modelle bevat die volgende elemente:

• boonste hakie en sy bout;
• spoor van die sogenaamde geperforeerde tipe;
• skakelaar en skakelbout met wasser en moer;
• handvatsel (hefboom) van metaal, met 'n houer en 'n slot;
• koppelstang, as en koppelstangbout;
• 'n groot hefplatform met 'n sogenaamde snawel;
• retourstaaf en veer;
• kruis en lig vingers;
• hefpen veer;
• klein area;
• Hak en splinter.

Die operasie -algoritme van alle tandheelkundige aansluitings is gebaseer op die vrag tussen die twee platforms wat hierbo genoem is, op die spoor geplaas word . In hierdie geval is die verbindingsstaaf verantwoordelik vir die oordrag van druk. In die beginfase van die hef is die handvatsel streng vertikaal geleë, en die hele vrag val op 'n groot platform. Sodra die hefboom omlaag is, loop die verbindingsstang teen die klein platform. Sy dra op sy beurt die vrag oor na die boonste stop totdat die vinger in die volgende sel is.

Dit is belangrik om in ag te neem dat die las op die klein platform op die oomblik van hierdie beweging van een gat in die spoor na 'n ander stop. Die handvatsel keer dan weer terug na die vertikale posisie. Terselfdertyd is die onderste stop een gat hoër.

Die verlaging van die las word in die omgekeerde volgorde uitgevoer . Die klein platform vat al die vrag as die hefboom in 'n horisontale posisie is. Terwyl die handvatsel opgehef word, word die groot platform afwaarts gerig totdat die pen een gat in die rek laer is.

Waarvoor is dit nodig?

Soos reeds opgemerk, is 'n multifunksionele toerusting die oorweegde tipe toestelle vir die opheffing van groot en swaar vragte. Op grond hiervan is dit die moeite werd om te oorweeg hoe presies sulke jacks gebruik word, veral vir motors. In hierdie geval praat ons oor die volgende opsies om die voertuig op te lig.

• Vir die strukturele elemente van die voertuig . In hierdie geval word die hefapparaat self aanvanklik op 'n harde oppervlak geplaas. In die praktyk is dit een van die doeltreffendste en gerieflikste om 'n motor agter versterkte elemente soos dorpe op te jaag. As gevolg hiervan is dit moontlik om uit 'n diep groef of put op die veld te kom.
• Vir die wiel . Hierdie opsie is relevant in gevalle waar bogenoemde strukturele elemente afwesig is of nie voldoende styf is nie. Dit is belangrik om in gedagte te hou dat hierdie opsie vir die gebruik van die domkrag voorsiening maak vir die teenwoordigheid van 'n spesiale toestel genaamd die Lift Mate. Dit word op die "bek" van die domkrag gesit en word met behulp van slingers met hake op die wielskyf van die voertuig gehaak.
• Vir die buffer . Hierdie metode is effektief as u 'n motor 'spaar', sowel as wanneer u herstelwerk verrig. Ons praat veral oor die vervanging van wiele. Sommige Hi Jack -modelle het 'n Bumper Lift, 'n kettingstrook. Dit is toegerus met 'n "snawel" -hegstuk en 'n haak waarmee u die verskillende sterkte -elemente van die motor onder die buffer kan gryp.

Benewens al die bogenoemde, is die tandheelmeganisme in staat die funksies van 'n lier effektief uit te voer … Die aandag is vroeër gevestig op die veelsydigheid van Hi Jack. Dikwels moet veldoorwinnaars die noodsaaklikheid hanteer om die voertuig uit die modder- of sneeu-gevangenskap te bevry. As die motor 'n kort entjie verskuif moet word, is die vermoë van die hysbak en die hefboom genoeg om genoeg te wees. Dit is belangrik om in ag te neem dat die maksimum spoorlengte van die oorgrote meerderheid Hi Jack -modelle 1,5 meter is.

