Die Enjin Vir Die "Cascade" Agtertrekker: Watter Ingevoerde Toestelle Is Geskik? Hoe Om Die Chinese Lifan -enjin Te Installeer En Olie Te Vervang? Gebruikers Gids

2024 Outeur: Beatrice Philips | [email protected]. Laas verander: 2024-01-09 13:01

Motorblokke "Cascade" is algemene tegniese middele en word gebruik om verskillende werke uit te voer. Die gewildheid daarvan is te danke aan die feit dat vervaardigers hierdie eenhede toegerus het met die nodige funksies en kenmerke, wat dit moontlik maak om dit in byna alle lewensgevalle te gebruik, sowel as om stukke grond te bewerk.

Hierdie tegniek word deur baie eienaars waardeer vanweë die bekostigbare koste, kompaktheid en hoë werkverrigting.

Ontwerpkenmerke

Motorblokke "Cascade" het vier hoofkomponente vir beheer en beweging. Dit is:

• motor;
• kontroles;
• Kontrolepunt;
• hardloop toerusting.

Die onderstel bestaan uit 'n raam en dryfwiele. Daar is ook ekstra eenhede waardeur wringkrag van die motor na die wiele oorgedra word. Die eenheid is toegerus met kragtige wiele met groot loopbane, wat dit moontlik maak om die toestel selfs op swaar gronde te gebruik.

Die ratkas is betroubaar en dra 'n wringkrag van die enjin na die wiele oor, en is 'n integrale deelnemer aan die draai van die eenheid. Die wringkrag word oorgedra deur middel van ratkaste en 'n ketting, en die boks self het vier snelhede en word in 'n spesiale blok op die raam geïnstalleer. 'N Groot aantal modelle het ook 'n trurat , waarmee u die wendbaarheid van die toestel kan verhoog.

Die beheer word uitgevoer deur die koppelaarhandvatsel waarmee u die smoor op die vergasser kan verstel deur die enjinspoed by te voeg of te verlaag. Met die hulp van die koppelaarhandvatsel word die wiele ook geblokkeer as dit nodig is om in die een of ander rigting te draai. Die stuurwiel kan aangepas word volgens die hoogte en ander parameters van die gebruiker.

Danksy al hierdie punte is dit maklik en eenvoudig om die agtertrekker te beheer, selfs met lang werk op die terrein.

Om die masjien gedurende die hele gebruiksperiode glad te laat werk, moet u na die aankoop inloop en voortdurend vars olie in die boks en die enjin gooi.

Dit is ook belangrik om brandstof vol te maak. As u nie hierdie reëls volg nie, kan die toestel mettertyd misluk en onbruikbaar raak.

Watter enjin is geskik vir 'n agtertrekker?

Die motor behoort tot die hoofelemente van enige meganisme, en die doeltreffendheid van die hele toestel hang daarvan af.

Gewoonlik bestaan die motor uit:

• verspreidingsmeganisme;
• silinderblok;
• vergasser;
• ontsteking;
• voorgereg;
• verkoelingstelsels.

Aanvanklik is motors DM66 en DM68 geïnstalleer op agtertrekkers. Maar hulle misluk dikwels weens onbehoorlike werking, normale slytasie en om ander redes, en daarom is dit nodig om so 'n motor te vervang as dit nie moontlik is om dit te herstel nie.

Dit is opmerklik dat hierdie enjins nie meer in Rusland vervaardig word nie, en daarom is dit dikwels nodig om die eenheid heeltemal te vervang en is dit nodig om produkte uit die buiteland te koop wanneer u dit vervang.

Lifan 168

Een van die mees algemene vervangingsenjins is die Lifan 168. Dit het 'n enjinverplasing van 196 kubieke sentimeter en werk op petrol. Die krag is 7 perdekrag, lugverkoeling, en daarom kan hulle slegs vir 'n kort tydjie werk.

Om die lewensduur van die Lifan -enjin te verseker, moet dit, nadat die Chinese enjin geïnstalleer is, voortdurend vars olie invul en onderhoud verrig.

Die installering van die motor is eenvoudig en vereis nie dat die raamhouers weer aangebring moet word nie.