Dit moet ook onthou word rek- en rondsel -domkragte is nie net deur jippers in aanvraag nie.

Hierdie toestelle word suksesvol gebruik vir die uitvoering van ander werk, insluitend montering. Daarom word Hi Jacks tereg as universele toerusting beskou en is dit in aanvraag.

Uitsigte

Nou is daar meer as 'n wye reeks hefmeganismes op die mark. Hulle lys bevat byvoorbeeld 'n ratkas. Boonop kan alle beskikbare toestelle in twee hoofkategorieë verdeel word - handmatig en elektries. Op hul beurt het elkeen, met inagneming van die ontwerpkenmerke, die volgende tipes:

• pneumaties;
• skroef;
• hidroulies;
• tandheugel.

Al hierdie aansluitings verrig identiese funksies. Hulle is ontwerp om swaar vragte op 'n paar meter hoogte te lig, met die moontlikheid om dit te herstel.

In 'n situasie met tandheelkundige kringe, moet spesiale aandag gegee word muurmodelle … Hulle kan nie net die vrag optel en verlaag nie, maar kan dit ook horisontaal beweeg. Dit word dikwels gebruik wanneer swaar hekke of omhulsel van groot toerusting gemanipuleer word.

Op die oomblik is een van die bedryfsleiers Amerikaanse handelsmerk Hi-Lift . Op die Russiese mark is daar twee tipes rek- en tandwielkragte van hierdie handelsmerk. Dit is toestelle gemaak van staal en gietyster. Hulle is ewe suksesvol in die opheffing en regstelling van vragte tot 1,5 ton.

Model gradering

Een van die belangrikste mededingende voordele wat winsgewend is beklemtoon Hi-Jeck teen die agtergrond van die meeste ander tipes jacks, is die hefhoogte. Ander eienskappe maak egter ook saak wanneer u 'n spesifieke model van die hysbak kies. Resensies en objektiewe beoordelings van hoë gehalte, wat die beste verteenwoordigers van die modelreëls van vooraanstaande vervaardigers insluit, help om die wye reeks modelle op die mark te verstaan.

Soos reeds opgemerk, bevat die lys van die gewildste modelle produkte van die Amerikaner deur Hi Lift . Die rakstutte wat dit produseer, staan beter bekend as die Hi Lift Jack. Op die oomblik het hulle meer as wydverspreide gebruik gevind.

Hulle word meestal gebruik om veldry-passasiersmotors en SUV's op te lig. U kan die prestasie van jacks evalueer aan die hand van die voorbeeld van twee gewilde modelle.

Hi Lift 485:

• lengte - 120 cm;
• gewig - 13 kg;
• werkhyshoogte - 99 cm;
• werkladingskapasiteit - 2,268 kg;
• kritieke las - 3,175 kg.

Hierdie verteenwoordiger van die familie van die beroemde handelsmerk kan met selfvertroue 'n universele tandheelkundige jack genoem word.

'N Ander redelik algemene model is Hi Lift Jack 605 … Dit het die volgende parameters:

• lengte - 150 cm;
• gewig - 14 cm;
• werkhyshoogte - 127 cm;
• werkladingskapasiteit - 2,268 kg;
• kritieke las - 3,175 kg.

'N Ander model jacks wat op die Amerikaanse mark verteenwoordig word en in die VRC vervaardig word, is AE&T 48 T41003 … Die toestel kan vragte tot 'n hoogte van 10,5 m lig en weeg slegs 13 kg. Benewens hierdie aanwysers, sluit die belangrikste voordele daarvan in:

• maksimum eenvoud en gebruiksgemak;
• geen glip van die handvatsel (hefboom) nie;
• maksimum stabiliteit deur 'n wye steun.

Celestial Empire in die beskoude marksegment word verteenwoordig deur MATRIX 505155 . Die model is gemaak van hoë kwaliteit materiaal, wat voldoende duursaamheid verseker. Die toestel kan vragte van tot 3 ton oplig en op die gewenste hoogte hou. Daar moet op gelet word dat die onderste drumpel vir die optel van hierdie domkrag 153 mm is en die maksimum hefhoogte 0,7 m … Dit word wyd gebruik in diensstasies tydens die herstel van motors en selfs minibusse.

Nog 'n verteenwoordiger van die familie Chinese hefmeganismes, wat 'n leidende posisie beklee in die huidige graderings, is die model SkyWay S-01803005 . Danksy die bekendstelling van gevorderde tegnologie en innoverende oplossings, kon die ontwikkelaars die tyd wat dit spandeer om die voertuig en ander vragte te verminder tot 'n minimum beperk deur middel van hierdie tandwiel. Gladde beweging in beide rigtings word verseker deur 'n stapmeganisme van hoë gehalte. Terselfdertyd is die maksimum drakrag 3,5 ton.

Afgedwing 08-08-03 - professionele hefapparatuur van 'n Russiese vervaardiger. Hierdie model het deel geword van die arsenaal van baie bandewinkels en vulstasies. Een van die belangrikste mededingende voordele in hierdie geval is die maksimum lewensduur, selfs onder die ernstigste bedryfstoestande.

Hoe om te kies?

As u 'n spesifieke toerustingmodel kies, word dit sterk aanbeveel om eers die toestel, die beginsel van werking en die belangrikste kenmerke van tandheugelkragstukke te bestudeer. In hierdie geval is die vergelyking van verteenwoordigers van verskillende lyne een van die belangrikste punte. Dieselfde Dit is belangrik om in ag te neem dat die veiligheid van werkverrigting direk afhang van die regte keuse.

By die keuse van 'n tandwielaansluiting, word dit eerstens aanbeveel om op die volgende kriteria te fokus

1. Die drakrag, waarop die spesialisasie van die toerusting direk afhang. In hierdie geval praat ons van eenvoudige opheffing van 'n passasiersmotor of om swaar vragte op te lig en vas te hou. Dit is ook die moeite werd om aandag te skenk aan die gewig van die instrument self. 'N Ligte domkrag sal gemakliker wees om te gebruik.
2. Die afmetings, vorm en kwaliteit van die steunplatformbedekking, wat verantwoordelik is vir die stabiliteit van die hysbak, en gevolglik die veiligheid van die werking daarvan.
3. Bakkiehoogte. Volgens huidige statistieke is modelle met 'n lae bakkie die grootste aanvraag.
4. Maksimum hefhoogte. Dit is onmoontlik om die optimale aanwyser in hierdie situasie te definieer, aangesien dit bepaal word deur die werkingstoestande.

Met inagneming van die genoemde punte, kan u in elke spesifieke situasie die mees korrekte keuse maak. Maar dit is belangrik om te onthou dat baie vervaardigers uit verskillende lande nou hul produkte aanbied. Aan watter een om voorkeur te gee, besluit elke potensiële koper individueel, gelei deur ervaring, sowel as finansiële vermoëns.

Vir die minder ervare word aanbeveel dat, benewens al die bogenoemde, gefokus word op resensies.

Hoe om te gebruik?

Die werking van enige hefapparatuur hou noodwendig verband met moontlike risiko's. Dit geld natuurlik vir situasies waarin u die motor moet lig en laat sak. Maar ongeag die werk wat uitgevoer word, word dit sterk aanbeveel om die volgende basiese reëls in ag te neem.

1. Eerstens moet u die instruksies wat by die toerusting aangebring is, noukeurig bestudeer.
2. In die proses om manipulasies uit te voer, moet mense nie naby die geligte motor of ander vrag wees nie.
3. Inspekteer die domkrag noukeurig om skade in die vorm van skyfies en verskillende vervormings te identifiseer. Afsonderlik is dit die moeite werd om te fokus op die toestand van die penne en spoor.
4. Ten spyte van die eenvoud van die ontwerp, moet die toestel gereeld skoongemaak en skoongemaak word.
5. Die toerusting mag slegs met 'n goeie kwaliteit smeermiddel (teflon of silikoon) gebruik word. Dit sal sy lewensduur maksimeer.