Vloeistofvervangingswerke word soos volg uitgevoer:

• Skroef die aftapplug wat op die palet geleë is, op die gedempte enjin;
• dreineer olie uit die stelsel;
• trek die prop vas;
• nuwe olie invul;
• maak die enjin warm;
• kyk na die vlak en vul aan indien nodig.

B&S I / C

Die B&S I / C -enjin, wat tot moderne modelle behoort en onder huishoudelike toestande gewild is, kan ook geïnstalleer word. Dit word gereeld op Cascade -eenhede gebruik.

Dit is te wyte aan die volgende kenmerke van die motor:

• drywing 7 perdekrag;
• versterkte transmissie;
• vergrote verbrandingskamer;
• minimale geraas tydens werking;
• hoë funksionaliteit, selfs by lae temperature.

Vanguard OHV

Die ingevoerde Vanguard OHV-motor behoort ook tot kragtige enjins wat op 'n agter-trekker van hierdie vervaardiger geïnstalleer kan word en al die nodige take kan hanteer. Hierdie enjin het 'n krag van 7 perdekrag.

Een vulsel is genoeg om vir 4-5 uur sonder onderbreking te werk.

Subaru EX17

U kan ook die Subaru EX17-enjin verskaf, wat gewild is onder die eienaars van die Kaskad-agtertrekkers. Hy het homself uitstekend bewys. Dit het 'n spesiale ontwerp van die verspreidingsmeganisme aan die binnekant en 'n groot deursnee van die as, wat die motorvermoë en die doeltreffendheid daarvan verhoog.

Soos u kan sien, is daar op die oomblik 'n hele paar enjins op die "Cascade" agtertrekker. Die keuse van 'n geskikte model hang nie net af van die funksionaliteit daarvan nie, maar ook van die finansiële vermoëns van die eienaar.

Dit word aanbeveel om die enjin aan te koop, afhangende van die spesifieke gebruik van die masjien, om die duursaamheid daarvan te verseker. Daarom, voordat u koop, moet u die eienskappe van die motor verstaan, met spesialiste konsulteer en die optimale model koop.

Dit is ook nodig om aandag te skenk aan die konfigurasie, boukwaliteit en ander punte wat aan enige motoris bekend is. As u nie die vaardighede het nie, moet u altyd na spesialiste gaan om hulp. Die enjin moet aan al die vereistes voldoen, wat hom toelaat om doeltreffend te werk en sy lewensduur te vergroot.

Groot motoriese probleme

Onder die belangrikste wanfunksies van die "Cascade" agtertrekker is die volgende:

• Die enjin sal nie begin nie;
• die motor loop kort -kort.

Die redes vir sulke foute kan baie anders wees, van brandstof van lae gehalte tot verstopte kerse. Die rede kan ook wees dat die battery leeg is. In hierdie geval moet u die battery herlaai en die brandstofleiding of prop skoonmaak, en indien nodig heeltemal verander.

'N Ander fout kan 'n verlies aan krag van die motor wees. Die hoofrede in hierdie geval is 'n verstopte vergasser of filter, wat verhoed dat die benodigde hoeveelheid brandstof die verbrandingskamer binnedring. In hierdie geval Dit word aanbeveel om die stelsel skoon te maak, aangesien 'n terugwaartse terugslag moontlik is wanneer die motor begin word.

Kenners beveel aan dat hierdie toerusting gereeld uitgevoer word sodat sulke probleme nie voorkom nie.

Al die bogenoemde afbreekings kom selde voor, en indien nodig kan u dit self regstel, dit verg geen spesiale kennis nie. As u probleme ondervind met onderhoud of herstelwerk, kan u die spesialiste kontak of die bedieningsinstruksies op die netwerk soek.

Aanhegsels

Om die funksionaliteit van die "Cascade" agtertrekker te verhoog, installeer die vervaardiger aanhangsels daarop, waarmee u verskillende operasies kan uitvoer.

Onder die mees algemene hangertjies is die volgende:

• aartappelplanter;
• sleepwa;
• ploeg;

• hiller;
• slotte;
• grassnyer en sulke goed.