Natuurlik, in elke spesifieke geval, het die algoritme vir die werk met 'n tandwielaansluiting sy eie nuanses. Daar is egter 'n sekere instruksie waarvolgens die volgende aksies uitgevoer moet word wanneer die motor op en af gehys word:

1. Plaas skoene onder die wiele van die voertuig.
2. Plaas die domkussing op 'n gelyke en soliede oppervlak.
3. Verhoog die skakelaar.
4. Draai die hefboomslot en trek dit effens terug.
5. Stel die "snawel" onder las, en verhoog dan hierdie element tot die maksimum veilige stop.
6. Laat sak en lig die handvatsel met albei hande. In hierdie geval moet die haak en hak van die domkrag stilstaan.
7. As u die vereiste hoogte lig, moet u die hefboom horisontaal sluit.
8. Plaas die klem (meestal word spesiale herstelstaanders gebruik), laat sak die motor en verwyder die vrag van die hefwerktuie.

Die verlaging van die voertuig of enige ander vrag word in die omgekeerde volgorde uitgevoer. Dit vereis:

• plaas die domkrag korrek en lig die voorwerp effens op;
• verwyder die voorheen geïnstalleerde klem;
• lig die handvatsel in 'n vertikale posisie;
• sak die skakelaar heeltemal;
• verlaag die las deur die hefboom op en af te beweeg;
• haal die vrag van die toerusting af.

Nadat u die werk voltooi het, plaas die handvatsel in 'n vertikale posisie en maak dit vas met 'n spesiale houer.

Dit is belangrik om dit te onthou Die werking van enige toestel en toerusting kan gepaard gaan met gevaar vir die gesondheid en dikwels lewens . Op hierdie basis moet spesiale aandag gegee word aan die nakoming van veiligheidsvoorskrifte. Uiteraard is die hefboom en die hef van swaar vragte geen uitsondering nie.

Dit is belangrik om te onthou dat jack van die betrokke tipe, ongeag al hul prestasie -aanwysers, dit word nie aanbeveel om dit te gebruik vir langdurige hou van die voertuig in die verhoogde posisie nie . 'N Lugmatige houding teenoor aanbevelings en te veel vertroue in die betroubaarheid van die toestel kan ernstige gevolge meebring.

Daar is 'n aantal reëls, waarvan die nakoming sal help om die proses om die nodige werk soveel moontlik te verrig, te verseker. Ons praat oor die volgende belangrike punte.

1. Die masjien moet so gelyk as moontlik wees. By die verowering van off-road is dit natuurlik onmoontlik om aan hierdie voorwaarde te voldoen.
2. Al die bewegende dele moet geblokkeer word voordat 'n motor gelig word.
3. U moet ook seker maak dat die vorentoe- of agteruitrat ingeskakel is. Dit sal nie oorbodig wees om die motor op die handrem te sit nie. Met ander woorde, dit is nodig om die moontlikheid van beweging uit te sluit.
4. U moet glad optel sonder om te ruk.
5. Plaas indien nodig 'n harde materiaal onder die ondersteuningsarea van die toestel. Die gebruik van stene en soortgelyke items word nie toegelaat nie.

Nadat u die voertuig opgehef en die steun geïnstalleer het, word dit sterk aanbeveel dat u dit verseker volhoubaarheid . Vir hierdie doel kan u die voorwerp van kant tot kant skud. Slegs daarna kan die beoogde werk uitgevoer word.

Die bedieningsinstruksies vir die tandheelkrag en tandwielaansluiting word in die onderstaande video aangebied.